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楼主: 朝天椒

热帖:选车、买车和开车的亲身经历

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 楼主| 发表于 2018-1-25 22:46 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
WNV 发表于 2018-1-25 22:34- k: ~% @2 s) h2 U% W# |$ C8 O* P
借贴问问大家 transfer case differential fluid 多久要换啊?现代车 12万公里 🙏
2 M9 D+ q9 V1 ^# c/ X! K
我的意见,如果是还要开上几年,这个里程该换了。
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发表于 2018-2-5 13:26 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-1-25 13:02
+ D. z- i0 L8 I新款的横置发动机的车怎么会有分动箱呵呵,叫做分动箱,其实是个angle transmission
% q- d1 \. s4 f
为什么你认为横置发动机就没有分动箱了?呵呵
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发表于 2018-2-5 14:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 natson 于 2018-2-5 14:42 编辑
0 i+ r& Z2 O$ ?, z& |
Bluesky_All 发表于 2018-2-5 13:26: g4 _9 J* m& H/ g0 Z
为什么你认为横置发动机就没有分动箱了?呵呵

9 @6 L, g" D: W* \; Z0 i1 T) g- G& L8 R/ ~3 S
这样说吧,没有传统意义的分动箱。显然纵置和横置,所谓分动箱结构作用完全是不一样的。横置的能把动力100%传到后轮么?不能呀
6 d) L* p8 d3 \* s* a# |+ K4 m所以我说横置的那就是个angle transmission加一个离合。纵置的分动箱玩法就多了啊,动力分配自由,可以配合不同尺寸齿轮不同模式,可以加机械锁,完全是不一样的东西
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发表于 2018-2-5 15:19 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
natson 发表于 2018-2-5 14:36. {: g, Q( N0 n
这样说吧,没有传统意义的分动箱。显然纵置和横置,所谓分动箱结构作用完全是不一样的。横置的能把动力 ...

6 `1 O- f7 O" L6 [% `所以呀,你看,你不是已经知道答案了吗
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发表于 2018-2-5 15:31 | 显示全部楼层
从这点来说,subaru的四驱在同价位无可匹敌
理袁律师事务所
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发表于 2018-2-5 19:41 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-5 15:31
1 K( e4 i+ ~5 O7 Q. O9 N$ @: i3 p# M从这点来说,subaru的四驱在同价位无可匹敌

( m0 @' O3 J( J# ^: X" S8 R只限于手动档的
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发表于 2018-2-12 09:14 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
曾有个客户问我要是选韩国车应该选什么样的,我告诉他品牌首选KIA别选现代,车型选SUV别选小车,其他的就只能祈祷了。
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发表于 2018-2-12 14:44 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-5 15:313 l- z1 T2 M9 G1 }! y
从这点来说,subaru的四驱在同价位无可匹敌
+ N8 d' W1 W1 T9 M7 k7 W
需要匹敌什么?真爱四驱性能的会选死八路?真有钱的在乎死八路?说白了你匹敌的还是价格....# R) m0 _/ c# H/ Z  i( S/ L
' k, h+ G* R7 f/ j$ ?/ B9 _
稍微放宽点没人选死八路。。
大型搬家
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发表于 2018-2-12 16:18 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
SmartBrands 发表于 2018-2-12 14:44: n) U# J0 T% ~5 [7 R
需要匹敌什么?真爱四驱性能的会选死八路?真有钱的在乎死八路?说白了你匹敌的还是价格....
" s) {$ _  T& _$ T* ^8 q+ r2 a: ~( |) f+ v; ~
稍微放宽 ...
4 r7 H# k# k. r
# o9 @7 C' N0 @
我说了同价位,不在同价位有什么好比的,任何比较都得有个reference,这里就是价格。三万块你能买到最好的四驱就是斯巴鲁,我说的好是指新车性能,至于系统易坏与否,零件贵不贵不在比较之列。
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发表于 2018-2-12 21:48 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
natson 发表于 2018-2-12 16:18
) w# a" ]3 X6 k# B我说了同价位,不在同价位有什么好比的,任何比较都得有个reference,这里就是价格。三万块你能买到最 ...
, ~" M8 O# }5 O* d9 f5 c
Subaru的发动机问题太多
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发表于 2018-2-13 07:27 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-12 16:18" V! o+ w" v, z, f, s
我说了同价位,不在同价位有什么好比的,任何比较都得有个reference,这里就是价格。三万块你能买到最 ...

