也说老车

ballard

夏天坐了一下老mercury 据说是和 警车通型号或者类型的车，
3 M! g7 ~! e) ]$ n. |
! ]& E. ]0 U' Z2 F5 B觉得有劲舒服。怎么讲呢， 轿车的舒适，

& u$ u* _' s+ E7 f' \" j4 h' p" b+ e$ n轻皮卡的结构，
% N: H* b+ X* |+ N5 g- C6 X1 h& ?
* l, G0 h- y/ n" j+ l加速有力， 特别是老自动挡 d 1 2，分开变换非常快， 走山路的人马上体会到好处。
6 q, i* z7 J& O- |) j4 |$ Y. ]
+ @7 \, i. h! _) w: Y* H! ^2 A% s% u需要拖档，啪一下搬过来， 现在的自动挡， 654321 这么换下来没他妈的拖呢， 上坡换下坡了可能。

所以，新设计不知道怎么弄的， 反正一般挡位都不是这么操作了。
2 }  `/ o3 z( Z: c
新设计，有些传统为啥不保持一些呢，
( C2 o/ T, R4 o- ^% {: e' ~. M

natson

要降低成本，才能增加利润和销售

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
) w9 m) a! `0 E) ^5 d要降低成本，才能增加利润和销售

6 A$ T3 N  F* C+ w; U1 m以前的老车自动挡在前边 d  2 1， 搬把在前面不用改变视线，
- K  y: }+ _8 z. \% P/ a2 o
开丘陵地带一回上一会下，非常方便变挡位，

" D! ~( `3 r7 D8 v9 X% Z' N( V( z而且从d到1 一下到位，发动机立即变声，能感觉到拖力，
" R7 m$ h1 a6 `. C1 U4 ^" [5 H- n
现在的似乎和开飞机的一样位子挡位在下面，这就给不常使用拖档的感觉不靠谱，没底，

很多要那总手自一体，搬动拖拽变成了654321， 搬一会又得反过来，这就。。。。

是不是牛的车自动根据上下坡选择是否进行发动机拖拽。。。？

# s4 I/ A( U1 h4 {  Z7 j4 V我车便宜没感觉这个功能。

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
要降低成本，才能增加利润和销售

8 M9 o, V1 {" D0 p可能都是钱的祸水，
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: s. C8 f% z3 i( W( T/ a买贵的，电脑系统自动反应过来？