 鲜花( 61)  鸡蛋( 0)
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2018年5月14日上午, g5 E4 T& V3 Z+ v$ Q! Y8 C
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四川航空3U8633
7 p; t# E7 {& M2 K, v1 @* J) |2 y X8 a4 y4 Q0 T+ f
重庆至拉萨的航班在飞行途中7 X% C$ @; o' R% u
) R ^) h8 d0 [驾驶舱的挡风玻璃突然爆碎
9 N J" u/ ?) \- W7 q8 J! k
* h' X5 Z& q. |) u& L$ ^引发飞机失压，剧烈颠簸, b3 S& v# m1 B, e2 V4 p
, X- s% {6 O- {4 ^4 h) Q
氧气面罩掉落，机舱内乘客惊慌失措
% @$ V Q( r5 x8 V8 v
( ?5 x9 m) W' d0 X- S. ~9 O2 l4 a
8 z7 C- A0 H8 f& G* Q& [
; E5 t# ?# x& \& E6 e1 |) P- Y玻璃整块都没有了9 r# x- P7 g8 y; _/ C g8 V; j% g
+ b/ H+ @ L, f9 v2 Z: a飞机控制台直接被大风吹烂
6 w) H, r; W. F
2 h! Y. p' T. ~' T- x2 t. T8 `
j" D9 l3 f9 C& c0 B: ^3 X3 E0 N* O% _, r. x- E _
就在这一万英尺的高空
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2 \% H& A) t3 w& l/ W惊心动魄的生死瞬间
+ m( X* @- A2 k0 e6 |" [' N) W: d! Q0 ~: x+ e( D8 w; ?
机长刘传健与副驾徐瑞辰穿着短袖5 y5 A( v/ Q. z4 d1 c, T- `
" t4 v. z, a+ P. X) O% ?
忍受着零下几十度的低温, L3 V* W8 Q @6 r
. d) W$ N q, ?8 W8 I: W
顶着时速为500公里以上的风速5 J/ l( {0 e0 x- O' n, @
7 H, Z5 p7 z9 h d9 n- s
依旧保持沉着冷静的状态
6 @" O% j- ^) f9 u2 j+ G h/ Q4 \* ^* @# ?9 I" ~ ]9 w
竟然将飞机紧急备降至成都
9 s% R+ D& U+ f1 T2 K' ~1 J P$ n8 Q( [. N9 I F3 Y
简直不可思议
( V- O' ~/ ]; B; F* u! ~0 }$ ]! h7 ^5 M/ n/ d3 h& q) z
$ }( t0 r: D( O9 l% M
6 h. u% [& t5 g6 X2 o/ R机长和副驾的镇定和勇敢/ r# k1 t+ I4 P B) m5 s0 F7 r
7 k Z' L F" e7 l不仅挽救了全机人员的生命
/ T( O, \. z: `' o' S% ]" c' e1 y6 n2 y0 n2 J: c
还可以称得上一次史诗般教科书式的空中特情处置 W8 O2 ?6 M! _
& o0 s4 }2 e$ y$ @7 q# ^
不得不叫人赞叹“川航机长简直太牛”
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中国民航史上最严重的突发事件* `4 z4 A# k( K
& A7 `# V% g3 L# {# b
“我当时觉得自己这辈子完了”! C$ ]- m9 n' C; e2 i3 N$ ?