* t5 n8 U: r  _( a! G- L呵呵~其实三万块钱所谓的四驱车的四驱都是假四驱,区别都不大,三万多的斯巴鲁啦RAV4啦CRV啦的所谓四驱都是即肉又慢,四驱可以讲究的太多了。
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发表于 2018-2-13 07:28 | 显示全部楼层
Terminator 发表于 2018-2-12 21:48
7 D" M5 w0 c' N& f; LSubaru的发动机问题太多

" Z- Z* l) h" T斯巴鲁的水平发动机是最体现日本人执拗性格的产品了。
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发表于 2018-2-13 07:40 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
Bluesky_All 发表于 2018-2-13 07:28' R. O# E; V8 n* _! W, ?" D
斯巴鲁的水平发动机是最体现日本人执拗性格的产品了。
* p2 Z( c0 N: S; Q* p* U. j
呵呵,不光是水平发动机,还有转子发动机。还有CVCC,VTEC和skyactiv的技术。其实德国人也执着啊。
' L* G0 x, B" f5 ^% r. Q
: Q0 S7 h- R4 G  x9 B* o现实生活中,一个人成功了,那叫执着。一个人失败了,那叫一根筋,不会变通。:-) :-)
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发表于 2018-2-13 10:12 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
转子发动机是德国人发明的,马自达是个技术上很前卫的公司,把这个专利买了过来,他自己的skyactive,也很前卫,这样挺好的,对消费者不是坏事,选择多了嘛
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发表于 2018-2-13 13:01 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-13 10:129 }+ e. ~0 o/ Y/ @: M$ T
转子发动机是德国人发明的,马自达是个技术上很前卫的公司,把这个专利买了过来,他自己的skyactive,也很 ...

/ D1 B( J+ t% c! S, z0 g: I水平发动机也是德国人(Benz)先做的呀。光电成像技术是加拿大人发明的、但是Nikon和佳能以及众多的其他曰本德国的公司把它发扬光大了
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发表于 2018-2-13 13:08 | 显示全部楼层
做产品和做概念是完全不同的两码事,所以这很正常
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发表于 2018-2-13 15:00 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
TGIF 发表于 2018-2-13 13:018 ]! y5 g# R7 m* d, O
水平发动机也是德国人(Benz)先做的呀。光电成像技术是加拿大人发明的、但是Nikon和佳能以及众多的其他 ...

, u2 k( }. c9 B" m1 `4 b性能优越和可靠性是两个不同概念,为何保时捷就鲜少有抱怨水平发动机的?因为买它的都是追求性能最大化的,用个十年二十年的那不是保时捷的客户群,但斯巴鲁就不一样了
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发表于 2018-2-13 21:18 | 显示全部楼层
Bluesky_All 发表于 2018-2-13 07:27& Q0 D3 A) }5 F  ?* A  F
呵呵~其实三万块钱所谓的四驱车的四驱都是假四驱,区别都不大,三万多的斯巴鲁啦RAV4啦CRV啦的所谓四驱都 ...

6 `" C1 V4 k( G. `! D斯巴鲁的算是真四驱,发动机是纵置的,和其他的本质不同
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发表于 2018-2-13 23:17 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-13 21:18: o7 t! o% P( _% T6 K* `
斯巴鲁的算是真四驱,发动机是纵置的,和其他的本质不同

