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楼主: 朝天椒

热帖:选车、买车和开车的亲身经历

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 楼主| 发表于 2018-1-25 22:46 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
WNV 发表于 2018-1-25 22:34$ t' @) R5 A4 V" K( j
借贴问问大家 transfer case differential fluid 多久要换啊?现代车 12万公里 🙏

5 d7 L3 D% ~/ R8 C' g- |我的意见,如果是还要开上几年,这个里程该换了。
理袁律师事务所
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发表于 2018-2-5 13:26 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-1-25 13:02
! G- K# r- K* N6 |新款的横置发动机的车怎么会有分动箱呵呵,叫做分动箱,其实是个angle transmission

1 r; F0 G$ M( m为什么你认为横置发动机就没有分动箱了?呵呵
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发表于 2018-2-5 14:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 natson 于 2018-2-5 14:42 编辑 ( L5 B- H! R, x! j! e
Bluesky_All 发表于 2018-2-5 13:26( l* N4 g# o! s  {; W) S' E
为什么你认为横置发动机就没有分动箱了?呵呵

3 n* T( P2 Z" [
3 G8 e' M. h- N4 `8 q2 L这样说吧,没有传统意义的分动箱。显然纵置和横置,所谓分动箱结构作用完全是不一样的。横置的能把动力100%传到后轮么?不能呀; n6 N0 K6 |* H6 F  Z3 K$ ]% v
所以我说横置的那就是个angle transmission加一个离合。纵置的分动箱玩法就多了啊,动力分配自由,可以配合不同尺寸齿轮不同模式,可以加机械锁,完全是不一样的东西
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发表于 2018-2-5 15:19 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
natson 发表于 2018-2-5 14:36
8 k: T& c- _2 i- l9 u9 Y/ [这样说吧,没有传统意义的分动箱。显然纵置和横置,所谓分动箱结构作用完全是不一样的。横置的能把动力 ...
' B& R( D2 o8 l3 Y: o. Y% F" \
所以呀,你看,你不是已经知道答案了吗
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发表于 2018-2-5 15:31 | 显示全部楼层
从这点来说,subaru的四驱在同价位无可匹敌
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发表于 2018-2-5 19:41 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-5 15:31
& Z0 ]+ ^/ U- y7 L从这点来说,subaru的四驱在同价位无可匹敌

- A" c: w2 t' `" z  y" j/ q3 |只限于手动档的
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发表于 2018-2-12 09:14 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
曾有个客户问我要是选韩国车应该选什么样的,我告诉他品牌首选KIA别选现代,车型选SUV别选小车,其他的就只能祈祷了。
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发表于 2018-2-12 14:44 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-5 15:31
  Y& R) n* G/ @) o) c从这点来说,subaru的四驱在同价位无可匹敌
0 T& X) w9 N$ W& X( Z; U/ _
需要匹敌什么?真爱四驱性能的会选死八路?真有钱的在乎死八路?说白了你匹敌的还是价格....
4 T+ J+ D: m6 @' [' q+ |3 {2 F0 A0 V& w8 f9 J: k- G
稍微放宽点没人选死八路。。
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发表于 2018-2-12 16:18 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
SmartBrands 发表于 2018-2-12 14:44) h9 _% F7 e2 M; I
需要匹敌什么?真爱四驱性能的会选死八路?真有钱的在乎死八路?说白了你匹敌的还是价格....# f6 n( x3 \4 ]1 f2 H+ ^

( u6 K; [+ @- z, T2 R8 ]9 V稍微放宽 ...

