 鲜花( 104)  鸡蛋( 37)
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Duckling 同学为了给情夫找工作,不断纠缠爱城之鹰,大抛媚眼,甚至暗示不惜以身相许,大家说说,她是不是堪比怒沉百宝箱的杜十娘?: \- o. ?1 h7 r6 Q
( P2 ]5 y2 @% f3 q4 J 请 duckling 同学转告一下你的鲜肉情人,他可以直接来找我,我领他跑几圈体验一下就可以了。躲在女人后面有点那个。 i6 j0 g3 G) T% P" _
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7. 你每天都开同一个路线么?会不会很闷?如果不是同一个路线,是不是还要背每一路车n多站?
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2 H/ E( ]# \- S- G8 m8 Y) n 这几个问题暴露了你的鲜肉情人。一个普通人不会这么感兴趣的。7 ~' i. I$ J9 w0 ]
( s" z6 g: h }1 ]& ~ 公交系统是有工会组织的,这意味着分工是按照 Seniority (资历)来进行的。最老的员工有编号NO.1, 资历最浅的员工编号NO.1600。
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* g8 ^' C. C0 [" Z; V8 v6 j- }+ I- L i 工作分两种,Shift 和 Spare board。Shift 就是每天工作是一样的,路线都相同。5 f/ b# [9 e( _5 Q7 q$ B
3 k) L1 r3 D. Z1 c n8 P0 r 新员工通常在 Spare board 上。我现在就是。每天工作时间和路线都不同。
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0 }- W4 C$ n/ J9 p Spare board 会不会有压力呢?最初的几个月会有的。但也有办法抵销掉这种压力。) J8 M, a1 S( N5 ?$ S1 b
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告诉你的鲜肉情人一个窍门。没跑过的路线可以在前一天跟别的司机跑一下,看人家怎么开,站台在哪里,乘客都是什么人,等等。注意一点,尽管是同一路线,不同方向差别很大。所以要当作两个路线来对待。比如我今天开181路,从 Belvedere 出发和从 Clareview 出发开起来完全不同。
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8. 开了16年(我没记错吧),从来没有想过换一种生活么?6 W& W, T, O4 ]( I, G2 o P$ j
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我是说有驾照16年。我以前开过大货车,几百里荒原无人烟,那才叫人性升华呀!
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9. 能去开LRT么?$ o: m6 ]$ I! q) |! l1 z* r; e5 w3 ]
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这是一个好问题。公交部门很荒唐,没有单独的 LRT 司机,都是我们这些巴士司机培训后去开火车。许多开过的司机不愿再开了,因为压力大,不可控因素太多,而且新员工要不到好的 Shift,我以前打算去开,现在不想了。工资是一样的,责任却大很多,何必呢?( P1 v8 j0 ?7 P* l% k( J! e4 R! l9 d: @
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我们可以约个旅馆详谈一下吗? |
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