( t$ d# o" F+ O& o3 u皮卡是纵向发动机 还有野马什么的7 W. \; i( {! W3 R' L

4 o- C& w& e) i- x( \3 ~4 b4 l大拿解释一下横置发动机咋就不能四驱+ R( x1 a; g3 a+ u2 L

. N+ u$ z! m/ K" E' A5 L; z% Y3 t  p谢谢
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发表于 2018-2-14 07:02 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
natson 发表于 2018-2-13 21:18% y$ e! R1 f- a0 Q) p4 l3 ]- P& T- D
斯巴鲁的算是真四驱,发动机是纵置的,和其他的本质不同
- w- V3 A3 e+ g7 L0 F) i% I
呵呵,发动机的运动形式和四驱与否如何没有必然的直接的联系,四驱分类很多全时4X4的,AWD的,有没有中置差速以及用的是什么样的差速等等等,越野用的全时四驱还分机械差速和电子差速等等,判断一个四驱是摆设还是有些用抑或很有用,不是看发动机类型的,等你以后拆几台车对比一下就明白了。
. J5 ]) I% U" }4 |- d. I$ JPS:4 runner出名在什么地方,为何大家都看好它的四驱,为何acura的SH-AWD大家都喜欢,其实这和他们的发动机没什么联系,他们都用的是最传统的发动机。
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发表于 2018-2-14 07:05 | 显示全部楼层
ballard 发表于 2018-2-13 23:17$ k1 `1 U) E* v; n2 p; I
皮卡是纵向发动机 还有野马什么的2 S2 X, g. M7 @& ^+ x

: `. ?5 x& i; T& }- _0 U' I大拿解释一下横置发动机咋就不能四驱
0 a1 C; E/ j2 c0 y
纵向发动机指的是活塞运动是水平往复的,不同于传统的上下往复,比较节省空间,目前除了斯巴鲁用的比较多的是保时捷,转子发动机用的很少,尼桑的不多的一些车在用。
, E# x& Z! s9 n& v- F四驱与否和发动机活塞运动方向无关,你去看看大切SRT,牧马人,4runner还有绝大多数的全时四驱越野车,他们都用的传统的上下往复发动机。
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发表于 2018-2-14 08:01 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
说的对。有些人认为Audi的Quattro,Acura的SH-AWD和Lancer Evolution 的SWC好。自己的车就有这些系统。它们当然不错,但结构复杂,并且transmission loss高(因为用电动机等)。《用户报告》曾经专门针对Acura的SH-AWD系统做了长期测试(一年),并邀请众多雇员开一段时间,并谈感受。结论是,不见得比别的系统差,也不见得更好,大部分普通人没有感到它与其它低挡车有什么不同。
, h  e0 O* @7 c6 E8 N# e4 o1 d8 I- v
$ j0 ?) J- D( D" y- F4 ?啥叫好?啥叫差?仁者见仁 智者见智吧。随着年龄增长,最大的感受是,世上的事说不清。
% ~# C2 i: E$ p8 M6 i2 N
# Y; {, x/ G- l; n  R  i; Z买个自己喜欢的车,别总是听那些专家们(包括此论坛的):-) :-) :-)
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发表于 2018-2-14 09:29 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
本帖最后由 natson 于 2018-2-14 09:32 编辑
8 w. e2 |2 V. o$ {; C& r3 p3 i4 t$ w8 H: g! B/ E% K- ]% U  [2 I
发动机纵置指的是动力输出轴向后,发动机纵向放置,这种车如果要前驱就必须有个分动装置,三万块的车,只有subaru是发动机纵置的。% P- g3 M5 X# r( G, X( M8 m! K& a
% x' V) f- @, E- h5 Z) S
发动机横置的车,动力输出到后轮需要一个angle transmission,直角齿轮传递动力总有损耗,无法做到full time,只是在前轮打滑的时候才通过离合装置接通后轮。现在最好的横置四驱系统是haldex,欧洲四驱车多装( ^" e/ c1 a$ N

3 c, c* q, N  U3 \& C& d四驱分类很多全时4X4的,AWD的,但是我不不得不说,这些名字都是商业名称,和机械结构无关,大切和compass都标的4×4,但他们发动机一个是纵置一个是横置。
) P$ h% M( x# ~$ K8 E' ]( \% S' Q  q" C$ p% `9 V9 N0 g- J6 p/ {' _& o
subaru的四驱名字叫做symmetric awd,(虽然叫awd,但subaru的四驱是全时的)为什么要叫symmetric呢,这和它boxer发动机有关,由于水平发动机曲轴位置高,Subaru的变速箱分动箱在一起,前轮动力输出在曲轴下方,车身正中的位置。普通活塞发动机由于曲轴位置低,分动箱前轮动力输出总在侧面。但是Subaru四驱的精华不在这里,而在于世界独一无二的DCCD,用在STI上% n" B! S  W5 {- A7 j4 U2 h& U
5 I( d3 H+ p" f
具体的系统我就不谈了写不了太多,sh-awd确实是很特别的系统,但它每个轮子都有个离合器,离合油好像不用换
鲜花(137) 鸡蛋(0)
发表于 2018-2-14 09:36 | 显示全部楼层
汽车的四驱结构千差万别,每款车都不一样。卖车的人也不知道,别管他四驱系统叫什么名字。只需看两点,一是发动机横置还是纵置,二是中差的类型,但是说实话,我觉得普通消费者不需要知道这么多
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发表于 2018-2-14 10:16 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
有些人认为Audi的Quattro,Acura的SH-AWD$ L9 f. J1 d3 f4 }1 I6 H
. [/ Z6 J( j( ^: Z/ N  g4 `+ V
他们四轮独立离合器 是说有四个独立的波轮吗7 u8 |+ R6 @3 w

