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楼主: 朝天椒

热帖:选车、买车和开车的亲身经历

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 楼主| 发表于 2018-1-25 22:46 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
WNV 发表于 2018-1-25 22:34
7 ^' O! ]. j/ d- Y# l7 @借贴问问大家 transfer case differential fluid 多久要换啊?现代车 12万公里 🙏
# h$ |  j6 U( g  O" }% r1 }9 ^
我的意见,如果是还要开上几年,这个里程该换了。
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发表于 2018-2-5 13:26 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-1-25 13:029 n& A7 I, i( E
新款的横置发动机的车怎么会有分动箱呵呵,叫做分动箱,其实是个angle transmission

$ w3 H3 g/ e+ d' p7 i  U为什么你认为横置发动机就没有分动箱了?呵呵
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发表于 2018-2-5 14:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 natson 于 2018-2-5 14:42 编辑
4 }5 A( d' c2 F# N/ c/ c9 q; x  ?
Bluesky_All 发表于 2018-2-5 13:26
3 w" Q6 B9 F. T& n) L0 U4 n6 M4 x为什么你认为横置发动机就没有分动箱了?呵呵

4 I/ n1 ~3 m. q/ j2 |2 g! c3 _, }2 ?8 V( f& A) F; U) i( Q. p4 z8 @
这样说吧,没有传统意义的分动箱。显然纵置和横置,所谓分动箱结构作用完全是不一样的。横置的能把动力100%传到后轮么?不能呀- V* ]: t2 I  A7 M4 P+ \2 a
所以我说横置的那就是个angle transmission加一个离合。纵置的分动箱玩法就多了啊,动力分配自由,可以配合不同尺寸齿轮不同模式,可以加机械锁,完全是不一样的东西
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发表于 2018-2-5 15:19 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
natson 发表于 2018-2-5 14:36
/ R0 i0 t( m7 Z# P这样说吧,没有传统意义的分动箱。显然纵置和横置,所谓分动箱结构作用完全是不一样的。横置的能把动力 ...

0 L0 W: T+ G# g' v2 L2 L: a所以呀,你看,你不是已经知道答案了吗
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发表于 2018-2-5 15:31 | 显示全部楼层
从这点来说,subaru的四驱在同价位无可匹敌
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发表于 2018-2-5 19:41 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-5 15:31
  r" i0 O1 g5 G  |3 E, Z从这点来说,subaru的四驱在同价位无可匹敌

3 A$ ~$ T( m0 j. Q; @+ ]. u只限于手动档的
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发表于 2018-2-12 09:14 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
曾有个客户问我要是选韩国车应该选什么样的,我告诉他品牌首选KIA别选现代,车型选SUV别选小车,其他的就只能祈祷了。
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发表于 2018-2-12 14:44 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-5 15:31# b0 T/ U$ N- ~$ v9 Z
从这点来说,subaru的四驱在同价位无可匹敌
( a! N0 b" `& r& v9 `  n
需要匹敌什么?真爱四驱性能的会选死八路?真有钱的在乎死八路?说白了你匹敌的还是价格....2 ?$ K0 P1 n; E) b0 z; `

) D" j# b- V2 o5 {4 c& ~稍微放宽点没人选死八路。。
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发表于 2018-2-12 16:18 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
SmartBrands 发表于 2018-2-12 14:44' f; E1 ?& F+ R# M( a2 i
需要匹敌什么?真爱四驱性能的会选死八路?真有钱的在乎死八路?说白了你匹敌的还是价格....
) G9 i7 J, J' z! @5 K- a3 X) |  T* f/ L8 R; I+ C6 a
稍微放宽 ...

7 L+ _- {, [  X! W$ y  W
1 N* Y3 ]- l& T我说了同价位,不在同价位有什么好比的,任何比较都得有个reference,这里就是价格。三万块你能买到最好的四驱就是斯巴鲁,我说的好是指新车性能,至于系统易坏与否,零件贵不贵不在比较之列。
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发表于 2018-2-12 21:48 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
natson 发表于 2018-2-12 16:18* a% g( u# J, A% D$ D8 |; I  Q
我说了同价位,不在同价位有什么好比的,任何比较都得有个reference,这里就是价格。三万块你能买到最 ...

