 鲜花( 70)  鸡蛋( 0)
|
据Global News报道。Tyson Lazaruk每天从他在Terwillegar附近的家中乘坐公共汽车去埃德蒙顿工作。( b" @9 W) m9 c+ k6 y" k3 |
3 a' G U/ o- _1 D2 D% g
晚上,37岁的他带着孩子一起走到超市或公园。他也可能会和妻子步行去街上喝咖啡,或者去附近的小路骑自行车。
- A+ i6 @4 _! x
% k, t- |6 [7 F8 ~* d“一点都不难。当然,有时埃德蒙顿的天气会成为障碍,但在一年中我们经常步行去餐馆吃东西或去喝咖啡什么的。“
2 h+ L2 E9 \: K2 W+ c2 q
1 m" T5 V, L! Y; V3 L+ B/ Y0 l然而,并非所有的加拿大人都如此幸运。0 n, d% S! D5 J- K5 i6 ]
9 M+ x8 V! X: P4 G1 \5 n- l" P
, P+ F, ]4 H. o
& g7 B' r% H3 T( m6 F3 h1 ^
加拿大首席公共卫生官员Theresa Tam说:“许多人都知道我们应该多动一动,吃得更健康。但是可以想象,普通加拿大人早晨醒来四处移动,极有可能是在车里。他们在工作中会坐很长时间,回家后坐在电视机前或看手机。然后吃价格实惠但非常不健康的食物。“6 c4 O0 T& G X4 D
$ f; ]& p# |' ?( U) Q这对健康有很大影响。现在关于如何过健康生活方式的信息比以往任何时候都多,但是加拿大的肥胖率却是20世纪70年代的两倍。越来越多的加拿大人患上高血压和糖尿病等慢性病。
1 z, Y; _2 Z. _* r
& c8 F- F' Q4 c# D1 C+ X$ s所以,你改变你的居住地点,其实可以更好地促进健康。“这里理念就在于,能让更健康的选择变成更容易做到的选择。”/ m1 i3 J+ ^6 J
) s8 _- w0 Z# _, c0 O
2014年加拿大肥胖率地图:
3 F3 `! D7 Q5 g
: ]6 a1 F' l8 A( d; S. H9 q
" y7 p. q8 v5 ?$ R1 W) x
7 e: `9 }8 J5 ~" D6 l阿尔伯塔大学预防医学系副教授Karen Lee表示,更轻松更容易做到的选择就是,建设能让人们步行到超市和餐馆等设施的社区。% y8 p0 _ R' `" ] {' l
- C1 x% s: Z( f. C) S/ P0 h$ R8 e然后,这些设施需要通过网格化街道、人行道、小路、自行车道和公共交通连接起来。同时,必须能获取到健康的食物。
) e3 k2 W: b7 D$ ^( @& F" e" \
5 M2 f6 X" w0 k5 r( |“我认为这可以帮助实现健康目标,让运动自然而然变成日常生活的一部分。人们不必专门去健身房。不必因为健康食物不在附近而费力去找。而是每天都可以做出健康的选择。“
! t: |5 u6 U7 W9 e; D* J6 b7 m$ R/ I* t# Y0 B
“因为我们想要快速到达某个地方,所以社区是围绕汽车的使用而建设的。这是高收入国家发展出来的生活模式。因此,我们基本上比祖父母一代走的路少很多。“
. i8 } ?) M/ P3 p
* x4 V$ ?" W+ U$ T“如果成年人每天只多爬楼2分钟,就可以抵消平均每年增加的体重。”
# z/ S f C. o. Q: S# H; J4 c5 u& o
她说,让街道更加适合行人也会增加人们走路的时间。一项著名的研究发现,更紧凑和相互关联的道路网络与降低肥胖率相关。
. M) N# G4 {1 \! u& e' S# ^* O, T; K) |
“正如我的一位同事所说,你的邮编可能和你的遗传密码一样重要。”
) h9 B, M0 `! w2 t0 s5 \
1 y- x2 a6 c4 F5 c4 h( V |
|