 鲜花( 61)  鸡蛋( 0)
|
长期以来,在飞机上不戴耳机外放短视频或音乐一直是广大旅客评选的“机舱最厌恶行为”之首。
% D$ @# q2 ~" m
) t' A! ?* L1 X0 f$ }; v7 ^' S如今,美联航正式决定通过法律手段终结这一乱象。* c1 a1 D9 M! |. m( t o7 E. U3 a1 Y
' a, t% x4 N0 }+ L! L# E+ z
4 H# R3 B* F5 ?' y1 E" ^
$ x& m9 \( V4 r5 _+ I& a, d自2月27日起,美联航悄然更新了其《运输合同》,这是乘客在购买机票时必须同意的具有法律约束力的协议。3 F6 [, q7 w. P6 _. I/ Z* ~
" l0 D# V1 g. E1 [' J6 @& s) _
美联航在协议第21条“拒绝运输”中新增了明确条款:对于拒绝使用耳机收听音频或视频内容的乘客,航空公司有权在航程的任何阶段将其请下飞机,并保留临时或永久禁止其搭乘美联航航班的权利。" M* @7 Z. N- s* a4 q3 {3 }8 p
1 d2 f @+ \3 \0 R5 n
这意味着,曾经仅属于“乘务员劝导”范畴的礼仪问题,现在已上升为违约行为,1 L: r, P' O B- ~
% n. V# b( J. m
机组人员拥有了更强硬的执法依据。- G$ B' R6 a. q% p" o# g+ X
* A8 T( Q( a7 f
新规不仅涉及承运权,还引入了经济索赔机制。& c! K; p# g* _0 w
+ e. Z6 W7 p$ l+ @' b! x% i
政策规定,如果乘客的外放行为给航空公司造成了任何形式的损失、损害或额外开支(例如导致航班延误或需补偿周围旅客),违规乘客必须全额赔偿。
) s- @' g) A" i
- Q2 E: m, h$ @, G; p/ r8 |( E+ n4 ]! u此前,美联航的拒载理由还包括光脚、穿着不当或关闭舱门后拒绝停止语音通话等,而“外放族”现已正式加入这一名单。8 O" ?1 B) [/ X8 L- j% `/ x
( Q1 K- L1 c& P4 ]. ^ M
虽然达美航空(Delta)和西南航空(Southwest)此前也鼓励或要求乘客使用耳机,但美联航是全美首家将此规则写入法律合同的主流航空公司。
$ |$ ?) U0 t) W( u* D. |" o% o- T* ^, t& g& \! v- Z
为了配合新规,美联航在其官网表示,如果乘客忘记携带耳机,机组仍会提供免费的简易有线耳机。) b3 q1 A& r7 ]# N+ ]
- M# d9 N/ @# |" A; w& q- y" r这一举动被视为航空业提升飞行品质、减少机舱冲突的重要信号,也为其他航司后续跟进提供了参考范本。 |
|