! J/ p6 c/ n8 L- e. c$ `0 W2 U
2 K) y. `: g5 y5 T! n我说了同价位,不在同价位有什么好比的,任何比较都得有个reference,这里就是价格。三万块你能买到最好的四驱就是斯巴鲁,我说的好是指新车性能,至于系统易坏与否,零件贵不贵不在比较之列。
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发表于 2018-2-12 21:48 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
natson 发表于 2018-2-12 16:183 p$ V5 |. \3 H4 J. l2 S
我说了同价位,不在同价位有什么好比的,任何比较都得有个reference,这里就是价格。三万块你能买到最 ...
: c. F. d( J* R0 Q0 i) t
Subaru的发动机问题太多
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发表于 2018-2-13 07:27 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-12 16:18
: U0 r# M- b- Z+ K我说了同价位,不在同价位有什么好比的,任何比较都得有个reference,这里就是价格。三万块你能买到最 ...
( @% j8 a7 _- t% }6 X, N
呵呵~其实三万块钱所谓的四驱车的四驱都是假四驱,区别都不大,三万多的斯巴鲁啦RAV4啦CRV啦的所谓四驱都是即肉又慢,四驱可以讲究的太多了。
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发表于 2018-2-13 07:28 | 显示全部楼层
Terminator 发表于 2018-2-12 21:48
2 g% m. ~) \1 P% k7 ]9 c+ oSubaru的发动机问题太多
+ e1 Q3 m( g$ O+ x
斯巴鲁的水平发动机是最体现日本人执拗性格的产品了。
理袁律师事务所
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发表于 2018-2-13 07:40 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
Bluesky_All 发表于 2018-2-13 07:28" n  `$ {) `. [8 c
斯巴鲁的水平发动机是最体现日本人执拗性格的产品了。

7 V6 A0 h% F2 W; L# L0 `呵呵,不光是水平发动机,还有转子发动机。还有CVCC,VTEC和skyactiv的技术。其实德国人也执着啊。
& z2 g' x) p1 Q0 L7 F5 `5 [7 Q9 ^) U7 s* y
现实生活中,一个人成功了,那叫执着。一个人失败了,那叫一根筋,不会变通。:-) :-)
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发表于 2018-2-13 10:12 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
转子发动机是德国人发明的,马自达是个技术上很前卫的公司,把这个专利买了过来,他自己的skyactive,也很前卫,这样挺好的,对消费者不是坏事,选择多了嘛
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发表于 2018-2-13 13:01 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-13 10:12! {2 }; Y# D0 \0 z" o
转子发动机是德国人发明的,马自达是个技术上很前卫的公司,把这个专利买了过来,他自己的skyactive,也很 ...
, c# V7 R& a2 Y0 E  r9 \2 }; o
水平发动机也是德国人(Benz)先做的呀。光电成像技术是加拿大人发明的、但是Nikon和佳能以及众多的其他曰本德国的公司把它发扬光大了
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发表于 2018-2-13 13:08 | 显示全部楼层
做产品和做概念是完全不同的两码事,所以这很正常
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发表于 2018-2-13 15:00 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
TGIF 发表于 2018-2-13 13:01
7 z3 ?; ]% \' P水平发动机也是德国人(Benz)先做的呀。光电成像技术是加拿大人发明的、但是Nikon和佳能以及众多的其他 ...

6 V- E- X9 n" f0 G& J- t性能优越和可靠性是两个不同概念,为何保时捷就鲜少有抱怨水平发动机的?因为买它的都是追求性能最大化的,用个十年二十年的那不是保时捷的客户群,但斯巴鲁就不一样了
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发表于 2018-2-13 21:18 | 显示全部楼层
Bluesky_All 发表于 2018-2-13 07:274 E) x2 L; G7 w8 W
呵呵~其实三万块钱所谓的四驱车的四驱都是假四驱,区别都不大,三万多的斯巴鲁啦RAV4啦CRV啦的所谓四驱都 ...

8 }8 t5 u/ K+ ?; j. ?5 ]斯巴鲁的算是真四驱,发动机是纵置的,和其他的本质不同
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发表于 2018-2-13 23:17 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-13 21:183 G9 u0 J5 o$ @2 ^% p) A; {, U
斯巴鲁的算是真四驱,发动机是纵置的,和其他的本质不同

: M8 k3 H6 d1 n皮卡是纵向发动机 还有野马什么的
  e+ }' f1 h* t+ h* x/ @9 v- L+ K: O5 @- m
大拿解释一下横置发动机咋就不能四驱7 w* s3 N8 J" S$ J

) T3 p! @/ n& N, I' v9 P9 T谢谢
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发表于 2018-2-14 07:02 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
natson 发表于 2018-2-13 21:18* p* O* k6 s; w
斯巴鲁的算是真四驱,发动机是纵置的,和其他的本质不同

