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楼主: 朝天椒

热帖:选车、买车和开车的亲身经历

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 楼主| 发表于 2018-1-25 22:46 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
WNV 发表于 2018-1-25 22:34
/ q. F; p4 z. e4 [  t* V借贴问问大家 transfer case differential fluid 多久要换啊?现代车 12万公里 🙏
# O3 i; _* e8 s  l$ d$ D' J& g
我的意见,如果是还要开上几年,这个里程该换了。
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发表于 2018-2-5 13:26 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-1-25 13:02
9 F, a# N& [# C5 }# m新款的横置发动机的车怎么会有分动箱呵呵,叫做分动箱,其实是个angle transmission

5 {" r7 A  |  B  P& |) l" g" N# `% P为什么你认为横置发动机就没有分动箱了?呵呵
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发表于 2018-2-5 14:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 natson 于 2018-2-5 14:42 编辑
- L3 [4 k/ b( l) [: N# [
Bluesky_All 发表于 2018-2-5 13:26
4 X) |" X, [0 P9 |% D! u为什么你认为横置发动机就没有分动箱了?呵呵

/ f1 K& q, n: L2 {) f
; S. d& b- H0 e这样说吧,没有传统意义的分动箱。显然纵置和横置,所谓分动箱结构作用完全是不一样的。横置的能把动力100%传到后轮么?不能呀+ G+ G: r. `1 B: |; {
所以我说横置的那就是个angle transmission加一个离合。纵置的分动箱玩法就多了啊,动力分配自由,可以配合不同尺寸齿轮不同模式,可以加机械锁,完全是不一样的东西
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发表于 2018-2-5 15:19 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
natson 发表于 2018-2-5 14:36. ~; n& l5 ?1 p; m1 K8 O! L
这样说吧,没有传统意义的分动箱。显然纵置和横置,所谓分动箱结构作用完全是不一样的。横置的能把动力 ...
# F5 v! B( o0 V( K# O) k
所以呀,你看,你不是已经知道答案了吗
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发表于 2018-2-5 15:31 | 显示全部楼层
从这点来说,subaru的四驱在同价位无可匹敌
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发表于 2018-2-5 19:41 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-5 15:312 I6 {3 ^+ N) G  b6 \$ U- E! \
从这点来说,subaru的四驱在同价位无可匹敌

8 C0 O1 r# T& W; X( i7 y0 K只限于手动档的
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发表于 2018-2-12 09:14 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
曾有个客户问我要是选韩国车应该选什么样的,我告诉他品牌首选KIA别选现代,车型选SUV别选小车,其他的就只能祈祷了。
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发表于 2018-2-12 14:44 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-5 15:31
2 m* y$ J4 x  r从这点来说,subaru的四驱在同价位无可匹敌
: W. g' p4 w1 H3 Q- G
需要匹敌什么?真爱四驱性能的会选死八路?真有钱的在乎死八路?说白了你匹敌的还是价格..... `% H/ P2 m" M& j0 Z# c6 @5 A
5 A$ m8 h% I2 R) Y* a6 C! w+ G
稍微放宽点没人选死八路。。
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发表于 2018-2-12 16:18 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
SmartBrands 发表于 2018-2-12 14:44# R* {- t. H9 m  E
需要匹敌什么?真爱四驱性能的会选死八路?真有钱的在乎死八路?说白了你匹敌的还是价格....9 Q9 p) z' h/ K( n, J7 m
4 A2 H$ V$ I' C5 w
稍微放宽 ...

$ B; A% o+ y; d: f
1 |* i* N5 V, ^" X8 w! f2 H我说了同价位,不在同价位有什么好比的,任何比较都得有个reference,这里就是价格。三万块你能买到最好的四驱就是斯巴鲁,我说的好是指新车性能,至于系统易坏与否,零件贵不贵不在比较之列。
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发表于 2018-2-12 21:48 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
natson 发表于 2018-2-12 16:18
$ _1 Z: i, c, O我说了同价位,不在同价位有什么好比的,任何比较都得有个reference,这里就是价格。三万块你能买到最 ...

