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今天（周二），埃德蒙顿市议会就爱城公交线路的改造问题进行了深入探讨，在新的规划案中，此次有一些重点改革，涉及到几乎每位爱城居民的出行，请大家了解并互相转告——
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爱城将缩减100条巴士公交线路 6 D1 {/ e8 e2 M4 k; o, e+ o3 t0 c
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: z" z9 z7 B) ^* H' X, m$ k/ l3 @自2013年以来，埃德蒙顿的成体交通乘客量一直处于下降趋势，由于乘客量不足，自2017年起，埃德蒙顿每年的公交车损失约合410万加元。
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/ N! G" \" d \1 C2 M为了缩减损失，自2018年4月起，市议会一直在拟定一个全新的“爱城公交网络”草案，计划于2020年夏季开始正式施行。3 K/ w/ F" }( \' E
l) B8 h8 t3 \* w# [; k" N据称，这个公交新网络草案此前已经经历了24次民意调查和讨论。以下，小编带您来先了解一下——
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+ l) r. j0 o2 z( v在新的规划中，目前已将将爱城现有的200条公交线路缩减为100条！# D3 {, n" j/ @3 X) w( ~
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ETS的规划和调度主管Sarah Feldman表示，埃德蒙顿市正在努力将在公交车网络的重新设计中使用相同的预算。2018年爱城ETS的预算为3.25亿加元 （CBC）
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% c/ Q1 G- G. x) Q) f" [Sarah Feldman称，此次对公交线路的缩减，将一些重复的线路进行了整合，可以提升公交的使用率，希望可以有效提高乘客量，减少资源的浪费。8 w: H8 S/ L* U2 n* b& v
9 X: | Z- N! a 步行到大多数公交站不超过7分钟
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下图是目前最新一期的爱城公交线路规划设计网络图。
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9 w3 j6 k9 Y0 \) u; A8 X根据目前的这版修订计划，虽然公交线路进行了“坎半”，大多数乘客乘车会比现在走得更远，但大多数街区的公共汽车站步行距离不会超过5-7分钟，步行距离为400-600米。
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) Z" {9 d5 T& r& P5 C当然，也有部分街区目前到公交车的步行距离超过800米，步行时间会在10分钟左右，这对于一些老年人会是比较困难的。! H0 l/ ~' D6 E0 E) C9 p; ~9 H
& H L) U# Q& V2 N" Q# p5 S市议会称，调整后社区公交线路主要服务于老年人住宅和医疗中心、购物中心周边，以解决以年长者的出行问题。
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* _7 R" Y7 V+ ~2 |, r/ w/ j 西南多社区面临重要调整
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此次调整后，华人密集的西南多个社区将面临公交线路的巨大调整。* M$ e6 \3 A# M/ J& F0 b; \
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首先西南的Cameron Heights, Wedgewood Heights 和 Donsdale等多个社区，将面临着完全没有公交车的“困境”！% ^0 u' b! _* L/ x. S. Y; J
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也就是说2020年夏天开始，如果不驾驶汽车，则面临着无法外出的窘境，只能依靠共享单车、出租车、拼车等方式出行。- n& T( ^6 F% Z9 Q. h& U6 T, u. ]3 q
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- v6 N6 p/ c# m& w( s' q- f& r/ F如下图所示，这几个小区距离公交车站非常远，超过了1000米的步行距离。9 a2 N% R" C9 _; d2 Y0 J
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. G1 F4 j0 x, J8 T! S不仅如此，同时，我们还注意到，公交线路修改后，一些华人很喜爱的社区，如Grandview、Lansdowne、Aspen Gardens都存在着非常大的交通隐患。3 I$ |- m6 p* y0 G( ^
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其中Grandview、Lansdowne、Aspen Gardens社区在不提供小型巴士的服务，造成年长者的出行困难。; A+ a4 H3 K) S0 r1 S0 e
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有议员提出，在以上小区建立试点，但这需要额外花费925,000加元，因此通过的可能性不大。9 @& l7 Y) A0 v
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如果2020年夏季开始施行新的公交网络计划，那么上述小区没有公交车触达，会否对房价产生相应的影响呢？
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除了西南的交通网以外，大学区和Downtown的交通线路，也引发了大家的关注。; ?0 E( r* w' `" q: c0 X* W [
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! r: g o# }% F, s* c1 l% H0 [UA的学生Amanda Legare家住在Clareview，她表示，目前的高峰时段，从Clareview前往阿尔伯塔大学，仅单程就至少需要花费90分钟的时间。每天她把自己花费在路上的时间将近3小时，而且上下班通勤时间，非常拥挤，让人无法忍受！, ^* Y( g" \( N# J/ _
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她强烈建议，Clareview的巴士每15到30分钟一班，而不是现在的每小时一班。7 e- @ ~' J- m+ h
$ v3 J9 R' H' t* M% i7 ]- u% T# q# T 2020年起，爱城只购买电动公交车 / n( a4 [# C) N5 v4 o2 k
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1 t% p$ S! u5 c( z) S8 E根据埃德蒙顿运输服务公司最新说话，埃德蒙顿计划在3年内停止购买柴油公共汽车并仅购买电动公交车！0 x2 C1 U3 Q' e
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这种电动公交车目前一次充电可以行使至少500公里！
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埃德蒙顿运输公司的分公司经理Eddie Robar表示，2018年的冬季，爱城测试了电动公交车，到目前为止取得了积极成果。
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P0 j: o: ~! V% R7 G0 i2019年，ETS计划将在58大道和86街建设一个ETS可存放40辆电动公交车的专业车库，预计花费“数千万加元”，但负责人称这是大势所趋！+ t/ a( \2 x% G, m# Z* u
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未来将陆续用18年的时间，全面实现“爱城电力公交”的计划。+ U- _$ U) g- h% `' V% t) ?
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2017年7月，ETS购买了110辆新型柴油公交车，费用为4570万加元，但从环保的角度来看，一台新型公交车的温室气体排放量相当于60辆旧型公交车的排放量。
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从环保的角度自然无可厚非，那么从经济的角度呢？
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]7 J/ P- b1 \& w* D+ F/ O+ P昨天，BC省宣布到2040年将全部实现“电力汽车”，取消所有“汽油/柴油汽车的售卖”，现在阿省也提出全面“电力公交”的构想。
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而这，对于“以油闻名“的阿尔伯塔省，也许从某个角度看未必是好消息。如果一旦交通摆脱了对石油的依赖，阿省的未来又将会是怎样呢？ |
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狗仔卡
发表于 2019-1-15 22:47
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