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有北美飞行经验的人都知道,现在从多伦多乘飞机到上海和北京需要12个小时左右。对长途旅行的人来说,这简直就是一种煎熬!更别说中加两地拿枫叶卡的"中国太空人"了!
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然而,这种情况马上就要改变了!因为BOOM就要商用了~
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早在去年,维珍航空的总裁Richard Branson就展示了他们即将商用的新飞机——Boom!% y1 j1 R: c, }" V, B9 f$ I
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超音速客机Boom(媒体昵称为baby boom)
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Boom有"轰鸣声,腾飞"的含义,用作超音速飞机的名字,还真的很合适呢!' q, U% @3 k" W
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这是继Concorde(协和式超音速飞机)之后的第二代超音速客机。/ E. `2 I9 C7 ?
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Boom最高时速能达到2300km/h,是普通飞机的几倍;8 l! L6 }" [. M% G# D3 b
O" l( A% w/ B+ p0 C) [3 b票价却和普通飞机的商务舱差不多(从纽约到伦敦$2500),性价比还算挺高的。: q$ v$ g9 L5 b, A! ~' i
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- S- j6 B" c+ N% }Boom将要试飞,很快就会商用。普通飞机时速是900-1000km/h,超音速飞机启用后将大大缩短旅客的航行时间。
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届时从温哥华飞上海只要5小时;多伦多飞北京也只要5小时。
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4 ^* K, T* M% [' r( O+ ^$ M7 `8 y另外从美国纽约飞到英国伦敦也只要3.5小时。; A( r# \. }9 o. W
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/ h/ X5 |% W9 |$ w% m3 E& U"我们一直致力于航空航天业的创新,关注高速商用飞机的发展"总裁Branson说。+ u3 _( P G( i* Q8 `
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( i) C/ [/ n/ ["作为航空业的创新领导者,维珍航空很快会将10架Boom超音速客机投入商用。在此之前会进行严谨的飞行测试。"
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最近消息称,Boom在美国加州进行了试飞测试,顺利的话很快就会投入商用。( C' f+ S3 u% I9 C
6 z) x+ l0 V* ]' e" xBoom执行总裁Blake Scholl表示,直到现在,商用飞机的速度仍然和60年前航空业刚兴起时一样,一点没进步。因此Boom将给航空业注入新的活力,引领趋势。
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他说:"Boom比上一代超音速飞机Concorde更优越。Concorde造价太高,维护费用昂贵;它的设计者没有设计出适合大规模商用的飞机。而今天我们自豪地宣布,我们做到了高性价比。"0 ]2 V2 Q+ i! x- s' _! q/ h% |
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新一代Boom超音速客机将比第一代的Concorde更舒适、更安静、更省油,因为技术更先进了。机身也采用新型碳纤维复合材料制造,更加轻盈。) C* ~% \7 L) a" P
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Concorde是第一代超音速飞机,由英国和法国联合制造,1976年投入商用,2003年退役。$ H0 \5 v( {5 |/ B5 k
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Scholl表示,超音速客机推出后应该很受欢迎,因为“节省了一多半时间,不会有人为了免费的香槟酒(普通飞机的免费餐饮)而放弃Boom飞机”。# Y( r, t, s; T: _, I* ?
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每架Boom飞机有50个座位,座椅空间宽敞舒适。座位是两列单排座位,也就是说每个人的座位都是既靠窗,能看到美美的风景;又靠走廊,方便进出。
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Scholl说试飞测试之后,"Boom could work on 500 different routes"
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3 a" r+ E7 z8 A) t将陆续投入到500条不同的航线中,包括美国、加拿大、中国、日本、澳洲、英国等国各大城市间的互飞。7 A0 m# O; J1 r% a7 T9 V+ }/ j+ S
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& `& c+ F9 f& N- i& L7 P希望快点投入使用啊~再也不用倒时差了~; _0 [$ t9 Y, ~: Q: z+ R
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