oshawa 说关就关啊 得当回事了。

ballard

湖紧掏 发表于 2018-11-28 12:18
让你看明白还是大神吗？
, `& C8 I7 t( N3 h! l人家是自言自语，自娱自乐。你看不懂关人屁事

你跟着捡啥乐。

' R: ~, s5 E5 H( }" T! C他们在那损我，我不管，

我专盯你一个。呵呵。

urspace

natson 发表于 2018-11-28 09:10
2 O% H4 J. f$ j' p# \0 I; n& ^) oGM大SUV不是才改两年么，Ford是看着GM改了才仿照着GM改了，现在两个公司的大SUV很像。GM其实八十年代就开发 ...

( `6 \! F' u4 e4 [; n; A: M大错特错！！北美SUV的内饰的领头人是Ford，最先改的应该是Lincoln，用了Sony和微软设计的硬件和软件，然后下放到Ford，其他GM Chrysler什么的才跟上自己的改版，Navigator是超级重磅改款，你肯定没有看两款车的对比和测评，不要随便发主观言论。。GM说是领头，但实际上现在已经没有优势了

natson

我没说内饰啊，我只说外观，2015年GM大改成方盒子的时候navigator还是圆乎乎的呢，2018的navigator也是方盒子了，不过外观这玩意儿对车来说不是那么重要吧，各人爱好都不同，质量和数据更重要

urspace

natson 发表于 2018-11-29 09:32
/ Y; Z+ E& l; ?) }' w2 V) S, v; T# k  }我没说内饰啊，我只说外观，2015年GM大改成方盒子的时候navigator还是圆乎乎的呢，2018的navigator也是方盒 ...

谁跟你比外观，逗我玩吗？你喜欢哪家哪家就好。。

Bluesky_All

urspace 发表于 2018-11-29 09:20
6 O2 l. F/ P1 M4 T大错特错！！北美SUV的内饰的领头人是Ford，最先改的应该是Lincoln，用了Sony和微软设计的硬件和软件，然 ...

, V& C* U% @- M其实内饰和外观并不重要，FORD现在能支撑的就是F150和ecoboost引擎。反观GM这些年又拿出来神马能撑起一片天的车型？衰落是必然的。
5 \$ t- n6 j  G% n1 g- L2 ~% k当然全局来看，美国车必然要走下坡路这不是GM一家的问题，例如工会不受控制的强大，政府补贴太多，缺乏创新精神等等，总之一句话，美国车厂从上到下日子过得太舒服了福利太好了 这是个问题而且是大问题

Bluesky_All

我也觉得现在林肯领航员改款后属于内外兼修的，很不错

natson

urspace 发表于 2018-11-29 13:33
& d% \, a( O- v+ w1 S6 x6 w; A谁跟你比外观，逗我玩吗？你喜欢哪家哪家就好。。

内饰和外观不是一样都是看个人喜好

ballard

urspace 发表于 2018-11-29 13:33
4 Q. A  _# f4 o: B$ r; U谁跟你比外观，逗我玩吗？你喜欢哪家哪家就好。。

$ h+ d1 k% C' H$ @* y( Y我喜欢结实的。不管内饰外事。

也不要CD，只要收音机
  T9 {9 V; X* ?1 V* C( w2 I5 B
, ]) Z* P  \+ X: }哈哈哈，都是起哄的。别上火

ballard

Bluesky_All 发表于 2018-11-29 14:01
/ a0 B& j% T- y+ x' ~( N# n其实内饰和外观并不重要，FORD现在能支撑的就是F150和ecoboost引擎。反观GM这些年又拿出来神马能撑起一 ...

+ T1 i* g# W$ a- T- _8 B2 V白人通病。
, d3 b, R2 A9 ]' C
  ], \1 t/ W; t, N/ {, WAlberta这些官僚不也是这样。所以衰落。

; L( U+ y  V' d7 U天真真的跟那些其他官僚扯淡，到现在油也送不出去。

要么去买油罐子，要么找帮工人自己焊。
# c$ ^, V8 d# x" T: b& |& K
# _& }- b$ p1 f1 `, B  I9 c9 D你谈一次买卖就懂了。
  [+ Q! X5 d7 b6 z) F/ G& l2 _
两个潜在伙伴一个给一百万，今天就开工。

! w" _+ {0 \& G8 T3 t" d% B' j一个给三百万，问题你要等。他口头说后天一准办。。。

! g# }# {0 k" B8 q你选哪个，我选今天开工的。
/ j8 a& q6 w; q
第二个你可以把他当坏蛋。他可能是想拖住你，挤走一百万那个。

/ c0 C( h5 C  f8 p6 K) h2 T最后我还真正的拿不到一百万了。

今天干着，赚钱的话三百万那个也跑不了，说不定三千万了。

! ]+ U7 B# S; o9 X8 N再破再土的办法，不亏就干。
) w6 q( Z+ g4 g$ G2 X6 r6 f8 ]
这样才能压制你的其他谈判对象。

