oshawa 说关就关啊 得当回事了。

ballard

技不如人 还懒惰那就没招了。
2 N8 [1 t  ]" O% N
. \" ]8 x0 @& c: q, S0 V, }这么一个老厂说关就关了， 听了挺难过的。

上网一查， 通用打算改成gmc silverado 皮卡了

+ i. I& p: |' r' e8 i) D心思一下不合算估计， 这个车组装厂吧？
! J* V8 A$ @0 q+ M4 l/ n( W! a. Z4 W
4 }9 I0 c. d0 ?* M% e2 G* Y3 h
) x# t* K2 R: Z  e  \6 ]! S  f  h4 B这厂脑袋疼。
2 m, s0 N* _! w
: a5 a; o2 L7 n1 h生产些什么乱七八糟的， 听他们组装那几种车 我觉得一万块我可以考虑买多于这个价钱我就不想要。


汽车工业100年了，我看两种车能生存在北美

皮卡， van 还有 经典的sedan 这就是用就是标准价格。 都差不多基本没啥利润或者平均利润。
! F. Z  d9 F8 \# f- }
bettle 这种，mini 就是怪东西，特殊爱好。 好玩的， 比标准价格的车多1-2 万利润的小众。
, h. e, m7 P8 L- k
% y9 {( \* M6 `) x0 |你不属于这两种车的

. ^; N" M2 t8 i9 V" W再让韩国日本挤一下死是早晚的事情。 跟穷人，日本人没资源的拼劳动力拼力气。。。。。哎

6 K+ P/ s9 A0 `, H$ m1 v9 h

我觉得没自己干货不行，都得学大师。一技之长安身立命。

ballard

加拿大今年冬天挺受打击。
9 W* U' y6 I7 D" v: @
这个汽车厂是不是一块钱出售？

6 p  Z3 l. d5 y0 K+ }中国人来买走吧， 四川腾冲什么的来收购吧，
. e: H; W4 E1 D' f* s0 v
9 ^" A3 P' l3 v' |5 B呵呵呵 比悍马还好点。 艰苦奋斗或许还能平本。 所以大约一块钱。

大家猜猜吧卖多少钱。

fr5404837

想想以前的北方电信，黑梅，今天还有半死不活的庞巴迪

mirage99

成本可能也是一个因素。
当年底特律关门的时候，普通装配线是的工人都是60+美刀的时薪，估计OSHAWA也差不多.这工会是害人啊

billzhao

资本家降低成本无可厚非。但是不管老百姓的死活是不对的。政府不作为更为说不过去。7年前加拿大政府给了他们巨额的补助，以度过难关。按理说政府当时给钱的时候，应该制定一些条款，比如不得跑路。

qjf

工会好像保护了工人，可是如果刚工作的流水线工人就要四十以上时薪，资本金要赚钱真的困难

ballard

billzhao 发表于 2018-11-27 08:54
资本家降低成本无可厚非。但是不管老百姓的死活是不对的。政府不作为更为说不过去。7年前加拿大政府给了他 ...

. ?3 w8 I5 b+ y- d0 V& h, F
/ G. l; p0 v! E( b( t哎 这也没有招啊， 我数了数那几个车型，

要不是最先砍掉天理不容。
& x* Z7 N% @( P  j) V6 H) H2 f4 O
0 k' r4 X. ~7 S汽油车减少的是定局吧？

剩下的油车就得是豪华的跑车，电动跑车还得装喇叭做噪音
& P6 M) c0 `! U9 z& E2 ]
满足口味的mini之类
+ H5 M9 S, d# P/ J$ O, Q
在就是 van pickup
9 y; r5 d* e, {/ H/ s" G  Q/ T
我估计suv先消亡，
; S& @$ m; [9 S
厂家就两种， 卖十辆车每个车挣2000

或者卖一辆车 每个车挣20000

, {1 a1 v- }# B' }  i3 I& F这些钱正好平本。

9 J4 |0 I, h  f. z3 g7 I/ Z6 T否则就得市场变化调整。
" H, p. K+ s7 }
谁也别想比人家多挣钱，十年多挣钱别人十年少挣钱。

所以砍掉那个没有用的厂，转产，
( _5 H8 Q' c, H( P( _( z
! ~# A6 J6 K: o$ F6 Q没跑的事。
  u7 Q/ u0 S! Q6 g# n8 Z9 P

话说回来，中国那边的兔子人畜无害。

; A/ |* D% ]1 m2 f# w, y5 a5 t+ z加班敢要钱的有几个，估计也就大师这种水平的。
3 {. o1 B# u4 U9 Z* T8 @9 d' p
9 r, c1 ~7 T' l/ A- w' ]  A所以这个破厂 5块钱卖个吉利看行不行。 或者 比亚迪电动车吧

