 鲜花( 8)  鸡蛋( 3)
|
最近,来自加拿大安省的一名皇家空军上校 Chris Johnson 与加拿大航空(Air Canada) 扛上了。由于加航飞机出现机械故障,Johnson 被滞留在了伦敦,在垫付了所有食宿费用之后,却被告知加航的补偿金竟然不足所有费用的一半。Johnson 愤怒了,向加拿大交通部提起了申诉。
4 D8 y" r: o) I7 P& j
1 T3 ^( {4 w1 S( Q1 V9 M" T在2013年末,Johnson 在伦敦准备搭乘加航返回自己的居住地渥太华。但是不巧的是,Johnson 准备搭乘的飞机出现了故障,因而许多乘客都被安排去了另一架飞机。
, s/ S" w( W( z4 D
% K, P7 X/ M: e. ]( M0 I; N1 D 可是让整架飞机的人都转移到另一次航班上显然是不现实的,于是加航的机组人员希望有人志愿可以留下来,乘坐第二天的航班。
; A7 P& z- ~ j0 G
0 K+ z9 W0 y) n" f; H% c# D- z2 XJohnson 选择留了下来。因为他考虑到自己正在休假期间时间很充裕,而许多乘客却着急着回家。
- n. l3 j% o& t) r) x/ Z- P0 S
f( W) Y1 Y+ x: T3 I( H可是没想到一次好心的选择留下却闹出接下来的一滩烦心事。在 Johnson 选择留下之后,加航的工作人员就让他先去行李处拿行李,然后等着加航的服务代表为他安排餐宿。
; U4 _4 g- |, c4 N* l3 K9 m& b; s
# \& V! F. @' s9 {) i' ^7 Y4 @# J
9 w1 {- q3 V4 I5 {% N但是,Johnson 等了很久一直没等到加航的服务代表出现,他又转回了出发处,却发现加航的工作人员都消失了。于是,Johnson 只好拿起了电话,拨打了加航的客服,被告知他可以先自行找旅馆住下,然后在之后再向加航提交各种费用清单。5 j& R9 L2 C5 T- ]. i+ h7 y5 e
; ?9 h7 O# }% [' ?
于是,Johnson 搭乘了公交车前往位于机场附近的假日酒店(Holiday Inn),一家连锁酒店。并在酒店里吃了一顿晚饭和早饭,所有的费用加税总共257英镑,换成加币约531.56元。
( x5 i( f% V8 x3 M f! L, V( v4 w& F: z: t5 C9 A& ]
Johnson 称,他之所以选择公交而非的士,也是因为他并不认为花的不是自己的钱就应该乱花。而且在酒店里的餐食都是最普通的,而且257英镑的花销在伦敦这个物价昂贵的城市也是非常合理的价格。8 \ ~) G0 P. w b2 N5 x% L9 J( a
; ~ E' A% L, v" q) ]
但是当 Johnson 将所有的单据提交给加航后,却被告知加航的规定是“酒店费用最高补贴100元,餐费补贴是早餐7元,午餐10元,晚餐15元”。这样加起来远低于 Johnson 的支出。2 y, ^' {( {: K4 T6 B
3 O6 C4 l G& z4 i7 c
Johnson 表示不服,于是向加航总裁发了一封邮件,却被告知“如果对某一个顾客开特例,这是对其他旅客的不公平”。后来,Johnson 收到了来自加航的各项补贴总共222元,比所支付的531元少了整整309元。: ?/ S S l8 X/ J' q. F
. K# T# ~, M! L- n" U) e5 B
Johnson 又找到了一名旅客权益保护专家 Gabor Lukacs。Lukacs 称按照《蒙特利尔公约》规定,当是因为航空公司可控原因而导致的意外情况,乘客应拿到的最多9000元的补偿。所以,加航应该遵照法律,给予 Johnson 应有的补偿。
) I6 G$ f9 |% C- G( h5 w2 @, s8 J! ~# {% W" l# Y% g% K
Lukacs 和 Johnson 于是向加拿大交通部提交了申诉。最终,加航同意支付 Johnson 所有的费用,但声称是出于好意,而非按照规定而做出的决定。% ] `$ y3 X Z) h0 N. t9 E \
, [! g7 Y/ h4 O3 {- ?1 _Johnson 拒绝了加航的赔偿,他和 Lukacs 一起向交通部申诉,要求加航对过去2年里所有旅客滞留赔偿进行重新的处理。
( [* [( w# `; {2 Q0 J' t. S1 ? |
|