 鲜花( 97)  鸡蛋( 4)
|

楼主 |
发表于 2018-5-2 18:54
|
显示全部楼层
本帖最后由 ballard 于 2018-5-2 18:58 编辑
5 Y0 m2 c/ M7 Q! S0 |1 ~% f( R7 s
. _, m: p3 d# {/ C1 c' x; A- v( ]! U* m; s: B
你说的很对+ H/ S O: H! ^; d) X; F5 G
9 ^/ s% N0 i {
从工程师设计角度很好
9 v. Q/ l4 d/ M* n1 P3 g2 n! _; I* w/ p/ v' l2 c
历练不够经常这样+ z1 r/ U% k- _7 z* v
) E/ T3 `3 ]* z% e. R你们是机械玩家 完全可能在实践中灭了工程师9 m+ O5 U5 D/ X9 C( e
0 e$ |4 u U) g5 @
比如这个积碳 没有不行的7 D+ }2 Y4 U7 t+ u, v
8 M, P8 t1 N! J8 c) O6 Z( d, ?
碳元素特别石墨是润滑剂
9 R3 T( o3 M" \: J/ F, J# k% u/ G( D
延长发动机寿命
3 s! ?! r9 G% J
; }/ i9 J, Q) K- D- M是不是 所以每个因素进气温度 氧气含量都是多因素问题
2 i9 }8 Q: K+ ~/ L! N, P3 [! d& r# V/ F6 Y3 R% }
如果电动车成熟
. l7 E8 {, t! J( I* `) A N4 f* b l) n# D+ M& b
需要加速淘汰油车
6 C( j' `, o9 E2 O- `) [
% W: v- i6 T$ z5 C1 D* F( F那就咋省油咋干 不管寿命
# t7 s( I+ K5 ~ j6 w a: N, _9 o. ]
技术本身是一个事 决策又是更复杂的* y" N& [' \, G% W8 N
6 C7 N7 q- q# t5 x. G
从中国蓝翔收一万难民过来换活塞环
" V1 w& H$ E$ W7 I* x1 O P) m$ D2 G1 I) s$ u
那就无所谓活塞环寿命了4 L# A# J/ s; f; c9 j
+ Y- `# x9 u6 W; i5 Z( [$ s
在中国换环算多大事啊 在这直接报废了
2 ]+ G* i3 ~3 ^0 E, e, r/ [! @" l; v+ R1 m
白鬼子bison 肉吃多了* k' a6 I- F6 p" `9 k4 Z4 ?
. R5 P6 r5 ~1 E; r7 l, P! K4 B嫌弃猪肉臭 挪一个地方逻辑就变了 |
|