7 P' G* ~" J/ ?; R呵呵,发动机的运动形式和四驱与否如何没有必然的直接的联系,四驱分类很多全时4X4的,AWD的,有没有中置差速以及用的是什么样的差速等等等,越野用的全时四驱还分机械差速和电子差速等等,判断一个四驱是摆设还是有些用抑或很有用,不是看发动机类型的,等你以后拆几台车对比一下就明白了。( ^  z- Q8 B! n9 N5 r1 I
PS:4 runner出名在什么地方,为何大家都看好它的四驱,为何acura的SH-AWD大家都喜欢,其实这和他们的发动机没什么联系,他们都用的是最传统的发动机。
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发表于 2018-2-14 07:05 | 显示全部楼层
ballard 发表于 2018-2-13 23:17+ d/ W+ d6 d. B- n. a
皮卡是纵向发动机 还有野马什么的% J9 o: U1 \& b0 e* ]) v+ l; V2 N3 O
; T$ r0 i1 Y8 [2 l2 c
大拿解释一下横置发动机咋就不能四驱

1 t( M" ~- h4 R: D7 C2 {+ G纵向发动机指的是活塞运动是水平往复的,不同于传统的上下往复,比较节省空间,目前除了斯巴鲁用的比较多的是保时捷,转子发动机用的很少,尼桑的不多的一些车在用。. L$ w+ w- J5 g( W
四驱与否和发动机活塞运动方向无关,你去看看大切SRT,牧马人,4runner还有绝大多数的全时四驱越野车,他们都用的传统的上下往复发动机。
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发表于 2018-2-14 08:01 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
说的对。有些人认为Audi的Quattro,Acura的SH-AWD和Lancer Evolution 的SWC好。自己的车就有这些系统。它们当然不错,但结构复杂,并且transmission loss高(因为用电动机等)。《用户报告》曾经专门针对Acura的SH-AWD系统做了长期测试(一年),并邀请众多雇员开一段时间,并谈感受。结论是,不见得比别的系统差,也不见得更好,大部分普通人没有感到它与其它低挡车有什么不同。1 K* b4 P( u2 \, }
: _" p7 M. j) [
啥叫好?啥叫差?仁者见仁 智者见智吧。随着年龄增长,最大的感受是,世上的事说不清。
8 d& {& Q8 F# U9 W; D; I# j
4 Z. ^. K* o0 j2 d' z买个自己喜欢的车,别总是听那些专家们(包括此论坛的):-) :-) :-)
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发表于 2018-2-14 09:29 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
本帖最后由 natson 于 2018-2-14 09:32 编辑
; o' E  x( \% \- I& h8 }4 {6 ~% [3 {( t$ ?3 H4 \
发动机纵置指的是动力输出轴向后,发动机纵向放置,这种车如果要前驱就必须有个分动装置,三万块的车,只有subaru是发动机纵置的。# U  A+ w1 n$ z/ d% {. Y9 I

& l4 [+ {% I, p5 j/ p6 n发动机横置的车,动力输出到后轮需要一个angle transmission,直角齿轮传递动力总有损耗,无法做到full time,只是在前轮打滑的时候才通过离合装置接通后轮。现在最好的横置四驱系统是haldex,欧洲四驱车多装
4 g9 {6 f0 U' }" e; m8 v# G' w9 Q0 u# F$ z# O. q
四驱分类很多全时4X4的,AWD的,但是我不不得不说,这些名字都是商业名称,和机械结构无关,大切和compass都标的4×4,但他们发动机一个是纵置一个是横置。2 ~* \) K" O7 o: s  u2 F4 J; L( w
4 l2 L3 i3 I3 A( p6 ]9 H2 K
subaru的四驱名字叫做symmetric awd,(虽然叫awd,但subaru的四驱是全时的)为什么要叫symmetric呢,这和它boxer发动机有关,由于水平发动机曲轴位置高,Subaru的变速箱分动箱在一起,前轮动力输出在曲轴下方,车身正中的位置。普通活塞发动机由于曲轴位置低,分动箱前轮动力输出总在侧面。但是Subaru四驱的精华不在这里,而在于世界独一无二的DCCD,用在STI上
; z8 A: c6 f3 O( `; W, p! `# D. y! S: S  G
具体的系统我就不谈了写不了太多,sh-awd确实是很特别的系统,但它每个轮子都有个离合器,离合油好像不用换
鲜花(137) 鸡蛋(0)
发表于 2018-2-14 09:36 | 显示全部楼层
汽车的四驱结构千差万别,每款车都不一样。卖车的人也不知道,别管他四驱系统叫什么名字。只需看两点,一是发动机横置还是纵置,二是中差的类型,但是说实话,我觉得普通消费者不需要知道这么多
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发表于 2018-2-14 10:16 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
有些人认为Audi的Quattro,Acura的SH-AWD
6 ^# C0 X8 q0 P7 p) T1 k3 l
9 r* e) s6 ?6 _他们四轮独立离合器 是说有四个独立的波轮吗
7 F0 U* {" f/ I  e
2 n/ B+ V% c. k# k* a# B+ f如果是这样我觉得好! |9 ]5 n! f$ S2 F8 Z

