也说老车

ballard

夏天坐了一下老mercury 据说是和 警车通型号或者类型的车，
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觉得有劲舒服。怎么讲呢， 轿车的舒适，

, o5 `) @- N- A# L3 k/ l' d轻皮卡的结构，
* R/ C# y) u4 G8 r% O) D
加速有力， 特别是老自动挡 d 1 2，分开变换非常快， 走山路的人马上体会到好处。
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4 w  T* D& v! n+ l, J7 J/ H/ s) P需要拖档，啪一下搬过来， 现在的自动挡， 654321 这么换下来没他妈的拖呢， 上坡换下坡了可能。
& z2 O7 c/ M. h7 U& j; e+ b. t
1 t2 _& o; x1 V1 z; {5 b+ d所以，新设计不知道怎么弄的， 反正一般挡位都不是这么操作了。

, r, @+ h) ^( I" K9 l- K' N: g$ J新设计，有些传统为啥不保持一些呢，
; o/ J3 i% O, j+ U# o- U  {: V: R
- [: r- _# V6 e$ N

natson

要降低成本，才能增加利润和销售

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
要降低成本，才能增加利润和销售

4 B! @; h" F) H  R" w2 e以前的老车自动挡在前边 d  2 1， 搬把在前面不用改变视线，
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& I% D& u7 s9 c) O& L开丘陵地带一回上一会下，非常方便变挡位，
& p9 d: ]1 x  o9 Y' q& w# @
$ |5 T% R4 M; e) z/ O( `而且从d到1 一下到位，发动机立即变声，能感觉到拖力，

现在的似乎和开飞机的一样位子挡位在下面，这就给不常使用拖档的感觉不靠谱，没底，
6 J8 Q) a7 Y/ W8 z0 n
很多要那总手自一体，搬动拖拽变成了654321， 搬一会又得反过来，这就。。。。

' R9 b- O* J/ q- A: q: o2 T是不是牛的车自动根据上下坡选择是否进行发动机拖拽。。。？

我车便宜没感觉这个功能。

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
要降低成本，才能增加利润和销售

可能都是钱的祸水，

3 m; Q% x0 Y8 e7 e5 S买贵的，电脑系统自动反应过来？