感谢 HANTAN AUTO 的JERRY

Sun777

    年前在Hantan Auto购买了一辆大众的Tiguan，原先的一个销售很热情的给我介绍车子的性能并且陪我试驾，车子性能不错。后来听说我来自中国，他说他们老板也来自中国，就把老板 Jerry 的电话给了我。
0 z% L" s: {; P& I/ X/ L2 |# M我就试着和老板联系，老板很愉快的同意了我出的价格（Jerry告诉我多是中国人，能帮的就帮，尽管我出的价格不是很高），并且热情的帮我订了一套雪胎（比我自己去Costco 低了40%的价格）。 临走时JERRY告诉我，车子有任何问题随时和他联系，保修3个月。

5 `* D' x) S  U9 ~0 L) w买车几天后，有天早上冷车启动后，开车时发现发动机灯闪烁，立即联系Jerry。Jerry派车把我的车拖到他的公司，经过检查是有根进气管松动，同时发现发动机失火故障。按照常规，更换火花塞，故障依旧，更换点火线圈，故障依旧，更换PCV Valve，故障依旧。最后联系大众Dealer，在Dealer处更换4个 Fuel Injector，Fuel Pump并清除积碳（清除积碳的费用不在保修范围，是我自己承担的）及更新相关的软件，故障终于消除。（现在我车上安装的都是以上更换后的原装配件）

8 u1 L8 [7 ?& C2 ^7 ?在这里再次感谢Jerry热情的服务，有点小遗憾的是这个维修的过程有点长。

补充内容 (2017-1-24 10:23):
2010 TIGUAN

star

你买的是旧车吧 新车会有这么多故障？

khissun

这就是大众车在北美卖得不好的原因。

fr5404837

大众配件不便宜

ballard

  W# G; E4 [9 y- U. P据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净

不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油
7 i% |5 Q+ r% A
好想设计理念就是这样 是不是 这样所以容易积碳
& ~6 x" w7 J9 j6 u  M7 ~8 t2 }
可以看看是不是德国车管子比较黑。 这也不是都不好
1 M$ t6 G$ ]1 E' {
第一润滑作用好 第二 油过剩一点 排放的氮氧化物少
5 N5 u) t# r3 k% D1 l  j* T
毒性还低点。吸ch不是大事 吸入硝酸更要命

3 }; B- [9 R2 P' d+ }1 t2 {我瞎吹 不喜勿喷 我没有说好坏。

就是听说

Dennis_Commando

ballard 发表于 2017-1-24 12:53
+ c/ I$ Y2 E; b* w' k3 [据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净
( D( F2 K1 I' @2 r' P( Q* t* Y' _
不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

, X( H/ H$ M6 b* E* F不是德国车的问题。是大众TSI的问题, 是普遍turbocharger的问题。
8 a2 @& u! S* K  j8 C+ L上个星期刚用endoscope 看piston cylinder积碳情况：minimal carbon buildup. 我的车21万公里， 十年的德国naturally aspirated engine.

Dennis_Commando

建议你去看看youtube channel 的humble mechanics. 大众的parts 的出错率绝对让你崩溃。

ballard

ballard 发表于 2017-1-24 12:53
据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净
0 Q2 k) v" B- W% A& ]' N
$ Y9 E  U: w# h 不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

我这闲聊不喜欢，欢迎喷。 不欢迎也不行。

二三十年前就有人说这个事情，至于什么是fsi我不知道tsi。那时候还是满大街化油器车。

1 ^: a# Q" K0 {" x( U我的结论是中文就是他妈用来喷的。这个我肯定。不喜勿喷，即使标了，不影响喷。
' [% w. M' W4 l2 ^3 j8 f$ @8 z
德国车那么多人卖那么多人买。
# I& {1 [+ I6 H% i  i
5 e2 M- |, E( y3 A& ~, H: S出不出错，谁崩溃不崩溃，真的不要紧。只要车能卖出去，没大问题，尽管卖，
$ R$ k4 }# y# s
) B( Q# n  S6 n: m% |. c; g9 w: }* v绝对没有什么新技术abs安全带都不是强制的事情。 厂家比我们清除。

既然那么崩溃怎么还有人买呢。

ballard

ballard 发表于 2017-1-30 15:48
我这闲聊不喜欢，欢迎喷。 不欢迎也不行。
# x1 T5 k- U/ O
二三十年前就有人说这个事情，至于什么是fsi我不知道tsi。 ...

