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0 i9 M- g! \; Z埃德蒙顿的市政府议员们说,阿尔伯塔政府不为Anthony Henday环形公路附近的居民提供减少噪音的设备是不公正的。
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9 [$ C* [! l+ {5 D“我们大家都知道,Henday路特别嘈杂,”一名议员,麦克·尼蔻说。2 G$ Y/ _% c' P! p+ l: w3 t* r
! N5 O4 b/ w* i( Z9 E! u4 L& Y经过调查,市政府发现该公路需要一道隔音墙来减少噪音,然而,公路为省政府所管辖。
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阿尔伯塔省建造隔音墙的标准是,噪音在24小时内持续平均65分贝。7 U5 r7 d) Q3 E
% e! D3 m" K# ^' E, E/ c工作人员说,24小时的平均分贝达不到65,但高峰时段的噪音大大超出了标准。& ?( I# o- F) ]4 S* Z9 V0 m3 q! S
- _1 I9 H# C1 H6 c3 W/ s“使用24小时滚动平均值是不公平的。”尼蔻说。' [9 @. d( t$ M) V9 `0 U
* Q$ K! ` S3 X4 S- k* U; o另一位议员,迈克尔·欧世瑞说,常常有人给他的办公室打电话,抱怨交通噪声难以忍受,但是城市并没有建立隔音墙的能力。' D$ K5 {6 _/ ^
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2009年的隔音墙成本估算为每公里150万加元。& [ U/ F4 e8 P3 L; {
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欧世瑞说,“我们正在试图让省政府看到我们收集的数据,高峰时段的噪音报告才能真正的证明问题的严重性。”
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他补充说,最终,这还是生活质量问题。
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“我明白,在该地区的房主们应当承担一部分责任,毕竟他们在公路旁买了房,但是,我们还是希望能够帮助他们。”
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2 \% h$ |0 j) N% X9 `交通主任奥德拉·琼斯说,如果改变建设隔音墙的标准,将会有更多公路得到拥有隔音墙的资格,会大大增高成本。 |
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