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加拿大一项联邦新规将于7月1日生效,旨在逐步用清洁燃料取代污染最严重的汽车燃料,但是,这项“碳税 2.0”的新规将让加拿大家庭感到更痛苦,预计到2030年,加拿大每个家庭将平均损失高达1157加元。5 U) V) X% s( A5 ? T7 E
, R- ^' Q" E! ~从7月1日开始,加拿大联邦政府实施一项叫《清洁燃料法规》(Clean Fuel Regulations)的新法规,要求汽油和柴油中生物燃料的最低百分比。
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新规旨在降低在加拿大市场上销售的汽车燃料的“碳强度”,降低排放量。与现行规则不同,新规则涵盖燃料的整个生命周期,从生产、运输到消费。* f4 V( F# s1 x
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燃油生产商可以通过不同方式遵守新规则。他们可以在汽油中加入更多的乙醇,使用更多的生物柴油,或者找到创新的方法来减少炼油厂的排放,例如通过碳捕获和储存。
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2 C' t/ i0 Q5 S8 D% u新规的目标是到2030年,将要求排放强度比2016年水平降低15%。2 O6 Y6 |% V! y, k- O% H
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理想很丰满,现实很骨感。- L$ g/ [7 I" b8 X
4 L$ x- a9 R6 B! c, n( G& |$ p最终,联邦这项清洁燃料法规将使汽油变得更加昂贵。 . F! N3 @ k E9 B3 T! m
& l( X7 m, [0 B联邦保守党和加拿大纳税人联合会称这项新规为“碳税 2.0”或“第二次碳税”,加拿大平均每个家庭将损失高达1157加元。, i, {) `5 e' S. p2 c
: y; p8 p f0 \4 l8 K6 g加拿大大西洋省份的省长敦促特鲁多政府推迟或撤销这项新规。, _) E/ \- R1 C
, ? m* ~" Y" {( d, a& v特鲁多联邦政府表示,他们认为消费者不会立即注意到任何成本的增加。
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1 N$ Q" R& R: t- w/ {加拿大环境与气候变化部 (ECCC) 表示,新规对未来几年汽油价格的影响将“微乎其微”,因为生产商应该能够通过采取他们本来可能会采取的措施来达到标准。 |
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