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重要通知!本周日(1月27日),埃德蒙顿的LRT服务将全天关闭,以便为" a! Q" s. y- f# u
; H! R2 K6 r( V( L6 @系统信号测试提供方便!
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/ {# i; G& L) a* s+ g5 R* U) L本周日早5点开始,到晚间服务结束的时间,您仍然可以看到LRT在沿线运行,但是千万不要乘坐,这些都是信号测试车,请大家互相转告!
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不同于上一次的6小时,此次信号测试,导致LRT服务终止,将会持续整整一天的时间。
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# X1 ^: K% Q0 x$ U6 h未来,埃德蒙顿市预计每个月将会有1.5天的时间,全系统关闭LRT服务,以适应测试。预计全部评估完成需要数月的时间。( O1 z4 b! C) Z( f: }
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另外还打探到,为了将公众出行影响降至最小,未来所有的封闭测试都将选在周日进行,因此,如果大家有周末需要乘坐LRT出行的,一定要及时调整计划。
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通过测试后,埃德蒙顿交通服务中心(ETS)期待将在NAIT车站和Churchill之间的LRT线路,每15分钟更换一次公交车。在Capital Line上,每7-8分钟更换一次!
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7 ~1 H9 ^/ U% B% k" i: Y" g. e1 l) J 爱城地铁要延展
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; K0 ? M5 O$ ^4 z 未来直达St. Albert 2 j; E. }/ u# y3 u/ K8 W9 w0 N& q& ]
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* b2 l6 I, X5 N7 {: t$ s近日,政府公布了一份“埃德蒙顿LRT延展计划”,如果按计划进行,未来爱城LRT西北路段将一直延展,从NAIT车站前进到Blatchford,最后到达位于St. Albert附近的Campbell路的停车场!
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项目模拟图2 q" P3 U. m, H0 V$ `" f& ?9 {
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项目的进程规划中,还包括将在Yellowhead Trail和CN Walker Yard处建设一座名为“Walker Bridge”的斜拉桥。! Q0 i2 Y6 t, R( y9 {* R# E' j
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现在的这一路段2 E8 p+ Z8 R& ~/ ~5 f6 y$ C
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未来的这一路段* m% k( T, N& p% b, R, a
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- h6 ]: }. o; w. x2 T, B根据目前的规划,这座斜拉桥将有两个大型塔架,用于将桥面悬挂在地面上,塔高月75米,桥全长约为650米。& ~, w2 T) I3 A* w, X1 _
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除了为LRT同行提供方便,还可以为行人和自行车骑行者提供通道。
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LRT新计划可能增加交通压力 8 u9 N9 q' R2 n& N1 g( ?3 F4 E
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南部居民后院可能出现“新高架”: s' E& g, ]$ O" J( \4 i) c
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: \9 S0 q; W1 v* ^" ~新的LRT拓展规划中,还计划在113A街和153大道的交叉口处,建设一个三级分离的高架桥,但是此举遭到了不少议员的强烈反对,因为可能会导致南部的一些区民的后院出现“一个高架结构”。
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0 z7 S5 M# X- w/ e而且,此举将会占用这一路段原本就压力很大的交通道。
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) J$ o& J3 U- ^' z. L+ y$ d0 F. C“他们希望火车能够尽快地进行优化,但不希望它以牺牲通勤交通为代价。”
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) o9 Q9 K5 s5 E G9 G1 W! X根据目前的进展状况,目前爱城LRT延展工程的两个阶段为:第一阶段,从NAIT的新站到Blatchford;第二阶段,从Blatchford到Campbell Road。
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目前,城市的工作人员已经开始考虑第一阶段的建筑采购。6 M- M) J" @8 T" @/ @
8 u! e |; w1 y2 J; K; c针对此,您怎么看?
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