继续卡车话题-实用是最大的卖点

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如果你有困難去城外的工地，可以到south gate 的median 工地看看，數不清的小轎車在工地進進出出。工人50% 開的是轎車，或者公司的fleet 卡車。
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北美流行皮卡的原因之一是人工太貴，自己能代勞的，自己就搬運了。而在中國，雇用一個三輪車把建材雜物拉囘取，人工便宜，為甚麽要開卡車自己操勞呢？ 這就是國情的不同造成的選擇性差異。
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我本來不想再同ICEHOLE-冷眼講什麽了，你如果還年輕的話，需要的既不是金錢，也不是名車靚屋，而是經歷。這會讓你了解這個世界每一個人的需求都不一樣。
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0 m/ d+ o; `) ]' l8 C1 a& {我可以明確的告訴你，自07年以來我完成了兩幢全新公寓的輕体石膏板的安裝工程，面積達80万平方尺，我全部動用的車輛就是一輛RIDGELINE 和一部龐蒂亞克的MONTANA MINIVAN. 真正的施工，並不需要什麽FULL SIZE 皮卡，你的材料供應商會送貨上門，這是BUSINESS. 除非你是PIPELINE WELDER, RIG WORKER, 因爲他們或者是自僱，或者是FLEET, 如果是PERSONAL USE, 有幾個人真的會每天駕駛PICKUP FULLSIZE?

你不喜歡的東西，並不代表你可以頤指氣使，用毫無意義的攻擊性詞彙來貶低別人。年輕是這種缺陷的藉口，很多年輕有爲的人比中年人還懂得這個道理，也就不奇怪他們出有車，食有魚了。
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我看了你和炸藥的對白，很明顯你的憤怒仍然沒有解決：DON'T TAKE IT PERSONALLY. 這話有點俗，卻是大雅之詞。
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儅你可以毫不猶豫購買5万元以上車子的時候，你會明白我這番話的意思的。誰都年輕過，可不是誰都有成功的年輕經歷。

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Business means you can do most people can't.
' T4 t" M( M5 o  @  |! X, F
; a$ L- T4 Z6 [( x1 V1 uChinese Customs does allow  used cars and trucks admitted into markets  With certain conditions
; Y, r/ i3 r1 Z
According to my records, these cars have no problem:

. U; H/ j- o) f' p' D8 c. Z! U; O Brand New
$ M, i" {8 F) ~/ a3 ?; u; b Audi Q7              
Mercedes Benz R350
Siverado l500
Mercedes ML 350

USED
& m& Y8 Y1 ?2 n0 B6 _4 ~3 h* g Volvo S60R AWD 2005
6 l6 \* _  b9 b, _6 U. ?, L  A Lambo  Gallardo 2004
; M% C; u# \. C+ _% w/ Z# } Audi A6 Quattro  2008
Mercedes Benz  C230 coupe 2005

$ s+ u; B* K6 D7 k& O" y+ Lproblem cars:

N/A unless payment of Service fee  paid

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原帖由 冷眼看世界 于 2008-4-24 17:34 发表
8 Q: F$ p8 ^- `. n2 \5 P6 L- V) |

7 j& q. V# h0 O! M4 s& _人是肯定要载，问题是你能载多少货，又能拖拽多少东西。不需要经常载多少东西的时候留个空出来的货箱做什么，这叫实用还是浪费？ 还不如老老实实卖部轿车或者SUV。

SEMI truck是用来拉货的，BUS用来拉人，其主 ...

! q% c0 r0 |, d: [/ d你跟我说这个没用。加美皮卡买主大部分都是常年拿来当轿车开，一年装货两次，也就运个大冰箱什么的。
6 _6 t3 y; [* C, a% H: b我跟你看法一样，他们根本就不用买皮卡，直接买个轿车，运冰箱大不了50块钱。省钱，保护环境。

4 l+ S; x2 ^- ?, s但现状就是这样，很多人无论是为了image，还是不会算账，就是把皮卡当日常交通工具。所以这就是 Ridgeline 的目的，它根本就无需下工地，一年运次冰箱就够了。对于反正也不下工地的买主，Ridgeline比Tundra这样的，当然省钱，还好开了。
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7 F6 U0 P! r  P0 i/ {4 t这个模式有没有问题？有的。
你能改变它吗？不能。
3 M: o1 y6 E; x  S4 h! [9 KRidgeline的出现，是否让皮卡买主多了选择，保护了环境？是的。

冷眼看世界

原帖由 Z 于 2008-4-25 11:11 发表


你跟我说这个没用。加美皮卡买主大部分都是常年拿来当轿车开，一年装货两次，也就运个大冰箱什么的。
% `2 j% V% A1 s我跟你看法一样，他们根本就不用买皮卡，直接买个轿车，运冰箱大不了50块钱。省钱，保护环境。

但现状就 ...

1 v8 x2 g' t% y2 b5 i$ l$ |' j  B如果我是狂热的轰打粉丝而且需要一辆车能做很多事的话，情愿买个PILOT，至少不放东西的话还能多拉两条人，要拉冰箱的话，放倒不就塞进去了么。即便人家买冰箱的不包delivery，一年又有几次机会运冰箱，或者类似尺寸的东西？ 你不觉得后面空空如也的货箱是浪费么 ？
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* S6 T, }7 s0 O) L' ][ 本帖最后由 冷眼看世界 于 2008-4-25 18:42 编辑 ]