也说老车

ballard

夏天坐了一下老mercury 据说是和 警车通型号或者类型的车，

觉得有劲舒服。怎么讲呢， 轿车的舒适，

轻皮卡的结构，

加速有力， 特别是老自动挡 d 1 2，分开变换非常快， 走山路的人马上体会到好处。

; a' e8 n5 `& ?: X, o! X, M7 ^+ b8 D需要拖档，啪一下搬过来， 现在的自动挡， 654321 这么换下来没他妈的拖呢， 上坡换下坡了可能。

4 S1 k: ]1 S2 k& U0 b, i所以，新设计不知道怎么弄的， 反正一般挡位都不是这么操作了。
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新设计，有些传统为啥不保持一些呢，
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6 |+ E4 x9 _' j8 v9 d) b

natson

要降低成本，才能增加利润和销售

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
要降低成本，才能增加利润和销售

5 C; y0 p7 P* y0 n- K# F9 V以前的老车自动挡在前边 d  2 1， 搬把在前面不用改变视线，

开丘陵地带一回上一会下，非常方便变挡位，
' t9 q% D4 @% m4 t
而且从d到1 一下到位，发动机立即变声，能感觉到拖力，

6 P' N7 ]# j: P' b( [/ W现在的似乎和开飞机的一样位子挡位在下面，这就给不常使用拖档的感觉不靠谱，没底，
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很多要那总手自一体，搬动拖拽变成了654321， 搬一会又得反过来，这就。。。。
1 f. e% w. o5 Q; N# P, I5 P
* i  f3 L* Y" p2 B是不是牛的车自动根据上下坡选择是否进行发动机拖拽。。。？

* ?  R* R) v2 A2 V8 t) J0 g! O我车便宜没感觉这个功能。

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
要降低成本，才能增加利润和销售

( g" H# n9 N  p7 b: M0 b0 U$ f! A可能都是钱的祸水，
. _5 F. o! g7 B) O$ _, H
  Q5 ^5 n( t7 b3 ?6 [" Q买贵的，电脑系统自动反应过来？