 鲜花( 1)  鸡蛋( 0)
|
教你如何逃避电子眼。。。有些适用国外。
( p) h$ t$ o( y9 P2 D* k
6 J6 ?7 p% F7 C# n$ v6 B. F: }现在很多地方设了电子眼,看到各位同学接到违章处罚单,真是郁闷啊。偶得一网友指点逃避电子眼的方法,特发给各位同仁。以供参考。祝大家一路平安!
1 x2 j. Y3 [5 x u: p: R: k1 K/ w e+ @- s) F$ c
电子眼拍的违章照片是存储在电子眼底下的存储卡里头,3天取一次 。外包给某公司,照片先送到某公司,检查违章证据是否充足(三张照片齐备才能全证),然后再提交交管局。: H5 p( u9 P4 V2 k0 i
4 R1 g# N; s2 {6 {! x
第一招:你注意看,有电子眼的路口在警戒线前后,都挖的有菱型的槽子,里头埋的就是感应线圈 。但是你要记住,红灯亮后三秒种电子眼才启动! 还有,开车你压线,照了第一张,不管是前轮后轮过线了,都不要动了,千万不要动,一动就又要触发线圈照第二张照片!
: ]& }) d& j. ?/ S! p0 z) X要三张才有效,照相的取证规则是这样的。一般取证照片是这样的:
2 G/ v4 ]4 j& m3 }% t6 l第一张是前轮过警戒线 ; q# |1 @& `) L$ h! q0 r8 O
第二张是后轮过警戒线
9 p) H" a& J6 ^" ]; M% X4 w第三张是你过对面路口的警戒线
- v9 i9 ?7 R) k ^这三张齐备才能递交警察,然后给你发罚款通知。呵呵,200啊。
3 j7 t+ O8 `) ^所以,你前轮过了不要紧,照了第一张,没关系,你不动就不会照第二张,万一你动了,触发了第二张你后轮过了,那么也不怎么有要紧,你不过路口,或者你停在对面路口的警戒线外头都可以!再说回来,刚才你第一张前轮被照了,有些人可能想到往后退一下总可以嘛,错了,一退,又触发一张!呵呵
$ Y2 X1 G3 r" x9 F/ F/ O: \* H5 F K8 }* M% Y
第二招:你看到你的车牌照第一个字母后头的小圆点没有! # c6 l; G, h* H$ Q, A
这个小圆点点是用稀土金属做来镶上去的,它的作用就是用来给电子眼对焦用的! 6 U8 l: y$ _, D' l( N
全世界的牌照制作标准哈!都要镶哪个东西
j& s) s9 x/ z5 `是由日本sony公司提出来的! . C3 R( X# Z- s/ h4 {
所以,开中国车的,不要bs日本,你们开的车上至少有一样东西是属于日本的技术!
6 n" |% P; W2 U- V内部人士爆料说的,这小原片是稀土金属制成,在光的感应下会产生微弱的用于电子眼捕捉的微波信号 。怎么做呢?很简单,
& Y# l/ N% m! Z4 J6 k8 O: H扣掉她以后妥善保存,待车检的时候用双面胶粘起,检完了再。嘿嘿!电子眼怎么拍也拍不清楚你的牌照号码了。是“0”还是“8”啊,呵呵! 9 [! A+ G/ e/ C
这些东西是好多警察叔叔都不晓得的哈!
7 ], q y; |4 w( _警察的解释好多只对一半,防伪造,也有这个功能。8 E9 p! ^3 ~) g0 P! v% v
" @5 Z! {2 G- ^; U8 m+ K4 U. m3 [1 G' H! `; A电子警察工作原理揭密 ) Z9 f7 @! @, q* C
1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力,通过传感器将信号采集到
- x8 u9 X4 c! d, P, n- h2 jX处理器,送寄存器暂存(该数据在一个红灯周期内有效); 3 Q. l9 x z z& ?