! U, f' t) x) [+ f6 v+ V这个传动的综合性能我想会不一样
7 P) ]# b0 Q$ A0 {4 ]
. q% @- w; p3 m; K) W3 b! R转动不用太考虑效率 而是运动平稳
! \: v' F+ I9 T* K* k% L( S: J, b' i! d- e/ p( x
该有力有力 该减力减力7 h# x8 Z) c* q! J# D" T; v6 u

' c" a& }: i  p. e: @  `; L4 X  Y该差动差动4 H- p  l6 u) J# K: y9 T

& U: f/ q( T1 D这个靠电脑做不好
鲜花(137) 鸡蛋(0)
发表于 2018-2-14 11:09 | 显示全部楼层
只有shawd用四轮离合,完全电控。传统的audi quattro (A3, Q3 以上)不一样,只是用了torsen中差的普通四驱,虽然也有电控,但是传统quattro是有机械相应调整动力分配的。相比之下宝马的全电控,宝马总想宣传他的四驱比audi好,呵呵,以前有个著名视频,宝马关了audi的电子中差系统和X5在冰面上开,就说是它的四驱好过audi
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-15 06:52 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-14 11:09
3 M" q6 h3 a' ~2 a+ z只有shawd用四轮离合,完全电控。传统的audi quattro (A3, Q3 以上)不一样,只是用了torsen中差的普通四 ...
6 Z' k8 l! @( Q: z* M4 B3 M
这些信息很有用。
. E: y4 w0 O1 d
. d% e2 D" T/ }; F' S7 S0 I在分解一下。
; D6 W; ~2 o- x6 y' g
' F) q, Y( p' w' t3 V- v3 S4 `变成选车指南。9 b6 W, ^6 N# l
7 ]/ R" ^) u* m% T( c
比如那种四驱在冰面抓地公认最好。  a5 x* I% L( e) q7 n' g  z' ?: F

# t1 Q8 q* P7 [9 e2 K5 U; N
& C  t+ e  y- ?有喜欢强劲的。, z$ }; [) m, l- J! q0 R4 d
3 V, g( D3 u# R$ V$ u  v* _
有人觉得肉不是病。寿命也不是大问题。 男女选择不一样。; W2 e( j1 L- d) V! h0 Q% N7 z
8 W" R8 U' B- c( j- U
八年前有新材料制成。" I, ^, ^; _+ J+ j4 k! W& S
& o3 d, N% a* F1 d9 J6 Q& n  ?/ T: J
用电流控制液体传递扭矩。
0 H$ q7 ^& a+ E6 F& z: [: ~
, [- y2 v8 c: C( O5 i5 }# r6 o不知道用在汽车上没有。6 }8 E, `8 P% Y$ R
; o+ u% V9 x$ L) f) _
就是加电流 液体就变粘 到类似固体。从自由旋转到完全锁定。% X, s; G* X# ^5 W

7 k' Z2 w8 T% \1 b线性不错。9 {* \- \( Y, i0 A) t8 [  I' D

; E* A# j. ~: S% \: b
9 k$ c2 M% v: L6 {0 C$ P  r7 w6 Y' }完全的独立控制扭矩
$ z! {* F0 R7 }) T3 T* i: S" ]
+ H9 J( }! a" I, Q; l这么多动力控制。% i$ s3 k( _6 O! P4 s! |1 }