9 U- i% B" P- u9 uSubaru的发动机问题太多
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发表于 2018-2-13 07:27 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-12 16:189 I+ C* P0 x; O8 d1 v( d1 v7 E! F
我说了同价位,不在同价位有什么好比的,任何比较都得有个reference,这里就是价格。三万块你能买到最 ...
( }, ]2 F. }9 i
呵呵~其实三万块钱所谓的四驱车的四驱都是假四驱,区别都不大,三万多的斯巴鲁啦RAV4啦CRV啦的所谓四驱都是即肉又慢,四驱可以讲究的太多了。
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发表于 2018-2-13 07:28 | 显示全部楼层
Terminator 发表于 2018-2-12 21:48* e- q  c+ m- }( _" p4 D
Subaru的发动机问题太多
1 N$ }1 L; u9 d" e2 b
斯巴鲁的水平发动机是最体现日本人执拗性格的产品了。
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发表于 2018-2-13 07:40 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
Bluesky_All 发表于 2018-2-13 07:28/ I9 Q: _/ w3 Z1 u: H
斯巴鲁的水平发动机是最体现日本人执拗性格的产品了。

5 I  c$ }9 Y! Y呵呵,不光是水平发动机,还有转子发动机。还有CVCC,VTEC和skyactiv的技术。其实德国人也执着啊。
' r+ C* k2 w6 Y. }; Z- p8 K
$ p% p1 O- Y" X* l现实生活中,一个人成功了,那叫执着。一个人失败了,那叫一根筋,不会变通。:-) :-)
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发表于 2018-2-13 10:12 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
转子发动机是德国人发明的,马自达是个技术上很前卫的公司,把这个专利买了过来,他自己的skyactive,也很前卫,这样挺好的,对消费者不是坏事,选择多了嘛
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发表于 2018-2-13 13:01 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-13 10:12
; ?: e& v7 {  F. B! d" U转子发动机是德国人发明的,马自达是个技术上很前卫的公司,把这个专利买了过来,他自己的skyactive,也很 ...

) C- \* s$ E# [- G+ U4 b$ M水平发动机也是德国人(Benz)先做的呀。光电成像技术是加拿大人发明的、但是Nikon和佳能以及众多的其他曰本德国的公司把它发扬光大了
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发表于 2018-2-13 13:08 | 显示全部楼层
做产品和做概念是完全不同的两码事,所以这很正常
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发表于 2018-2-13 15:00 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
TGIF 发表于 2018-2-13 13:01
6 _2 i7 `, f! c, Q3 Q/ d" ^水平发动机也是德国人(Benz)先做的呀。光电成像技术是加拿大人发明的、但是Nikon和佳能以及众多的其他 ...
# K3 b+ g( [+ h: o' a/ ?# W3 O8 B
性能优越和可靠性是两个不同概念,为何保时捷就鲜少有抱怨水平发动机的?因为买它的都是追求性能最大化的,用个十年二十年的那不是保时捷的客户群,但斯巴鲁就不一样了
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发表于 2018-2-13 21:18 | 显示全部楼层
Bluesky_All 发表于 2018-2-13 07:272 R; W8 ~# y; _, m* G* l
呵呵~其实三万块钱所谓的四驱车的四驱都是假四驱,区别都不大,三万多的斯巴鲁啦RAV4啦CRV啦的所谓四驱都 ...
9 f. F/ o1 A. S
斯巴鲁的算是真四驱,发动机是纵置的,和其他的本质不同
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发表于 2018-2-13 23:17 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-13 21:18  T0 h  F% o! w
斯巴鲁的算是真四驱,发动机是纵置的,和其他的本质不同

