专利介绍视频

ballard

http://url.cn/5Ei2wx4?sf=uri

ballard

thermodynamictransistor.com

natson

大哥你的这个歌声音应该处理一下，背景噪音太大，我还在看，先支持一下

natson

一根铜管能够导热那么快么？散热那端怎么装进进气管里呢，装进去了会不会增大阻力减少进气量

ballard

natson 发表于 2018-7-27 13:39
* Z" t7 Y1 n4 F5 q一根铜管能够导热那么快么？散热那端怎么装进进气管里呢，装进去了会不会增大阻力减少进气量

铜管弯曲伸进去就可以

导热足够了

natson

这种装置广泛应用于各个行业如火力发电站，我觉得汽车设计人员不应该想不到啊，实际上发动机进气出气管子都和发动机靠着。我好奇你的油耗数据是怎么得来的，可否介绍一下

natson

带涡轮增压的车应该自带这个东西了，废气驱动的涡轮温度很高，进气经过压缩温度已经上升了。你的两个车都是不带涡轮的。我的车也不带，你问问谁开涡轮车冬夏油耗显著有区别么，如果没有你这玩意儿就还有用，如果还有显著区别你这个装置作用有限

wantU

赞楼主说到做到

& }* \) T# b+ D提个小小的建议：给视频加上字幕就更好了

ballard

wantU 发表于 2018-7-27 19:04
, j& v; z) |+ d赞楼主说到做到
4 b. U* c7 M, r* v9 Z  e
提个小小的建议：给视频加上字幕就更好了

/ ?4 g1 ]' U6 A- R! ^$ C1 h6 x
. y5 y2 h6 p5 I谢谢第二段视频一个小时内上传

2 X( m8 H- o5 w1 i: x6 R审核审核大约一个小时。
* ?9 l* ]- s$ H
说到不做等于放屁。
1 y( j& y5 a( m) ~' @, r! O4 V5 [& k% }
我民科一个不是工程院科学院院士。
4 U& W3 H7 w, {$ r/ P+ \
但是清华三清肄业。

+ j* u$ p3 Q& B1 n2 z& F属于民科里面素质高大上的吧。

我比任何一个XX党员重视自己的名誉谢谢。

ballard

4 B  u& [; B: E4 y
0 m( Z% p( F& d5 V第二段介绍原理

第三个介绍实用装置的设计要点
6 V  E+ {0 s2 n2 R1 C9 \
; }! P+ b' g' z$ A4 E6 S第四个介绍制作工艺流程。
) S- c0 e. C+ ~7 g
第五冬季不用电冰箱冷藏箱设计

) o$ y% f. t' s( c. X) k0 K1 F第六零噪音采暖系统设计方案 集中采暖节约能源40% 采暖系统造假大幅度降低 没有漏水更换暖气片的可能。
; f6 `' a  N0 c# k/ _1 `+ b  @% i
在楼房拆除的时候，所有采暖设备不会有腐蚀，原材料百分之百可回收资源可循环利用。
# _* T, j$ _6 W! o
整个系统几乎没有能损坏的器件。
2 v, X, ~; f3 i7 _. a* W
6 S3 _: G9 j/ N- M个人自用免专利费
" _8 p: E. |% m
企业试用该技术会得到免费技术支持，专利费和授权会在企业盈利后协商。
: Q, Q5 y% Q6 r: B" q
9 C- Z' N! o3 ~" q4 G9 f你对社会做有益的事情，我尽力让你不要赔钱。
$ U# c/ A+ ~/ f0 m8 M& ^8 L8 q% \
我只能做这么多。

ballard

natson 发表于 2018-7-27 13:39
一根铜管能够导热那么快么？散热那端怎么装进进气管里呢，装进去了会不会增大阻力减少进气量

谢谢你的建议。我考虑一下。
  o; g( ?% ]$ m8 c! o6 G
装置没有问题。或许需要优化，但是可靠性绝无问题，

2 L3 _: B. ^  C1 |: Z. d' g你找不到能损坏的器件

ballard

邀请你看《热力学三极管 汽车节能减排装置的物理原理》，点击链接观看, 不负好时光http://url.cn/5AmI2cc?sf=uri（上腾讯视频看热门大剧，下载客户端->【http://dldir1.qq.com/qqtv/qt/QQliveSetup_20_617.exe】）
) ]& D% `+ C# ^0 g- C
第二段视频 关于原理
5 X' S6 |% v" `1 H$ w  W7 @8 P9 @

ballard

邀请你看《热力学三极管 汽车节能减排装置的物理原理》，
5 O* z. Q; X! D- O  R" b% p+ V
http://url.cn/5AmI2cc?sf=uri
0 Y0 H; R9 ~2 P' D  y

ballard

ballard 发表于 2018-7-28 03:49
邀请你看《热力学三极管 汽车节能减排装置的物理原理》，

http://url.cn/5AmI2cc?sf=uri

所有视频都在这里了。
) G7 k1 ?3 n! t2 u7 h2 W

ballard

ballard 发表于 2018-7-28 08:01
所有视频都在这里了。

https://v.qq.com/x/page/y0738qie ... gakdIVuX&sf=uri

olddream

巴老师口语表达比文字表达高很多

快乐的罗嗦

前几天我一直都在想一年省壹千块汽油钱。看来没戏了。该花的还得花。

快乐的罗嗦

实际上冬天费汽油可能主要是花费在发动机的预热上。如果谁有办法能把水箱，和机油，发动机的机体，变速箱，齿轮这些地方快速加热而且还要利用废热不能使用汽油。使用汽油加热那就没意思了。而且呢，车温度上来以后，这些东西还必须得停掉。不停掉的话温度太高。那就要有大量的设计，成本。

中国嫩炮

我不太机械。我几点十来年前日本有个发明。体温37，体感舒适20，发明个衣服利用体感和体温的温差，自行调节。这个节油的是不是也是这个概念？

ballard

中国嫩炮 发表于 2018-7-29 18:04
我不太机械。我几点十来年前日本有个发明。体温37，体感舒适20，发明个衣服利用体感和体温的温差，自行调节 ...

