 鲜花( 61)  鸡蛋( 0)
|
航班管家DAST数据,截至11月24日10点,已有12条中日航线取消所有航班。监测数据显示,未来一周赴日计划航班取消率将在11月27日达到21.6%,为1个月以来最高值。
' s* K/ B9 }2 H& {; g
6 F) p, t5 ^1 f p1 N取消率靠前的航线有天津滨海-关西国际(65.0%)、南京禄口-关西国际(59.4%)、广州白云-关西国际(31.3%)、上海浦东-关西国际(30.1%)。7 G: v) E) s2 W; O- ]0 G
: q: b/ C5 k& T8 m/ R( T
中国民用航空网21日也发文指出,多家航司正陆续关闭部分航班预订、削减班次,甚至取消既定增班计划。
9 S) C1 w" Y! u9 b" ?+ f4 S6 s$ q$ y# t8 O3 L% ?
这一轮调整行动,从主力航司到廉航基本“全线覆盖”,涉及北京、上海、成都、重庆、西安、南京、长沙、无锡、南昌、烟台等多座城市,部分航线从冬季持续影响至明年春季。
2 r# f* R. i! R& |5 l" N) { H- p, z4 e3 A, Q
; \% L$ h5 B' }/ v; k& `+ e
+ C( |6 p& S }7 ?* X1 k! V% B根据AeroRoutes公布的航班信息(综合GDS系统、航司官网与中国本地App数据),截至11月20日的航线变化如下。
1 P5 \7 i! ?" x {9 W' a6 c3 |. d" |( i! G- s4 y- @0 C* Y
国航:多条日本线削减班次,部分增班计划取消
( N" ?% A, T, U; V4 I3 z1 [
" T3 ^& c' C+ Q9 H9 B, \5 l' S+ v; P9 S& P国航调整幅度明显。从北京、上海到重庆,多条往返日本的航线出现削减。
% O4 L, W) B6 x) b5 T W
; k' W4 ?7 Y: o1 l4 Z北京首都—札幌新千岁航线在明年冬春季维持每周4班,原本计划增至每周7班已取消。重庆往返东京成田从12月起由每日一班缩减为每周4班。上海浦东往返福冈及大阪的班次也分别被削减,尤其是浦东—大阪关西从每周21班减少至16班。部分航段机型从窄体机调整为宽体机,但总体运力呈下降趋势。
6 @8 c) c( c: \# z, z$ r& s5 H- J' K1 G4 s8 @; y2 T+ i
东航:多城市飞大阪、东京航班关闭大量预订
: U' ^ [" M8 L+ i# D
# H+ q1 s1 S2 b东航对日本航线的调整更集中在“关闭预订”,而不是直接取消班次。
) p- }2 y3 x% Z/ u h( z. d
& D! Y. ~: C% C- B+ n6 G9 t4 A北京大兴、成都天府、南昌、南京、武汉、西安、烟台等多条往返大阪、东京、名古屋的航线,均出现部分航班被锁舱。北京大兴—大阪关西原有14班,其中6班关闭预订;武汉—大阪7班中有3班无法预订;西安—名古屋在1月后更是无航班安排。( @: L$ K3 z8 V; S" T7 l9 L7 ?
