专利介绍视频

ballard

http://url.cn/5Ei2wx4?sf=uri

ballard

thermodynamictransistor.com

natson

大哥你的这个歌声音应该处理一下，背景噪音太大，我还在看，先支持一下

natson

一根铜管能够导热那么快么？散热那端怎么装进进气管里呢，装进去了会不会增大阻力减少进气量

ballard

natson 发表于 2018-7-27 13:39
一根铜管能够导热那么快么？散热那端怎么装进进气管里呢，装进去了会不会增大阻力减少进气量

铜管弯曲伸进去就可以

导热足够了

natson

这种装置广泛应用于各个行业如火力发电站，我觉得汽车设计人员不应该想不到啊，实际上发动机进气出气管子都和发动机靠着。我好奇你的油耗数据是怎么得来的，可否介绍一下

natson

带涡轮增压的车应该自带这个东西了，废气驱动的涡轮温度很高，进气经过压缩温度已经上升了。你的两个车都是不带涡轮的。我的车也不带，你问问谁开涡轮车冬夏油耗显著有区别么，如果没有你这玩意儿就还有用，如果还有显著区别你这个装置作用有限

wantU

赞楼主说到做到
' g8 _6 j( F  f( w9 d. I
* b" M$ j- T9 n/ G; W0 b提个小小的建议：给视频加上字幕就更好了

ballard

wantU 发表于 2018-7-27 19:04
0 r7 o9 J. w% H: J2 |( u& ]+ X赞楼主说到做到
+ y, |* \1 F9 j; c. ?
1 V/ Q* @8 I4 U6 ]$ |提个小小的建议：给视频加上字幕就更好了

' T6 h$ n5 U* w& r  h& C* B" m
谢谢第二段视频一个小时内上传

2 v/ ^$ f) `/ I0 ?$ W: _! b% J审核审核大约一个小时。

说到不做等于放屁。
( o) P( C% A! G# X6 z1 U8 \& l
我民科一个不是工程院科学院院士。
) O% s& v2 H" `+ O& @8 d
5 t1 s) \/ `" ^但是清华三清肄业。

8 e2 ?9 {: [6 A5 p属于民科里面素质高大上的吧。
  f# \# n( @: T5 n0 A
4 r1 |4 n6 }( b  @: I. Y' |, t我比任何一个XX党员重视自己的名誉谢谢。
1 S. N7 h6 P1 x) D/ i6 V7 k" Q9 i6 T' F% r

ballard

& r" j) R' Y# z: h3 H2 b! Z4 D
' o6 ?* C- O  @- ?) w' a" Y. L6 ~第二段介绍原理

第三个介绍实用装置的设计要点

0 y2 t$ z6 M/ H  Z) c* C+ Z) |第四个介绍制作工艺流程。
% q" X1 e2 s0 b! @
第五冬季不用电冰箱冷藏箱设计
( \- L7 _6 F8 g3 z
6 a- G+ q4 W8 W# R9 D8 l) i第六零噪音采暖系统设计方案 集中采暖节约能源40% 采暖系统造假大幅度降低 没有漏水更换暖气片的可能。

; q& ^6 ?4 Y$ H, ^在楼房拆除的时候，所有采暖设备不会有腐蚀，原材料百分之百可回收资源可循环利用。
. W- h/ b  W8 d: O& n
整个系统几乎没有能损坏的器件。

+ v* |: T, ]! f0 ^1 r个人自用免专利费
5 ]. R9 g+ C5 W" M( z  {3 H
* K. s2 a$ @" y% M4 A企业试用该技术会得到免费技术支持，专利费和授权会在企业盈利后协商。
; c+ f$ _5 @$ u
3 M7 E* ?/ S9 T% \你对社会做有益的事情，我尽力让你不要赔钱。

我只能做这么多。

ballard

natson 发表于 2018-7-27 13:39
, C- C, ~6 a: P4 \; L0 O一根铜管能够导热那么快么？散热那端怎么装进进气管里呢，装进去了会不会增大阻力减少进气量