, q; T- g/ D  sSubaru的发动机问题太多
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发表于 2018-2-13 07:27 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-12 16:18
, Z( Q6 \4 `+ y( m' q, q4 z我说了同价位,不在同价位有什么好比的,任何比较都得有个reference,这里就是价格。三万块你能买到最 ...

$ j' d* z2 j+ Q  i) O# l, [- |呵呵~其实三万块钱所谓的四驱车的四驱都是假四驱,区别都不大,三万多的斯巴鲁啦RAV4啦CRV啦的所谓四驱都是即肉又慢,四驱可以讲究的太多了。
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发表于 2018-2-13 07:28 | 显示全部楼层
Terminator 发表于 2018-2-12 21:48
; i; G. |: [: B  g9 B$ j0 P# CSubaru的发动机问题太多
5 B' M1 H  V$ X6 d4 ~; a/ k% A5 S' ^2 [
斯巴鲁的水平发动机是最体现日本人执拗性格的产品了。
理袁律师事务所
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发表于 2018-2-13 07:40 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
Bluesky_All 发表于 2018-2-13 07:28' _" d1 `8 t! C- f. g: I
斯巴鲁的水平发动机是最体现日本人执拗性格的产品了。

1 A8 `+ x6 y9 b: j  H; D呵呵,不光是水平发动机,还有转子发动机。还有CVCC,VTEC和skyactiv的技术。其实德国人也执着啊。( u. K% l( o! t+ t8 C1 \

; _. I" L! U2 M现实生活中,一个人成功了,那叫执着。一个人失败了,那叫一根筋,不会变通。:-) :-)
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发表于 2018-2-13 10:12 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
转子发动机是德国人发明的,马自达是个技术上很前卫的公司,把这个专利买了过来,他自己的skyactive,也很前卫,这样挺好的,对消费者不是坏事,选择多了嘛
理袁律师事务所
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发表于 2018-2-13 13:01 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-13 10:128 r5 V3 W% q, Q6 W' ?$ k% j
转子发动机是德国人发明的,马自达是个技术上很前卫的公司,把这个专利买了过来,他自己的skyactive,也很 ...

9 m, A1 [! |  N0 K0 ]: }' q水平发动机也是德国人(Benz)先做的呀。光电成像技术是加拿大人发明的、但是Nikon和佳能以及众多的其他曰本德国的公司把它发扬光大了
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发表于 2018-2-13 13:08 | 显示全部楼层
做产品和做概念是完全不同的两码事,所以这很正常
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发表于 2018-2-13 15:00 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
TGIF 发表于 2018-2-13 13:01
1 g/ y  Y/ e& o$ u. T* v: Z水平发动机也是德国人(Benz)先做的呀。光电成像技术是加拿大人发明的、但是Nikon和佳能以及众多的其他 ...

0 j7 a9 r5 I* S性能优越和可靠性是两个不同概念,为何保时捷就鲜少有抱怨水平发动机的?因为买它的都是追求性能最大化的,用个十年二十年的那不是保时捷的客户群,但斯巴鲁就不一样了
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发表于 2018-2-13 21:18 | 显示全部楼层
Bluesky_All 发表于 2018-2-13 07:27
; r/ u) q8 K0 U4 D呵呵~其实三万块钱所谓的四驱车的四驱都是假四驱,区别都不大,三万多的斯巴鲁啦RAV4啦CRV啦的所谓四驱都 ...

1 j/ x* F! c  z& K+ t9 x, r1 n) A斯巴鲁的算是真四驱,发动机是纵置的,和其他的本质不同
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发表于 2018-2-13 23:17 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-13 21:18
# P, e! Q/ \. d, R斯巴鲁的算是真四驱,发动机是纵置的,和其他的本质不同