. z4 o- o! _% E3 J1 q0 _' F$ g整体来看,东航对日本航线采取的是“以锁舱替代取消”的做法,灵活度更高。( Q" r2 t; x ?) c
7 h: t! Q3 |) P7 j w2 b% d
吉祥航空:日本线整体收紧,部分航线四分之一座位不再放票" R3 h8 Y" F+ I6 R
/ ^+ V. ~3 l* a* }9 w3 _5 R* Y. x
吉祥航空在冬春季原本拥有每周逾百班的中日航线,是民航体系中飞日本最多的航司之一。但最新调整显示,约24%的航班已停止接受预订。. ?( J8 J X, \, B- X0 B( _. R. s
" `$ R! S! a2 m0 v$ R0 e北京大兴—大阪、长沙—大阪、南京—神户、无锡—大阪等航线均关闭部分航班预订;上海浦东—札幌新千岁在冬季高峰期取消了原本计划的第二班每日航班。
$ w0 i8 o. \! k# s- [- E
" J( B, {! R0 E4 |1 |" E吉祥航空整体趋势十分明确:在不完全取消航班的前提下,主动降低放票量。0 h0 i' c I6 I! J' z- A
" W1 h1 t8 X0 {% N3 a; G7 x) N
春秋航空:继续保持最低票价,但多条航线关闭第二班航班
1 N# B9 w2 |& s! e9 W$ l
- `* Z8 Z) t# G! M( i/ K春秋作为廉价航空,其票价调整备受关注。大连—福冈航线关闭冬季唯一一班的额外航班;上海浦东—冲绳取消每日第二班航班,并出现大幅票价变化。. R) h& u0 Y9 I& u! O; ^
! H+ E" Q" W+ M/ t春秋的冲绳航线目前票价呈下降趋势,从原先的单程日币 42960元调整至25800元起,变动幅度明显,显示航线运力与需求存在不确定性。
! s* ~. Y8 M4 B) H, q6 \5 D ^; Y4 O' K8 m5 q4 z# m
首都航空、长龙航空、天津航空、深航等多家航司同步收缩, r4 E& K9 x& h& Y4 `
* V) ~; i( N+ x4 E* q3 H2 Z7 a
首都航空的冬季札幌航线与杭州—大阪航线出现“整段时间关闭预订”,长龙航空对杭州—大阪实行整月锁舱。天津航空天津—大阪从7班中关闭4班,天津—东京羽田也只保留部分日期开放。
3 F8 E* X3 C4 }( }( J' E0 ]9 m# o6 H) d# o9 D* E3 \! X
深圳航空的运城—名古屋航线虽未直接削减班次,但仅开放全价舱预订,实际效果等同于“收紧出行”。
9 }& w3 L) L' a' k8 ]
* d. A1 ]; _5 G! S. ?四川航空则直接取消了2026年初恢复的成都—札幌航线。7 j1 K! x3 r; B" ?- x- p
! A! U" W" m! d# o, ?
由于本次调整涉及东京成田、羽田、大阪关西、名古屋、札幌、福冈、冲绳等多个日本机场,且多条往返日本的中转航班出现“锁舱、削班、关闭预订、调整机型”等变化,近期计划从美国回国、并经日本中转的华人旅客需要格外注意。
4 [, d% M) F0 q2 d& o. `& ?" Q& ~2 G- W7 \3 n8 R( o( F2 d2 C
特别是以下几类情况:
# o9 {1 \0 M o! M
I# P5 V! k+ ?+ e8 |已经买好日本转机机票的旅客7 a6 n) P7 T) K! q: m3 b
建议定期查看航空公司 App、邮箱与短信通知,留意是否出现航班时间变化、航段被锁舱或航班取消。
- I; x+ C$ K1 ~ H% J* z
4 g3 w, _ }% `% F9 {准备购买“美国—日本—中国”联程票的旅客
; q0 \ C! _$ g( B6 z2 d& x由于部分航班已显示无法订座或被临时关闭,建议购买可免费改签的票,或优先选择非日本中转的航线。
* g, G- b$ V8 b) a. H) \. X; G# p6 b
$ L# i1 Y' Z3 q2 c# F( F春节前后返乡高峰的出行者5 j2 m+ K- R3 @
年底到明年2–3月为航司调整密集期,日本中转航班的不确定性会更高,提前规划尤为关键。
% b0 N0 q/ x) x1 J$ O7 h5 f+ W8 e; J) ?+ X* f4 b2 W- S5 b/ J
如果你近期有从美国回国、经日本转机的计划,建议随时关注航司公告,避免因航线调整导致滞留或误机。 |
|