- z! V9 w2 Q  p  {谢谢你的建议。我考虑一下。
' |: y6 b. {, C/ B
, ?0 w$ e4 j4 K6 C5 M装置没有问题。或许需要优化，但是可靠性绝无问题，

8 @" B  P# e$ _2 C+ a) q6 f你找不到能损坏的器件

ballard

邀请你看《热力学三极管 汽车节能减排装置的物理原理》，点击链接观看, 不负好时光http://url.cn/5AmI2cc?sf=uri（上腾讯视频看热门大剧，下载客户端->【http://dldir1.qq.com/qqtv/qt/QQliveSetup_20_617.exe】）
* j2 P9 C$ r1 i% b# m5 S! m, t
; ^/ F4 [  b9 o5 r9 u3 o2 H0 F7 |8 v第二段视频 关于原理
9 R7 T( F4 K* k" N

ballard

邀请你看《热力学三极管 汽车节能减排装置的物理原理》，

4 k0 O& _8 e. u. [5 D* Bhttp://url.cn/5AmI2cc?sf=uri
! ?  T6 w# A* t1 P7 A
& h# y; a' c$ E/ d) Y. ?

ballard

ballard 发表于 2018-7-28 03:49
邀请你看《热力学三极管 汽车节能减排装置的物理原理》，
; g& p1 q* \1 p: e$ T$ l) K' z
http://url.cn/5AmI2cc?sf=uri

所有视频都在这里了。

ballard

ballard 发表于 2018-7-28 08:01
) q8 B7 t5 h$ N" V9 N所有视频都在这里了。

) w3 \: ?/ D' h) e; {* B- ^
& o8 b+ h2 G) g  |  [' U. M$ c8 ]7 Vhttps://v.qq.com/x/page/y0738qie ... gakdIVuX&sf=uri

olddream

巴老师口语表达比文字表达高很多

快乐的罗嗦

前几天我一直都在想一年省壹千块汽油钱。看来没戏了。该花的还得花。

快乐的罗嗦

实际上冬天费汽油可能主要是花费在发动机的预热上。如果谁有办法能把水箱，和机油，发动机的机体，变速箱，齿轮这些地方快速加热而且还要利用废热不能使用汽油。使用汽油加热那就没意思了。而且呢，车温度上来以后，这些东西还必须得停掉。不停掉的话温度太高。那就要有大量的设计，成本。

中国嫩炮

我不太机械。我几点十来年前日本有个发明。体温37，体感舒适20，发明个衣服利用体感和体温的温差，自行调节。这个节油的是不是也是这个概念？

ballard

中国嫩炮 发表于 2018-7-29 18:04
我不太机械。我几点十来年前日本有个发明。体温37，体感舒适20，发明个衣服利用体感和体温的温差，自行调节 ...

6 N+ P/ _# W4 y5 n% Z8 C不是那么回事，
$ r% w9 q) z# j; ?
得慢慢说。

natson

楼主有空讲讲你的油耗比较数据是怎么得到的

ballard

natson 发表于 2018-7-30 11:48
+ m+ |! x' ?! W6 z) K# Q楼主有空讲讲你的油耗比较数据是怎么得到的

; @! X* M/ h: S6 B: t" j4 V
热车以后 比如五公里后

有跑高速 没有明显坡度

3 O/ s: ~/ R) a) q把车调到100公里时速 巡航
2 U7 l- o& X% O/ [! z
4 Q  P. j+ n0 }& w( _清油表 等显示平均油耗

3 ~4 q9 p! H# q  T3 H" z- r! ~4 M这个时候得到的数据是我们民科能拿到的最准确数据

' @. ]: B) m4 t. X( k; \我每天很早送人去上班 路上不堵车
$ I7 j: ^# ?% _$ Y; U+ Z
固定路线 每天在固定地点开始测量