) s6 l; l6 Q& F) K8 L* W/ L0 H没有你一样，这就是土办法笨办法的意义。再多再低下的效益也要干。

ballard

白人普遍太守规矩。
8 z8 k9 j4 j  ~! s* T2 [4 t
& Q, d* h* g2 |3 G  M太单纯，这样不行。
2 U+ o; C( X5 Z$ V9 p$ \3 V/ W* i
4 R; t0 W1 {% A# @0 ?; W# \* vAlberta这么多人，比曼省强多了。

不信这么多年，几十个专列干不出来。

油罐这me简单的东西，本地干罐体，中国卖轱辘。

费劲瞎谈啥

urspace

natson 发表于 2018-11-29 14:42
) a2 @* ?" W  m+ c3 w. Y, F内饰和外观不是一样都是看个人喜好

你先去看测评，youtube，你不高兴看没事，你不喜欢领航员也没事。。。大部分人喜欢就好。

urspace

Bluesky_All 发表于 2018-11-29 14:04
我也觉得现在林肯领航员改款后属于内外兼修的，很不错

3 t0 b4 W; \# y, K( G. g除了屁股不好看，接近完美。。。

Winterwinner

Bluesky_All 发表于 2018-11-29 14:04
+ i9 K* v: @+ [/ S我也觉得现在林肯领航员改款后属于内外兼修的，很不错

; d1 u+ z& K) h你这算是王婆卖瓜不

Winterwinner

看看今天CANADA POST的操行 就明白了美国汽车业迟早和工会那帮肠满肚肥的官员一起完蛋

Winterwinner

Bluesky_All 发表于 2018-11-29 14:01
其实内饰和外观并不重要，FORD现在能支撑的就是F150和ecoboost引擎。反观GM这些年又拿出来神马能撑起一 ...

F150除了OPTION多，我还真看不出它到底哪里好了，换我我宁可买RAM1500

Bluesky_All

Winterwinner 发表于 2018-12-3 07:53
$ r1 i6 G% }+ |F150除了OPTION多，我还真看不出它到底哪里好了，换我我宁可买RAM1500

便宜以及维修方便呀

Bluesky_All

Winterwinner 发表于 2018-12-3 07:50
$ d1 H/ Y( `" O2 O' ]( ]1 e: \你这算是王婆卖瓜不

' O" [2 P0 P8 S% c1 J7 d% }# y我这是老张卖瓜

Bluesky_All

urspace 发表于 2018-11-29 21:46
你先去看测评，youtube，你不高兴看没事，你不喜欢领航员也没事。。。大部分人喜欢就好。

讲真的，福特能挺到今天全靠F150，SUV销量每年递减，特别是EDGE之类的，福特的财报好像刚出来

urspace

Bluesky_All 发表于 2018-12-3 13:32
讲真的，福特能挺到今天全靠F150，SUV销量每年递减，特别是EDGE之类的，福特的财报好像刚出来

& z% R3 B/ C% i2 o是这样的，F系列一年卖80多万辆，car全线才卖40多万辆。
- _) {7 ^, D- k" f/ |
) f$ \3 J9 Z( J$ w但是SUV全线也还可以的，加起来可能有100万辆了。。

5 d" R7 r: v/ ^8 i$ |- S* o% S说只靠F150撑着可能有点勉强，这也是福特为什么不打算生产car了

ballard

urspace 发表于 2018-12-3 15:05
是这样的，F系列一年卖80多万辆，car全线才卖40多万辆。

但是SUV全线也还可以的，加起来可能有100万辆 ...

汽车已经不像以前人们调调捡捡。
# \. U! a1 C3 `5 t1 J  a
这个那个。

大部分人就是啥功能，不坏就完了。

; i8 r' {3 f" b+ G像那种car 跟韩日拼的一概放弃。

8 u$ S+ h* m- P& P! p把北美皮卡卡住了，SUV有量。

9 f6 U7 L. n6 h: v0 S5 v- d顺便鼓捣一下老头乐。

. \2 v+ i4 x+ ~2 b$ {) {这样正道。
# t' c4 L2 |5 F* ^
白胖子，搞太多头绪，死的快

Winterwinner

urspace 发表于 2018-12-3 15:05
是这样的，F系列一年卖80多万辆，car全线才卖40多万辆。

/ [0 B1 s. M7 ~) m但是SUV全线也还可以的，加起来可能有100万辆 ...

据说GM后面就福特了
) b: b8 ?' w+ {这货的关停计划据说超过70亿 远超GM
; Q4 p, X! g: U/ F' ~8 K; w财报上说貌似把锅甩给了几款小车，小车应该离停产不久了

urspace

Winterwinner 发表于 2018-12-4 08:29
0 c* L" i' ^7 g: B据说GM后面就福特了
这货的关停计划据说超过70亿 远超GM
财报上说貌似把锅甩给了几款小车，小车应该离 ...

