从一张图看，形势非常严峻

jongli · 发表于 2016-3-30 21:03

本帖最后由 jongli 于 2016-3-30 21:07 编辑

这种现象叫做Yawning Gap, Yawn:打呵欠，Yawning Gap即“天壤之别”之含义。

smart007 · 发表于 2016-3-30 21:39

能仔细说说么？

为什么这么严峻？

谢谢

架鸡棚 · 发表于 2016-3-30 22:41

是不是说卡城的房价已掉海里了,大温,大多的也快一猛子扎下来了?

K歌 · 发表于 2016-3-31 09:11

大温需求来自本地和世界各地，大多需求来自新移民和本地需求。前者掉的可能性为0。

K歌 · 发表于 2016-3-31 09:25

K歌发表于 2016-3-31 09:112 @" H1 K. `! u l3 H
大温需求来自本地和世界各地，大多需求来自新移民和本地需求。前者掉的可能性为0。

底利息也是一个不可估量的催化济，如果不是新总理不允许央行降息，我们这里的房价也会暴涨。

jongli · 发表于 2016-3-31 12:19

smart007 发表于 2016-3-30 21:393 M* _+ K# U0 d9 ]: G. v
能仔细说说么？, b# N* L8 @* }6 y% \% g* V

2 h8 }/ m/ f9 O9 `为什么这么严峻？

这张图中三条曲线所表示的并非房价指数，而是房价变动率，一般来说，速率高于状态，所以，变动率比实际房价敏感，对未来房价的走势预测性更强。在上图中，卡尔加里曲线代表的是阿省，温哥华和多伦多曲线代表加西和加东，由图可以明显看出，阿省曲线并非与全国曲线一致，这大概与阿省特殊的经济结构有关。

值得注意的是，从2011年2月至今，全国房价变动经历了一个上升－调整－再上升的过程，波峰波谷明显，具有强烈的周期运动特征，其中，温哥华曲线在负区间（即零线以下）运行了14个月（2012年7月－2013年9月）最大跌幅与阿省现跌幅相当。在此期间，阿省基本上保持了稳定的上升态势，直到2014年2月房价变动率提前于房价由顶部回落，房价的下跌在7个月后开始显现。

由此，可以基本上有一个预测，此次阿省的房价调整可能会比想象的要长，这是阿省曲线的长周期特征所决定，另外，与温哥华无明显利空的14个月相比，导致这次阿省房价调整的因素要实质的多，至少在2017年2月之前，房价呈现下跌可能会是一个常态。

见仁见智，一家之言，抛砖引玉，仅供参考。

Bluecherry · 发表于 2016-3-31 16:21

下降至少到2020年。2020已后怎样看油价和电动车的发展情况。若油价还是六十以下，房价可参考现在的温莎，一般区的独立屋二十万以下。

架鸡棚 · 发表于 2016-3-31 17:25

Bluecherry 发表于 2016-3-31 16:21
: c+ u2 Z/ ?) }$ _. D/ r- g下降至少到2020年。2020已后怎样看油价和电动车的发展情况。若油价还是六十以下，房价可参考现在的温莎，一 ...

电动车绝对是在偷摸地快速发展，一旦蓄电问题有大的突破，电动车大批量上市是迟早的事儿。

至于油价，即使冲高了，好像也乐观不起来。油价一高，各路现在歇菜的大军会一涌而上，国际油市马上就又供大于求，油价很快就又被砸回低谷。

油市如果持续疲软，爱城的房价也坚挺不到哪去。现在看油价也没啥意义，什么时候看到油田在大量招人了，说明爱城经济开始复苏。

cyz0116 · 发表于 2016-3-31 21:26

架鸡棚发表于 2016-3-31 17:258 m" e8 B6 P! M* o1 ~$ r) C
电动车绝对是在偷摸地快速发展，一旦蓄电问题有大的突破，电动车大批量上市是迟早的事儿。
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至于油价， ...

summer2008 · 发表于 2016-4-2 23:42

jongli 发表于 2016-3-31 12:19, D, ?1 H. |/ G/ [1 a
这张图中三条曲线所表示的并非房价指数，而是房价变动率，一般来说，速率高于状态，所以，变动率比实际 ...

谢谢你的分析!

smart007 · 发表于 2016-4-3 12:42

jongli 发表于 2016-3-31 12:19
1 L1 |8 ^* V* ^: t2 O( n. z7 F这张图中三条曲线所表示的并非房价指数，而是房价变动率，一般来说，速率高于状态，所以，变动率比实际 ...

越来越好 · 发表于 2016-4-4 10:58

楼主，这张图从哪弄来的，给个链接行吗？

Bluesky_All · 发表于 2016-4-5 09:10

架鸡棚发表于 2016-3-31 17:25! W' p/ }7 f9 m
电动车绝对是在偷摸地快速发展，一旦蓄电问题有大的突破，电动车大批量上市是迟早的事儿。
+ T8 L% y/ U$ y3 q0 j+ M( z
/ w4 M. ~6 Y5 b2 F至于油价， ...

电动车还有个配套充电已经维护系统的投入问题，这比投资一个加油站要麻烦的多，因为受到电动车里程影响。特斯拉在中国的困境就是明例。
所以目前看不到电动车大行其道的远景

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从一张图看，形势非常严峻

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