oshawa 说关就关啊 得当回事了。

ballard

湖紧掏 发表于 2018-11-28 12:18
9 i9 O9 ^* ~" s; e' ?5 g让你看明白还是大神吗？
人家是自言自语，自娱自乐。你看不懂关人屁事

你跟着捡啥乐。
- B  b+ }0 j% Q) O
他们在那损我，我不管，

我专盯你一个。呵呵。

urspace

natson 发表于 2018-11-28 09:10
: t2 T7 p& B. W- ?GM大SUV不是才改两年么，Ford是看着GM改了才仿照着GM改了，现在两个公司的大SUV很像。GM其实八十年代就开发 ...

0 z- x$ f5 ]  a9 l! j大错特错！！北美SUV的内饰的领头人是Ford，最先改的应该是Lincoln，用了Sony和微软设计的硬件和软件，然后下放到Ford，其他GM Chrysler什么的才跟上自己的改版，Navigator是超级重磅改款，你肯定没有看两款车的对比和测评，不要随便发主观言论。。GM说是领头，但实际上现在已经没有优势了

natson

我没说内饰啊，我只说外观，2015年GM大改成方盒子的时候navigator还是圆乎乎的呢，2018的navigator也是方盒子了，不过外观这玩意儿对车来说不是那么重要吧，各人爱好都不同，质量和数据更重要

urspace

natson 发表于 2018-11-29 09:32
! w; T# F( m( C' S4 M) ?) b4 A- E: o我没说内饰啊，我只说外观，2015年GM大改成方盒子的时候navigator还是圆乎乎的呢，2018的navigator也是方盒 ...

谁跟你比外观，逗我玩吗？你喜欢哪家哪家就好。。

Bluesky_All

& W% [5 }- r8 P' h0 r) U# W# h

urspace 发表于 2018-11-29 09:20
2 N* f( y, g7 V4 J/ ^, P大错特错！！北美SUV的内饰的领头人是Ford，最先改的应该是Lincoln，用了Sony和微软设计的硬件和软件，然 ...

+ Q, I. H( ~( d8 D- F4 P! m) F9 q其实内饰和外观并不重要，FORD现在能支撑的就是F150和ecoboost引擎。反观GM这些年又拿出来神马能撑起一片天的车型？衰落是必然的。
$ X0 S# f( ?( e. K# ~当然全局来看，美国车必然要走下坡路这不是GM一家的问题，例如工会不受控制的强大，政府补贴太多，缺乏创新精神等等，总之一句话，美国车厂从上到下日子过得太舒服了福利太好了 这是个问题而且是大问题

Bluesky_All

我也觉得现在林肯领航员改款后属于内外兼修的，很不错

natson

urspace 发表于 2018-11-29 13:33
谁跟你比外观，逗我玩吗？你喜欢哪家哪家就好。。

1 j* U8 Z( F" i2 P2 k: k内饰和外观不是一样都是看个人喜好

ballard

urspace 发表于 2018-11-29 13:33
谁跟你比外观，逗我玩吗？你喜欢哪家哪家就好。。

我喜欢结实的。不管内饰外事。

也不要CD，只要收音机

, {# @) x# |! O哈哈哈，都是起哄的。别上火

ballard

Bluesky_All 发表于 2018-11-29 14:01
其实内饰和外观并不重要，FORD现在能支撑的就是F150和ecoboost引擎。反观GM这些年又拿出来神马能撑起一 ...

白人通病。

+ O% t2 P' p7 ?$ [) d0 k) T' [4 rAlberta这些官僚不也是这样。所以衰落。
$ ]5 j8 w7 y1 h
0 X# I% Z  @( `- y: Y4 P. z' {天真真的跟那些其他官僚扯淡，到现在油也送不出去。
: s6 |) o- d$ R8 p
* G/ R; e) s0 o9 ~5 T& k要么去买油罐子，要么找帮工人自己焊。

你谈一次买卖就懂了。
9 a; |; y/ k) `$ x3 q4 n# a( x+ ^
; S. U; E) T" u' s, p/ G: a两个潜在伙伴一个给一百万，今天就开工。

2 M( j2 h. Y! X* M8 F一个给三百万，问题你要等。他口头说后天一准办。。。
, ^/ w2 ^/ M& ~2 R% I7 D2 Q
1 U" U6 s! f& f, {" j& z' J) p你选哪个，我选今天开工的。
6 Q. e* I& f3 D  {# V! h; Y
' `/ n7 a$ {8 Z第二个你可以把他当坏蛋。他可能是想拖住你，挤走一百万那个。

