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去年加拿大的油价非常低迷,一度让阿省经济受累。为了提振油价,阿省最近采取了减产的措施,然而就在油价开始恢复正常的时刻,中国停止了对加西原油(WCS)的进购!# [( `! ~. Z8 h1 y* N1 B8 ?3 r
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2018年,中国购买的WCS原油创下了记录,高达656万桶(12油轮装载量)。据温哥华港记录,在2008年至2018年期间,除了2016年、2017年,中国每年都从BC省进口石油。5 T+ J' e* r8 Y) @" d
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2018年11月28日的记录显示,一桶WCS原油以10.29美元的价格出售,远低于2018年5月18日的58.37美元。而上周,WCS的售价已经回升到了53.75美元。6 A$ B8 J; g" o. A3 O
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3 `6 Z1 H& G) c, s6 G; KIHS Markit驻卡尔加里副总裁Kevin Birn认为,2018年下半年,中国炼油厂对原油的需求骤增,当时极低的油价就是原因之一。$ d2 \5 E( y5 {5 H1 K/ V* g0 e$ x
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5 g/ P3 F" S4 p' ?$ ~1 w不过Birn也说,横山输油管道的可用空间也发挥了作用。加拿大政府拥有的横山输油管道输送来自埃德蒙顿的多种石油产品,承运商也在竞标管道的使用空间。6 C7 O4 K9 N8 \0 V! f0 T. N$ ]
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“每个人都在意石油产品是否会送去中国,但它也会去韩国、日本、印度、加州和墨西哥湾沿岸。托运人通过各条线路的购买力来决定,通过跨山管道运输什么产品。中国的托运人也就是找到了一种渠道来获得原油产能。”Birn说。/ a8 z6 H5 h" I- z6 l
. X0 L( M8 B" y9 A$ R, m. N9 _. ?Westridge是跨山输油管道的最西端,但管道有一半的原油产能,通常都在Sumas终端卸载,然后通过再输送到华盛顿的炼油厂。 p# o, E, f g6 f- m4 J% g
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尽管加拿大政府希望将输油管道的产能提高一倍,但记录显示,自2010年达到峰值以来,Westridge的原油出口量一直在下降。
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0 K3 \3 {% A/ H自2007年以来,在Westridge加满油的油轮数量最多的时候,是2010年的71艘。2016年创下最低记录,15艘。2018年共有43艘,其中12艘去了中国。
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7 a3 S0 B' `7 R& ?1 c6 B) L( b自2014年以来,共有17艘油轮驶往中国。Birn指出,阿省每天出口400万桶原油,其中大部分其实是销往美国的。
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) h: R/ B4 Z3 j* R, y+ I" I全球每天有一亿桶原油的消耗量,其中每天有1000万桶的重质含硫原油,阿省所生产的就是这种。
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1 L' S/ `3 L5 K8 m4 d9 N油价刚有起色,又遇到这样的状况,不仅为加国和我们阿省感到深深的担忧!
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