, ]. U7 g$ S/ t3 g0 ]# k" \/ O/ f V- v/ k( u h7 f
& }& j6 r# x r$ `+ N/ w0 f
飞机高空失压意味着什么, Y0 L1 k% j: C7 a
* j% v. h H8 ~5 u; v2 }. V当人体在急速进入海拔3000米以上高原9 p% K$ T* q, ? x. a
5 j2 y* w a$ ~- Z& r/ s; R
暴露于低压低氧环境中
8 o4 N0 Q) u. ~/ A. X0 _
, t8 m2 {% \! l) P( _: _% G会有呼吸急促、困难0 R8 r4 _2 j- P+ U! c
: \, ]& @3 \# r' u3 W7 U d$ s2 w头痛疲倦、恶心想吐等症状8 V5 w+ o* r$ @( e7 o* e
) u/ _+ a' v8 X* K, ?: {8 F更严重的是可能会引发死亡" q4 P* K) N: h9 e8 i/ U
" m+ v% A: j0 _% O& X
: [1 c4 k2 ~9 h) {4 p! g# R. j5 @7 h
9 y8 T$ \3 _) Y ` b* ^6 g
但是一旦机舱内有任何一点破裂
( ]+ M* J) m, ^- V3 v& ]' p" a' E, Z6 N6 d& O: t
就会导致飞机失压& S- k) f, u4 g9 s3 \1 x
. i3 c% I9 k9 {( Y# Y# U
从而出现N倍的“高原反应状况” f" T; ?. A( }# ]
. I% Q+ i3 l! V# d
如果不带氧气面罩
. t8 V3 B5 d7 |% l. y! u( \+ z: Q# \) O& h6 D3 e5 H1 Z
很大可能会窒息而死+ E; O7 f: _7 y- r* N& d$ e
) t8 Y; p. m" x' X o$ `而氧气面罩的供氧时间3 M/ x' \* _% }
- ]5 G8 b$ x( s% E
一般只有15分钟
' v+ a9 D7 I$ |4 J" j; v- |$ g; y' m! p% ?( {; P9 m
在15分钟内如果飞机没有完成迅速备降" g# y: [; f9 W
# H8 j) @2 D r5 b% L# {后果不堪设想! x6 |# ^' L, {7 I6 H9 L
1 s3 i8 [0 G. V) g; O
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更加令人担忧的是
9 E" D' M5 H3 m- D" |. g7 e
. t0 l4 g$ \) L( K& k突然爆碎脱落的是驾驶舱的挡风玻璃
- f3 B9 Y# @7 V
- h( j: H3 d; q, r那可是威胁着“飞机掌舵人”
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可以说这是中国民航史上最严重的突发事件6 O) V( l: u: R8 j: z
1 J! Y( r2 c' ?: D2 {- |4 S当时机舱内的乘客已经明显感到了危险的逼近
2 ?: T p3 \: y. v8 F& ^; g& D9 u% A
; ]8 d! Y" |9 M8 y% P: e伴随着惊恐声、哭泣声
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机组广播一遍遍重复着& H2 J3 K2 L0 H* P6 _% ^$ o
! y. h2 f# W( g6 z, Z p
“请相信我们，我们有信心也有能力处理好”
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. Q" w; @! ^: n6 P# U0 ]
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而航空内的乘客所感受到的
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3 T3 a- C' F$ p# z4 z0 h远远不及机长和副驾的万分之一
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/ Y+ D/ T7 m1 M乘客姑且还有十几分钟的吸氧时间8 m0 I' z+ v1 e0 p& y4 J$ m
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但是对于机长和副驾而言
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如果没有有效措施3 N1 K. v- V' {. r4 Z/ `% d
Y, K, [" n1 c+ R9 d* w
可能只能撑不到一分钟
: ^6 Z& ^1 ~) v5 `6 S9 W! ]
) d6 z# p* x; A9 K6 [注： 9800米相当于32000多英尺
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5 M: U7 }2 T4 v" ]- e/ U3 H
) d! Z U% S1 ^* H9 `飞机当时的高度应该在9800米左右* [9 a- I$ D2 C \4 K% _& h
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忽然哐当一下！！！3 K# j1 n8 U" |, N# H* k7 D9 B
4 W* r6 y& `/ V" {前挡风玻璃掉落！3 \9 `5 @4 a' y% R# T