$ q0 @% H& S! D/ v* p8 U' ~0 H& E皮卡是纵向发动机 还有野马什么的
& l( Q7 `8 ~2 ]) I2 O' ~7 U; J
7 x2 s, M2 d+ {4 m4 ?大拿解释一下横置发动机咋就不能四驱
# w, k. E% F/ L) i# y- B% F( N8 {$ T6 Y+ u9 }
谢谢
大型搬家
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发表于 2018-2-14 07:02 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
natson 发表于 2018-2-13 21:18" |% e. X3 F/ j$ h! Z! `* ?
斯巴鲁的算是真四驱,发动机是纵置的,和其他的本质不同
( R; e9 I2 h: q0 u8 l
呵呵,发动机的运动形式和四驱与否如何没有必然的直接的联系,四驱分类很多全时4X4的,AWD的,有没有中置差速以及用的是什么样的差速等等等,越野用的全时四驱还分机械差速和电子差速等等,判断一个四驱是摆设还是有些用抑或很有用,不是看发动机类型的,等你以后拆几台车对比一下就明白了。
1 n0 A( U1 \2 I& L# i, [8 R0 iPS:4 runner出名在什么地方,为何大家都看好它的四驱,为何acura的SH-AWD大家都喜欢,其实这和他们的发动机没什么联系,他们都用的是最传统的发动机。
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发表于 2018-2-14 07:05 | 显示全部楼层
ballard 发表于 2018-2-13 23:17
9 L3 [, E' Y  t+ z  o* \0 [" l皮卡是纵向发动机 还有野马什么的( _+ y" A6 ?$ B/ P7 [

& p" B; y$ y' a大拿解释一下横置发动机咋就不能四驱
% J( d0 Y7 }8 Q! y
纵向发动机指的是活塞运动是水平往复的,不同于传统的上下往复,比较节省空间,目前除了斯巴鲁用的比较多的是保时捷,转子发动机用的很少,尼桑的不多的一些车在用。
9 k5 j" n) C( I& t  s四驱与否和发动机活塞运动方向无关,你去看看大切SRT,牧马人,4runner还有绝大多数的全时四驱越野车,他们都用的传统的上下往复发动机。
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发表于 2018-2-14 08:01 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
说的对。有些人认为Audi的Quattro,Acura的SH-AWD和Lancer Evolution 的SWC好。自己的车就有这些系统。它们当然不错,但结构复杂,并且transmission loss高(因为用电动机等)。《用户报告》曾经专门针对Acura的SH-AWD系统做了长期测试(一年),并邀请众多雇员开一段时间,并谈感受。结论是,不见得比别的系统差,也不见得更好,大部分普通人没有感到它与其它低挡车有什么不同。
# h) t% R' t2 [' i( h& M: |  F; F% A, L! t/ ^; B
啥叫好?啥叫差?仁者见仁 智者见智吧。随着年龄增长,最大的感受是,世上的事说不清。/ M. l1 q. Q4 u

3 t" C& c+ P2 g( |! u! `买个自己喜欢的车,别总是听那些专家们(包括此论坛的):-) :-) :-)
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发表于 2018-2-14 09:29 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
本帖最后由 natson 于 2018-2-14 09:32 编辑 ; F9 q: Q9 k8 n* s" Q; D

$ R3 Z8 L2 `4 P6 ~( J发动机纵置指的是动力输出轴向后,发动机纵向放置,这种车如果要前驱就必须有个分动装置,三万块的车,只有subaru是发动机纵置的。
0 ^0 d; |" n, Q- {+ c( @2 j9 N5 P- ^! Z' f. z
发动机横置的车,动力输出到后轮需要一个angle transmission,直角齿轮传递动力总有损耗,无法做到full time,只是在前轮打滑的时候才通过离合装置接通后轮。现在最好的横置四驱系统是haldex,欧洲四驱车多装# ^# u4 Y8 y: S; v- e

3 S. p4 {# A7 e( j' g# T四驱分类很多全时4X4的,AWD的,但是我不不得不说,这些名字都是商业名称,和机械结构无关,大切和compass都标的4×4,但他们发动机一个是纵置一个是横置。8 R' N. j- Z( z

0 y+ K8 F3 e4 v1 x# N: K+ ?/ nsubaru的四驱名字叫做symmetric awd,(虽然叫awd,但subaru的四驱是全时的)为什么要叫symmetric呢,这和它boxer发动机有关,由于水平发动机曲轴位置高,Subaru的变速箱分动箱在一起,前轮动力输出在曲轴下方,车身正中的位置。普通活塞发动机由于曲轴位置低,分动箱前轮动力输出总在侧面。但是Subaru四驱的精华不在这里,而在于世界独一无二的DCCD,用在STI上5 Q: Z6 n. l" r1 R

