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埃德蒙顿市的新数据显示,导致伤亡的碰撞事故呈上升趋势,其中多数发生在Anthony Henday Drive最危险的路段。
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一份数字地图追踪了截至2025年3月的五年间的碰撞事故。 : M: f8 U, I' M* l. f6 B& Q
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, [$ @7 w- C* ]% l! j/ a
: c, i+ h ^) ~) sHenday西南路段在这五年间共发生1098起碰撞事故,在该环线各段中最为严重,其中8起导致死亡或重伤。 - I* j: k$ ?& ~
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环线中南段紧随其后,发生942起碰撞事故,7起造成死亡或重伤。
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Henday东南段发生428起碰撞事故,其中2起为重大事故。
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曾任埃德蒙顿警察局警员的市议员Mike Elliott表示,他认为Henday南段周边人口大幅增长以及照片雷达的取消是促成因素。 $ ~6 ^ R: p; X+ q
/ [2 C5 Z5 P S/ ?- L他说:“我认为拍照雷达的取消是主要原因之一,因为我们已经看到超速碰撞、事故、伤亡数量有所增加。而且我坚信,取消拍照雷达与人口增长之间存在直接关联。” 5 ^) L3 Q* E, ?( w
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一份新的交通安全报告显示,埃德蒙顿市民在道路上的不安全感加剧。 ( z2 D1 {# Q% y
- U/ K" b( j; u( f% A. I, S/ HElliott表示,他将游说政府加强安全措施和执法力度。 * k" T) |: R+ w/ X( D3 R5 Z( g6 X
* {" i' e1 E( e q) ^2024年,阿尔伯塔省政府宣布计划将照片雷达点削减70%。 6 Q" f. J3 [& S" G3 R/ n" F: s
9 D. O6 I2 G4 M% K上周,阿尔伯塔省交通部发言人在一份声明中表示,省政府仍致力于与市政及警方合作伙伴共同努力,保障道路使用者的安全。 8 Y8 `2 K1 ?* o9 G: w5 y% q; Q4 I9 s( g
@# n! m) c, v+ q1 c, u+ {声明称,在当前框架下,市政部门可以申请增设照片雷达点,前提是满足审批标准,包括:提供该地点发生碰撞事故的明确证据、证明其他安全措施已失效,以及承诺在照片雷达之外同步实施配套策略。 |
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