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楼主: HRU

继续卡车话题-实用是最大的卖点

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 楼主| 发表于 2008-4-24 20:32 | 显示全部楼层

你到過幾個加拿大的工地?

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
如果你有困難去城外的工地,可以到south gate 的median 工地看看,數不清的小轎車在工地進進出出。工人50% 開的是轎車,或者公司的fleet 卡車。
  T5 v) L  p& I9 v' s1 R7 U4 J- d  i. g0 K! x5 v, J
北美流行皮卡的原因之一是人工太貴,自己能代勞的,自己就搬運了。而在中國,雇用一個三輪車把建材雜物拉囘取,人工便宜,為甚麽要開卡車自己操勞呢? 這就是國情的不同造成的選擇性差異。
5 N0 K1 Y% J! V  b; f3 V% s( l. f' ~6 a8 `6 E# O0 ]
我本來不想再同ICEHOLE-冷眼講什麽了,你如果還年輕的話,需要的既不是金錢,也不是名車靚屋,而是經歷。這會讓你了解這個世界每一個人的需求都不一樣。- t" X5 h. T3 u0 h
/ P4 H" }, C# x$ S# Z# D" G
我可以明確的告訴你,自07年以來我完成了兩幢全新公寓的輕体石膏板的安裝工程,面積達80万平方尺,我全部動用的車輛就是一輛RIDGELINE 和一部龐蒂亞克的MONTANA MINIVAN. 真正的施工,並不需要什麽FULL SIZE 皮卡,你的材料供應商會送貨上門,這是BUSINESS. 除非你是PIPELINE WELDER, RIG WORKER, 因爲他們或者是自僱,或者是FLEET, 如果是PERSONAL USE, 有幾個人真的會每天駕駛PICKUP FULLSIZE?
9 A% B  L& y  @
  ~, A( a8 o( Q9 S2 A* |# I你不喜歡的東西,並不代表你可以頤指氣使,用毫無意義的攻擊性詞彙來貶低別人。年輕是這種缺陷的藉口,很多年輕有爲的人比中年人還懂得這個道理,也就不奇怪他們出有車,食有魚了。7 J8 Z$ z  \$ K. p
) X/ r$ n' w8 `, Q& c
我看了你和炸藥的對白,很明顯你的憤怒仍然沒有解決:DON'T TAKE IT PERSONALLY. 這話有點俗,卻是大雅之詞。
# c5 O  ^) i! W6 l# ^6 b8 X; a( k/ x8 q9 q: y+ `4 R
儅你可以毫不猶豫購買5万元以上車子的時候,你會明白我這番話的意思的。誰都年輕過,可不是誰都有成功的年輕經歷。
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 楼主| 发表于 2008-4-24 21:11 | 显示全部楼层

export Truck & uesd cars to China

Business means you can do most people can't.4 l4 M1 z" \% i

7 G1 m/ A; P2 ~: [3 R6 O* _Chinese Customs does allow  used cars and trucks admitted into markets  With certain conditions3 o/ Z0 \( z6 h( |0 l$ M

+ T. K, L$ r9 {9 u. f7 I8 MAccording to my records, these cars have no problem:
+ y5 J  [. N; X1 m- v: L- J9 L
0 f# @  p" T7 Y* k Brand New
& N9 g% o9 U) P Audi Q7              , O. _" }6 v' ]$ m
Mercedes Benz R350* C8 ?4 g* q4 t$ A
Siverado l500
, N* |" w* j8 S Mercedes ML 350! q: n& {2 Q9 L. c

9 P$ i! r$ P# U- z9 ] USED/ r, M! Y# R/ F
Volvo S60R AWD 2005
* N! z, w3 {9 g5 F) d) M7 s Lambo  Gallardo 2004' i' R% k' `' {
Audi A6 Quattro  2008: w, m7 v" K4 R* ~; B
Mercedes Benz  C230 coupe 2005
+ Z' N. j* s) ?& P. h& G' {. b  M! D( a) L7 J% Z
problem cars:
+ f% E$ m9 g# A. c( T4 x
- a2 P# e/ W; }. H2 s! g7 P+ y4 D9 EN/A unless payment of Service fee  paid
Z
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发表于 2008-4-25 10:11 | 显示全部楼层
原帖由 冷眼看世界 于 2008-4-24 17:34 发表 & {( j, ^$ h  o5 O! J* ~

! ], Y2 ]/ P) n, ~2 m! [& q# J
2 W4 ?" Y  C- b  L! K1 |0 f3 B! ^人是肯定要载,问题是你能载多少货,又能拖拽多少东西。不需要经常载多少东西的时候留个空出来的货箱做什么,这叫实用还是浪费? 还不如老老实实卖部轿车或者SUV。
4 X3 v5 V* }( k1 E0 V7 n! ?& c$ U
) r+ ^9 Q0 m! o2 BSEMI truck是用来拉货的,BUS用来拉人,其主 ...
, l. L- e5 g+ n. O; _& H! n4 C
+ G6 |) p0 A& \# {
你跟我说这个没用。加美皮卡买主大部分都是常年拿来当轿车开,一年装货两次,也就运个大冰箱什么的。
- }+ B0 Z! |6 o我跟你看法一样,他们根本就不用买皮卡,直接买个轿车,运冰箱大不了50块钱。省钱,保护环境。
/ u( L# Z, ^( l6 q  x8 N2 K4 Z- O+ P# l4 w2 F7 T0 D# Z$ i
但现状就是这样,很多人无论是为了image,还是不会算账,就是把皮卡当日常交通工具。所以这就是 Ridgeline 的目的,它根本就无需下工地,一年运次冰箱就够了。对于反正也不下工地的买主,Ridgeline比Tundra这样的,当然省钱,还好开了。
0 X7 D6 d& J7 p1 J6 w
. y# [8 j& F( e+ c* a这个模式有没有问题?有的。
/ S& O; i8 u! v: U你能改变它吗?不能。" r" g2 W- M9 ^4 U& y# G, @. c
Ridgeline的出现,是否让皮卡买主多了选择,保护了环境?是的。
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发表于 2008-4-25 17:37 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 Z 于 2008-4-25 11:11 发表
4 R0 ^  ?& M1 E" I! H& D3 j5 B
: c: Z3 l2 i0 |2 G4 a% X, E+ [7 c( ]) L6 A; T5 ?" J$ s
你跟我说这个没用。加美皮卡买主大部分都是常年拿来当轿车开,一年装货两次,也就运个大冰箱什么的。" V/ {$ e; d( y, k5 A- Q* u
我跟你看法一样,他们根本就不用买皮卡,直接买个轿车,运冰箱大不了50块钱。省钱,保护环境。
- D% ^  W0 u" h" ]/ O
5 o  k$ E/ {6 r但现状就 ...
# }+ T  z' c  p, H# T3 L4 E5 Z- K
! h$ \% F3 g; }% V8 t5 [: z1 h2 a
如果我是狂热的轰打粉丝而且需要一辆车能做很多事的话,情愿买个PILOT,至少不放东西的话还能多拉两条人,要拉冰箱的话,放倒不就塞进去了么。即便人家买冰箱的不包delivery,一年又有几次机会运冰箱,或者类似尺寸的东西? 你不觉得后面空空如也的货箱是浪费么 ?
% f0 z- U  ^. R. s7 J9 i  Q% U8 e% k; t( ^' c) S
[ 本帖最后由 冷眼看世界 于 2008-4-25 18:42 编辑 ]
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