斥资 220亿美元！阿拉斯加——阿尔伯塔省的铁路已获批 ！

片儿刀

最新消息，美国总统特朗普宣布：“将批准一项连接阿拉斯加和阿尔伯塔省的耗资220亿美元的货运铁路项目。”
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/ P( d* ^$ e3 S+ c9 H特朗普在周五发布推文说，根据阿拉斯加参议员丹·沙利文（Dan Sullivan）和国会议员唐·扬（DonYoung）的建议，他将发放总统许可，用以批准A2A铁路项目。


该项目将建立一条新的铁路线，该铁路线将从阿尔塔的麦克默里堡穿过西北地区和育空地区，再到阿拉斯加的三角洲交界处，与现有的铁路连接，并继续通往安克雷奇附近的港口。


这条长达2570公里的铁路可以运送石油，钾肥和矿石，集装箱货物，甚至可以搭载乘客。

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6 }! a2 g! I1 k- vA2A铁路公司表示，如果建成，该项目将为加拿大工人创造超18,000个就业机会，到2040年，将为加拿大的GDP带来600亿加元的收入。


4 F8 o; s) ~4 p# B5 `1 ^* h阿尔伯塔省省长杰森·肯尼的发言人克里斯汀·迈亚特（Christine Myatt）在一封电子邮件声明中表示，对于特朗普批准的该项目表示特别欢迎。

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她说：“阿尔伯塔省政府很高兴看到美国A2A铁路项目获得批准。我们支持发展贸易走廊，以开拓阿尔伯塔省产品的新市场。”
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" g. t7 h" ~0 }$ c' O& m2 J阿尔伯塔省卡尔加里大学公共政策学院的经济学家肯特·费洛斯（Kent Fellows）说，尽管石油可能是该项目的主要推动力，但这并不是使铁路北上的唯一优势。

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他说：“与管道相比，铁路既有优点也有缺点。可以进行一些多样化的拓展……不必完全以运输原油为主。只要有市场，还可以进行许多其它的项目。因此，市场准入很大，而不仅仅是原油这一单一方面。”
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Fellows说，除了将阿尔伯塔省或育空地区的货物运往国际市场外，这条线也可以用于进口。这就是整个贸易点，而且这是一条双向通道。

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下一步将进行包括环境影响评估方面的工作，并在美国和加拿大获得正规的监管批准。

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7月，该公司委托一家工程公司开始对拟议路线的阿尔伯塔省段进行土地测量。计划在未来的三到六个月内，开始在阿省开展野外施工活动，例如土地清理，围栏设施以及道路施工方面的准备。

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: e8 k+ c% W1 c# O0 ZA2A创始人肖恩·麦考森称：“新铁路将为加拿大和阿拉斯加的众多企业，社区和土著社区创造新的经济发展机会。”

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这特么的是在搞笑吗？修一条低速铁路，把“石油，钾肥和矿石，集装箱货物”从这运到阿拉斯加？还是从阿拉斯加运到这里？