油价跌,制造也不行,加国汽车产量跌 不敌墨西哥

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加国汽车产量跌 不敌墨西哥
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2 u: l, l" j0 l& T9 y( f8 o/ g( Z& \加拿大汽车产量在北美所占份额，去年下降不敌墨西哥。加国2014年出产的汽车与轻型货车，在北美总产量中占14.1%，从2009年的17%明显下滑。墨西哥两种车型产量占北美份额18.9%，力压加拿大。
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6 A2 Y1 P( e& h4 `汽车业分析师德罗西耶(Dennis DesRosiers)指出，加拿大轻型货车产量2014年略升，达到238.2万辆。但汽车制造厂减少加拿大的投资额，意味它在失去美国、墨西哥汽车产量的份额。
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. A; M+ O+ k, f$ h* ^9 c  d3 ^大赢家是墨西哥，它的轻型货车产量，2014年攀升至320万辆。

' F/ U/ k/ m* T1 N3 P墨西哥汽车业协会(Mexican Auto Industry Association)说，2015年1月，墨西哥汽车产量按年比较增长达6.8%，总计制造266,424辆房车与小货车。
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, ]6 A4 P' k5 r$ d6 B协会指出，该国同期汽车出口高达创纪录的204,907辆，以应对加拿大与美国的强劲需求。
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汽车厂大力度投资墨西哥，那里的工资每小时8元左右，相比来说，加拿大的时薪接近40元。
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/ W8 J$ f& z+ P8 N" e6 I密歇根的汽车研究中心(Center for Automotive Research)说，全球车厂去年向墨西哥注入70亿元新投资，加拿大仅收到7.5亿元。
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$ `+ }7 W* ]  x5 G/ d. p万事得(Mazda)在墨西哥萨拉曼卡(Salamanca)，开厂制造Mazda3与Mazda2，本田(Honda)正在塞拉亚(Celaya)制造小房车Fit，两公司对这些工厂各投入大约8亿元。

福士(Volkswagen)?佳士拿(Chrysler)?奥迪(Audi)?宝马(BMW)?通用汽车(GM)与福特(Ford)等公司，全部有计划进一步投资墨西哥，它已经取代加拿大，成为汽车制造中心。
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: m. u! q6 }4 ]; K% x) ^0 v) I9 q汽车研究中心分析师迪塞克(Kristin Dzicek)说，自《北美自由贸易协定》(NAFTA)签署，墨西哥成为汽车制造业感兴趣的地方。

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墨西哥装的车品质都不高，比如Ford Fusion，新的大众Jetta，车质量还可以，但细节品质做的很差，最突出的是密封，一年之后车里全是灰。

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油价已经回升了.

－屯里小芳－