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作者:赵黎. V6 d. _# e# ]
) |0 z$ B/ G" w4 d# K加拿大的“温哥华国际游艇展”正在温哥华格兰维尔岛(Granville Island )和 BC Place 举行。 ! V5 M2 B, e x$ o- R& D$ Y' d
拥有一艘自己的船,是不少人的梦想,在紧靠太平洋的温哥华地区,有船的家庭其实不少,当然,能够拥有超级游艇的毕竟是少数,很多家庭拥有的是小型或中型游艇,时不时到海上兜兜风,戏戏水,其乐无穷。在温哥华游艇展的参观者中,大多数人真正感兴趣的也是中小型游艇。 ; O) ]+ S0 x+ _- T
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格里·普雷方丹(Gerry Prefontaine)是温哥华的一位游艇经纪人,他说,由于自己的职业,他每年花在船上的时间比一般人要多得多。 - 多伦多 51 网
( f! }( q9 T; |8 P. M; k他说,每年我差不多有150-200天在船上,这是我的生活方式,因为我是游艇经纪人,其他人很多一年可能只把船开出去10天 -15天。 " B% E' I. y9 ]1 c6 d% L; J1 U
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每年只开船十几天,那人们买船到底是为了什么?
$ p: r7 a8 i' P0 \% s普雷方丹说,不少买船也是为了面子,用船来进行社交活动,他说,从某种角度讲,拥有一艘船也显示了自己的一定地位,很多人在船上招待朋友、家人,晚上,周末,大家聚到船上喝喝酒,聊聊天,船根本不开出去,不离开码头。 " W6 Z0 u% f1 T( P: k0 D; `
9 s* n$ t3 e O; e4 k买船不贵开销大
9 v6 K' \" ?1 m7 S普雷方丹接着说,买一艘小游艇的价格其实并不贵,比汽车还便宜,用3万加元加上销售税就能买下一艘船,但其他方面的开销很大。
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他指着自己的船说,那艘“白星”号小艇, 就是我的,买价10万加元,如果把停泊费、保险、维修、汽油加在一起,每个月差不多要花1500加元,相当于一年1万8千左右。 5 b8 P4 C3 u; p# P0 S5 A1 W7 E
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五道费用
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y% x* _& L/ S+ F! G, D! c普雷方丹说,人们在买船前需要知道,以下的五道费用通常是躲不过去的: # K* I+ e3 Z9 J1 n8 V( f
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1. 检查费
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就像买房子时人们要请验房师来检查房子一样,买船时也要请人来检查船的情况,检查费通常在1,500 加元左右,但还有一笔检查时把船拖出来的费
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; Y, H6 K0 Z# b! ~. C拥有船也需要买保险,保险金额与船只的情况以及你想保的类别有关,普雷方丹说,他的船已经有30年船龄,每年的保险大约1,100加元。 : j) C0 {5 V" T- F
, }! F/ p) t K# b3. 停泊费
3 ~+ g( U/ |0 P4 e普雷方丹说,一艘30英尺长的船,停泊费一个月在300 – 1,000加元之间,取决于停泊的地点。在温哥华的希瑟和布拉德公民码头,停泊的费用标准为每月10.16 – 12.60加元1英尺不等。除此之外还有附加费,如电费等等。
4 |' J2 [, }9 n3 H. T- H4. 维护费
& h+ ?8 c& Y5 d: l他说,就和维护房子一样,如果自己能干,就可以省很多钱,但如果请人做,当然贵很多。船需要定期换机油,清洗等等,还有电或机械方面的问题,普雷方丹说,他的船有一次需要修理,花费了6万6千加元。0 r m% p) q0 X
5. 燃油费
+ v0 p8 N- f: @3 O$ o与大卡车类似,船也是油老虎。普雷方丹说,他的船每走一海里的燃油开支约6加元,去年他开了大约1200海里。
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9 I5 ?% X9 O* c8 b: G& |) Q1 p尽管如此,普雷方丹坚持,船主们其实并不都是富裕得离谱。他估计, 福溪游艇俱乐部(False Creek Yacht Club)80%的成员都属于“普通工薪阶层”。 5 i7 g* } f" R9 T
7 f# N8 H6 X! M' q, c“温哥华国际游艇展”将在本周日(1月25日)结束。 ' I8 A k1 q- X( j8 ?$ B: b8 J
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