" O7 W7 S$ @; o4 i0 Y7 W" g皮卡是纵向发动机 还有野马什么的
0 f; F+ E9 a0 Q1 }6 J. @3 P4 I+ ?5 v* ]$ z) A. f$ ]1 q; L
大拿解释一下横置发动机咋就不能四驱
. R' ]6 d0 H+ z/ O2 u
- n! s2 W: f* N& e' v谢谢
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发表于 2018-2-14 07:02 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
natson 发表于 2018-2-13 21:18
) S2 y6 Q- B6 R. z5 U斯巴鲁的算是真四驱,发动机是纵置的,和其他的本质不同
% G: b; y) f' Z% L
呵呵,发动机的运动形式和四驱与否如何没有必然的直接的联系,四驱分类很多全时4X4的,AWD的,有没有中置差速以及用的是什么样的差速等等等,越野用的全时四驱还分机械差速和电子差速等等,判断一个四驱是摆设还是有些用抑或很有用,不是看发动机类型的,等你以后拆几台车对比一下就明白了。
3 z) `8 I$ ]5 J! D9 [8 a. rPS:4 runner出名在什么地方,为何大家都看好它的四驱,为何acura的SH-AWD大家都喜欢,其实这和他们的发动机没什么联系,他们都用的是最传统的发动机。
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发表于 2018-2-14 07:05 | 显示全部楼层
ballard 发表于 2018-2-13 23:17, q$ @- B$ a) h" ~( U' A9 {" {
皮卡是纵向发动机 还有野马什么的
+ b2 m- q5 ~# D
" a! P  R) q8 h) ^* b. i$ [大拿解释一下横置发动机咋就不能四驱

$ f# g2 \1 J9 h( s" N纵向发动机指的是活塞运动是水平往复的,不同于传统的上下往复,比较节省空间,目前除了斯巴鲁用的比较多的是保时捷,转子发动机用的很少,尼桑的不多的一些车在用。
  I5 O: b+ z1 G) U% [' K8 j四驱与否和发动机活塞运动方向无关,你去看看大切SRT,牧马人,4runner还有绝大多数的全时四驱越野车,他们都用的传统的上下往复发动机。
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发表于 2018-2-14 08:01 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
说的对。有些人认为Audi的Quattro,Acura的SH-AWD和Lancer Evolution 的SWC好。自己的车就有这些系统。它们当然不错,但结构复杂,并且transmission loss高(因为用电动机等)。《用户报告》曾经专门针对Acura的SH-AWD系统做了长期测试(一年),并邀请众多雇员开一段时间,并谈感受。结论是,不见得比别的系统差,也不见得更好,大部分普通人没有感到它与其它低挡车有什么不同。5 Q2 I1 s. _1 z
7 e' t" i$ g9 M! d
啥叫好?啥叫差?仁者见仁 智者见智吧。随着年龄增长,最大的感受是,世上的事说不清。
: Q& h7 U! \: {* f( T
& G% Z! `! T* f买个自己喜欢的车,别总是听那些专家们(包括此论坛的):-) :-) :-)
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发表于 2018-2-14 09:29 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
本帖最后由 natson 于 2018-2-14 09:32 编辑 ( R" f! D9 a6 \, I+ }# ~
/ P5 m6 |! L2 f; W* T" U" J; e( }: O
发动机纵置指的是动力输出轴向后,发动机纵向放置,这种车如果要前驱就必须有个分动装置,三万块的车,只有subaru是发动机纵置的。
. ~5 f: a& N7 n7 J$ }0 }
) ?5 s" h" e" h+ W6 i发动机横置的车,动力输出到后轮需要一个angle transmission,直角齿轮传递动力总有损耗,无法做到full time,只是在前轮打滑的时候才通过离合装置接通后轮。现在最好的横置四驱系统是haldex,欧洲四驱车多装
! a' j9 w+ i7 \7 F1 o9 l8 G6 D0 B( H
四驱分类很多全时4X4的,AWD的,但是我不不得不说,这些名字都是商业名称,和机械结构无关,大切和compass都标的4×4,但他们发动机一个是纵置一个是横置。
% Q) ^4 f* ~' M$ J( A
- j+ i* ]1 J1 @! @9 _/ lsubaru的四驱名字叫做symmetric awd,(虽然叫awd,但subaru的四驱是全时的)为什么要叫symmetric呢,这和它boxer发动机有关,由于水平发动机曲轴位置高,Subaru的变速箱分动箱在一起,前轮动力输出在曲轴下方,车身正中的位置。普通活塞发动机由于曲轴位置低,分动箱前轮动力输出总在侧面。但是Subaru四驱的精华不在这里,而在于世界独一无二的DCCD,用在STI上
' q. g) n0 j8 q- s4 l4 R
' F0 h- n/ W. N6 t: f具体的系统我就不谈了写不了太多,sh-awd确实是很特别的系统,但它每个轮子都有个离合器,离合油好像不用换
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发表于 2018-2-14 09:36 | 显示全部楼层
汽车的四驱结构千差万别,每款车都不一样。卖车的人也不知道,别管他四驱系统叫什么名字。只需看两点,一是发动机横置还是纵置,二是中差的类型,但是说实话,我觉得普通消费者不需要知道这么多
理袁律师事务所
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发表于 2018-2-14 10:16 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
有些人认为Audi的Quattro,Acura的SH-AWD1 N4 H: Y$ u) g' s9 q. l
3 e0 ~! W# L$ n8 s8 K
他们四轮独立离合器 是说有四个独立的波轮吗
9 u4 }/ A* N8 k1 @7 c4 e3 |1 e$ m$ h- e% \$ K/ l; D
如果是这样我觉得好# {6 r" ~, I, V- Z1 E( i