: w8 Z3 Q4 a! A" H$ ~; n3 z% ~+ B- x唉。。。雪上加霜，不过我记得福特在加拿大的厂好像没有生产小车的，都是pickup相关的或者SUV相关的。

liuyuyu1234

urspace 发表于 2018-12-4 10:11
# G# `7 N( K# E; z% a) y( C唉。。。雪上加霜，不过我记得福特在加拿大的厂好像没有生产小车的，都是pickup相关的或者SUV相关的。

$ _9 ~2 }% q, y9 w3 d4 I加拿大是小头，关键是要关美国厂

Winterwinner

Bluesky_All 发表于 2018-12-3 13:29
0 H1 s% O* o0 U9 [便宜以及维修方便呀

) T4 Y5 e, C9 _: t3 Y' I: E/ k便宜也不见得吧

ballard

Winterwinner 发表于 2018-12-4 08:29
据说GM后面就福特了
8 J5 J! n, b- U( w# k7 Q- p+ H: o这货的关停计划据说超过70亿 远超GM
财报上说貌似把锅甩给了几款小车，小车应该离 ...

关就狠点，多关点儿

5 Q# S$ P, q; m+ s8 F6 J, f3 }  V早点止血， 还能保住几个大厂 有皮卡 suv
+ v9 A+ p, i1 d+ {
. u( _! X* D- O1 C, h: n4 o要不然都死光了，没有美国大皮卡了。

; m1 Y. E. @# S3 W9 q  o小车给韩国， 中型给日本留着。
8 c4 i* }2 `; Y8 i' t/ H+ U
! Y7 V( b" Q% Q  i6 M5 J& f与其瞎干东一榔头西一棒子的不如集中力量干俩车型， 虽然白人不争气。
6 R$ q' v! K6 {% y: E; x" C
5 L* G/ e. D# L+ U: r: J+ C皮卡再坚持十年二十年还行吧希望。

ballard

要不干脆 ，
, t6 Z# \2 _0 n' @% b& N
, v& R. b7 l) E" J 皮卡给ram

suv 给福特。

- P& \9 @- Y. f7 w, Q/ `1 Ngmc 干小皮卡。

还有一个van 这个也留着吧。
/ k. {' v2 W) y5 c
$ i4 [( c' R& ^' v几个厂一家干一个吧
) q5 ?( `- j; ^( n' t) ^
其他的统统的关掉。 自己关比死了还好点。
. L9 ~- j+ \% l/ g4 T! b
/ o" u) A3 E! Y: P6 Z% u; \然后合作一款电动车

+ {" d. G; F/ W

Winterwinner

ballard 发表于 2018-12-4 15:49
# r: k7 H  g  q* Y关就狠点，多关点儿

早点止血， 还能保住几个大厂 有皮卡 suv

& O& Q0 U$ U3 M- m9 m6 ]不关不行
% i! k  g6 ~0 ]钢铝加税涨成本
' ~. v6 g1 }+ N# T& P5 {床普威胁不给补贴
减员减薪工会不答应
柴油车全欧被废武功
疮太大了只有动手术割除还能保证整个机体的安全
& m4 i7 R  `8 e1 @/ ], k正常不过了
% h8 A. C" C0 y; h) w被工会罩着的这帮人也该醒醒了
GM的困局不是孤立事件，福特也不是，美国的汽车工业需要动大手术大刀子才能恢复点竞争力
# r5 {0 T3 e; y$ p$ l

ballard

ballard 发表于 2018-12-4 15:51
4 H! n! }7 S* Z( F7 N要不干脆 ，

皮卡给ram

这些车也不会是奢侈品牌，利润不厚。
3 o: i( c0 r6 H, D; Q
就别瞎搞了， 便宜拉撒的，
9 r' N0 L6 p) s
8 m5 @  S4 s3 K; p' Z& g守住最后一点阵地。现实点比好高骛远有用。

ballard

Winterwinner 发表于 2018-12-4 15:53
+ g5 b& u  S7 O" N不关不行
' Q0 J+ h- I- c$ S" j+ w5 b钢铝加税涨成本
+ y; g/ n' R) a+ c( I* v床普威胁不给补贴

工会能罩住资本家不许关厂子么？
6 ]7 `8 h% H2 h& n) d0 s$ J& T" h  S
; B" N6 V: R: Q; O该醒醒了

得手术了， 该切大腿不让切最后连脑袋都切掉了。。

ballard

Winterwinner 发表于 2018-12-4 15:53
不关不行
% [5 t1 y  I4 p6 a3 I: }& u4 y. K$ J钢铝加税涨成本
床普威胁不给补贴

! f9 R. Z0 s  B$ p' |4 U5 k' i我认为现实点，根本不是什么竞争力的问题，是活下去的问题。

亚洲小强生活成本低，不顾环境，
8 ^4 c! K: |4 r" P9 p$ L* l- Y  i
7 w, q4 E6 X9 @* O北美自己自娱自乐生产点皮卡 van 就是了，
- |* j& S9 r. j; s2 P
豪车也不必要。