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据了解,一项加拿大航空退款新规将在9月8日正式生效,这标志着旅客的权利得到进一步的保障。
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1 G. B) d4 E1 E M2 _) f2 T为什么这么说呢?那是因为新规强调了一点:如果乘客无法在48小时内重新预定另一可用航班,那么航空公司就必须为取消或长延误的乘客退款,即使这些航班取消或延误可能不是航空公司的错。
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3 v% M/ v$ W% y) p2 S: P# ]9 @% v众所周知,自2019年以来,联邦的法规在这方面的要求是,如果航空公司因为自身可控的原因导致了航班的延误和取消,那么就必须向乘客提供补偿。; u" |, e# X. D% w* d- C
0 d+ @0 `5 K6 M0 }但是,一场疫情把这个规定存在的矛盾凸显化了。 ^" B4 P! I7 E0 ?" ]$ I2 y
" H0 |! m# v8 S6 t8 s* L- s7 R当航空公司在COVID-19疫情期间开始取消航班并拒绝向乘客退款时,原来的法规中的漏洞就暴露出来了,当然,扩大后的规则还涵盖其他问题,例如天气造成航班延误和劳资纠纷。! n+ w4 y3 m: v" N5 a1 z, J
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加拿大运输署 (CTA) 分析和外展部门的总干事汤姆·奥曼 (Tom Oommen) 表示:“这是一件大事。这对乘客来说是一场胜利。”
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S+ k2 W4 S; k! e! H% f$ @( I不过,一些人对此新规是否真的能保障旅客权益,提出了质疑。$ g' g, I4 B1 Z
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举个例子:如果一名乘客是短期旅行,周五出发参加周六的活动,因为当天航班取消而错过,航空公司按规定是可以另行安排周日的机票,而不用给乘客退款,但换班对该名短期旅客已经没有意义。
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7 T' N: S' G9 F& N `4 ~7 w而航空公司对此也颇有微词,加拿大国家航空委员会主席表示,新规则不公平,因为当延误或取消可能是由其他实体(如安全、海关或机场本身)造成时,新规则直接将责任推给航空公司。 |
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