8 _! ~  ^  D2 e5 i! d- o  L4 d不是那么回事，

得慢慢说。

natson

楼主有空讲讲你的油耗比较数据是怎么得到的

ballard

: B) u' k+ J  F& u+ w5 E/ _: ^

natson 发表于 2018-7-30 11:48
8 e3 y0 r& @  X) Q" `7 R$ S楼主有空讲讲你的油耗比较数据是怎么得到的

' z: ]/ W+ G, G8 Q) R3 e热车以后 比如五公里后

' F9 [8 L, j' M/ f7 m2 f2 W有跑高速 没有明显坡度
% R2 i3 E4 W6 i, m7 D" Y: n% X% c
# R7 C& U8 @) Q& L! y+ K把车调到100公里时速 巡航
- a2 f& t& V* w6 M$ H; U$ c
* i1 `/ E# `" R! [( J0 x( d" W, ?清油表 等显示平均油耗

5 s/ T  f. m- l这个时候得到的数据是我们民科能拿到的最准确数据

. n+ l( x0 U. `我每天很早送人去上班 路上不堵车
9 T. ~+ [) Z9 u% V/ Y1 e0 z
& }: u$ E: g/ z! r8 i固定路线 每天在固定地点开始测量
( N2 y: W/ w1 d* i$ u3 M6 Q2 |
9 l. Z# k% D8 L% J! D* J所以随季节变化规律能够拿到
* O& u8 W) l. n0 h% c
  h9 l$ u! [2 X* e! C8 t, k我几乎每天都看看


( J  E( \4 \' E
市内道路没法比较

ballard

还有我太太喜欢玩

我们开车去Banff 周边景点

" i: S9 z$ h$ \% d; t都会随时测

非常奇怪每次都是六点三六点四
+ q  W* p8 t, k2 Q$ n' p; @8 f
我都很奇怪

3 A1 Z, J9 q0 C" J5 h, s" K7 h7 ]. m现代科技让这个标准值差距非常小
& P# F) z6 z* x: ]" m' e
) e, D$ c  {$ T. K2 v有那么高的精度

翻山越岭

测试油耗最常使用比较准确的方法：一次加满油至瓶口，车辆单程里程清零后开始进行正常的驾驶，行驶180公里后，我们再次把油加满至瓶口（同样位置），这样就能准确的得出这段距离内的综合油耗。
: l) G. \3 T, i6 x) l不要看行车电脑计算油耗，这个不准确。

natson

6 ?/ ^1 W, b- a' }, z* s+ m* a
, |; \/ k2 {( Q) [8 k/ M高速上的油耗很低，光比高速意义不大。冬天汽油车油耗增加主要在维持发动机温度方面。
你可以按楼上说的试试综合油耗，开完一箱油看开了多少公里，可以多比较几箱算平均。

翻山越岭

节油装置和节油添加济在国内一直是热门话题。下面这些文章可以参考：
不要盲目使用节油用品 节油贴缺科学依据http://auto.qq.com/a/20050824/000170.htm
. ?+ ~* ^% d' n# q& C节油产品不节油 汽配经销商不看好节油货http://auto.qq.com/a/20050816/000013.htm
节油产品看上去很美 但品种繁多难辨真伪http://auto.qq.com/a/20050823/000028.htm

ballard

翻山越岭 发表于 2018-7-31 14:23
节油装置和节油添加济在国内一直是热门话题。下面这些文章可以参考：
不要盲目使用节油用品 节油 ...

4 U) M! u, p* An你根本没有看

所以讨论不出啥

我指如果进气温度是夏季温度

' W' [% w, G; G. j4 z至少冬夏油耗差应该不存在
4 l7 t5 T' G7 r/ w# h* V
等下给出评估方案

ballard

natson 发表于 2018-7-31 08:24
( T2 [2 T6 {* C" r/ B高速上的油耗很低，光比高速意义不大。冬天汽油车油耗增加主要在维持发动机温度方面。
你可以按楼上说的试 ...

你说的也行

  ]9 X4 Z1 g$ G1 Q, Y0 ?! C5 Q只要是用同等标准就可以

我说的方法立竿见影

/ h0 Q4 v5 c) W5 O) @! \我是装上看几天拆下 或停止他在看几天 再装上再拿下
& [4 C  O: U5 K4 s- W* ]
; _% j$ a9 r5 e反复对比

8 v& J) u) x$ k) V$ P3 g" P) h如果相关性1
! a$ |# y) B4 u) I( ^( W7 ], ~% y& v
7.8比6.4从来没有错过还说啥

ballard

natson 发表于 2018-7-31 08:24
7 z  e$ T! M6 H" @: w0 ?" c高速上的油耗很低，光比高速意义不大。冬天汽油车油耗增加主要在维持发动机温度方面。
你可以按楼上说的试 ...

0 m! B% k4 a7 r+ p3 a" d) X  `高速比较更严格的标准
& d* u4 `+ Y6 t. S( g6 ]
维持发动机温度损耗很小

发动机大小循环分离的

即使是冬季关闭大循环发动机损失热量不是那么多了
4 n0 `* [: E' J' g2 R( j
所以我是拿铁定的结果出来说的。不是风水大师

ballard

很希望有人证实现在的结果冬季油耗居然比原来夏季油耗低。

4 S. y1 ?4 t: m) m' w9 t这个结果简直fuck