" l2 j1 g5 `4 K7 y* \7 r这个传动的综合性能我想会不一样- ?3 _9 y4 t/ O" @  U
  q7 ?% H7 V% T1 @6 Q) [; A
转动不用太考虑效率 而是运动平稳
) C' J/ s# }- S+ m) T: M8 v
* D! o: Q5 ~+ ~% {( W该有力有力 该减力减力
' s# c' H6 _& e7 k8 p! f
) E1 G4 ~/ P: S# J该差动差动! s+ F1 G. I+ C% B" e8 z1 p

* b4 T4 A: c6 O2 `5 ]这个靠电脑做不好
鲜花(137) 鸡蛋(0)
发表于 2018-2-14 11:09 | 显示全部楼层
只有shawd用四轮离合,完全电控。传统的audi quattro (A3, Q3 以上)不一样,只是用了torsen中差的普通四驱,虽然也有电控,但是传统quattro是有机械相应调整动力分配的。相比之下宝马的全电控,宝马总想宣传他的四驱比audi好,呵呵,以前有个著名视频,宝马关了audi的电子中差系统和X5在冰面上开,就说是它的四驱好过audi
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-15 06:52 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-14 11:094 r7 Y2 n! ~" _  Q2 i
只有shawd用四轮离合,完全电控。传统的audi quattro (A3, Q3 以上)不一样,只是用了torsen中差的普通四 ...

! H+ r6 U8 ^& p. a3 |: u2 G+ W这些信息很有用。9 ?: S8 j0 @8 j  }  Y

4 t* S& o. L# ^0 b2 p8 ^8 N在分解一下。+ t+ h* k+ }) x2 n5 u

4 o7 n" O' S4 a# X: Q变成选车指南。
2 c9 c8 B! |8 h2 [( g8 v/ Y
( n; H" o% w, v8 F比如那种四驱在冰面抓地公认最好。1 U( T4 z1 B2 f8 B3 c
* ?0 Z3 d# ~  w* c; j

. L; n2 x2 n" Q, z: a有喜欢强劲的。
/ h6 K' B  W3 I  E1 i* A/ [( [& L1 g+ C1 l9 J, s! O# h
有人觉得肉不是病。寿命也不是大问题。 男女选择不一样。1 x; R; X' e9 H; ~; E4 O
$ k% z" `% v& P7 L1 O9 G
八年前有新材料制成。1 n5 y- C8 j4 o/ v. |4 v9 G

% v3 D, {- V7 G" u1 |& J$ h! F, \用电流控制液体传递扭矩。( ]4 z! V3 ]. q8 }8 d- b2 e

5 A, u' f1 q7 g1 ?& j) W1 X7 V不知道用在汽车上没有。7 P  j  H) Q2 U

# [0 l8 M' _6 T  ?) [4 [就是加电流 液体就变粘 到类似固体。从自由旋转到完全锁定。
" c" e1 t7 n6 A4 P' ]6 Y/ p9 y7 F' A: F7 a/ y. t: Z" i% T* q* y
线性不错。- P9 C2 j6 J8 S" k

