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现时市场流行多种品牌,“防水”、“水晶”、“超亮”、“超硬”、“保护膜”等等固蜡、软蜡,给我的感觉只是换个名字变相抬价而已(其基本化学成分差不多,就像现在的洗头水、清洁液等)。本人使用的都是像雪花膏状的“软蜡”,对所谓“硬蜡”不太了解(曾经问过JS,不知所谓)。 / P5 X0 p2 Y2 Z6 v0 V' P# {, \2 I/ J
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我主观认为:固蜡、软蜡都是蜡,用软蜡手感较轻松,均匀渗透性好。 # T1 Z2 K+ j; ~9 c$ G! O( X2 m, l
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1. 打蜡前,需将车身洗净晾干。
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( \+ F2 {1 s3 ~" |7 t0 s' I2. 不要在阳光下和夜间露水中进行(可在有顶棚的车库中)。
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△ 阳光下令蜡质中的软化剂迅速挥发,导致车蜡中的有效成分迅速固化,不利于充分渗透; ' S* [. Z/ X+ M
' _) a$ X" c2 B; {△ 露水及潮湿环境中蜡质不能固化,令最后的擦拭工作无法完成。 ( V' l& A$ G f+ C- C
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3. 打蜡应按车身沙板区域逐块进行(如发动机盖是一整块、单侧翼子板是一整块、单扇车门是一块等等)。4. 玻璃、黑色(无漆面)塑料部位和轮胎橡胶不要上蜡。
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; k, _4 y1 o* B( A5 ~5. 打蜡手法:用海绵或柔软棉质布团沾上少量车蜡,以点省略号手法点上一整排,随即运转手腕功力以画小圆圈状整行递进。力度要均匀流畅。 5 p+ a6 f! J" B2 n) I# u6 C2 t. ~
: v. z9 d8 ]3 ~△ 必须点一排、即刻抹一排。 8 H0 r9 X0 q O* e$ u' ~
& m- f1 c- x5 U) A0 k8 {' e△ 画出的圆圈和排行应尽量整齐(不要重复擦拭已干结的部位)。 $ ]$ m% c5 Z7 u+ j. S
! P1 z% u1 v! i9 w△ 遇到顽固痕迹(如异物刮碰留下的伤痕、油漆印等),可适当用力摩擦清除。
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; f9 r! ]9 N! H6. 全车身打蜡结束后,打开车门,将门框四周补充一下。 * j0 D ~5 ~2 M" H) w, @
) u: ^5 K7 m/ {& m% V* J△ 机舱盖、尾箱盖内部无须打蜡。 % Q. a' w$ `$ B7 @0 \
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△ 将用过的蜡罐及时盖紧,以防挥发变质。
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△ 接近车底盘部位最后进行,免得让沙砾参糊其中。 ! s; C$ w/ ?4 I+ ?# a; r! c
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7. 待蜡面干结后(半小时左右),用柔软毛巾按上蜡的先后顺序依序擦拭干净。 5 t1 H* v Q$ F3 _, q- K3 q; q% M4 G
' P& y8 ?+ @ o# e5 P" H, h' o△ 除非迫不得已,最好不要将满身蜡痕的车子开着到处丢人现眼。因为,蜡面经阳光爆晒后,很难擦拭;再沾上灰尘后,擦拭时不免会留下道道划痕。
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2 O% ]2 ~) @7 M. N: y5 G3 R1 b△ 擦拭时务必关闭所有车门窗,以防尘埃飘入车内。 ' D s. N; z& w3 N& a
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擦拭完毕,用鸡毛掸挥去薄尘。此时,你会打心底里觉得畅快。想与爱驹合影,但又为一身邋遢臭汗而自惭形秽。
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; C6 x n: z2 o" h( y1 D; S△ 打蜡最好每月一次,不易太频;雨季时不要瞎忙乎。 ; ~5 |- |% ]0 h3 l
7 B6 {' r$ k, s; _8 B O h △ 打蜡后,对付每天早晨的露水或雾气,不要用毛巾擦拭车身,那样做会令你前面的工作前功尽弃;只要擦净玻璃即可行车。待水分蒸发后,再视情形用鸡毛掸或软布轻轻拂去灰尘。爱干净的朋友:保持车尾箱内清洁可用一条大浴巾垫上,届时只要清洗浴巾就行了。另外还需买一只方型水桶(拖地用的那种),平时可用来放置买的菜及其他潮湿、油腻的货品,不至于弄脏地板。数年后,你的车尾箱可能还如新一般。 |
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