在Alberta一次通过Class 5 Advance 路试感受是小有成就感，虽然我在国内有多年的开车经验。: q( @2 ?( Z, m- ]% X. @5 O
# J$ V( R# q3 y6 N m+ K在国内大城市开了8年车，别人都评价我开车技术挺好。但是到加拿大后，开车感觉相当不习惯。不适应的地方主要有：' I/ G0 y! j! ?/ p0 w8 a2 p% l
1，开车的时候要不时看路边的标示牌；
4 h/ C. i9 R" A( o& z( L' j2，不同的路段，有不同速度限制；
7 o; I4 O6 W. }5 X' F& A3，转弯/换线要shoulder check；
) C) P# F' l7 V. D5 J% L4，开车要让人，等等。
& `, Q$ B6 u6 t/ s7 V- n8 j! q" X/ f在国内开车自如的感觉在加拿大全无。根据普遍反映，在国内开得越久的人越难第一次就通过路试。有的考了3，4次才通过。加拿大路试成了不少移民心里的痛。我在路试前也很担心自己能否通过。
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结合我一次考过路试，我按顺序把我的体会和各位分享：+ F X D! f& a7 H- c& Y
1，要研读驾驶手册；$ K( i6 j, z1 A+ [: s8 g/ `
2，要和教练学或有本地驾驶经验的人学习。关键是让他们指出你驾驶时的问题。我和教练学了4个小时，我让她把我的问题写在纸上。
; w& ~) {2 D' j# Y3，要再看驾驶手册。主要针对自己的问题，查找解决办法。
6 s; h" o2 _9 G4 Y$ ^2 m4，要自己练车。有机会要借亲戚朋友的车，让他们带着练。这样练习，我大概练了7，8小时。- I" R, P7 v* ~8 P
5，要轻松考试，动作到位。我比较幸运，我的考官比较kind。他在开车前，问我有什么问题吗。我说没问题。他表现出惊讶。我觉得这样回答不好，就赶快补 充说请你发指令能说的慢些。虽然我听英文指令没问题，但考官在路上，一路用和我学的几个简单中文词语给我发指令，如交通灯，左，右，直行，等。考前我还是 很紧张的，这位考官让我觉得人很放松，自然动作就比较到位了。
6 s9 _8 E9 O, z3 w6，要尽量指定一位好考官，原因见上。虽然技术没问题，但碰到一个好考官，就更好了。我不是指定的，但考完我觉得考官对路试的影响也很重要。
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考完考官指出我哪些地方扣了分。我总共被扣了55分（不被扣75分以上就通过），分别如下：: J7 [+ {1 J3 p: H
1，左转时转到了右道，被扣了10分。其实这个平时我都有练习，路试时考官老和我说话，搞得我分心了，有点不应该。6 b; r* ?# `5 g4 q0 f# R" \
教训：不能分心。: Q' J, C% q/ B8 Y/ K( g8 O! O+ C
2，AGRESSIVE，被扣了20分。如转弯/换线时，有车过来的情况下，进行转弯/换线，而且速度快了些。当时，我是看到有车过来，但我觉得有时间完成动作的。4 V! d& d6 X2 I* {
教训：这情况一定要看清相当距离内都没车，再做动作。
0 Y. l" z3 i4 u" s) ?3，速度快，被扣了20分。这个是被朋友害的；）因为我和朋友练车时，朋友说开快5公里没问题，而且好像在网上也看到这么说。我在路试时，大部分时候都比限制快了5公里。结果，考官就扣了分。: _$ X8 @; D( p5 O8 w% b
教训：路试时一定要按速度限制来开。# ^1 f1 ]4 I. b0 C
4，还扣了5分，没听清。; G, d/ c5 E7 E1 l$ u; J, l
, R* Q; x/ z9 X% S3 S5 l8 D- K对于在中国有多年驾驶经验的朋友，要相信自己的技术（不过在国内拿到驾照多少有些贿赂之嫌，这是国情，不能怪大家，其实大家也是受害者），路试时主要就是看对规则的掌握和应用了。
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祝各位朋友路试顺利！ |
发表于 2006-9-24 20:25
鲜花(
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提升卡
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变色卡
显身卡
狗仔卡
发表于 2006-9-24 23:47
楼主
俺也准备去考Class 5 Advance