1 T+ q! G! X$ I9 u& _最后我还真正的拿不到一百万了。

今天干着，赚钱的话三百万那个也跑不了，说不定三千万了。

  c# G. d9 u+ f! L再破再土的办法，不亏就干。

这样才能压制你的其他谈判对象。
/ l0 u: _1 c4 d0 a4 Q) o: D
没有你一样，这就是土办法笨办法的意义。再多再低下的效益也要干。

ballard

白人普遍太守规矩。
9 {" E7 K7 _% ]9 T! h5 @! m
太单纯，这样不行。
8 [+ A8 v2 j6 ]% s5 l: l
  Y+ D- a9 O% z1 K8 Q, s/ [  qAlberta这么多人，比曼省强多了。
) e. c! f6 `* Q9 D- D* F! L3 k
不信这么多年，几十个专列干不出来。

油罐这me简单的东西，本地干罐体，中国卖轱辘。

, p/ }4 N) R( k/ Q, d7 [费劲瞎谈啥

urspace

natson 发表于 2018-11-29 14:42
0 U% N+ O$ X# g' }8 N3 F0 B! A* _内饰和外观不是一样都是看个人喜好

你先去看测评，youtube，你不高兴看没事，你不喜欢领航员也没事。。。大部分人喜欢就好。

urspace

Bluesky_All 发表于 2018-11-29 14:04
$ v5 ]2 e) D4 }我也觉得现在林肯领航员改款后属于内外兼修的，很不错

除了屁股不好看，接近完美。。。

Winterwinner

Bluesky_All 发表于 2018-11-29 14:04
5 }; M8 x. ~, L' W. ~. F4 M9 j# f! U我也觉得现在林肯领航员改款后属于内外兼修的，很不错

! S" l6 D9 o  j0 J/ F" g你这算是王婆卖瓜不

Winterwinner

看看今天CANADA POST的操行 就明白了美国汽车业迟早和工会那帮肠满肚肥的官员一起完蛋

Winterwinner

Bluesky_All 发表于 2018-11-29 14:01
其实内饰和外观并不重要，FORD现在能支撑的就是F150和ecoboost引擎。反观GM这些年又拿出来神马能撑起一 ...

! y& c) L6 t7 Q& ?9 O7 sF150除了OPTION多，我还真看不出它到底哪里好了，换我我宁可买RAM1500

Bluesky_All

Winterwinner 发表于 2018-12-3 07:53
0 [4 ?( C. M" T: Q2 c0 K2 m; IF150除了OPTION多，我还真看不出它到底哪里好了，换我我宁可买RAM1500

3 n% d! l0 G* `5 M  {- n% r便宜以及维修方便呀

Bluesky_All

Winterwinner 发表于 2018-12-3 07:50
你这算是王婆卖瓜不

1 ?9 C' q" Q3 T- H( n我这是老张卖瓜

Bluesky_All

urspace 发表于 2018-11-29 21:46
你先去看测评，youtube，你不高兴看没事，你不喜欢领航员也没事。。。大部分人喜欢就好。

! v! h# F6 x& Q9 B9 H" N6 |讲真的，福特能挺到今天全靠F150，SUV销量每年递减，特别是EDGE之类的，福特的财报好像刚出来

urspace

Bluesky_All 发表于 2018-12-3 13:32
+ Q; U8 A6 L8 P& F  N. h. G讲真的，福特能挺到今天全靠F150，SUV销量每年递减，特别是EDGE之类的，福特的财报好像刚出来

是这样的，F系列一年卖80多万辆，car全线才卖40多万辆。
! x- [4 c$ f( O: _
) A& ^$ G) m( z, x, t但是SUV全线也还可以的，加起来可能有100万辆了。。

说只靠F150撑着可能有点勉强，这也是福特为什么不打算生产car了

ballard

urspace 发表于 2018-12-3 15:05
2 t1 y- o, c8 w$ }7 _& q是这样的，F系列一年卖80多万辆，car全线才卖40多万辆。

但是SUV全线也还可以的，加起来可能有100万辆 ...

5 B; ]2 f5 [. B- T汽车已经不像以前人们调调捡捡。

这个那个。
4 h7 _4 T& E6 r  S2 N
大部分人就是啥功能，不坏就完了。
  Z  T6 Q3 [! R, i* U7 w5 I& ~
像那种car 跟韩日拼的一概放弃。

把北美皮卡卡住了，SUV有量。

% H2 N7 p" t6 e! `; G0 w, ^顺便鼓捣一下老头乐。

这样正道。
/ \$ l- ?  Z$ G$ D6 n4 l8 P
白胖子，搞太多头绪，死的快

Winterwinner

urspace 发表于 2018-12-3 15:05
: R6 V- c$ S3 Z% N! X是这样的，F系列一年卖80多万辆，car全线才卖40多万辆。
9 ]& c9 k! R9 Z5 _* V& e
) H! \' U1 @' g7 Q但是SUV全线也还可以的，加起来可能有100万辆 ...

