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本帖最后由 mich2015 于 2017-1-3 12:16 编辑 # D, |7 u2 b e6 Y# e* y
. Q% N/ @6 t3 q0 o$ Q爱明顿市政府的效率只能用两个字:呵呵。无论是Metro Line LRT, 还是安东尼drive,或者是市内其它桥梁或道路,鲜有按时完成的。这个waterdale桥,从一开始竞标就有问题,千挑万捡选了ACCIONA来承建,其合作公司是个棒子公司,根本没有能力生产合格的钢件(特别是那个拱形钢架)。工程预算是1.55亿加元,原定2015底通车,后延期至2016底,再延期到2017年中,再有几个月,我们就可以看到是骡子是马了。 2016年3月,爆出大桥使用了不合标准的劣质棒子材料,可能会使大桥的质量受到影响,后来是怎么解决的,俺就不知道了。+ [- P, b# X6 ]
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这个大桥唯一使人感到“欣慰”的是,按照合同,承建方从2015年6月开始,每天被罚款1万加元,从2015,11月开始,罚款增至1.7万。' u: v# G- v+ |
, }% a3 L) y! S, O' ]2 V B9 l另外,对于这个使用了100年的 waterdale老桥,市政府原计划是新桥通车后拆除,但有很多人认为,应该保留作为纪念。更有人想承包想把它建成一个景观,甚至桥梁餐馆什么的,网上的讨论甚是热闹。
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