关于汽车，如果你有什么问题。。。。

drauto · 发表于 2006-4-18 19:20

张旭，你好，

刚才我又出去看了一下，感觉滴出来的确实是水  和排气管排出来的都是透明的比较洁净的水  只是不止为什么水在比较扁的那个排气口的接口的地方滴出来了一部分。你觉得问题严重嘛？不知道许不需要修理，（后来我把空调调到 off, 就没有水出来了）
多谢了

郑毅松

On 4/17/06, Yisong Zheng <> wrote:
张旭你好，

感谢你上次把我得那个 Ford Taurus 油门问题弄好了。
今天开车遇到一个问题不知道是不是大问题  因为找不到你的电话所以发邮件向你请教，

今天在downtown 下一个 curb的时候车子震了一下，当时没有在意。然后开到lucky 97 shopping 完，把车开在路上，并且把窗户打开的时候听见好像有什么东西在滴水，赶快停到路边，发现在排气管（口）直接连接的一个比较扁的大管子上面有液体一滴一滴的滴出来。当时以为是漏油就在downtown 赶快把车开回来了，当时感觉加速，或者加速行驶的时候滴油的频率高一些，等红灯的时候就听不到声音。我一直开着窗户，等到快到Michener park的时候，突然听不到声音了，到了parking lot 看刚才滴油的地方，发现没有东西滴下来，扁的大管子上也看到油污。油表感觉也正常。  我现在怀疑滴的是空调的水？当时空调开到了  Vent的位置  温度跳到了偏冷的位置，吹风调到了高风速。

我想问一下不知道这样的情况是不是正常，或者是比较严重的问题需要修理？

多谢了，我得电话是 ...

郑
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那个扁的管子就是muffler, 以上现象是正常的，每一个muffler 都有一个small hole, 就是用来滴水的。因为汽油是碳氢化合物，燃烧的产物就是水汽。要不然muffler 内部就会积水的。

所以此处你也会明白：为什么muffler 大都是自里往外生锈的。  优质muffler 价格在200$. BMW 的一个Muffler 价格在500-600 都已经是cheap 的了。

drauto · 发表于 2006-4-18 19:22

空调也有一个drain hose, 也是用来滴水的。不过位置不同

drauto · 发表于 2006-4-19 23:15

我自己的车，当时我更换前面的两个brake rotor.询问价格的时候,得到的选择是：made in Japan $120/each, made in USA $80/each, made in TaiWan $30/each. 当然都符合加拿大的安全标准。

如果你是shop 的老板，你会对你的customer 使用哪一个？为了招揽生意，当然是那个cheap 的。

其实，这个brake rotor 没什么科技含量。如果换成别的parts,电气的，你会觉得怎样呢？

所以，dealer 那里的parts 都是OEM,当然按道理应该是最好的，但是也是最贵的，labor 也是最高的。aftermarket 是最cheap 的。

drauto · 发表于 2006-4-19 23:19

当然，实在没有aftermarket 可选，shop 才会从dealer 那里购买OEM 的parts, 然后再加上自己的profit 卖给customer.

shop 会不会将$100买来的parts $100卖给customer? no way,man, 因为shop 需要给customer 提供warranty.

drauto · 发表于 2006-4-19 23:23

从dealer 那里购买同一个parts, shop 的价格如果是$100, 个人去买就可能是$120.

蓝天 · 发表于 2006-4-23 02:29

请问如何确定需要更换刹车？
TOYOTA SIENNA, 98年的，请问更换前刹车(DISK)和后刹车(DRUM)各需要多少钱？
谢谢！

鸿影 · 发表于 2006-4-23 16:19

请教：2001年的Ford tuarus，打左转方向，多数的时候是好的，但有时那个杆自己跳上来，有时要打好几次才行，不知道要多少钱？昨天买的车，今天发现的毛病。

drauto · 发表于 2006-4-23 18:52

专业俗语应该是 multifunctional switch, 或者是turn signal switch, 参考你的owner manual, 具体价格你可以询问canadian tire, 应该200-300 $. 那东西不会几十块钱的。

drauto · 发表于 2006-4-23 20:17

--- Stephen Li <>写道:

> 张旭，你好！
> 前几天买了二手车，请人给验了，现在拿到手后发现，方向盘偏，也就是说我车要想走直线，方向盘必须往右边打一点点。
> 你觉得会是什么问题，修起来贵吗？
> 我在网上发贴问，有说是要做轮胎alignment。也有说是方向盘一个什么拉杆没调好，要用laser
> ruler to adjust。还有人说不用管它，习惯了就好。
> 想知道你的看法。
>
> 多谢！
>
> Stephen Li
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自己测试一下：到一块很平坦宽敞的地方，首先摆正车的轮胎，然后松开方向盘，让汽车自己往正前方行驶，如果走直线，没有什么大问题，如果汽车往一个方向pull. 就应该是车的架构没有调整好，或者是事故车的遗留问题，这种情况，no doubt, u need alignment.

