朋友推荐买Subaru四驱的车子，因为可靠性好

baixiaoniu111

thanks for sharing

人行明镜中

sjtsui 发表于 2012-1-30 13:45
# e. b. T8 U) Y# b1 N" D如果你是冲着性能和安全性的话，subaru的车还是比较适合你的。subaru的车安全性很出名的啊，当然，车子俺 ...

人行明镜中

baixiaoniu111 发表于 2012-1-30 19:04
0 K. n+ ~6 @$ T) v- N6 V6 Gthanks for sharing

5 D- H* Y+ O! }9 W* i( ~' Q

yuxz339

四驱在屯里管的是起步打滑和转向的摩擦力，雪胎管的是刹车距离。开四驱你可以感觉到，当下完雪lane和lane之间有积雪的时候，换lane四驱是没有感觉的，之前租的前驱会感觉滑。另外转向的时候也会有感觉。
! O+ _. d# B4 g4 _3 R" s斯巴鲁家的车感觉好歹也是老军工厂的，做的比起两田好一些，虽然也被收购了，机器和技术还是有的。如果有钱就往德国车走，如果budget比买两田多一些，就考虑斯巴鲁了。。
建议楼主先自己做功课，去edmund。com 和youtube多看看，没有产品是完美的，如果你仅仅是听大家的意见，自己没有主见没有定主意，会很迷茫。

zoubin

legacy gt还是很给力的  就是价格不便宜啊  
& d! D. U4 e) G+ Z  [- W5 C所以很多人又去看3系啦

人行明镜中

yuxz339 发表于 2012-1-30 23:14
/ ~" x( {* P  }- S8 e% H四驱在屯里管的是起步打滑和转向的摩擦力，雪胎管的是刹车距离。开四驱你可以感觉到，当下完雪lane和lane之 ...

* f% E9 k1 S& g: _* R/ j, k# M很好的建议。在买之前，我一定要做好功课！

人行明镜中

zoubin 发表于 2012-1-31 14:01
+ ^) `* N% M; n2 m8 z8 @legacy gt还是很给力的  就是价格不便宜啊  
  S0 x  g& p" n- P4 K$ C8 H& S8 y  y所以很多人又去看3系啦

性价比，的确是权衡的一个重要指标。

天天去机场

我就是纠结了半天Subaru Outback，后来转投BMW的。
' u" }/ v" d& |9 a6 H+ R7 P
不差钱还是上德系比较好。虽然Subaru一直标着Audi（机械全时四驱）和保时捷（boxer engine），但做工用料上还是有不小的差距。
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  Z' ?& z, O) k. H6 z" Z: w- k! T不过，要是预算有限，Subaru是个不错的选择。主动安全性上，应该比同级别车好，毕竟是四驱。Subaru在碰撞测试中也都得到了IIHS的Top Safety Pick。

小车推荐新款Impreza，配上CVT，号称是最省油的四驱车。大一点的推荐6缸的Outback，因为6缸车配备更高级的四驱系统。

人行明镜中

天天去机场 发表于 2012-2-1 21:54
6 U/ v5 P2 t8 x" \/ i我就是纠结了半天Subaru Outback，后来转投BMW的。
1 H2 k, T3 {# Z8 _7 g) a. A
# i" b4 g" W; d0 y  c* I) \, z不差钱还是上德系比较好。虽然Subaru一直标着Audi（机 ...

5 _' c: J, c& K& C# i5 C建议！我再查查资料，找到一个价钱和性能的平衡点。

dh2g

人行明镜中 发表于 2012-1-28 18:15
0 N+ D( e6 C0 _+ n3 O+ T6 q" m质量有保证吧？都说日本车喜欢用便宜的材料，它家例外？

1 u( I4 H. s9 r2 @2 u水平对置的发动机只有富士重工和保时捷有相应技术，便宜材料不好说因为富士重工是日本军工第一大厂，但是现在丰田有他们汽车部门的股份，很多车都是和丰田共线生产的

人行明镜中

dh2g 发表于 2012-2-4 00:22
' v, T: ?& T6 j* m# c水平对置的发动机只有富士重工和保时捷有相应技术，便宜材料不好说因为富士重工是日本军工第一大厂，但是 ...

分享信息！
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dh2g

人行明镜中 发表于 2012-2-4 07:36
1 E) F. i; G* e分享信息！

具体买不买车得看你自己想了

qjf

Forester不错，价格也不贵。当然银子充足可以上奔驰GLK450

shark27

dh2g 发表于 2012-2-4 00:22
水平对置的发动机只有富士重工和保时捷有相应技术，便宜材料不好说因为富士重工是日本军工第一大厂，但是 ...

9 x6 p/ f, t! U$ y& i8 }很多厂都出过水平对置的引擎，最后都放弃了，其实主要还是因为水平对置有一个很大的先天缺陷。这个缺陷导致引擎大修间隔降低，对于应用成本比较宽裕的车型来说，还比较适合。

shark27

dh2g 发表于 2012-2-4 00:22
水平对置的发动机只有富士重工和保时捷有相应技术，便宜材料不好说因为富士重工是日本军工第一大厂，但是 ...

很多厂都出过水平对置的引擎，最后都放弃了，其实主要还是因为水平对置有一个很大的先天缺陷。这个缺陷导致引擎大修间隔降低，对于应用成本比较宽裕的车型来说，还比较适合。

shark27

qjf 发表于 2012-2-4 12:15
* g& @* ?9 _+ k$ d' [. R6 uForester不错，价格也不贵。当然银子充足可以上奔驰GLK450

) [* L# [5 X2 ~4 nglk有450了？

qjf

shark27 发表于 2012-2-4 22:57
- T- `  O. x. N# \glk有450了？

对不起打错了，GLK350，目前Web Motors好像在促销，2012款只要45000多，这个老于可以说说是否 great deal

shark27

glk是值得推荐的，比4-5万买个e350合适

dh2g

shark27 发表于 2012-2-4 22:57
" ^) d5 ]: [+ @  Y8 U很多厂都出过水平对置的引擎，最后都放弃了，其实主要还是因为水平对置有一个很大的先天缺陷。这个缺陷导 ...

你说的是哪个年代的事了

shark27

dh2g 发表于 2012-2-5 17:38
1 `+ B5 s* h% g$ a2 \你说的是哪个年代的事了

. g/ H2 R4 o7 }现在同样，基本上200k公里左右的水平对置都需要重新镗缸配活塞，或者继续低缸压运行直到报废. 玩911比较狠的，都是8万公里左右大修一次

dh2g

shark27 发表于 2012-2-5 19:29
( }2 e* t; o. x5 M  o" W现在同样，基本上200k公里左右的水平对置都需要重新镗缸配活塞，或者继续低缸压运行直到报废. 玩911比较 ...

- R- E" s; k8 O6 C& b$ c$ c( Q8W公里左右大修不至于，不过检查一次老费钱了

shark27

dh2g 发表于 2012-2-6 03:21
1 g" A* s& |+ f: G8W公里左右大修不至于，不过检查一次老费钱了

玩的狠点的，基本上8-9万公里已经出现左右缸压不平衡了。而且德系机没有缸套，不能镗缸换活塞，一般都只能换short block