加拿大本土人，吃的胖胖的，换个工作还很哭泣。

7 J4 V  |( ^" R8 p4 i3 G" Y内心太柔软了。

7 x& s( f1 t7 @: n. C; p3 N  @做市场野蛮竞争不行啊。

0 K4 d0 g* S) N% r. d: z$ @可以去教孩子多读书，哄孩子。
$ W) G1 |8 A* R
, b8 `: R9 p6 X哄大的孩子还是太乳啊了。

ballard

如果你在汽车厂工作 生产什么grand prix。

7 Z: }. r- }$ l* @  t; N后来领导说， 看看我们转产 silverado 有没有可能。
& C$ R* m* `5 [6 |
你就果断跳去别的皮卡厂吧

  }, Q" |( O) e6 W9 t# D+ @0 ]& m那还要琢磨会发生什么事情。
2 P  k- R3 x8 O- }5 ]' [
- S% @* M" v: ^, ^$ h  ^那就是脑子有点慢了。

7 L& f+ S/ O& U6 N+ v' p1 t再等下去你那五十万的房子，最后可能 500-2500美金卖掉或者钉窗户废弃

等下一个产业振兴吧，
; A; k( l- U) b1 t- ]
" Z. Q4 g# R0 S& [+ W! K或许你拿个地基还能值50000.
. {8 N5 [& T1 X
不过税是不是继续交 得问达人

小黄

楼主要搞清楚一点，GM完蛋是GM的问题，并不是汽车工业的问题，也不是美加经济的问题。

natson

美国也要关三个厂，加拿大关一个，GM现在看来是不行了。要是另外两个公司也跟着关就惨了

ballard

. r5 G, H+ O' \: E' `

小黄 发表于 2018-11-27 10:48
楼主要搞清楚一点，GM完蛋是GM的问题，并不是汽车工业的问题，也不是美加经济的问题。

! M& _" @  F( `
是，汽车工业各种各样的可能。
! L9 a& \9 ~$ v
有吆喝电动车的。

但是汽油柴油还得存在很久

+ O( o2 z* r4 @" ]. c* UGM肯定更不靠谱

2 q: g! b; z0 a3 o$ c最要主要是，那个厂说转产别的车型。
+ r/ M8 `; ]0 ~" z' p0 g- G! v9 P
雇员得留个心眼做打算了，

我是主要说这个。

; b. u8 p/ j( {. o% w看公司行，也得看自己的部门咋样。

总靠别的车型盈利养活自己所在的厂。

$ s$ ?1 `% M$ N" \7 F4 O弄不好哪天卖房子。

大型企业，恨不得一个城全在一个工厂。

' s- X. E2 d" a6 ]7 R5 r& c这有时地震，也有太平三十年的。
$ Z& }/ f4 k9 |( O0 h' n; S% x
得细心观察

ballard

ballard 发表于 2018-11-27 11:53
) z8 _; A+ T6 f+ y* y% e) F+ w是，汽车工业各种各样的可能。

有吆喝电动车的。

% {5 _. n3 I0 t! L东北沈阳工业外迁，很多工人家很难过。

7 |: v+ t* k' a& S7 t有时挺大个子老爷们，菜市场拿了菜就走了。不回头就走了

也没给钱。大家说有些家一家子在一个工厂工作。。。
. f2 T. e- m, r! p" L
9 D+ k2 P/ f) L! o- t在这种汽车城工作不是很稳定。，在动荡年代

' b* |( f1 Q. b! t" N3 m什么长春，那样半个城围着一汽转。一汽也不争气
3 g. w# l( K5 f( }
; p: \8 l8 O1 u. K. Q4 o; I东北一腐败，外边几百个小工厂哭。。。

这种地方工作得长心眼。
" H0 b% t+ w+ n# O7 {
7 a6 y4 l* B2 m$ v看着不行就溜。

年轻的退休的瞎干瞎胡闹行。
# F4 ~" I/ \' e: T; L' j+ r
+ q! P; h3 V1 ], y孩子还小在那干，孩子没长大，一波动操蛋的

小黄

natson 发表于 2018-11-27 11:41
美国也要关三个厂，加拿大关一个，GM现在看来是不行了。要是另外两个公司也跟着关就惨了

5 O8 }8 u. n+ X0 s( i5 Y其实这些年GM经营越来越差，从美国市场份额的50%+到现在不到18%，破产只是时间问题。

  r2 D( I9 p5 i$ {( X' E' o0 K9 h, L但GM的管理层非常精，早已学会了怎么应对。如果老老实实说，公司有什么架构性问题，早就被炒了。所以GM高层遵守这么一个策略，在经济好的时候，故意做出不存在的盈利，捧高股票，给管理层发大包裹。在经济不好的时候，把之前隐藏在账里的损失拿出来，做一笔巨型亏损，然后blame经济危机。就好比说08年那次，破产时机就非常好。现在贸易战，又是一个好时机。这样管理层就只有好处，而不承受blame。

ballard

小黄 发表于 2018-11-27 18:17
其实这些年GM经营越来越差，从美国市场份额的50%+到现在不到18%，破产只是时间问题。
1 B5 ~& y3 y$ l7 [
7 g- w/ g' d4 R2 {7 k# ?但GM的管理层非 ...

