range rover和道奇journey在highway no.2上的碰撞实验

shark27

range rover和同底盘的x5还是相当强捍的

浪里黑条

shark27 发表于 2012-3-8 09:54
* e' [+ s; j5 D$ urange rover和同底盘的x5还是相当强捍的

个人感觉，车高，就占有一定的优势。对撞时候，如果对方比你矮，肯定就钻下面去了。。。当然了，开的时候要小心，别翻车。

Healthy

+ u1 R0 I# I' d% l" a( r! z" }5 T0 U4 A
; m0 k1 R/ W5 @说明两点：
3 b- O# z- I/ L/ x% u$ R9 O
一是路虎是正面直撞，占点便宜。道奇是正撞稍偏乘客侧。坏人总是占便宜。
7 j# }9 M0 u& V( J4 _7 _
二是说明碰撞实验和实际撞车状况差别大(IIHS的碰撞试验结果，道奇比路虎得分要高)。鸡蛋和鹅蛋碰石头都碎了，但是鹅蛋和鸡蛋相撞，还是鹅蛋占便宜。
: z) n2 ^! d; C4 Z; y4 Y

梨涡浅笑

shark27 发表于 2012-3-8 09:54
6 d* D$ A: G& m" p/ h" P2 r4 }# w! Wrange rover和同底盘的x5还是相当强捍的

老鲨，请评一下lexus的 Truck 底盘的LX 。谢谢。

shark27

梨涡浅笑 发表于 2012-3-8 10:15
$ J5 W0 O5 ^0 v" U" R5 Z老鲨，请评一下lexus的 Truck 底盘的LX 。谢谢。

LX470是V8的4RUNNER,
LX570是SEQUOIA的翻版，更接近LAND CRUISER
8 y4 Z) N- J* w+ ]& l( G
补充内容 (2012-3-8 15:29):
gx470，打错了，补充一下

& b: C( W. \5 D; u& V4 b补充内容 (2012-3-8 15:34):
# F% y/ V6 {2 u, wSEQUOIA是前后轮独立悬挂，LX570和LAND CRUISER都是前独立悬挂，后固定桥悬挂

shark27

Healthy 发表于 2012-3-8 10:12
- O$ G) A* K3 k5 n说明两点：
" q5 |( M# c/ l6 n, w* x  N; P
) h) L# q" u/ N: e) _# p" S一是路虎是正面直撞，占点便宜。道奇是正撞稍偏乘客侧。坏人总是占便宜。

完全赞同，RANGE ROVER正面撞击journey的右前侧，所以冲击能量很集中，破坏力比较强大。所以实验室里的碰撞结果一定是跟实际状况有差别

shark27

浪里黑条 发表于 2012-3-8 10:03
个人感觉，车高，就占有一定的优势。对撞时候，如果对方比你矮，肯定就钻下面去了。。。当然了，开的时候 ...

0 D$ p* M9 x9 c3 w4 G同意，RANGE ROVER基本上是骑了上去，间接减少了对自己的冲击。

sweetlele

所以说高速上大车就是管用阿
0 W* `8 G* H/ N) m7 b% Q5 t
+ ?1 w! p1 U' a. }3 q) Y/ e: T! E另外，加拿大杀个人成本太低

梨涡浅笑

shark27 发表于 2012-3-8 14:24
LX470是V8的4RUNNER,
/ c7 o' j  ~+ ?. x: |0 G) iLX570是SEQUOIA的翻版，更接近LAND CRUISER

谢谢点评3次。

scuba1995

又看了一下，还是开我的大个美国车，让小黄去吸能吧