 鲜花( 61)  鸡蛋( 0)
|
因危险驾驶撞伤警员,魁北克城一名71岁男子近日出庭受审。& ?' p1 B3 g8 w; } |0 A
4 Q* J0 G' n$ T" F
随着更多信息曝光,令公众震惊的并非事故本身,而是此人的驾驶背景:他考了100多次才拿到驾驶执照……这一罕见纪录不仅引发舆论哗然,也让魁北克的驾照考试制度再次成为争议焦点。
Z6 L) v9 Q0 Q0 L. x2 v* d; x1 q) Y1 `
警员重伤,嫌疑人被控多项罪名
$ ~1 M" e3 f7 \$ S/ Y. G2 ^
1 W& `/ \+ Z) E6 r6 D) ]- r据TVA Nouvelles报道,2025年9月,这名男子在魁北克市Videotron中心附近驾驶时撞倒了一名骑摩托车的交通巡警,警员多处骨折,目前仍在康复中。 k7 ^* ^2 C' n" ~
6 b8 M" U/ f2 n; J J% C+ _
" N" P, l V- Z: d% U
% L' y! F" U5 u6 D( O" q
嫌疑人Jainer Rodriguez(71岁)随后被控“危险驾驶致人受伤、刑事过失、多项交通安全相关违规”。
3 g4 r. r' P9 I" H% P
2 V: a0 W$ H5 i' j7 y+ z, `8 g上周四出庭时,法官要求他“立即上交驾照、禁止驾驶、不得离开魁北克、不得提交任何新的驾照申请”。* b8 @ `4 v! z1 Z+ g2 L; I
# H b8 M$ Z! s公众震惊:考了100多次才拿到驾照?
6 \& Z0 t) j9 }/ v5 E9 C5 }$ X) ?4 t% S" R
根据多名知情人士向媒体透露,Rodriguez近年不断向SAAQ(魁北克汽车保险局)申请考试,理论与路考累计考了100多次才全部通过。
/ d1 J* K0 q8 i3 g) P; F2 j; ?2 R, P; D8 `' X" g
消息人士形容他的考试记录“令人不安”,还透露他“曾多次试图说服SAAQ授予他驾驶资格”。
3 x. `* |0 _' m. L8 b6 n- V M% K* e+ [/ h2 j0 u% k3 N2 \
更令人关注的是,他在未取得驾照期间至少四次因无证驾驶被捕(2017、2020、2021);两次因允许其他无证者驾驶其车辆而被罚款;2026年3月因无保险驾驶被拦截警告。+ T7 \6 t3 r: V+ J$ n" Q: j; j8 H% o
( e( b% t# R# T5 y/ |& j
魁北克驾照制度的相关规定
( |* i, J* {3 E! ]5 t1 q8 O1 t6 h6 p& `2 p; K2 [" S5 f, _% s- K
说到这里,就不得不先介绍一下魁北克驾照制度有关“考试次数”与“开车年龄”的相关规定:
3 o! J, \/ Y8 k+ A0 M& j0 r2 s! Y
4 Z5 l w+ l( \5 n· 考试次数没有上限6 W: b4 r) V# E5 {, }
" w8 C |6 i" B" r
SAAQ目前并未对理论或路考设定次数限制。只要付费、预约、继续尝试,理论上可以无限重考。这意味着:100多次考试并非违规,而是制度允许的结果。8 a7 e9 v% T1 P/ e9 Y6 \, Q
; Z' D: h/ Y- ` g) F5 o
媒体早在2023年就报道过“有人笔试120次仍未通过”的案例,SAAQ当时回应称“正在评估是否应设定上限”。
; q. F' d. S& s3 t
' V `3 c# |+ N) h· 开车年龄没有上限) Z% ~6 C2 D; F
8 b5 {/ b7 b2 [7 O# }6 @
SAAQ规定现实,考取驾照者需满足的最低年龄为16岁(需监护人同意),无最高年龄限制。这意味着像Rodriguez这样70多岁首次申请驾照的人,在制度上是完全合法的。: l& S+ D9 A% ]6 @+ C
) K, |% s+ z: l6 {8 {
SAAQ只会在“75岁以上持证者续证”时要求“医疗评估、视力检查及认知测试”,但请注意,这些要求仅针对“续证者”,而非“首次申请者”。( H" K$ ]! y6 E- V4 C! o- }& P
1 k; c, I* O" o' R
改革呼声:公平与安全需要进一步平衡& z3 _5 @+ A- n6 | o) l
9 q, n) p J! ]: o- y- H/ z
反对设定考试次数上限的人认为:驾驶资格由能力决定,这与失败次数无关;多次失败者可能只是“语言障碍”或“紧张”。5 Z$ m9 d# a& N8 m! D, t+ c( q5 H
7 a/ `/ \& x m' p/ v1 Y! j
支持设定考试次数上限的人表示:100多次才成功只能证明其认知或判断能力存在不足;靠多次尝试、撞大运方式通过测试,这会令公众面临潜在安全风险。+ G( j1 D; `+ s' ?# k. _. i2 U
2 f! D' @ O( j1 ?* l许多专家则认为:年龄本身不是问题,但“高龄+多次失败”这一组合应触发额外评估机制。8 W/ U" v4 Y' R2 Z7 F
9 F m! n. T7 k! f另有人指出,“对无证驾驶处罚过轻”也是酿成本次事故的原因之一。Rodriguez曾四次因无证驾驶被捕,但处罚仅为“除每次罚款300加元外毫无进一步限制”——如果当初严格限制,也许今次事故就不会发生。 |( }8 |0 D3 z% Z
5 Z `; f% Q( x9 D( B分析人士称,本案可能会成为魁省驾照制度改革的最佳契机——
( |( M6 r0 s! H
+ t' \$ a% a4 j- T2 E; x这场交通事故像是一面镜子,照亮了魁北克驾照制度的灰色地带。相信社会各界将以“公平与安全需要进一步平衡”为由敦促SAAQ“禁止无限重考、设置额外评估以及严惩无证驾驶”,加快制度改革。 |
|