oshawa 说关就关啊 得当回事了。

ballard

湖紧掏 发表于 2018-11-28 12:18
让你看明白还是大神吗？
& b1 `' x: L5 ]# l( E' W0 J人家是自言自语，自娱自乐。你看不懂关人屁事

你跟着捡啥乐。
3 F" z8 P' {* p9 K
他们在那损我，我不管，

# n! B9 u1 L8 a. F5 Q9 @( m我专盯你一个。呵呵。

urspace

natson 发表于 2018-11-28 09:10
GM大SUV不是才改两年么，Ford是看着GM改了才仿照着GM改了，现在两个公司的大SUV很像。GM其实八十年代就开发 ...

; v$ `4 k; S) c" ^1 @5 H大错特错！！北美SUV的内饰的领头人是Ford，最先改的应该是Lincoln，用了Sony和微软设计的硬件和软件，然后下放到Ford，其他GM Chrysler什么的才跟上自己的改版，Navigator是超级重磅改款，你肯定没有看两款车的对比和测评，不要随便发主观言论。。GM说是领头，但实际上现在已经没有优势了

natson

我没说内饰啊，我只说外观，2015年GM大改成方盒子的时候navigator还是圆乎乎的呢，2018的navigator也是方盒子了，不过外观这玩意儿对车来说不是那么重要吧，各人爱好都不同，质量和数据更重要

urspace

natson 发表于 2018-11-29 09:32
我没说内饰啊，我只说外观，2015年GM大改成方盒子的时候navigator还是圆乎乎的呢，2018的navigator也是方盒 ...

$ H2 N8 }; ]' i/ H谁跟你比外观，逗我玩吗？你喜欢哪家哪家就好。。

Bluesky_All

# @: O( W6 L- u" H

urspace 发表于 2018-11-29 09:20
大错特错！！北美SUV的内饰的领头人是Ford，最先改的应该是Lincoln，用了Sony和微软设计的硬件和软件，然 ...

其实内饰和外观并不重要，FORD现在能支撑的就是F150和ecoboost引擎。反观GM这些年又拿出来神马能撑起一片天的车型？衰落是必然的。
+ {7 L2 t" d5 |& \6 k! e当然全局来看，美国车必然要走下坡路这不是GM一家的问题，例如工会不受控制的强大，政府补贴太多，缺乏创新精神等等，总之一句话，美国车厂从上到下日子过得太舒服了福利太好了 这是个问题而且是大问题

Bluesky_All

我也觉得现在林肯领航员改款后属于内外兼修的，很不错

natson

urspace 发表于 2018-11-29 13:33
谁跟你比外观，逗我玩吗？你喜欢哪家哪家就好。。

内饰和外观不是一样都是看个人喜好

ballard

urspace 发表于 2018-11-29 13:33
4 N0 D0 J! F; T  @) `2 X谁跟你比外观，逗我玩吗？你喜欢哪家哪家就好。。

我喜欢结实的。不管内饰外事。
. L# y% N+ h  o8 ^# j, s
也不要CD，只要收音机
! [6 `* G0 G: C- W5 v' \/ l9 C+ X* J
哈哈哈，都是起哄的。别上火

ballard

Bluesky_All 发表于 2018-11-29 14:01
9 N) j7 t) Y8 w0 f/ ~8 _- v其实内饰和外观并不重要，FORD现在能支撑的就是F150和ecoboost引擎。反观GM这些年又拿出来神马能撑起一 ...

白人通病。
4 `8 K, f9 N( P0 L/ Q& ~8 }
+ A6 z7 k7 c# m: OAlberta这些官僚不也是这样。所以衰落。
6 S  e0 G: [# }7 Y) F& q
天真真的跟那些其他官僚扯淡，到现在油也送不出去。
! w! w+ q/ V6 r$ d- z& Z7 t
要么去买油罐子，要么找帮工人自己焊。

你谈一次买卖就懂了。

) |8 b8 \8 n$ P& z8 `( A两个潜在伙伴一个给一百万，今天就开工。
2 ^8 p: a/ S# N6 ~' t% Z4 P
6 S( N# F- v& A+ m( b7 H6 E一个给三百万，问题你要等。他口头说后天一准办。。。
6 Z1 J9 z3 p( g3 ?8 |
你选哪个，我选今天开工的。

& p2 i/ n. H4 x第二个你可以把他当坏蛋。他可能是想拖住你，挤走一百万那个。
9 v9 A3 a6 V7 I5 z8 ?
最后我还真正的拿不到一百万了。