* F/ W8 Z4 c; N! ^3 T如果是这样我觉得好
! A5 `* X+ T4 j- b
7 }/ B$ G+ b. S' M! D这个传动的综合性能我想会不一样
$ P# s0 i) |  \' l" [, F5 O. q$ m2 L2 p" o
转动不用太考虑效率 而是运动平稳. g1 Y# M; C$ m' D- {- Z

) ^! c) f" ]# O# M该有力有力 该减力减力
4 ]$ d  A6 r3 T$ p" R; }- Y0 ?: h# w3 r0 E0 h/ M) b4 g9 h% {* G0 v' h3 z
该差动差动% c9 q2 r- Q* ~7 h8 y* o3 W
: q5 Q4 B, e; Q2 r/ P+ f
这个靠电脑做不好
鲜花(137) 鸡蛋(0)
发表于 2018-2-14 11:09 | 显示全部楼层
只有shawd用四轮离合,完全电控。传统的audi quattro (A3, Q3 以上)不一样,只是用了torsen中差的普通四驱,虽然也有电控,但是传统quattro是有机械相应调整动力分配的。相比之下宝马的全电控,宝马总想宣传他的四驱比audi好,呵呵,以前有个著名视频,宝马关了audi的电子中差系统和X5在冰面上开,就说是它的四驱好过audi
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-15 06:52 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-14 11:09
5 U# C5 P+ Q& s+ Q! ]; b只有shawd用四轮离合,完全电控。传统的audi quattro (A3, Q3 以上)不一样,只是用了torsen中差的普通四 ...
; D  Y' Q" B5 E5 g( g2 e
这些信息很有用。
) ]# r4 J0 z( t) [! t- S3 L8 k5 X- J) u" ]4 s5 g8 b# b
在分解一下。0 _+ |+ e4 G. G( B/ d

, d# ]9 K3 U$ C变成选车指南。; z5 K6 s( z$ y' i& g! O
& r2 I" G0 g1 P$ v0 l5 R0 Q
比如那种四驱在冰面抓地公认最好。
$ r! i, ?( t" N$ u0 j5 k+ _
, c" V' Z9 ?, t" y; E' Z4 Y
' L5 B! r3 K! I  t$ z; |有喜欢强劲的。& \; }: r" X9 A  U  h& m* d
1 z  w. c% G/ N3 P6 V
有人觉得肉不是病。寿命也不是大问题。 男女选择不一样。
! _4 l9 M: w4 l' i2 S/ R. c- D6 H8 V
' |1 u1 Y) V- w八年前有新材料制成。
( E+ _7 @$ ~- U$ u  v& j1 t5 ^2 l. I7 l7 B5 M  `5 S# V
用电流控制液体传递扭矩。
  Y& i' H/ F9 b$ e" a$ C& y( I3 y) M. b
不知道用在汽车上没有。7 r. z$ x8 e& p6 R* O3 P
, n% }* m8 {3 M! ?
就是加电流 液体就变粘 到类似固体。从自由旋转到完全锁定。
( C. G# L4 \1 x0 `- r/ w! x- L6 c+ a; j+ L9 Z" H0 u6 G3 M. ~1 ?# d
线性不错。
/ r1 l. e( s3 A& N0 p$ J4 d. U
9 m+ ]6 z3 y6 n1 Q
9 e; V4 F! v' t, L, X# {0 R完全的独立控制扭矩 , B/ k2 j  g) L- B
& y; |1 }' y( G; n5 h, g9 q( E
这么多动力控制。
' ~0 W6 j! `$ S5 b- {( _9 F/ y( q4 {0 S: ~7 Q( e- f8 O
会不会哪天被电动汽车冲一个落花流水。四个独立电机驱动四轮。8 A1 a! n; A: h) w, i' ?1 u* @5 Z6 Y
$ ^3 ^2 r! w9 Z" S8 f
有电台讨论。
) `* v, Y: {1 o) R) g
4 I9 Y% n% u4 k$ ~- O北美电动车最容易普及。5 G2 c% e" h, \
% n* u  V5 ]' a9 M7 `8 }5 |
一个电一个油。。" @+ S+ Z: u: H0 O
) U" y2 ^- h# g/ {5 M) S# ]9 U3 O8 _! Z
跑的最多的那个车是送孩子的。
& s5 ]% M* L% ?( N+ R+ s
- d1 \0 I, x- a; K: x四电机电动车上冰面
* |3 r; F- Y/ _) T5 b9 y) {- b. [% \5 ~* f8 ^
一边向前一边向后
% r  N2 s7 U6 G% u4 w: m" z9 M' t  [0 X$ K) K7 e- H1 l$ A
原地打转。
& w" u* c- \4 Z' t) W& m+ j& \6 ~
你们说那些四驱( j0 j7 I4 W+ S
; E, [  f0 ]6 ~( I" B5 p! p/ x  K
全哭了。
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-15 06:57 | 显示全部楼层
选车不能按同一个标准。+ i: f7 O9 L" t
北美女的开车占三分之一吧4 g* v7 l7 p7 w( ]
0 m+ K/ c" X0 s* U4 u5 v
我见一个女的跟我抢车位在大统华' e. o2 Y" v' w. j3 m3 Q  _% d