+ f5 W8 b" G% y8 W9 B. k大家可以想象一下会发生什么？1 T, \& K+ _8 Y5 W
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假设你在开车，高速公路开车
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120码，没有挡风玻璃会发生什么？- R+ x* B: w' f- Z. V( R
9 ^( ^$ C- W) t' v+ N6 g给大家看一个摩托车手的测试结果! l; t x3 r( J% l% a; s
# G( ~$ Q# r& g& L# l: g
没有戴头盔，当时车速250码) N7 l- a$ a' f5 a. k* @ S
! F" Z) w# J7 |* ?4 T7 E) c- W而风速吹到脸上起码可以达到800km/小时！！！
( N, M/ N. e: q; K
4 r" ~, p; L2 \- }- `# z6 u应该类似下面这张图了( l1 f* @( e+ m5 b$ X
0 w% v S) p3 J4 I+ a# U
' L: f* z- A9 \4 ]
# f/ K( n% X9 a4 | M不仅如此，万米高空的气温可想而知9 e$ h# S$ G( l
1 f7 F9 ]# v g* [6 K$ M, \7 F9 [
几乎是零下40多度
3 O' c, c+ P g9 _6 G) c- H4 s
, C8 Q) `7 f* X/ v; Q4 g而风速近乎于800km/小时
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寒风像刀割一样刮在身着短袖的驾驶员身上
1 V, `8 R# M- X0 h
% f4 ~( I" y1 S8 k% e6 [9 q9 t整个人完全处于失重状态
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鼻子已经不能呼吸
" `, i" J3 E* |3 j. ~1 a' t# [
. U* `' v* M8 L) e+ p7 \# w- S眼睛完全睁不开
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& V, Q: }4 v1 B8 ~1 I R6 j9 X7 B/ z" M2 |* z% j, l1 _
连机械装备都完全损毁. v0 Y, X; z R
1 q3 Y: j1 v0 x
钢铁都能被彻底撕碎' C) Y) c, f- x1 a! n7 U
; ?' y0 \# `2 @9 @% [; ?更何况是活生生的人$ ^+ s0 e9 q- |; d& T" A0 i( C
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机长不仅要忍受寒冷失压的折磨
4 R1 G# Y4 Z( @5 N& ?7 P6 d
0 d/ _: M/ D5 L, _全程还要直面刺眼的阳光4 ?7 ~0 d) J! k3 Q/ t* t
( V: W& `# j: H9 n# }7 F* I戴墨镜？想都不要想4 A% l. \8 @; k1 U. D
8 p; x; i( t/ w' q6 V
6 Q2 y# J$ R" `9 J+ Z
g/ f3 l) k9 j
这样的生死考验2 F0 H' U+ @9 p2 I% W1 }! B
; l' C8 Q& M9 O
简直就是对人类身体
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和心灵的双重极限挑战. k6 w5 W+ J$ [+ W# y1 ?
0 G1 b, r: q6 b! L/ T& C9 {
一要克服恶劣的生存环境
F5 N$ ]; C/ k4 u. h
. A5 s4 t* V" l Z二要在有限的时间内迅速备降 R% H/ K& \2 h- L8 R
) Q: L$ Y1 A8 L9 J8 N9 o/ j
- I/ y) o- G- h% L$ X
& g6 j9 i W( Y" T1 q: v这得需要多强大的心理素质和业务水平" `; m7 t% S0 g5 H2 _+ t
) o. e( V; R) Y" v
而川航机长和副驾做到了0 \+ g8 c6 u* Z: W9 G' B
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4 R. T; ]0 u: R' m
他的手冻僵了，耳朵压坏了
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# _2 H; \4 J! }; L: r' @0 b, |衣服被撕碎了+ T" [) k7 o& `+ [0 d: T$ P
& a: l! J* V, j
, \$ `% d) ?0 w6 a2 J% l
. P& O1 O- b, [3 B: _1 p' O当看到机长被抬出的那一刻% |/ S( }2 L; L6 A/ Y' S
! b( g' f$ ~7 D$ v在场所有人的眼泪都涌了出来- E4 G# o) z8 g0 M k
& W$ m/ _3 o/ F
他的手已经完全冻僵发紫
+ e5 l( E% S& X( O/ r1 v# K
- [3 ^$ I' } R1 R# P
; c U- `5 b4 \( d& J6 t9 h5 n$ f E( U9 h* O" f' l: }
脸肿得发青# u: T' H& G7 o0 Y
! c- {4 d* y- Q整个人已经说话都困难5 U8 I( W; ~, { G
