 鲜花( 59)  鸡蛋( 0)
|
有消息称,Flair Airlines公司今年春天削减了在加拿大的数百个航班。 与2023年同期相比,该航空公司3月、4月和5月的航班计划减少了约 600架次,减少量约8%。, u6 J! _/ P$ `. L5 U7 O3 Q
4 f" ~: l2 v9 v: p' E) S8 p) c
这家总部位于埃德蒙顿的航空公司CEO表示,虽然航班的总数在减少,但是随着对墨西哥、佛罗里达和加勒比海等温暖天气目的地的“需求复苏”,Flair 航空有针对性地开辟了 20 多条新的冬季阳光航线,运力实际上有所增加。
# F) i2 y, n8 |. r! N5 q7 E( [2 C9 K" b9 N# }8 p; G, I
Stephen Jones表示:“按照行业标准指标可用座位里程 (ASM) 衡量,总体运力比去年3月至5月同期增长了4%。”
3 T' G; @+ C$ j- R* q0 U) o- f' R- B, L% m# n
今年年初,曾有法庭文件显示:Flair Airlines 拖欠约6720万加元的未缴税款。当时,该公司表示,已与加拿大税务局达成协议,缴纳税款。+ o, M/ ^/ I: _8 Y- g
7 h0 i4 j8 ~+ \# D2 N7 [“随着其他航空的关闭,Flair Airlines在市场上的重要性变得更加明显。我们将承担作为加拿大唯一一家 ULCC的责任,并继续致力于为加拿大人提供负担得起的机票。”$ x* s6 U1 d' d5 ^3 i
0 w7 x+ y% H, O" w+ T( `早在本月19日,Flair Airlines 航班 F8-9960就因为行程原因取消。数百加拿大人滞留墨西哥。据悉,该航班乘客大部分是加拿大人,原定于周四晚返回渥太华。他们经历了在班车、登机口和未能起飞的飞机上等待的循环,然后被送回酒店,第二天再次尝试起飞。+ o# y6 n/ N7 d! g% z9 P1 W$ Y7 ]5 G. |
( w# R' X( {) j9 o4 i5 e, T: A# x
“我们花了大约1小时登机,然后又在飞机上坐了一个2个小时——所有这些都是为了告诉我们导航系统仍然无法工作……”一位乘客埃里卡·卡利(Erika Carley)有些失望地说。& D7 R* ]' p# n% R, {( S4 e0 ?
" I) M+ d8 ?) B5 x
Flair Airlines不是个例,加拿大廉价航空未来的路不好走啊! |
|