2 ^( l6 g$ m. T4 J; V) e/ l* O8 ~
. c; D: b4 X$ o完全的独立控制扭矩 ; z+ F6 z1 K5 V$ Z$ b. l: E/ K
0 z8 H2 k9 v" @% r
这么多动力控制。# Y. h5 ]9 _0 o" t! i1 W
1 q, i& \4 ]9 b5 q$ t
会不会哪天被电动汽车冲一个落花流水。四个独立电机驱动四轮。7 d$ O; i, p4 ^. I/ p6 m5 K
# ?4 P: i" D4 g' Q/ D
有电台讨论。/ I& U$ h7 g$ ?4 x/ Z5 w
: m% r$ A6 v  e3 [' [7 ^
北美电动车最容易普及。4 `' R9 V4 J5 g2 l

6 L! I, Y5 [5 {7 ?: L5 Y一个电一个油。。
/ g4 X& I' w) _1 F
. F( g9 h8 C; A) C跑的最多的那个车是送孩子的。/ z1 C- Z& `: Z& D
/ w7 Z) [- H* b1 i
四电机电动车上冰面
+ S3 \. X8 A- f& i8 a5 Z2 v* S% E: ]2 S2 _  B
一边向前一边向后* r5 k* H$ L- \$ A% P
0 m) Y6 m) |/ k1 R8 q0 Q. E
原地打转。
0 A- T. ^. U% w
# `9 x' ], }; X你们说那些四驱. j. V3 q1 H% G  E$ O+ w- O: i" X
2 C0 {& X/ ]6 C) H6 K
全哭了。
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-15 06:57 | 显示全部楼层
选车不能按同一个标准。
) I0 l% b0 e. {北美女的开车占三分之一吧
( C- A% h5 ~, b3 ?% i# f' O: S+ Y3 m4 J% v; _- ?& l* O) [' b6 R0 W
我见一个女的跟我抢车位在大统华! G, f. h/ t/ h' d5 j2 h, v

( i9 _5 n5 K+ [2 z冲过来把一个坑捂住了 用一侧车门。
* W) J1 ^2 g3 I2 ^6 C. X/ n4 p# `, g+ ^" H; |/ n& I& k
想想不能横行。* S/ f( ~5 b+ J7 J% J) e
最后开走了。
+ L; T- t, Y( M  b+ R" X' w8 a6 ^- g% W0 y+ d  s
把车位又给我了。
* P( P6 ~7 ~/ o, z. r1 N; [( Z3 |+ W( y# g& [4 q
这时得四轮转向。四轮随意前后。。。。$ [# o& @1 G6 s4 q  D
, V$ A4 H" V2 w0 o0 }
呵呵呵 跑题跑题
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-15 07:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
四驱能按比例分配前后驱动扭矩的比例。9 F( M! p: ~- q4 Y/ j
6 C4 L7 r1 |, V. b' H
这很好。' l, h' p: |* s& e5 ]1 E
& d+ u' c/ M5 j/ w
不是四驱都能做到吧。1 ~% e4 l" T) a
8 v/ T" |* v, f5 L2 \& u
我那皮卡就不行。5 I; ~) C% [$ J

" e( \- `) ~# }) g这个太好了。% V# [" |/ L/ p8 W4 T

; i! _9 |- @2 \  b6 y" h6 V会在雪地高速上大显身手。9 G. x6 ]( H. a( C
( n$ e! ~) k% x8 f9 P5 ?9 C
专家就点几个型号。能前后驱动46开或者64开的。9 s. V- B) N$ [

0 {; E6 x* D4 a* l# [  C这样雪地开前六后四 绝对的好过平均分配。7 |$ I9 a% r+ j; N3 N! Y
) g; S/ I9 F: o4 V5 G
前驱跑丢了方向的可能性小一些,我感觉
鲜花(59) 鸡蛋(0)
发表于 2018-2-15 07:31 | 显示全部楼层
TGIF 发表于 2018-2-14 08:01
  N* n1 Q2 `) b! l3 \0 G: {说的对。有些人认为Audi的Quattro,Acura的SH-AWD和Lancer Evolution 的SWC好。自己的车就有这些系统。它们 ...
. r- C: r" o" u+ T
呵呵,同样的16年的customer report对SH AWD的测评给出了什么评价你有兴趣的话可以查一查,AWD本身就有先天的局限,电子耦合shawd算是比较优秀的了,不能要求太高。
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