2、在同一个时间间隔内(红灯周期内),如果同时产生两个脉冲信号,即视为 “有
x& g( s! T1 O/ ]' B% e效”,简单的说,就是如果当时红灯,你的前轮子过线了,而后轮子尚未压线,则只 产 ; c# F% _, K+ t
生了一个脉冲,在没有连续的两个脉冲时,不拍照;
6 N7 c2 [( Y* R3、有些情况是:有的人开车前轮越过线了,怕被拍到,于是他又倒一下车,回到
4 W$ Y( }/ C! X9 B- w6 b线内,结果还是被照了,什么原因?就是因为一前一后的,产生了“一对”脉冲信号 + I! |5 F- L( W& ^: g. R5 { E
(这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的),我就是因为这样被排了n次,nnd; - o" n! c, f% e& J/ Y! S
4、黄灯亮时,拍照系统延时2s后启动;红灯亮时,系统已经启动;绿灯将要亮 3 I" e9 p+ j) [" R8 w
时,提前2s关闭系统,主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道,差不多就 " q6 m" {6 ]# O& o
可以走了,一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做,因为时机比较难把握哟。 , }* R6 k. f4 G6 j. }* ^" i
后期处理:
: r, y3 }+ ]: {% `$ ~当图像被下载传输指挥中心以后,就需要对图像进行登记、编号、公告,再传输
1 C5 O* k# I) o4 D; `) ]$ [到中心计算机数据库,以备各种机关调用。
1 A# a4 s0 Z8 K5 r系统特点: " m4 Z, U" { t& s: `9 f' Y( ~+ r
车辆捕获率 -----100%(不包括二轮摩托车等)。
1 b* d% s: G) L- g识别时间-----约1秒(肯定比你的反应要快的多) 。 5 F) d/ m$ x4 N4 ]2 E9 _4 n/ z) `
车牌识别率-----白天95%以上,晚上90%以上(比较高啊)。 7 F0 i* l2 J0 U8 r
适用车速 ------5-180km/h (如果城内你开190你就可以尽管逃之夭夭了) & f; M. g% ?2 ~& k* Q
& f8 \6 P8 `" D* x1、违章电视抓拍的原理 ) S+ y* D- ?- b1 e$ A' c
有两种方式,一种是地下埋设感应线圈,横杆上架设数码相机,用于对闯红灯的抓
0 l: c# X3 w, E/ J! Z [拍,另一种是架设摄像机,用于对超速、闯红灯、违章停车等进行实时录相。无论哪
( K% u0 o; V/ U5 G$ H3 a# m [种方式,都会对于违章车辆拍摄至少三张图片,一张是瞬间违章图片,一张是号牌识 " [2 I+ p2 |$ R8 C: x
别图片,一张是全景图片。不论哪种方式,都是24小时开机拍摄,图片保留时间一般是一周。 4 I4 f5 {& _6 U
2、违章处理过程 " z, {* R, O* k( u- U
指挥中心收到图片,会将车牌号信息与车管所信息相比对,从而调出车辆的综合信
8 [/ b8 ^' w, B+ ~1 v$ L息,如车主、车型、颜色等,然后由信息处理人员网站, 以使违章车主能够进行查询。
: ?7 o7 T# I$ ]3 A1 M2 i( k3、信息损失问题
0 P2 z4 {/ P7 d! u# B* {不是所有违章的车辆都能够被拍下来,只有车牌图片清晰的情况下,信息录入人员才 Q( F9 |8 V0 R5 J5 x
能将违章车辆输入数据库进行处理。
$ F7 F, V) Z/ F; y) n1 j5 s4、拍摄范围:
- y% w) w* G' ^2 @8 i一个摄像机通常只拍一个车道,少数可拍两个车道,一般都是设在从左向右数的第一
+ _) R# e$ z( D: J& Y& w和第二条车道上。数码相机的拍摄范围较宽,所以在城区内大多数都能够拍到同向所 " b" O3 Z* I+ g; \2 @
有的车道。
4 r1 M E. _- x- D5、如何避免被抓拍:
( A7 d) ~( J8 G5 i第一,也是最安全的,就是不违章。 / P% E( B% I: a( W9 ?4 O
第二,注意路况,前方看见横杆上架着像(相)机,一定不要去。
: }! L% l* H* x! g" w第三,不推荐的方式,走最右侧的车道 (前面有数码相机的不行)。
. p; P+ W& t. M! p+ J第四,感觉不对的时候,网站上查,一周内如无通知,就是信息未被处理,你就ok了。
9 J! {5 T& O3 K9 u但是还是奉劝各位车友,安全第一哈。不论是你自己的还是别人的。宁等3分不抢1秒! |
|