所以随季节变化规律能够拿到
8 s: K% P- Q! a" I7 z  _; s. y
5 d) r. `+ H  f! H& Q7 i我几乎每天都看看

0 T% E5 L# m3 C( P; g

市内道路没法比较

ballard

还有我太太喜欢玩
# x$ Y! T+ s" s! ^4 v
我们开车去Banff 周边景点
! s9 E: c- ~  \8 g9 ?
都会随时测

非常奇怪每次都是六点三六点四
$ ?; r2 X# v2 n' \9 `- j- Z9 ~% N3 ~
. g- b( K4 m* H/ b我都很奇怪
9 @5 E' C, d* {  u
) @. B$ E3 G) A4 ]( `现代科技让这个标准值差距非常小
3 b% |% K) Y% B& w
1 b, }4 c" y1 C4 O- _有那么高的精度

翻山越岭

测试油耗最常使用比较准确的方法：一次加满油至瓶口，车辆单程里程清零后开始进行正常的驾驶，行驶180公里后，我们再次把油加满至瓶口（同样位置），这样就能准确的得出这段距离内的综合油耗。
不要看行车电脑计算油耗，这个不准确。

natson

4 L* S& P' P; e
高速上的油耗很低，光比高速意义不大。冬天汽油车油耗增加主要在维持发动机温度方面。
你可以按楼上说的试试综合油耗，开完一箱油看开了多少公里，可以多比较几箱算平均。

翻山越岭

节油装置和节油添加济在国内一直是热门话题。下面这些文章可以参考：
不要盲目使用节油用品 节油贴缺科学依据http://auto.qq.com/a/20050824/000170.htm
节油产品不节油 汽配经销商不看好节油货http://auto.qq.com/a/20050816/000013.htm
! p) {4 C3 Q, b6 z: ^* H节油产品看上去很美 但品种繁多难辨真伪http://auto.qq.com/a/20050823/000028.htm

ballard

翻山越岭 发表于 2018-7-31 14:23
节油装置和节油添加济在国内一直是热门话题。下面这些文章可以参考：
不要盲目使用节油用品 节油 ...

+ |# _' I( i2 n. L- `8 Vn你根本没有看

所以讨论不出啥

* u! A: ^# j1 `: k我指如果进气温度是夏季温度
* W6 ?8 Z- J- T8 e& d( P
: M, H+ M0 e1 e7 u* D6 b至少冬夏油耗差应该不存在
) o6 g  ~  P; W. k' J
5 n: t  B4 P9 t, I) `  Z7 e等下给出评估方案

ballard

natson 发表于 2018-7-31 08:24
高速上的油耗很低，光比高速意义不大。冬天汽油车油耗增加主要在维持发动机温度方面。
' L, c# i6 ?0 ^& C2 b你可以按楼上说的试 ...

你说的也行

只要是用同等标准就可以
( D5 s+ J, F+ M5 J$ r
- u# \/ V9 f# b我说的方法立竿见影
" Q/ y* N& D: w% S6 y, d6 [
8 _: m; L! t& _7 y( y( \我是装上看几天拆下 或停止他在看几天 再装上再拿下

0 `7 M' i( @/ E) N2 g反复对比

  ?5 V. Q, B8 J  k$ s如果相关性1
) H! A% c& X; f8 n6 z8 B: M
' k! a, x/ L9 [7 g7.8比6.4从来没有错过还说啥

ballard

natson 发表于 2018-7-31 08:24
* t5 j8 W9 A4 P  H  |! W高速上的油耗很低，光比高速意义不大。冬天汽油车油耗增加主要在维持发动机温度方面。
! [, }, R; ~- n$ c. L7 X你可以按楼上说的试 ...

5 [( [. c, b! C: p$ R+ h高速比较更严格的标准

维持发动机温度损耗很小

发动机大小循环分离的
! {9 X  @- Y1 }/ E) o/ K8 ]
% ]% Q, ^( ?) N' `即使是冬季关闭大循环发动机损失热量不是那么多了

3 W1 A8 r; _1 }/ B7 {% A$ x" M" y- f8 d所以我是拿铁定的结果出来说的。不是风水大师

ballard

很希望有人证实现在的结果冬季油耗居然比原来夏季油耗低。

1 Q4 E7 u0 q* W+ e0 k5 i" v* N这个结果简直fuck