同时，注意轮胎的磨损情况。如果磨损均匀的话，你可以不调整，（习惯了就好），也可以做简单调整，不需要aligment, 因为basic alignment will cost you at least 60-80$. 但是如果你的轮胎磨损明显不好的话，建议你到shop做alignment.所以，你自己测试一下，注意轮胎，
当然，该车也可能是事故后留下来的问题。

从你叙述的情况推测，该车pull to left too much, 应该是架构out of spec. camber,caster,or 后面的两个轮胎往右跑偏，不是简单的toe 的问题，估计轮胎磨损不会很好。

anonymous · 发表于 2006-4-25 16:35

请问：现在提供哪些维护服务，收费如何？

drauto · 发表于 2006-4-25 20:05

具体请你电话给我联系： 885-5648 cell

二泉映月 · 发表于 2006-4-30 09:51

你好，我的车是Fort Windstar Van 最近发现行驶一段以后，发动机的温度高一些（大约是八、九十度）时，“ABS"指示灯就亮了。但不影响刹车。不知何故。请赐教。

drauto · 发表于 2006-4-30 10:58

发动机的温度高一些（大约是八、九十度），和 “ABS"指示灯亮没有任何关系。
发动机的温度正常情况下应该是100-110（temperature gauge）.
“ABS"指示灯亮应该是线路出了问题，需要到shop 里面取出trouble code, 然后可以决定：你自己也可以做一个简单的check, 看看wheel speed sensor 的线路是否磨损断开。

drauto · 发表于 2006-4-30 11:19

刚刚买到的二手车，你需要做的是认真阅读last owner 给你的service record, 看看该车都是在何时做过什么维护，更换过什么部件。不是凭自己的心愿，想更换什么就是什么，那样只能是花自己的钱，而且效果未必好。
april 29,06 一位朋友新买的used lexus, 该车状态还不错。要求更换fuel filter.我给他换了，拆下来以后，倒出来filte r里面的汽油，发现基本上不脏，所以，该filter 状态还应该很好，而且是OEM, made in japan. 更换之后的新的filter 是aftermarket, 应该是made in taiwan/china /mexico. 价格在35左右，这种新的filter 未必比那个OEM 的好。而且老板就喜欢接受这种活，因为没有任何duty, 是customer 自己要求更换的。无论好坏，一律换掉。
什么情况下才更换filter? 首先参考你的owner manual, 里面有叙述的,然后参考车的service record, 如果该车运行良好的话，不需要更换它，当fuel filter 堵赛以后，里面到出来的fuel 非常的脏。看着就像灰尘掉在水里。这时候产生的现象可能是engine run lean, fuel pressure a little bit low. low power. 通常你按照owner manual 的建议更换fuel filter 都不会产生上面说到的那些现象。

drauto · 发表于 2006-4-30 11:57

cell 885 - 5648
msn: drauto777@hotmail.com
yahoo: drauto777@yahoo.com.cn

if you have questions,call me at night pls. or give me an email.

drauto · 发表于 2006-5-4 21:51

今天我从canadian tire 购买了Bosch spark wire set for 2000 Honda CR-V, 下午回来更换时候，发现不好用，做工非常的粗糙，很难插进去，原来对Bosch 印象不错的。

在spark plug and spark plug wire 市场上，NGK 占领优势，做工很好。据说是日本的产品，奶奶的。很多汽车出场时候就装备NGK.

drauto · 发表于 2006-5-4 21:55

电池会随车颠簸碰撞，可能造成电池内部短路。

电池是由6个 2V 的cell 串联组成12V. 每两个cell 之间的间隔很小。

天豕爱美丽 · 发表于 2006-5-4 22:52

请问，我是冬天时候买的车，到现在开了3000公里，这个天气，需不需要把机油都换了？还是等到5000的时候再换。请原谅车盲的问题！另外你提供换机油的服务吗？

[ 本帖最后由 titan007 于 2006-5-4 22:55 编辑 ]

drauto · 发表于 2006-5-5 19:18

应该现在将机油更换掉，我不单独提供换机油服务，谢谢。
我的一个朋友call 我，说车打不着火， 91 camry L4. 我check 之后发现是机油level 太低。添加2 liter 之后才正常level. 同时汽车功能一切回复正常。