都是乌鸦。
/ f+ L0 x! z+ e! P* |3 i
就是有孩子小
6 B, p8 ]1 A( {9 y0 i7 m
, K% G  i8 S6 k. l2 [+ r; F远离这种汽车城的企业。

% a1 }, i7 O+ N( a6 g5 \他们一倒。
  M! Q1 \; C. i, [0 T0 F
被炒的人一块卖房子迁徙。

一两年卖不掉。
; p& l( c' w: {/ _4 s2 C
据说底特律黑人区500-2500的房子也有。

银行贷款打包买的房子那个是五万块买的？
' w8 u9 `+ k2 ]: A7 q
赔的时候一分是一分。

& D1 u6 @/ j$ Y6 b' x! j挣工资一半缴税。

算是这一把迁徙几年白干

小黄

ballard 发表于 2018-11-27 19:13
6 x) y9 x3 o# G# Z1 w都是乌鸦。
' a5 N9 g) D( R. ^# _, N
就是有孩子小

, u! w8 I; |+ r
底特律没有黑人区
; O6 ^' l2 y: j
" W+ x' h- K3 Z8 o& L4 }1）GM的问题并不是汽车工业的问题
% k6 A) S+ f# ^9 y1 r" U2）底特律的问题并不是GM的问题

Windermere

小黄你真该去参选议员， 很多隐藏问题看得透

ballard

小黄 发表于 2018-11-28 00:24
底特律没有黑人区
4 @# c2 X, @8 [' S
1）GM的问题并不是汽车工业的问题

是吗，一个朋友说的。说是贼便宜，很多窗定死了
& r5 ?. N% |0 |5 R! i1 R
几百块钱的房子也有。。周围都是黑人。。。
3 Q- D- n! @% s, y
安全也差，看着有点怕

主要是这种一趴下，周围的人全是迁走的。。。。

, }8 D  Q0 s/ ~0 t" m4 {+ Z, y我记错了地方啊？

呵呵

urspace

ballard的中文估计是体育老师教的。。。看不明白。。

9 n4 S  f: a6 RGM这次关闭7个工厂有以下几个客观原因：
1. 产品没有竞争力，卖的不好，然后没钱投入新产品，恶性循环。
2. 成本过高，也许是给工人条件太好，也许是管理不当，Trump的钢铝关税以及贸易战导致成本继续增加。
* H  m, r- Z0 w2 U2 z3. 新能源车的冲击，比如特斯拉，电油混动车，以及其他垃圾纯电车，愣是刨去了百分之十几的market share，GM因为没钱，新能源汽车的竞争力不够。
( v8 o# p6 w9 x  ?# b7 L: P; w
我个人主观上来看，个人并不是一个GM的fan，GM全线汽车除了凯迪拉克我基本没有钟爱的车型，皮卡可能还行但没有喜欢到想要买的地步，我关注的Escalade始终没有改款，在林肯重磅改款Navigator之后，Escalade居然没有反应，我奇怪了好久，担心的事情还是发生了。。

natson

GM大SUV不是才改两年么，Ford是看着GM改了才仿照着GM改了，现在两个公司的大SUV很像。GM其实八十年代就开发了纯电车型EV200，样车已经测试了，领先一个时代。但是和运十一样下马了。GM车维修便宜啊，dealer也多，但是没有韩国车便宜，这年头韩国车越来越多，过两年中国车来了就更难过

ballard

; o: g+ l' A- w3 o4 ~2 q

natson 发表于 2018-11-28 09:10
GM大SUV不是才改两年么，Ford是看着GM改了才仿照着GM改了，现在两个公司的大SUV很像。GM其实八十年代就开发 ...

- Z8 C; f2 s% o5 t8 H$ |
' o  f7 r: q& f- ~7 r/ j4 E( p一两个经典款。
价格功能没啥选的降低成本。
保证公司活下来。
糙一点没大事。
  I; x, r4 O# p/ W其他的小投入，别干早了，也不能晚了。
GM概念差不多，执行的不好。大撒把的操作有点糙。
白人艰苦奋斗不行。发达国家陷阱出不了
' d0 E* p$ }1 y( d6 U
* ?% F+ t% I% l; f中国车不用来就能干吐血美国人。
供应起亚便宜零件。
1 m6 w$ `0 R! ]" e9 m' ~5 q8 ]: O) e/ X便宜到臭不要脸谁也没戏
% p1 I; ^' q+ Z5 _* Q- n
: f5 p# v9 B( C7 W要不然
. {' L* [: J; D+ w抵制中国兔子干嘛？说是不咬人人畜无害
. B% s! ?! k- L( S! q
说实话中国人来了我都怕

ballard

真的便宜到臭不要脸了。中国的辛苦和收入对不上，真的有点臭不要脸的。

- r# x1 Y3 q7 l' t不知道谁整得。

加班敢提加班费的几个，举举手

Ray-wang

urspace 发表于 2018-11-28 08:36
. Y9 {% I1 J7 b# ~3 r  Oballard的中文估计是体育老师教的。。。看不明白。。
5 @5 n# }6 Z& a
GM这次关闭7个工厂有以下几个客观原因：

