继续卡车话题-实用是最大的卖点

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如果你有困難去城外的工地，可以到south gate 的median 工地看看，數不清的小轎車在工地進進出出。工人50% 開的是轎車，或者公司的fleet 卡車。
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北美流行皮卡的原因之一是人工太貴，自己能代勞的，自己就搬運了。而在中國，雇用一個三輪車把建材雜物拉囘取，人工便宜，為甚麽要開卡車自己操勞呢？ 這就是國情的不同造成的選擇性差異。

& R7 T% {2 i: Z( G/ r8 r0 F. ]0 }2 W' W我本來不想再同ICEHOLE-冷眼講什麽了，你如果還年輕的話，需要的既不是金錢，也不是名車靚屋，而是經歷。這會讓你了解這個世界每一個人的需求都不一樣。
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" h& h% h( Q8 ~! ~9 g4 w8 m我可以明確的告訴你，自07年以來我完成了兩幢全新公寓的輕体石膏板的安裝工程，面積達80万平方尺，我全部動用的車輛就是一輛RIDGELINE 和一部龐蒂亞克的MONTANA MINIVAN. 真正的施工，並不需要什麽FULL SIZE 皮卡，你的材料供應商會送貨上門，這是BUSINESS. 除非你是PIPELINE WELDER, RIG WORKER, 因爲他們或者是自僱，或者是FLEET, 如果是PERSONAL USE, 有幾個人真的會每天駕駛PICKUP FULLSIZE?

你不喜歡的東西，並不代表你可以頤指氣使，用毫無意義的攻擊性詞彙來貶低別人。年輕是這種缺陷的藉口，很多年輕有爲的人比中年人還懂得這個道理，也就不奇怪他們出有車，食有魚了。
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我看了你和炸藥的對白，很明顯你的憤怒仍然沒有解決：DON'T TAKE IT PERSONALLY. 這話有點俗，卻是大雅之詞。
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* j7 Z1 y  s. L  o8 s! `儅你可以毫不猶豫購買5万元以上車子的時候，你會明白我這番話的意思的。誰都年輕過，可不是誰都有成功的年輕經歷。

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Business means you can do most people can't.

Chinese Customs does allow  used cars and trucks admitted into markets  With certain conditions
5 {7 }) A, H$ U1 Q
- F1 F0 M7 M" UAccording to my records, these cars have no problem:
4 w8 K) n9 ?* H1 Q2 U
2 Q1 e' Y3 M0 _8 f* j0 R# z Brand New
  n) Z; w% n' v6 T' Y, w  h' c Audi Q7              
Mercedes Benz R350
+ I) P  _" z9 p- Z" U( k* d! N Siverado l500
Mercedes ML 350

USED
4 z. ~# W8 p! _8 t Volvo S60R AWD 2005
* ]. C  g) u! K  S$ O* l: Y3 [ Lambo  Gallardo 2004
/ e( G5 t8 c8 Q# C9 Y6 A Audi A6 Quattro  2008
0 I9 K# Q0 u8 J5 |8 } Mercedes Benz  C230 coupe 2005
+ ]7 Q! u4 O; E/ W, ^- M; L, o
problem cars:
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N/A unless payment of Service fee  paid

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原帖由 冷眼看世界 于 2008-4-24 17:34 发表

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人是肯定要载，问题是你能载多少货，又能拖拽多少东西。不需要经常载多少东西的时候留个空出来的货箱做什么，这叫实用还是浪费？ 还不如老老实实卖部轿车或者SUV。

8 x6 O* H! {1 x5 X) `$ p) r( R) ZSEMI truck是用来拉货的，BUS用来拉人，其主 ...

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( D. @. p4 k) K+ D2 c5 T你跟我说这个没用。加美皮卡买主大部分都是常年拿来当轿车开，一年装货两次，也就运个大冰箱什么的。
我跟你看法一样，他们根本就不用买皮卡，直接买个轿车，运冰箱大不了50块钱。省钱，保护环境。
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+ q6 n* r8 S5 e4 M" A1 r" l但现状就是这样，很多人无论是为了image，还是不会算账，就是把皮卡当日常交通工具。所以这就是 Ridgeline 的目的，它根本就无需下工地，一年运次冰箱就够了。对于反正也不下工地的买主，Ridgeline比Tundra这样的，当然省钱，还好开了。
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这个模式有没有问题？有的。
你能改变它吗？不能。
Ridgeline的出现，是否让皮卡买主多了选择，保护了环境？是的。

冷眼看世界

原帖由 Z 于 2008-4-25 11:11 发表
8 k, w" T* h( O+ F" t$ Y3 w

你跟我说这个没用。加美皮卡买主大部分都是常年拿来当轿车开，一年装货两次，也就运个大冰箱什么的。
, m/ T2 {- U2 X- w- @% j我跟你看法一样，他们根本就不用买皮卡，直接买个轿车，运冰箱大不了50块钱。省钱，保护环境。

( F1 b) G, l! @' z5 s5 z9 s但现状就 ...

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如果我是狂热的轰打粉丝而且需要一辆车能做很多事的话，情愿买个PILOT，至少不放东西的话还能多拉两条人，要拉冰箱的话，放倒不就塞进去了么。即便人家买冰箱的不包delivery，一年又有几次机会运冰箱，或者类似尺寸的东西？ 你不觉得后面空空如也的货箱是浪费么 ？

3 A4 S* [+ p- ?4 b* Y4 T8 A" b[ 本帖最后由 冷眼看世界 于 2008-4-25 18:42 编辑 ]