. Y' Z) ~. n  @5 w7 l. s% d" q今天干着，赚钱的话三百万那个也跑不了，说不定三千万了。

再破再土的办法，不亏就干。

这样才能压制你的其他谈判对象。
6 ?0 c4 _4 X3 t+ E
+ x: I8 s$ |' u' n8 h' c没有你一样，这就是土办法笨办法的意义。再多再低下的效益也要干。

ballard

白人普遍太守规矩。

太单纯，这样不行。
8 a4 x4 L5 ~4 h5 y! v5 U
( Z: ]4 [% a6 k6 u. y/ FAlberta这么多人，比曼省强多了。
0 H8 w6 g; D2 m" M
6 \4 [  v& I5 h8 r! {$ v; W! Y& {不信这么多年，几十个专列干不出来。

油罐这me简单的东西，本地干罐体，中国卖轱辘。

费劲瞎谈啥

urspace

natson 发表于 2018-11-29 14:42
内饰和外观不是一样都是看个人喜好

$ ^8 ]. }2 {8 E, a) h$ Q( V* y9 H- _你先去看测评，youtube，你不高兴看没事，你不喜欢领航员也没事。。。大部分人喜欢就好。

urspace

Bluesky_All 发表于 2018-11-29 14:04
  p0 z/ g( \; Z7 y6 l2 u& M% Y我也觉得现在林肯领航员改款后属于内外兼修的，很不错

$ L" M+ a) O8 q% j4 n2 \除了屁股不好看，接近完美。。。

Winterwinner

Bluesky_All 发表于 2018-11-29 14:04
我也觉得现在林肯领航员改款后属于内外兼修的，很不错

你这算是王婆卖瓜不

Winterwinner

看看今天CANADA POST的操行 就明白了美国汽车业迟早和工会那帮肠满肚肥的官员一起完蛋

Winterwinner

Bluesky_All 发表于 2018-11-29 14:01
其实内饰和外观并不重要，FORD现在能支撑的就是F150和ecoboost引擎。反观GM这些年又拿出来神马能撑起一 ...

F150除了OPTION多，我还真看不出它到底哪里好了，换我我宁可买RAM1500

Bluesky_All

Winterwinner 发表于 2018-12-3 07:53
- R0 P1 D' D' T2 t- l6 w5 z( d8 @F150除了OPTION多，我还真看不出它到底哪里好了，换我我宁可买RAM1500

便宜以及维修方便呀

Bluesky_All

Winterwinner 发表于 2018-12-3 07:50
9 D/ E# Y' N2 k你这算是王婆卖瓜不

我这是老张卖瓜

Bluesky_All

urspace 发表于 2018-11-29 21:46
7 E/ b# g5 q$ V: n0 f- @" Q4 M4 g8 m你先去看测评，youtube，你不高兴看没事，你不喜欢领航员也没事。。。大部分人喜欢就好。

: e; W: Y2 ~+ \; Q- u讲真的，福特能挺到今天全靠F150，SUV销量每年递减，特别是EDGE之类的，福特的财报好像刚出来

urspace

Bluesky_All 发表于 2018-12-3 13:32
讲真的，福特能挺到今天全靠F150，SUV销量每年递减，特别是EDGE之类的，福特的财报好像刚出来

  _8 r. U: q% C2 q3 x' b5 v是这样的，F系列一年卖80多万辆，car全线才卖40多万辆。
- b; U$ H5 z/ W+ E! w
/ |8 W' T3 Z+ ~) s. E但是SUV全线也还可以的，加起来可能有100万辆了。。
7 I+ L: f' }  Z# s7 A: x. J
6 u$ ~6 B# W2 C说只靠F150撑着可能有点勉强，这也是福特为什么不打算生产car了

ballard

urspace 发表于 2018-12-3 15:05
是这样的，F系列一年卖80多万辆，car全线才卖40多万辆。
8 u5 M: L) Y( u' p* g5 u
! x0 Y$ e4 y8 g* b6 e; ^但是SUV全线也还可以的，加起来可能有100万辆 ...

汽车已经不像以前人们调调捡捡。
' F  W' U) a  W7 r
' a1 K2 P9 h( s$ m* P这个那个。
, |0 T1 z. u+ H8 d! a% a
6 I8 l8 B  C8 E" h. D大部分人就是啥功能，不坏就完了。

像那种car 跟韩日拼的一概放弃。
! L6 d, S& ?9 h1 T# c; j
$ O* {) k8 V; o6 q把北美皮卡卡住了，SUV有量。

! @5 \$ y" Q3 R! u; U2 P- j顺便鼓捣一下老头乐。
) ]' p$ ~, L; Y( R: y! ^
# a% D. [. `+ |4 A/ N这样正道。

白胖子，搞太多头绪，死的快

Winterwinner

urspace 发表于 2018-12-3 15:05
# S9 w/ e& ~/ L, v& g% W& C9 @& A是这样的，F系列一年卖80多万辆，car全线才卖40多万辆。
5 _0 R* }& G/ k! q7 h' L
& U% A1 O: M9 [% Y3 a: M( y" x0 U但是SUV全线也还可以的，加起来可能有100万辆 ...

