也说老车

ballard

夏天坐了一下老mercury 据说是和 警车通型号或者类型的车，

! y! M; s( A  J& z" Z/ h- N觉得有劲舒服。怎么讲呢， 轿车的舒适，

0 C5 b( [+ A6 L轻皮卡的结构，
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: [) g4 F% S( z  b加速有力， 特别是老自动挡 d 1 2，分开变换非常快， 走山路的人马上体会到好处。
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6 j0 S# k0 H6 E! ?) ]1 ?1 K需要拖档，啪一下搬过来， 现在的自动挡， 654321 这么换下来没他妈的拖呢， 上坡换下坡了可能。
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3 _& k9 K- h- f" K7 U7 y  s& y+ q* A  y所以，新设计不知道怎么弄的， 反正一般挡位都不是这么操作了。
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6 G& y. @" N. Y新设计，有些传统为啥不保持一些呢，
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natson

要降低成本，才能增加利润和销售

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
$ ^. F. s- h: p, e' M" e要降低成本，才能增加利润和销售

以前的老车自动挡在前边 d  2 1， 搬把在前面不用改变视线，
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) F: o" U' r" `6 ]% s开丘陵地带一回上一会下，非常方便变挡位，

" m" x8 c: c- y0 w" b4 e而且从d到1 一下到位，发动机立即变声，能感觉到拖力，

现在的似乎和开飞机的一样位子挡位在下面，这就给不常使用拖档的感觉不靠谱，没底，

很多要那总手自一体，搬动拖拽变成了654321， 搬一会又得反过来，这就。。。。
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  }! G! z0 l$ h9 Z/ p是不是牛的车自动根据上下坡选择是否进行发动机拖拽。。。？

我车便宜没感觉这个功能。

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
; h0 {% Y! R" k/ m要降低成本，才能增加利润和销售

可能都是钱的祸水，
: l9 I7 a8 g6 E. e
: K! \- h- J. q. h/ H买贵的，电脑系统自动反应过来？