( \* Q; l, h; T, T! o Q8 `
0 l5 Z9 ^( h. p
3 z9 y: k8 G, E$ ~5 t% C
这是飞行员身上脱下来的制服7 I0 b2 }- B* M; j- E4 z9 t4 t
# |1 x+ |) y$ D4 q2 Q" ^" j已经撕扯成了布条3 N7 g* Q5 c4 O
- b9 y, n# M; v; E# v) f
据说，本次执行飞行的机长曾经是空军飞行员. R( N7 r3 k6 k+ Q3 N4 z
* |4 m: `+ C6 E# ~* [5 g
转业后成为了民航机长
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或许他不会想到& Y/ ]- ~) r V3 O
( s/ O; Q" M0 t" G- B8 I' x
自己人生中最惊险的一次飞行6 [/ x7 ?# S0 b3 V7 z
: j! l/ H+ T: c% d8 K. p
会发生在今天
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3 W# E _: W7 y他救了全机人员的性命
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& e) B$ r2 \1 E4 V4 s; s0 H
, G$ k! A. x; n1 U" ^/ w$ t& t: l; m; Q. H7 Z
在后来接受采访时
# L2 L) d: |" |' k' q$ l3 s" n( Y: S- J. O
机长刘传健说自己当时根本考虑不了那么多. J" p% \7 ^, h3 m
% q$ l4 T, D1 i7 A' Z6 p
当时只想着能不能把飞机安全操作下去
' ?2 ~4 w( [- S- T6 l* i% _) J9 A) s; R) x7 @5 d
无法关注自己的身体状况
/ W2 W; S4 ~( h/ g! x& _( |0 O/ {3 V+ z$ J
0 V: ^. j: J' |5 n2 z, w
$ _$ U0 q) f0 y& R: F8 X) @! h为避免整个机组进一步受到伤害4 l# V3 H4 m; w3 T3 Z0 e) G. }/ M
( R v4 ?3 d# ~8 w
要先减速迫降1 w4 D5 H. @3 b" V f6 ^
' b( k/ J& O. f5 F
而在紧急高度下降，噪音极大
& I, X# a p) H% H4 f% Q" B% ~( s' q# o$ m* F" y
自己只能完全凭手动和目视( u7 {+ @ c! j6 E" W: b) g
0 V$ L! G8 s+ P" R& J
靠毅力掌握方向杆. n. P6 y( [) N- q" y' g- v
3 m* c2 ]# N- B$ e. ? Y* K
完成返航迫降4 L% W) J/ Y. \
6 A) a: _' k# _
+ n* X$ y$ ~' f. V0 y
* u5 B+ X7 J! B8 |: S7 v( u好在截至目前
0 L# s* [3 `( q1 R9 f# P
+ m& F3 Y" }$ Z' |, w英雄们一切安好
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这应该是今天听到的最好消息了+ O7 i& G7 F. ]5 p& ~( n
8 O* ], L$ [) o
正是因为他们的专业4 _1 w# s* x. w7 @$ @/ B" f. o1 {
/ l! y8 z6 K& e( Y9 S才能避免一场悲剧的发生
7 F% l- ?5 Y. b4 |0 ~! G! Y v) n
, o- l1 T6 L( {; o' _6 ]& z1 Z) w% h* T1 V, q$ l: h
0 U# T8 U% u. j2 ?我们清楚地知道# |7 Q5 z; |" | i4 N2 H" U
( F. B- J2 O7 _7 B6 v/ I
他们并不是神
& b8 W8 ^" _+ Q" [( V: Z; `! r# `8 A6 a! W& Q( Y8 y @
却做了挽救了全机人员的性命
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. S$ @ I6 {+ W" M2 P# G他们没有铠甲
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! X6 ^6 x$ a1 F* ]# I却为旅途的人保驾护航
6 D$ B; @7 g# e8 {! j) l* S3 w# N0 w$ ~2 N; a( ^
他们是真正的英雄
& U% ~9 K) T8 t9 ^5 `7 V! n" J9 M# c8 }2 }1 j8 y
谢谢你们，谢谢你们的临危不乱
3 j! e9 Z; n, \3 D+ o- u6 F9 R: L# C4 Q8 ?/ P. c/ I
最后还是要由衷地说一句
) `4 O5 \; ~, u5 b" N1 q0 ^4 {' J; H! _6 d4 C& h" k9 q- e
中国川航机组，你们真的太牛了
4 y/ V' S, w5 V% [" ]# d: L. p) t3 a! Q
7 A! W( z5 P: _1 C: y A* `
4 v1 n/ P( B5 O4 n5 H( X! l |
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狗仔卡
发表于 2018-5-14 18:35
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