+ R6 o. A2 B: T+ b" G具体的系统我就不谈了写不了太多,sh-awd确实是很特别的系统,但它每个轮子都有个离合器,离合油好像不用换
鲜花(137) 鸡蛋(0)
发表于 2018-2-14 09:36 | 显示全部楼层
汽车的四驱结构千差万别,每款车都不一样。卖车的人也不知道,别管他四驱系统叫什么名字。只需看两点,一是发动机横置还是纵置,二是中差的类型,但是说实话,我觉得普通消费者不需要知道这么多
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-14 10:16 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
有些人认为Audi的Quattro,Acura的SH-AWD
, s3 R* s" Y9 `7 z( J0 K- K# _: v) P# M1 r( M% m8 S& _$ _
他们四轮独立离合器 是说有四个独立的波轮吗% j  w" y8 O0 H$ D( M4 o

- x  E! q. M1 W# G, W如果是这样我觉得好
, F2 S7 V! X. |9 t3 t: _
$ C* G9 ?4 T% H* l. F( o" P" u这个传动的综合性能我想会不一样+ H3 F' H. l/ a5 D( i5 S& \& s

5 S7 O  B- z7 m; a: _' e6 O转动不用太考虑效率 而是运动平稳0 Z0 o2 f& m9 G
5 }0 E7 X' K3 X. [2 {
该有力有力 该减力减力
5 x3 q9 [& E- E5 C* b, V2 g% g+ }3 q6 W# g/ G4 Z
该差动差动) c$ B7 h8 B- d0 o% ^2 M2 F5 ~
% a: _+ A/ u. \2 N# L& r
这个靠电脑做不好
鲜花(137) 鸡蛋(0)
发表于 2018-2-14 11:09 | 显示全部楼层
只有shawd用四轮离合,完全电控。传统的audi quattro (A3, Q3 以上)不一样,只是用了torsen中差的普通四驱,虽然也有电控,但是传统quattro是有机械相应调整动力分配的。相比之下宝马的全电控,宝马总想宣传他的四驱比audi好,呵呵,以前有个著名视频,宝马关了audi的电子中差系统和X5在冰面上开,就说是它的四驱好过audi
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-15 06:52 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-14 11:09, J1 T8 ]+ d0 o4 a& p/ @, x
只有shawd用四轮离合,完全电控。传统的audi quattro (A3, Q3 以上)不一样,只是用了torsen中差的普通四 ...
- M- z7 N* n/ _: P) X7 k4 {+ ~
这些信息很有用。
! n& Z2 h  B* G! S  b0 @* Q& w6 G6 W- b) \2 `# g, W5 l& F
在分解一下。. d+ O# ?5 h% c/ w

& F1 B: e9 N3 D# n- y变成选车指南。& V; P  }/ o# k, i1 Y
, C. ~5 `$ ]" a1 O6 }, N8 B9 T+ i
比如那种四驱在冰面抓地公认最好。
8 c, v# |2 I0 \  q/ x4 a5 U3 l' }' P6 O7 x: l" y' u& f

. g' O8 \( `$ L% L有喜欢强劲的。
9 A! B, O) z! {& Z/ w2 x/ v9 Z% \# y0 s
有人觉得肉不是病。寿命也不是大问题。 男女选择不一样。- e  s8 r0 z, r- J: A

  ?* q" R2 o8 l  V$ U八年前有新材料制成。. {7 b2 ?6 q& C, i% N
9 L: y0 i- Z, E+ u+ q2 Q8 f) L" {8 n/ I
用电流控制液体传递扭矩。
9 m3 S5 r1 G' ~3 G# D2 D
. a3 e3 @4 I+ U/ \不知道用在汽车上没有。$ Q/ j& r2 W8 @7 o

  k3 j$ G. f+ Q就是加电流 液体就变粘 到类似固体。从自由旋转到完全锁定。
" h5 |& i+ _$ m8 r4 [- i" Z& }0 l0 w) }6 U6 N' [9 }
线性不错。
( {! V9 |5 I: v" a. l+ c6 S' X( J* Y: Y- I9 f