据说GM后面就福特了
这货的关停计划据说超过70亿 远超GM
1 z7 ]5 ~# |, s. z财报上说貌似把锅甩给了几款小车，小车应该离停产不久了

urspace

Winterwinner 发表于 2018-12-4 08:29
9 E! D8 `( }; h' T' N据说GM后面就福特了
- v* ?! ~: U" M8 n6 v这货的关停计划据说超过70亿 远超GM
2 _; v$ K* V$ m  F: Z7 {财报上说貌似把锅甩给了几款小车，小车应该离 ...

唉。。。雪上加霜，不过我记得福特在加拿大的厂好像没有生产小车的，都是pickup相关的或者SUV相关的。

liuyuyu1234

urspace 发表于 2018-12-4 10:11
/ K; }7 `! e" n/ Z唉。。。雪上加霜，不过我记得福特在加拿大的厂好像没有生产小车的，都是pickup相关的或者SUV相关的。

加拿大是小头，关键是要关美国厂

Winterwinner

Bluesky_All 发表于 2018-12-3 13:29
1 X9 s/ t4 t: ^便宜以及维修方便呀

便宜也不见得吧

ballard

Winterwinner 发表于 2018-12-4 08:29
1 p( c- J5 x) U) }: h  T5 T据说GM后面就福特了
这货的关停计划据说超过70亿 远超GM
财报上说貌似把锅甩给了几款小车，小车应该离 ...

5 [; B3 D8 C( ?# V, Y) S关就狠点，多关点儿

早点止血， 还能保住几个大厂 有皮卡 suv

要不然都死光了，没有美国大皮卡了。

1 v# u, [, y. E+ V7 b  u& L小车给韩国， 中型给日本留着。

3 F: j% p& }/ g, D# e4 {. R与其瞎干东一榔头西一棒子的不如集中力量干俩车型， 虽然白人不争气。

皮卡再坚持十年二十年还行吧希望。

ballard

要不干脆 ，
4 D: e: p( s% C0 f6 g" G
, d+ g. }8 v% ^( _$ u 皮卡给ram

suv 给福特。
* o6 M& J- W3 h, {
/ `1 a6 O3 V( I7 egmc 干小皮卡。

( _$ o4 {, z& t) F& S3 l! u还有一个van 这个也留着吧。

几个厂一家干一个吧

3 ~: [6 L" s; D$ O其他的统统的关掉。 自己关比死了还好点。
" a8 _; q7 t: K: x5 o
然后合作一款电动车
5 q& ~4 @$ y' z% S: m9 e; p+ U3 }
3 c- _; R5 n) Z7 j. L! W

Winterwinner

ballard 发表于 2018-12-4 15:49
关就狠点，多关点儿

8 i  [+ [/ g8 p7 @- `, O早点止血， 还能保住几个大厂 有皮卡 suv

$ C) i7 t6 s- `( c) [* p( L
不关不行
钢铝加税涨成本
$ u( Y) e: }9 n$ ^; ?1 Q; D9 u/ }床普威胁不给补贴
减员减薪工会不答应
柴油车全欧被废武功
疮太大了只有动手术割除还能保证整个机体的安全
正常不过了
+ y; I" y) I, E4 j被工会罩着的这帮人也该醒醒了
( G, s' d, O% F3 ?) SGM的困局不是孤立事件，福特也不是，美国的汽车工业需要动大手术大刀子才能恢复点竞争力
. T% E5 X7 ^5 Z" o

ballard

ballard 发表于 2018-12-4 15:51
要不干脆 ，
4 R0 L* d; T$ t) I
3 q1 Z4 ]8 `6 G% k 皮卡给ram

6 ~+ L; x4 D7 Y8 W这些车也不会是奢侈品牌，利润不厚。
9 _  P8 q- C  F$ D
就别瞎搞了， 便宜拉撒的，

7 L: l" y0 K! f, |8 }守住最后一点阵地。现实点比好高骛远有用。

ballard

Winterwinner 发表于 2018-12-4 15:53
& c$ k4 h7 {/ A6 j' W不关不行
钢铝加税涨成本
床普威胁不给补贴

; q% b" S4 O- U5 R6 k& m工会能罩住资本家不许关厂子么？
( R) ^, Y1 f, n: T( ~! j
/ X6 v( k, E0 |4 }" L该醒醒了
, k) @( ~! F! Y$ B2 n, H3 U; x! r
得手术了， 该切大腿不让切最后连脑袋都切掉了。。

ballard

Winterwinner 发表于 2018-12-4 15:53
不关不行
$ I8 \3 d$ F" l' t- L钢铝加税涨成本
床普威胁不给补贴

我认为现实点，根本不是什么竞争力的问题，是活下去的问题。
& T* k1 F0 r) x# G( S1 @
  q% I+ W' \9 @. y; G亚洲小强生活成本低，不顾环境，

北美自己自娱自乐生产点皮卡 van 就是了，
9 z. e+ ?' I9 o5 ^: @/ Z+ X
豪车也不必要。