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有北美飞行经验的人都知道,现在从多伦多乘飞机到上海和北京需要12个小时左右。对长途旅行的人来说,这简直就是一种煎熬!更别说中加两地拿枫叶卡的"中国太空人"了!
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然而,这种情况马上就要改变了!因为BOOM就要商用了~1 P% d% d/ r! d, p+ y: \; `2 P
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早在去年,维珍航空的总裁Richard Branson就展示了他们即将商用的新飞机——Boom!$ n/ s+ z4 g; b# I7 g% _ p
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% l% o) G- T9 \# b: C( E0 a5 Y4 V, p k超音速客机Boom(媒体昵称为baby boom)" A$ N6 S) n0 r- T9 G
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Boom有"轰鸣声,腾飞"的含义,用作超音速飞机的名字,还真的很合适呢!
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这是继Concorde(协和式超音速飞机)之后的第二代超音速客机。
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1 {/ w/ }9 T3 w! G, n2 sBoom最高时速能达到2300km/h,是普通飞机的几倍;* T; J- |4 C2 S/ r- G: w
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票价却和普通飞机的商务舱差不多(从纽约到伦敦$2500),性价比还算挺高的。
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Boom将要试飞,很快就会商用。普通飞机时速是900-1000km/h,超音速飞机启用后将大大缩短旅客的航行时间。
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届时从温哥华飞上海只要5小时;多伦多飞北京也只要5小时。
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另外从美国纽约飞到英国伦敦也只要3.5小时。
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" g& _/ _8 Q( d4 v"我们一直致力于航空航天业的创新,关注高速商用飞机的发展"总裁Branson说。
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"作为航空业的创新领导者,维珍航空很快会将10架Boom超音速客机投入商用。在此之前会进行严谨的飞行测试。"
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最近消息称,Boom在美国加州进行了试飞测试,顺利的话很快就会投入商用。
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7 b# B+ {. y) a K1 ^+ XBoom执行总裁Blake Scholl表示,直到现在,商用飞机的速度仍然和60年前航空业刚兴起时一样,一点没进步。因此Boom将给航空业注入新的活力,引领趋势。/ D7 ~6 _: v2 i
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他说:"Boom比上一代超音速飞机Concorde更优越。Concorde造价太高,维护费用昂贵;它的设计者没有设计出适合大规模商用的飞机。而今天我们自豪地宣布,我们做到了高性价比。" ~1 d0 Q) V6 K2 S+ F6 X3 e
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新一代Boom超音速客机将比第一代的Concorde更舒适、更安静、更省油,因为技术更先进了。机身也采用新型碳纤维复合材料制造,更加轻盈。
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& C8 e3 W: t; F8 d6 i- Z7 RConcorde是第一代超音速飞机,由英国和法国联合制造,1976年投入商用,2003年退役。
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1 o' H1 {+ b4 v: h; ? MScholl表示,超音速客机推出后应该很受欢迎,因为“节省了一多半时间,不会有人为了免费的香槟酒(普通飞机的免费餐饮)而放弃Boom飞机”。
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3 }: u& M) l" ?8 e" w) E4 `5 `每架Boom飞机有50个座位,座椅空间宽敞舒适。座位是两列单排座位,也就是说每个人的座位都是既靠窗,能看到美美的风景;又靠走廊,方便进出。
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- w* g/ m. V; {Scholl说试飞测试之后,"Boom could work on 500 different routes": L0 ^6 V* J1 c' V( M7 f
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, f$ f! V' H ?; W6 y6 D9 w( t% t将陆续投入到500条不同的航线中,包括美国、加拿大、中国、日本、澳洲、英国等国各大城市间的互飞。) ~+ I' l9 o$ r" p3 Z" X5 M
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希望快点投入使用啊~再也不用倒时差了~( D- W- V5 r B9 z; Y$ H; y
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