0 n+ y( Z9 [$ `1 F  s5 Z据说GM后面就福特了
- c& H2 V+ }# d+ ^! h+ H这货的关停计划据说超过70亿 远超GM
% `" g- l! V. P财报上说貌似把锅甩给了几款小车，小车应该离停产不久了

urspace

Winterwinner 发表于 2018-12-4 08:29
据说GM后面就福特了
这货的关停计划据说超过70亿 远超GM
财报上说貌似把锅甩给了几款小车，小车应该离 ...

, j( }+ \% u! P6 _  K唉。。。雪上加霜，不过我记得福特在加拿大的厂好像没有生产小车的，都是pickup相关的或者SUV相关的。

liuyuyu1234

urspace 发表于 2018-12-4 10:11
唉。。。雪上加霜，不过我记得福特在加拿大的厂好像没有生产小车的，都是pickup相关的或者SUV相关的。

9 I8 ]7 O9 Z# n! y8 p加拿大是小头，关键是要关美国厂

Winterwinner

Bluesky_All 发表于 2018-12-3 13:29
2 B% ]7 i/ \2 R* j0 r# D$ Q! i便宜以及维修方便呀

9 T3 q" n, z, L6 S便宜也不见得吧

ballard

Winterwinner 发表于 2018-12-4 08:29
8 _+ U/ m' ~1 r4 s1 C1 F" l据说GM后面就福特了
这货的关停计划据说超过70亿 远超GM
财报上说貌似把锅甩给了几款小车，小车应该离 ...

关就狠点，多关点儿

. d; ]5 O0 l/ w& P7 {9 {, w& ]- c  L早点止血， 还能保住几个大厂 有皮卡 suv
' A6 b+ k: A9 G6 u
要不然都死光了，没有美国大皮卡了。

" ^1 R7 @. D5 _小车给韩国， 中型给日本留着。
1 z% R2 G2 k$ V8 D+ y; U
与其瞎干东一榔头西一棒子的不如集中力量干俩车型， 虽然白人不争气。

% R6 w0 Z) f9 F' s皮卡再坚持十年二十年还行吧希望。

ballard

要不干脆 ，

皮卡给ram

suv 给福特。

6 E9 s  P( r1 Z' E# c! ?7 n9 agmc 干小皮卡。

' e+ Q" H5 R1 A" F) \1 k! Z; j* s还有一个van 这个也留着吧。
/ \1 i, P4 c) \: y5 p, Q0 {
' n7 [, W' x4 Y1 p9 j7 j# n几个厂一家干一个吧

其他的统统的关掉。 自己关比死了还好点。
, S- h. b7 C8 G- v) w
然后合作一款电动车
1 r6 V8 k0 i# T' C

Winterwinner

ballard 发表于 2018-12-4 15:49
关就狠点，多关点儿
. ?5 ~5 Z/ i/ z5 Z3 A( Y7 f) z
早点止血， 还能保住几个大厂 有皮卡 suv

不关不行
3 b( r& t7 f; e1 m- i; f2 p. S$ l钢铝加税涨成本
+ [% ^  A6 n3 J床普威胁不给补贴
减员减薪工会不答应
柴油车全欧被废武功
疮太大了只有动手术割除还能保证整个机体的安全
  A1 k* x9 e+ S% @/ L+ J正常不过了
  q! E5 U- I5 B. V9 K7 Q被工会罩着的这帮人也该醒醒了
GM的困局不是孤立事件，福特也不是，美国的汽车工业需要动大手术大刀子才能恢复点竞争力
2 V4 H  T% e6 P

ballard

ballard 发表于 2018-12-4 15:51
要不干脆 ，
- J5 w" n9 A: h
. q" G9 q' W) X5 x5 W' i 皮卡给ram

这些车也不会是奢侈品牌，利润不厚。
, R% f$ Y/ O/ ]- ~  P& t3 Z
9 N5 g0 t3 [8 H, j' |! B就别瞎搞了， 便宜拉撒的，

: h2 X; V: p" y( W: S守住最后一点阵地。现实点比好高骛远有用。

ballard

Winterwinner 发表于 2018-12-4 15:53
不关不行
1 p! t" Q7 N  ]( a6 r* q钢铝加税涨成本
/ R! i4 M, ~, q' J床普威胁不给补贴

工会能罩住资本家不许关厂子么？

3 v& M# J& ^+ X9 r5 w. h该醒醒了

5 u! j9 m8 n* Q" z7 z+ A' C得手术了， 该切大腿不让切最后连脑袋都切掉了。。

ballard

Winterwinner 发表于 2018-12-4 15:53
不关不行
9 U* r/ |: Q/ X7 T, W/ B钢铝加税涨成本
床普威胁不给补贴

我认为现实点，根本不是什么竞争力的问题，是活下去的问题。
5 ?: {- Q/ r" n) a/ ~  B8 n
亚洲小强生活成本低，不顾环境，

! |" X9 z4 A) t2 p/ b: [北美自己自娱自乐生产点皮卡 van 就是了，

7 i( ~) O4 z9 e2 m. ]0 l' `! h; D豪车也不必要。