( q7 V; H/ j9 s! y9 Y6 D* _% r. Eurspace很少看好你的回复，但你这几点说得很透彻，分析相当到位，顶你

ballard

Ray-wang 发表于 2018-11-28 10:53
urspace很少看好你的回复，但你这几点说得很透彻，分析相当到位，顶你

ballard

Ray-wang 发表于 2018-11-28 10:53
; G7 ?* L: n: E; Z4 turspace很少看好你的回复，但你这几点说得很透彻，分析相当到位，顶你

哈哈哈

ballard

Ray-wang 发表于 2018-11-28 10:53
urspace很少看好你的回复，但你这几点说得很透彻，分析相当到位，顶你

8 `! g7 s+ n+ J你们那些都是高大上，套路清晰。
, V$ J8 @/ l5 H& R( G* x
我就想提醒一下小屁民。
; h/ \/ j0 c! b% }1 W! B+ q' _4 v
在一个大的行业，可能翻车的行业。整个城市地区都干一个行业一类东西。

: Q1 x% [, H, G有疑问挪挪位置。
# h4 j7 ]* B0 x( {
有时硬头皮在那干。像一些白人那样。有时把自己的房子提前卖了改租房子。
& j- x+ Y1 z. y2 h
6 q  c; W8 G8 g这块或许不赔啊。

一个地区衰落比较慢还好说。
- o3 l3 @2 G) c" L8 z
通用这种十年一咔嚓太恶心了。 所以也说某些行业没结婚的，和退休前的人去干。
( q% A3 }8 V* d# f
别把家定那里。。。。参考一下

billzhao

ballard 发表于 2018-11-28 11:09
3 Q6 p5 n4 Q! D5 Y9 h) u哈哈哈

给大神提一个建议，不同意就相当于我没有说啊，目的是让你的敏锐深刻睿智的想法让广大下里巴人都可以看明白。

古龙的小说为什么远远不如金庸的小说受欢迎，原因应该很多吧，但是有一点，就是段落。古龙的小说很多情况下一句一段，不很符合汉语的习惯。一些词组成一个句子，一些句子才可以构成一段话。
' ^% R. ]& Y7 ^  X9 ^; O1 s
不知道我说明白了没有？
6 g6 A6 G/ x  y" H4 k- ?% n9 Q

Bluesky_All

billzhao 发表于 2018-11-28 11:43
: ^4 N3 d4 Y+ m) j# k给大神提一个建议，不同意就相当于我没有说啊，目的是让你的敏锐深刻睿智的想法让广大下里巴人都可以看明 ...

0 a7 N3 _- p/ p7 ~( _! l& I哈哈，笑死我了

Bluesky_All

urspace 发表于 2018-11-28 08:36
ballard的中文估计是体育老师教的。。。看不明白。。

GM这次关闭7个工厂有以下几个客观原因：

1 v0 f% N; h. Q+ H8 B( A. I就我看GM走到今天纯属活该，改款的几个车型要多丑有多丑，SUV 和sedan 还有pickup都是不上不下，不过FORD也好不到那里去，现在整个销量就靠个PICKUP线，而PICKUP就只靠F150，即便如此在我看来F150取胜的也不是靠品质，质量还是烂的一比。

Bluesky_All

natson 发表于 2018-11-28 09:10
GM大SUV不是才改两年么，Ford是看着GM改了才仿照着GM改了，现在两个公司的大SUV很像。GM其实八十年代就开发 ...

韩国车也是烂的一比，但你挡不住人家厂商肯下血本让利啊，比起ford和GM一年才几次的促销，韩国车就是全年白菜价还送各种雪胎啦贷款优惠啊，这价下用户也就无视皮薄，肉，不耐久之类的毛病了。

湖紧掏

billzhao 发表于 2018-11-28 11:43
0 i% r" U- y5 r/ y3 ]; s给大神提一个建议，不同意就相当于我没有说啊，目的是让你的敏锐深刻睿智的想法让广大下里巴人都可以看明 ...

* |3 {' b8 k6 ?- q让你看明白还是大神吗？
人家是自言自语，自娱自乐。你看不懂关人屁事