天豕爱美丽 · 发表于 2006-5-6 15:44

原帖由 drauto 于 2006-5-5 19:18 发表
应该现在将机油更换掉，我不单独提供换机油服务，谢谢。
) f2 [! Z( l: X7 V我的一个朋友call 我，说车打不着火， 91 camry L4. 我check 之后发现是机油level 太低。添加2 liter 之后才正常level. 同时汽车功能一切回复正常。

多谢了！

drauto · 发表于 2006-5-8 21:28

Waste Ignition sys 指的是两个缸/spark plug 共用一个高压包Coil. 两个缸一定同时点火，但是只有其中一个做功，另一个不做工，所以叫做waste ignition. 同时点火，但是火花跳动的方向交替相反：一个自里向外，另一个由外向内。这种情况下，使用双白金的spark plug 较好。

如果你的车时用的是distributor 或者一个缸配备一个coil. 你使用普通白金的就够了。

drauto · 发表于 2006-5-8 21:42

如够你购买了cheap 的battery charger from canadian tire or walmart, whatever, 在对汽车电池充电的时候，不要使用快速充电，更不要使用high voltage 。这样做可能会烧掉集成电路的二极管, 或者发电机的voltage regulator.

汽车的电池电压严禁超过16伏特。那种劣质的冲电器的输出电压可能超过18伏特，尽管控制面板上为15伏特。

drauto · 发表于 2006-5-8 22:16

不同的人使用不同的工具，完成的时间肯定不同的。所以如果纯粹按实际小时收费，一句话，不合理。每一个活，按照最熟练正确的方法，大概需要多少时间，shop 里面是有据可依的。究竟实际完成使用多长时间，那是个人水平和工具问题。

1998 ford windstar, replace transmission. 上面需要开启windshield 的support那一堆东西，左右需要开启两个drive shaft.下面需要开启整个front end, 发动机的3 个mounting,当然还有和发动机连结的螺钉， starter. 液压助力的rack and pinion.发动机需要从上面吊起来，防止倾斜，下面使用jack 顶起来防止掉下来。 no 1# stupid design. 我一共用了2.5 小时，返回安装使用了3小时多。

如果软件上说6小时，老板就会charge 6 小时labor. 如果是7小时？。。。。

drauto · 发表于 2006-5-9 21:46

check engine light on: NO Knock sensor signal.
Knock sensor 是用来专门测量发动机振动的。震动对发动机的破坏是很大的。气缸的燃烧又叫做爆炸。rich air fuel mixture 就是含汽油量高的混合气体容易燃烧，并且燃烧的速度很快。lean air fuel mixture 不容易燃烧，需要的火花的强度要高，燃烧的速度相对较慢，所以，需要提前点火才可以达到最大功率输出。现在的汽车为了符合环境保护法的规定，同时为了节省汽油，博得客户青睐，热机后大都燃烧在lean 的状态。也就是尽可能的少喷油，同时尽可能的提前点火（advanced ignition timing）.这种爆炸可能会与别的震动产生共振。这种震动通过knock sensor 进行监测。当它超过computer 设定的值时，ocmputer 会逐渐推迟点火时间，一直到震动消失。然后再重新开始，尽可能的提前点火，少喷油。
如果knock sensor fail 了，computer 会使用base timing. 不提前点火，或进行少量的advanced ignition timing. 同时采用rich air fuel mixture, (rich air fuel mixture 燃烧的速度快)，达到最大功率输出。
我之前询问过价格：该sensor 价格在260$.labor 大概5小时。我自己做当然就不考虑labor 了。
今天我打开connector 时候，测量sensor 的输出，发现sensor 的输出signal 正常，应该是wire problem. 于是我准备调线，因为我怀疑是connector 接触问题。当我拨开线的时候，发现里面的铜线发绿了。问题就在这里： wire 生锈了，电阻变大。knock sensor 的signal 很小，不到1V.电流更小，当通过这种生锈发热的电线时候，信号被削弱，导致computer 很难探测到。我重新布了线，将原来的线signal wire 丢弃不用，焊接。然后就开车到superstore 加油。到west end 买东西， road test 结果很好。
这个sensor 在我买车的时候就有问题。其实汽车上的很多sensor 出现了问题导致的结果都是耗油量增加，因为computer 一旦探测到defective sensor signal.就会采用default value.

drauto · 发表于 2006-5-12 20:10

您好！

刚刚买了一个2001年Chrysler的Intrepid，发动机2.7升，V6，里程表上是近12万公里，没有任何从前Service过的记录，只在车窗上贴着一个下次换机油提示小标签，问题是：

