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楼主: HRU

继续卡车话题-实用是最大的卖点

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 楼主| 发表于 2008-4-24 20:32 | 显示全部楼层

你到過幾個加拿大的工地?

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
如果你有困難去城外的工地,可以到south gate 的median 工地看看,數不清的小轎車在工地進進出出。工人50% 開的是轎車,或者公司的fleet 卡車。
1 u- }9 u  P" N5 E; ^( D6 S7 L  K! x2 u: _
北美流行皮卡的原因之一是人工太貴,自己能代勞的,自己就搬運了。而在中國,雇用一個三輪車把建材雜物拉囘取,人工便宜,為甚麽要開卡車自己操勞呢? 這就是國情的不同造成的選擇性差異。% {9 v1 D0 N4 _0 I" y4 J, O
3 S" A3 `, M9 o% \3 M
我本來不想再同ICEHOLE-冷眼講什麽了,你如果還年輕的話,需要的既不是金錢,也不是名車靚屋,而是經歷。這會讓你了解這個世界每一個人的需求都不一樣。
# Q6 T. y  _$ r; u2 c* r4 A
  g3 o6 \" P& O; H) `我可以明確的告訴你,自07年以來我完成了兩幢全新公寓的輕体石膏板的安裝工程,面積達80万平方尺,我全部動用的車輛就是一輛RIDGELINE 和一部龐蒂亞克的MONTANA MINIVAN. 真正的施工,並不需要什麽FULL SIZE 皮卡,你的材料供應商會送貨上門,這是BUSINESS. 除非你是PIPELINE WELDER, RIG WORKER, 因爲他們或者是自僱,或者是FLEET, 如果是PERSONAL USE, 有幾個人真的會每天駕駛PICKUP FULLSIZE? ( u; {& B- ~4 k3 m0 L
( \# ^& c) r( h* p- j
你不喜歡的東西,並不代表你可以頤指氣使,用毫無意義的攻擊性詞彙來貶低別人。年輕是這種缺陷的藉口,很多年輕有爲的人比中年人還懂得這個道理,也就不奇怪他們出有車,食有魚了。
% i! \& k/ L( m3 D9 _) Z# S6 K. N1 V# X  u5 F! ]; ]
我看了你和炸藥的對白,很明顯你的憤怒仍然沒有解決:DON'T TAKE IT PERSONALLY. 這話有點俗,卻是大雅之詞。 , o  P- v* m$ E; L, A

% p& E& I) q1 K- C* Y3 [! b# J儅你可以毫不猶豫購買5万元以上車子的時候,你會明白我這番話的意思的。誰都年輕過,可不是誰都有成功的年輕經歷。
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 楼主| 发表于 2008-4-24 21:11 | 显示全部楼层

export Truck & uesd cars to China

Business means you can do most people can't.
/ i( E9 I+ o! T0 p# h( i3 B
% K* S3 y* b( Y% I  ]8 S; D4 t* PChinese Customs does allow  used cars and trucks admitted into markets  With certain conditions% ^! n3 s, t3 \3 I6 ~' v. ~

( |- P: _& ~* `; c) h- hAccording to my records, these cars have no problem:
( h! o  N. R% K  n. ?4 A- I4 t$ t$ Z
Brand New$ }" S$ Y' R: U. g% `
Audi Q7              7 z- Z: a; k# [7 X& z: U
Mercedes Benz R350
! ]; @0 U: W( _7 r" N2 H  u4 P$ K  y Siverado l500
& |! s1 P" ~8 M$ O3 k$ Y6 K: R Mercedes ML 350: U- w0 D, Y! E
1 t' F' ^- f# ~3 h0 M6 a) b, E" y5 u
USED3 L" p/ Z' v2 d7 l
Volvo S60R AWD 2005. Q7 n6 z0 ]$ v% e. w: @$ R, a
Lambo  Gallardo 20042 r$ x# j" e" z. g( S8 P, _
Audi A6 Quattro  2008
, R) S: Q) f3 s7 q7 c Mercedes Benz  C230 coupe 2005) T% L* }! G* u
6 g: p  W. s5 t) A6 G6 S
problem cars:( k1 Y+ |; L6 Y4 x' i6 r9 v4 X
% ~: w. u3 U% J$ H
N/A unless payment of Service fee  paid
理袁律师事务所
Z
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发表于 2008-4-25 10:11 | 显示全部楼层
原帖由 冷眼看世界 于 2008-4-24 17:34 发表 6 F# N7 ^" d( u& n3 F8 _

. i( T* S- M( l. ?1 _1 d
2 B* l1 r) v' U1 H% E6 d8 ]人是肯定要载,问题是你能载多少货,又能拖拽多少东西。不需要经常载多少东西的时候留个空出来的货箱做什么,这叫实用还是浪费? 还不如老老实实卖部轿车或者SUV。
* S% B  t! D) D, f  |9 G
* i" K+ s' `, _! J' A3 PSEMI truck是用来拉货的,BUS用来拉人,其主 ...

8 B: _! \! m8 M$ R9 X: I% `/ a0 G$ }! d7 W- P
你跟我说这个没用。加美皮卡买主大部分都是常年拿来当轿车开,一年装货两次,也就运个大冰箱什么的。
9 F: b' m. ~: K- E) B我跟你看法一样,他们根本就不用买皮卡,直接买个轿车,运冰箱大不了50块钱。省钱,保护环境。
3 U9 O5 g7 m- ^. m$ D
+ m" s% D. {* ]3 H2 o但现状就是这样,很多人无论是为了image,还是不会算账,就是把皮卡当日常交通工具。所以这就是 Ridgeline 的目的,它根本就无需下工地,一年运次冰箱就够了。对于反正也不下工地的买主,Ridgeline比Tundra这样的,当然省钱,还好开了。
' Y* ^2 t3 X$ K8 Y" D! n( a- ^% A+ [  ?+ R2 {) G4 r
这个模式有没有问题?有的。
. @5 J2 D+ ], V& Y( w你能改变它吗?不能。
) w7 b# W4 q3 F) R& q! ]% ERidgeline的出现,是否让皮卡买主多了选择,保护了环境?是的。
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发表于 2008-4-25 17:37 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 Z 于 2008-4-25 11:11 发表 8 ^4 |+ f" X& ?
! R9 ]$ h% M& Z" ^
: G& c) S9 n8 M- @! p
你跟我说这个没用。加美皮卡买主大部分都是常年拿来当轿车开,一年装货两次,也就运个大冰箱什么的。( D( r! b/ j+ o8 r9 o- F$ }% f- [
我跟你看法一样,他们根本就不用买皮卡,直接买个轿车,运冰箱大不了50块钱。省钱,保护环境。
$ ?# a$ D+ u2 a, ?! m5 a) V/ \  {- ]' W
但现状就 ...
( @* @6 `0 i; N4 _3 {9 I5 F
* v% \& u+ J! {7 D: |- w; R
如果我是狂热的轰打粉丝而且需要一辆车能做很多事的话,情愿买个PILOT,至少不放东西的话还能多拉两条人,要拉冰箱的话,放倒不就塞进去了么。即便人家买冰箱的不包delivery,一年又有几次机会运冰箱,或者类似尺寸的东西? 你不觉得后面空空如也的货箱是浪费么 ?
+ P, K+ ]% P( ~9 G, }  g6 \4 j3 R- B, m5 E! m
[ 本帖最后由 冷眼看世界 于 2008-4-25 18:42 编辑 ]
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