/ y4 S% v" ^' W# q  }- S冲过来把一个坑捂住了 用一侧车门。
& |( F+ J" v7 m3 H. `: V0 w1 G- A+ B5 P. O  q4 a+ v% C
想想不能横行。0 O' n' K1 Y, C  E, [
最后开走了。
9 Z3 J: c, }( h: B( ^6 u
, g1 _, Z; C2 J5 J3 Y  e把车位又给我了。/ g! N  o$ z* [+ e8 K4 G

) f, J2 P# i/ J% _5 P这时得四轮转向。四轮随意前后。。。。* y* X. ^) i9 y6 [/ O* O$ M+ A3 S- t) d
! O! A- |' h' x0 U3 s( W
呵呵呵 跑题跑题
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-15 07:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
四驱能按比例分配前后驱动扭矩的比例。
% _  o9 {  H8 L$ D" Q
% N' b. A5 l& h7 U% A2 b# m& @0 g. g这很好。  n' I& a! ^0 C) K! V3 c

8 {# A2 U2 n1 k) O' j不是四驱都能做到吧。6 M0 t# z0 }# T. ~6 z

" ~/ L! I4 }8 N5 m6 Q2 F我那皮卡就不行。' {# b; l( q/ F9 l/ {

* W  h& Y+ U! P" B) T9 p' l( S3 y/ r5 Q这个太好了。( `' D6 U: c" O) _" D" j" i& z
& p& V7 L+ e4 R7 g! y6 \
会在雪地高速上大显身手。$ Q' s) r' U* F1 |2 t; `3 P8 h, W  i8 j8 {
9 u7 f- j1 Q' a( D8 Y. D( i: o
专家就点几个型号。能前后驱动46开或者64开的。
& V& e' {( r7 {% F1 l6 h
2 ^# o& E  d7 S  _& R这样雪地开前六后四 绝对的好过平均分配。# _% W/ `& `% T2 y% L- z$ \

9 J0 r" @: G" @前驱跑丢了方向的可能性小一些,我感觉
大型搬家
鲜花(59) 鸡蛋(0)
发表于 2018-2-15 07:31 | 显示全部楼层
TGIF 发表于 2018-2-14 08:01
+ t& j, J. D7 I说的对。有些人认为Audi的Quattro,Acura的SH-AWD和Lancer Evolution 的SWC好。自己的车就有这些系统。它们 ...

: X: \' ^5 a' e; I  G2 w呵呵,同样的16年的customer report对SH AWD的测评给出了什么评价你有兴趣的话可以查一查,AWD本身就有先天的局限,电子耦合shawd算是比较优秀的了,不能要求太高。
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