0 L) Y" N0 L1 m6 e4 k. k1 m德国车有病还是大众车有病，都不影响人家卖车

# p4 y: |7 D9 H: P  h如果是忽悠或者误导大众我没有这个能力，楼上那牛人你也没有

9 F2 y$ ?# K9 g  i; t只有那几个牛逼的厂家能误导，大家买他的车服服帖帖的。

& L, x4 y. q+ p7 J! `2 A我或者他有这个超人能力，就可以让德国大众生产破车的，给我或者给他打工。
# n: x5 l9 V$ |$ a1 t* I
他们苦力就生产烂车，我们来误导大众让大家买烂车，我们再把维修揽过来。 好像是做梦吧。

3 ^: ^: V) f- s7 a0 R' S再说什么车是烂车就是找骂了， 那些卖这个烂车的人肯定得喷得你狗血喷头。

SmartBrands

德国车是不如日系稳定，但是问题在于日系车用的还是10几年前的技术，当然稳定了。。。

讨论发动机烧油问题，我又听说是因为设计理念是精益求精，但是生产线设备跟不上，达不到那么高的精确度，但这只出现在最新款的车上，也就是改款之后第一年的车容易出问题，一旦生产线更新之后就好了。
5 F3 k+ J6 [" f- f+ |0 [+ D
德系车的质量绝对杠杠的，就是太贵。。

ballard

SmartBrands 发表于 2017-1-31 11:38
5 x+ H* I0 R/ m. B德国车是不如日系稳定，但是问题在于日系车用的还是10几年前的技术，当然稳定了。。。

& \2 j5 C: u2 O; G2 z讨论发动机烧油问 ...

我就是googleYouTube 了解德国车
- s; @2 h1 h4 e/ A/ |

3 I1 I4 }+ G2 w/ G, d% B我不买德国车。德国名车抬高了德国吉利的价格
5 N- M4 r% ?. O. B

更不追啥技术

油耗也不关心。能差多少 我开的公里数少
, p$ e* i) a, u% X% z) [/ F
不过我了解的捷达比同等水平的其他国家的车模着敲着硬度好
# s+ j: U9 D5 t$ m
我理解他们基础工业水平过硬而已

轴承好 刀具硬。 但车就像iPad。大部分人买车不是指标决定的 我而是使用方便决定的

& a% S: ?5 E8 ?" ~$ h
- r& s9 t) w. M" |4 i

SmartBrands

ballard 发表于 2017-1-31 12:21
! V0 r- g9 j' V! C3 X3 E我就是googleYouTube 了解德国车

可惜捷达现在是墨西哥装的，不是一般的烂。

ballard

SmartBrands 发表于 2017-1-31 14:47
可惜捷达现在是墨西哥装的，不是一般的烂。

捷达是不是就算德国吉利 德国奇瑞。德国夏利啊

: {3 Q3 ~" C5 |6 _/ S  P: L我看的捷达是中国的车从捷达王堕落到夏利高配水平
. `$ Z% ^5 D& {$ R3 Z7 G2 s
8 \6 P. \; A7 |- D- ]在德国车里面评论是不是就别挑啥了。

是一个车就比捷达好
( s' U+ F& C& v  J5 r
+ B- L$ R" l; B1 J$ I3 B9 H德国车比捷达还便宜的是啥车呀

SmartBrands

ballard 发表于 2017-1-31 15:07
" P" C2 M0 P* t8 o- o捷达是不是就算德国吉利 德国奇瑞。德国夏利啊
0 w; n7 p/ I/ b& n1 u8 M
6 b9 _0 d  |4 a. `9 I; Y3 f' n2 k我看的捷达是中国的车从捷达王堕落到夏利高配水平

不懂你说什么。。。你的表达太烂了。