3 G$ r8 c3 [, c5 w会不会哪天被电动汽车冲一个落花流水。四个独立电机驱动四轮。
- O) J7 [  q8 b; C. W- }8 e( x  S4 e( i; m& _2 }
有电台讨论。! _" Y: W1 w8 `

" y& B. h( E% E9 i( g! M北美电动车最容易普及。
  O' }" s1 ~5 R5 l5 _( R% P( W6 b2 _
一个电一个油。。" L8 _. L8 g2 G% _
# {2 t- f+ d; O
跑的最多的那个车是送孩子的。
! P: W- t# j$ g& ?! a6 ?
& J. H; ]3 O/ v8 N/ e四电机电动车上冰面
& f: v; O( _' ]9 z+ E8 O
9 _) q4 [% h8 \9 E) D一边向前一边向后
, n* P* K) |8 v3 B; p7 e8 O
& l) |( F8 Y" a( i8 |/ a原地打转。, Q* ^5 o/ [/ k( @4 p: [( v0 v7 f* t

8 L* F% U0 {0 e) ^- f. L  ~; h你们说那些四驱
' `1 V  [7 @* a2 \- M
# W* h* c4 W5 }3 e0 @. B" r全哭了。
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-15 06:57 | 显示全部楼层
选车不能按同一个标准。
( T3 y# l9 f, r4 z7 [3 H; }北美女的开车占三分之一吧) D9 z1 j$ _) ?2 V/ i; A5 k
* R! i# ^* m! q) k6 b, b6 U2 ?
我见一个女的跟我抢车位在大统华
  C! W' [- t# g! V5 i# `7 z0 N
" y& c1 @3 b% G: v3 s0 j2 }冲过来把一个坑捂住了 用一侧车门。
( w3 a7 y4 k2 X5 k6 F  ]
- K) S# @% S$ ~3 l7 b) L$ q想想不能横行。' C9 g5 b) B8 c& B& D3 y$ O
最后开走了。2 z9 z1 L& i8 |* `% }# l* x

: g8 R9 S* L0 U; c/ \把车位又给我了。9 ]' H, m0 `# j; B+ _
; _1 q5 P9 v- A
这时得四轮转向。四轮随意前后。。。。/ T, X) e, e( m1 t3 |: k" b  Y7 z
! J$ k; m! l* b0 }6 e: R
呵呵呵 跑题跑题
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-15 07:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
四驱能按比例分配前后驱动扭矩的比例。" _4 J9 w4 J7 f8 r- d" E) p/ i
1 |0 U& ^* F+ `& Q; O
这很好。
* v$ x4 ~# [: Y. y
+ g6 \' \+ U6 K+ l, }不是四驱都能做到吧。- F* T% B2 @& v( x4 N  y% j' ]+ p
/ u* y) y7 z4 g$ Q, `6 \4 W+ G
我那皮卡就不行。
8 J8 w  q( r" T; w
! q+ k! c# M8 q: u这个太好了。0 U' M1 C1 _" O
/ k  _" [1 M; {$ p
会在雪地高速上大显身手。
0 r$ V+ {; i6 `: }+ c( O/ |- v  V" ~9 E- Z; l2 w& n  @  ?  |
专家就点几个型号。能前后驱动46开或者64开的。  F; ~$ q1 [# f+ u
; }: F/ @! V" Q8 l8 R1 I, L
这样雪地开前六后四 绝对的好过平均分配。" o6 ]2 S) g& t+ E  q* m8 c

) T, V* {& x( `( b6 u- ~前驱跑丢了方向的可能性小一些,我感觉
鲜花(59) 鸡蛋(0)
发表于 2018-2-15 07:31 | 显示全部楼层
TGIF 发表于 2018-2-14 08:01
- I- U) x$ h  Y说的对。有些人认为Audi的Quattro,Acura的SH-AWD和Lancer Evolution 的SWC好。自己的车就有这些系统。它们 ...

* B! s) p: K/ Y& b* n4 L呵呵,同样的16年的customer report对SH AWD的测评给出了什么评价你有兴趣的话可以查一查,AWD本身就有先天的局限,电子耦合shawd算是比较优秀的了,不能要求太高。
大型搬家
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