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本帖最后由 scuba1995 于 2011-12-4 00:30 编辑 # c* I$ I, Y/ H( Y7 Y
任何修车行或修车师傅都是人在运作,是人就必然会犯错误。一旦错误发生且发现后,如何进行处理,则不同的人有不同的做法。' y# c+ b4 s/ c& B2 B5 _* v8 U
4 ?8 x, R0 U; {: V8 B( G' ] b刚登陆不久就买了一辆1990 Camry。刚买到车时,车的发动机声音及各部件运行声音非常好, ...# d; l" E; r: E+ j1 K2 H# y2 G! j
yj151 发表于 2011-12-4 00:07  , G$ v( |: N, C, K# t% {0 P
说实话我觉得那事可能不能全怪那个老板。( @) I1 J- q; f; C, d0 h3 V8 `" Z
一是老车的确都很脆弱,能不动就不动,日本神车也一样,特别是不建议做TRANNY FLUSH,这个已经有过很多教训证明了。老车的机械平衡一旦打破,很容易出现一系列的衍生故障。
y- Y" [+ ^- O5 M4 _二是有可能那位老板比你有经验,知道该怎么做效果最好,你一折腾,反而搞的更糟了。你和你的朋友按照新车的技术资料老对待超过10年的老车,真的不太靠谱。
% `7 T7 F( u( h; T还是那句话,修车这事,找个你信的过的技师,相信他的态度和技术,比你自己凭想象来靠谱。这个是我用不少代价换来的经验。: k. [ `8 |" t5 e, ?
至于那位老板的态度,算是很多车行共同的问题了,这个我也没招啊。 |
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