在Alberta一次通过Class 5 Advance 路试感受是小有成就感，虽然我在国内有多年的开车经验。% K% N& T, D; \% W$ M1 C5 }
( @' N8 m1 R% n3 P' s& ]% ^6 D; K0 ]在国内大城市开了8年车，别人都评价我开车技术挺好。但是到加拿大后，开车感觉相当不习惯。不适应的地方主要有：8 j$ S/ o/ ?- Q9 N/ g" F& z3 H) ^
1，开车的时候要不时看路边的标示牌；
9 f/ N) v8 [: Y! {9 L2，不同的路段，有不同速度限制；$ Q9 x& y4 Y/ l- o: K% @
3，转弯/换线要shoulder check；
4 a, N# T! O/ L0 t4，开车要让人，等等。5 U. ~ @* c7 M2 Y; @: h) f) r
在国内开车自如的感觉在加拿大全无。根据普遍反映，在国内开得越久的人越难第一次就通过路试。有的考了3，4次才通过。加拿大路试成了不少移民心里的痛。我在路试前也很担心自己能否通过。
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/ X6 N/ ^! N5 L' ?/ X5 ^: K结合我一次考过路试，我按顺序把我的体会和各位分享：
& g9 V2 N3 z, d1 b/ V( `% g1，要研读驾驶手册；4 A& K- [* `! u6 w# Y- d% R- O9 y
2，要和教练学或有本地驾驶经验的人学习。关键是让他们指出你驾驶时的问题。我和教练学了4个小时，我让她把我的问题写在纸上。
; Q! F4 E3 s4 G: G `/ l" i9 J; S* a3，要再看驾驶手册。主要针对自己的问题，查找解决办法。$ n& i6 ^, b2 b' X2 d! W
4，要自己练车。有机会要借亲戚朋友的车，让他们带着练。这样练习，我大概练了7，8小时。
) c9 y3 ?0 D* e& l; G) F2 H/ E5，要轻松考试，动作到位。我比较幸运，我的考官比较kind。他在开车前，问我有什么问题吗。我说没问题。他表现出惊讶。我觉得这样回答不好，就赶快补 充说请你发指令能说的慢些。虽然我听英文指令没问题，但考官在路上，一路用和我学的几个简单中文词语给我发指令，如交通灯，左，右，直行，等。考前我还是 很紧张的，这位考官让我觉得人很放松，自然动作就比较到位了。
; _: W- Q& ] P1 a% |% f6，要尽量指定一位好考官，原因见上。虽然技术没问题，但碰到一个好考官，就更好了。我不是指定的，但考完我觉得考官对路试的影响也很重要。7 A) ?9 [( z( \$ l# g( ]
6 a# U6 u4 c# c/ z- g考完考官指出我哪些地方扣了分。我总共被扣了55分（不被扣75分以上就通过），分别如下：
: h5 r# o0 M/ A$ _2 t" O6 p1，左转时转到了右道，被扣了10分。其实这个平时我都有练习，路试时考官老和我说话，搞得我分心了，有点不应该。
2 }, C4 l- E6 M, y教训：不能分心。
Z7 y* v- \- J. T& e: \; l% b2，AGRESSIVE，被扣了20分。如转弯/换线时，有车过来的情况下，进行转弯/换线，而且速度快了些。当时，我是看到有车过来，但我觉得有时间完成动作的。
3 G# ^) o. |8 ~7 d- B教训：这情况一定要看清相当距离内都没车，再做动作。
7 z# B. m: g. k5 `3，速度快，被扣了20分。这个是被朋友害的；）因为我和朋友练车时，朋友说开快5公里没问题，而且好像在网上也看到这么说。我在路试时，大部分时候都比限制快了5公里。结果，考官就扣了分。6 ?% h- @# y. x; ^( m/ b
教训：路试时一定要按速度限制来开。' w$ S0 L3 \( F* v t; U$ R, ?
4，还扣了5分，没听清。
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对于在中国有多年驾驶经验的朋友，要相信自己的技术（不过在国内拿到驾照多少有些贿赂之嫌，这是国情，不能怪大家，其实大家也是受害者），路试时主要就是看对规则的掌握和应用了。
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/ ?0 k- V1 R _& b8 L$ Y; X5 T0 ?( u祝各位朋友路试顺利！ |
发表于 2006-9-24 20:25
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发表于 2006-9-24 23:47
楼主
俺也准备去考Class 5 Advance