# g* v4 ^. g1 z. g4 Q" T9 c1 U' U完全的独立控制扭矩
$ A: B0 K9 M* k/ L, E3 J/ L
& p( H, F5 U' C' u. i这么多动力控制。
! n- Q5 j6 d$ A6 }# g8 _
0 Y* R) B3 W, _) O, R) \会不会哪天被电动汽车冲一个落花流水。四个独立电机驱动四轮。
+ ~' H4 j4 C% `
" D) Y% p2 Q( M+ ~& b有电台讨论。5 p  g. Y4 {7 o' s; J

5 ^/ Q7 _( F% O% R+ _( T. d北美电动车最容易普及。
* q. z, D" k- h  W% S- h+ r2 s6 W2 j9 X2 g* E& ~, s! a9 L
一个电一个油。。) S7 M, |0 a% e- A7 F1 W

, Y+ R! r. \" P3 g/ I' L跑的最多的那个车是送孩子的。/ c6 F2 |, ~' \5 ?

3 a1 D5 N) h9 b! I. q" r- y四电机电动车上冰面1 K% g5 N4 _# C2 ]" t! a1 _4 V
2 t" T! J( [9 u1 ?$ h5 Q5 `' M
一边向前一边向后
% r* ]2 o: g" m+ `5 n
- m  M3 ~* ~+ R8 W3 ~原地打转。
8 h- z7 N* t2 O8 K  S- a  Z" `, j
你们说那些四驱* U2 _3 Y, B9 a" t$ u
. O% H" U# u% ?7 @# X
全哭了。
大型搬家
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-15 06:57 | 显示全部楼层
选车不能按同一个标准。
( n( Q+ ~, ?1 K6 {# b. L/ I北美女的开车占三分之一吧
, u! B" ^; \: n3 o; O7 [
4 V- d: J2 F6 E/ v9 b. X我见一个女的跟我抢车位在大统华
: N7 F1 ]* A) R8 N- L2 j+ Z! ~3 f6 f0 f
冲过来把一个坑捂住了 用一侧车门。# M$ k5 B. A/ R- L- r8 l
4 T; D+ ~+ X: N$ m
想想不能横行。
2 W# Y/ [1 W' F5 ~' r4 L7 b最后开走了。, ?4 }% x4 k! O' W% e( ?1 q

. H) s4 v! Y9 F% R把车位又给我了。
+ Q9 W7 A2 w8 _5 `& g; g: M& Z3 N' s' `) L
这时得四轮转向。四轮随意前后。。。。9 E+ {0 Q9 i+ @( C
2 G% M8 J0 Y( L0 z3 W: h, w# D% y- N; j
呵呵呵 跑题跑题
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-15 07:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
四驱能按比例分配前后驱动扭矩的比例。$ e$ Y8 {6 U* B8 B- b$ R5 a$ u

: K6 ], ~* M' V5 }这很好。
! G0 G1 m2 O  O. G. X2 n% [( z
% ~$ F7 L$ Q. m& }# s# x. h不是四驱都能做到吧。$ I; |" {# u: `. C
6 B; R4 D' \: G/ I& O4 [2 \- ]
我那皮卡就不行。: z: a! s9 |4 O$ }9 |
1 r; K! F; Z3 l$ R2 j
这个太好了。" R9 s6 s9 L# @# R3 q6 Y3 [' J& W  u

$ B4 p' j) S& B) ]3 `会在雪地高速上大显身手。7 t- f8 S. f9 d5 m
, r$ t7 B" V. W6 Y- J
专家就点几个型号。能前后驱动46开或者64开的。
  N4 @# o# K4 D8 b$ r. ~# H
* p* H8 ^6 ]5 E$ l& i这样雪地开前六后四 绝对的好过平均分配。
  _$ C4 F' Q, X  |' r0 I, N. v. s' s: h
前驱跑丢了方向的可能性小一些,我感觉
鲜花(59) 鸡蛋(0)
发表于 2018-2-15 07:31 | 显示全部楼层
TGIF 发表于 2018-2-14 08:01
: W# M4 G% r8 e+ |( K: N' g' O说的对。有些人认为Audi的Quattro,Acura的SH-AWD和Lancer Evolution 的SWC好。自己的车就有这些系统。它们 ...

% h( Z& B3 Q0 e5 N6 _- v! A: t& S呵呵,同样的16年的customer report对SH AWD的测评给出了什么评价你有兴趣的话可以查一查,AWD本身就有先天的局限,电子耦合shawd算是比较优秀的了,不能要求太高。
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