在公路上跑的时候，加油时候，从前面传来轻微的“啪啪啪啪啪啪。。。。。。”声音，好像拿一个竹板轻轻敲打似的，而且这种声音并不随着速度增加而加大，只是存在于某一个区间，大概在30－40Km左右，超过80Km，又能听到这种声音。而且，当你从60Km减速下来，脚离开加油踏板时候，也能听到这种声音。怠速的时候就一点声音没有，非常安静。究竟是怎么回事呢？

希望你能帮我分析分析是什么原因，非常感谢！

drauto · 发表于 2006-5-12 20:25

这种啪啪的声音，非常的清脆而且有节奏。发动机的主轴通过timing belt/chain 带动camshaft, camshaft 通过lifter 控制进气阀，排气阀的开关。camshaft 在运转的过程中，当然会有磨损，磨损的结果就是距离变大，导致进气排气阀不能够完全打开关闭，从而影响发动机的performance. 老的发动机都是通过手工调整进行补偿，现代的发动机都是通过ligter 进行自动补偿。lifter 实际就是一个液压缸。高压机油从lifter 中间进去，将lifter 自动伸长。从而进行补偿。所以，如果机油很脏或者积碳在lifter 里面，则lifter 会产生打不开的现象，从而在camshaft和阀之间产生距离。造成以上噪音。
仔细监听，如果只有一个lifter 产生噪音，通常是该lifter 的问题，如果几个lifter 产生噪音，通常是发动机机油压力不够，或者是发动机内部的oil gallery 发生堵塞。这种情况下，发动机通常就是over 了。

drauto · 发表于 2006-5-12 20:35

张旭：
您好。我的车有一个很令人苦恼的问题。不知你能否给我一些建议？
2000的Nissan Altima，开了三年。每到夏天温度高，Service Engine soon灯就会亮起来；冬天就会自动熄灭。错误码是P1441。有时候灯会自己熄掉，其中两次在调整胎压后启动灯灭，一次Tire Rotation后灯灭，有时在行进途中灯灭，但不久又会亮起来。去Dealer那检查过一次，问题是：Charcoal canister & vent valve leaking. 换了新的canister，问题依旧。（没在Dealer那换，买了零件请认识的Mechanics换）现在天气变热，今天讨厌的灯又亮起来。
十月份要做Emission test，是否有和方法可有助于通过检测，如平时添加Injector cleaner, emission reducer等
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该网友应该是在美国，
我想要说的是，关于EVAP 的问题，最好的选择就是直接到dealer 那里更换。这是一个非常头疼的问题，因为在EVAP 系统上，哪怕有像圆珠笔头大小的leak 都会导致check engine light on, computer 知道哪里有些漏。但是technician 九非常的困难。解决的办法就是更换新的部件。然后你会一趟又一趟的返回dealer 那里进行检查。所以，一定找一个有保证的地方进行这方面的维修。

记住，EVAP 非常的麻烦。

yj151 · 发表于 2006-5-14 01:23

你好!
最近我的车在慢速行驶（约10KM/HR）有时发现车前部明显摆动，方向盘明显感觉在抖动，
路面状况平与不平相差不大。当车速提高后，此抖动现象减弱且不明显。
检查车胎压四轮气压相近，轮胎螺丝紧扣。
不明白这是何种问题，请问我应该如何处理？
谢谢！

drauto · 发表于 2006-5-14 02:39

看看你的前面的两个轮胎的磨损情况：应该是tie rod,或者ball joint 磨损松了。

drauto · 发表于 2006-5-16 17:15

--- Jacky SHEN <>写道:

> Dear Drauto,
> 想请教你一个问题，我朋友昨天新买了一辆collora，AT，发现起步，上坡的时候发动机声音很响，转速大概2000多一点，高速的时候好一点，还有就是油门踏板有点抖，这是不是正常？
>
> thank you very much
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油门踏板有点抖 - 应该是不正常的。
发动机声音很响 - 可能是muffler 漏气。拿朋友的车试试比较，你就发现是不是有问题。
发动机不应该抖动，但允许稍微震动。

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关于muffler 滴水

shop 里面的parts

请教！

鸿影 367

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如果汽车的电池固定不够牢靠的话

titan007 378

Double Platinium spark plug should be used on Waste Ignition sys

battery charger

北美有很多软件，对每一步车的每一个活进行估计小时。

困扰我2年的问题终于被解决了

lifter de

#385 lifter 的问题。

关于EVAP emission 的问题

车前部有摆动

yj151 #388

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