 鲜花( 70)  鸡蛋( 0)
|
作者:昌西( p5 K9 C: U2 T( c! B
) e9 m2 {: N* i据多伦多星报报道,一份刚刚公布的2013年度报告,显示加拿大航空的员工因为惧怕来自上级管理层的报复,而不会主动提出安全相关的隐患。
0 V) @( ]' W0 L1 u0 N7 Y0 W8 W. K B4 g- a% t
这封由加拿大交通部(Transport Canada)做出的报告表明,加拿大航空的内部安全管理系统存在瑕疵。在报告做出的5年间,加拿大航空方面以报告会误导民众与损害加航经济收益为由,阻碍这份报告的公布。不过,在四月份,联邦法院裁定加拿大航空败诉。这份报告终于在九月被解禁。
. h6 z! n! @" H/ }& T7 x; z
, s3 b9 G- p8 A {, V$ ^
f, j/ L( Z0 I; u& v9 Z9 O) O% C9 ^9 B0 n+ @& Z0 P8 }3 s
加航方面表示,没有任何加航员工因为提出了安全隐患而被责罚。加拿大航空欢迎员工提出的安全顾虑。加航方面还称,在去年,加拿大航空一共收到了26000个来自不同方面的安全隐患报告。发言人Peter Fitzpatrick认为,这些都是加拿大航空重视安全的证据。1 R$ x7 {- [: b4 |8 _1 G* A
R* i, t% r2 w: i在加拿大,类似于加航这样的大航空公司需要成立自己的安全管理系统(safety management system),针对存在的安全隐患进行自查。加拿大交通部会定期对这套系统的合理有效性进行检查。然而,2013年度的报告使得人们开始怀疑这套自查系统的可靠性。在2016年,加拿大交通部本想通过信息公开法则将这一报告公开,然而,加航方面选择向法庭上诉。导致这一报告的公开被拖延至今。9 Y2 a9 c6 X: k5 W; a+ T& h
% q0 M' O3 j+ o
对于员工来说,一旦他们提出任何安全相关的隐患,他们会被上级盘问,而这些上级也是同样有权利对他们做出惩罚的人们。在交通部的报告中,这点使得目前的系统存在顾虑。
! Q. O: H* \* t& k/ k0 c
# Q+ \5 V0 B' h目前,加拿大航空并没有被发现有任何被搁置的安全隐患。加航依然是世界范围内最安全的航空公司之一。加航方面称,航空公司的安全系数很高,然而,加拿大交通部指出的问题与安全系数本身并无关联,而是在提出,员工在提出安全隐患时面临的阻碍。
, L# G" [5 c; m- }: ?- s( N7 T6 `/ A# a* ]% x. Z: v
|
|