oshawa 说关就关啊 得当回事了。

ballard

湖紧掏 发表于 2018-11-28 12:18
& U5 k; g( |: _让你看明白还是大神吗？
' G: J2 n4 W8 H+ ^. b人家是自言自语，自娱自乐。你看不懂关人屁事

  I1 s" \( J. B1 y8 }' @) z! J$ }你跟着捡啥乐。

他们在那损我，我不管，
2 ?3 `4 i: `0 H& X
! K- {5 r0 J/ o% j我专盯你一个。呵呵。

urspace

natson 发表于 2018-11-28 09:10
7 m  Y0 m, o7 S5 NGM大SUV不是才改两年么，Ford是看着GM改了才仿照着GM改了，现在两个公司的大SUV很像。GM其实八十年代就开发 ...

1 F0 D: A$ |3 K大错特错！！北美SUV的内饰的领头人是Ford，最先改的应该是Lincoln，用了Sony和微软设计的硬件和软件，然后下放到Ford，其他GM Chrysler什么的才跟上自己的改版，Navigator是超级重磅改款，你肯定没有看两款车的对比和测评，不要随便发主观言论。。GM说是领头，但实际上现在已经没有优势了

natson

我没说内饰啊，我只说外观，2015年GM大改成方盒子的时候navigator还是圆乎乎的呢，2018的navigator也是方盒子了，不过外观这玩意儿对车来说不是那么重要吧，各人爱好都不同，质量和数据更重要

urspace

natson 发表于 2018-11-29 09:32
我没说内饰啊，我只说外观，2015年GM大改成方盒子的时候navigator还是圆乎乎的呢，2018的navigator也是方盒 ...

: L/ O. g) j  B6 O0 c& Y6 }6 W) y谁跟你比外观，逗我玩吗？你喜欢哪家哪家就好。。

Bluesky_All

' Z8 D; H1 c' p4 q

urspace 发表于 2018-11-29 09:20
大错特错！！北美SUV的内饰的领头人是Ford，最先改的应该是Lincoln，用了Sony和微软设计的硬件和软件，然 ...

其实内饰和外观并不重要，FORD现在能支撑的就是F150和ecoboost引擎。反观GM这些年又拿出来神马能撑起一片天的车型？衰落是必然的。
当然全局来看，美国车必然要走下坡路这不是GM一家的问题，例如工会不受控制的强大，政府补贴太多，缺乏创新精神等等，总之一句话，美国车厂从上到下日子过得太舒服了福利太好了 这是个问题而且是大问题

Bluesky_All

我也觉得现在林肯领航员改款后属于内外兼修的，很不错

natson

urspace 发表于 2018-11-29 13:33
) q' g* {3 n5 I$ C谁跟你比外观，逗我玩吗？你喜欢哪家哪家就好。。

8 w" }/ C: ^. ?( k内饰和外观不是一样都是看个人喜好

ballard

urspace 发表于 2018-11-29 13:33
谁跟你比外观，逗我玩吗？你喜欢哪家哪家就好。。

7 a( a! p1 B& @) X我喜欢结实的。不管内饰外事。
9 @7 Y7 a1 m9 Q# c, ^( y8 ]
也不要CD，只要收音机
" T( f( d1 J  a; I5 z* ]7 ^
哈哈哈，都是起哄的。别上火

ballard

Bluesky_All 发表于 2018-11-29 14:01
  j# Z" J; f2 e其实内饰和外观并不重要，FORD现在能支撑的就是F150和ecoboost引擎。反观GM这些年又拿出来神马能撑起一 ...

白人通病。
8 v* Z4 Q, R' n  r% s1 f  U( Y7 [
Alberta这些官僚不也是这样。所以衰落。

天真真的跟那些其他官僚扯淡，到现在油也送不出去。
. r) n7 L* }5 |6 ~' W+ p4 w
要么去买油罐子，要么找帮工人自己焊。

你谈一次买卖就懂了。
% f' ]0 `2 }1 H/ o( q
两个潜在伙伴一个给一百万，今天就开工。

2 X# ]% J# c% h0 L4 i/ A1 T" P一个给三百万，问题你要等。他口头说后天一准办。。。
9 b; ^  G1 S0 K4 ~
9 X4 T5 ]  P5 `你选哪个，我选今天开工的。

第二个你可以把他当坏蛋。他可能是想拖住你，挤走一百万那个。
' X" u5 T# d2 f9 L5 t+ A* t, K' d
最后我还真正的拿不到一百万了。
. @% C! J5 G4 f. V3 W# O, i
今天干着，赚钱的话三百万那个也跑不了，说不定三千万了。

再破再土的办法，不亏就干。
% N6 {. ]* _/ E& S, L4 k
) i% r% l$ L/ X* b这样才能压制你的其他谈判对象。

: J# X7 x; }( k* e没有你一样，这就是土办法笨办法的意义。再多再低下的效益也要干。

ballard

白人普遍太守规矩。
7 Z; w% d; H+ L! }9 k% k" r/ q
太单纯，这样不行。

- J- e, _% j7 t* {1 E9 ^Alberta这么多人，比曼省强多了。

不信这么多年，几十个专列干不出来。
! s/ ~" V, U: G  E* Z8 ^5 G3 j' }/ u
3 I& o( @; Y# t* G油罐这me简单的东西，本地干罐体，中国卖轱辘。

9 {; M5 \6 R) ~7 V0 e  J( [费劲瞎谈啥

urspace

natson 发表于 2018-11-29 14:42
内饰和外观不是一样都是看个人喜好

1 u! n+ d; o3 G/ S+ W) T4 F' q你先去看测评，youtube，你不高兴看没事，你不喜欢领航员也没事。。。大部分人喜欢就好。

urspace

Bluesky_All 发表于 2018-11-29 14:04
我也觉得现在林肯领航员改款后属于内外兼修的，很不错

/ B5 k/ Q* m, _除了屁股不好看，接近完美。。。

Winterwinner

Bluesky_All 发表于 2018-11-29 14:04
) D: p9 b: @7 Q5 }我也觉得现在林肯领航员改款后属于内外兼修的，很不错

$ K, o' j: g  _' H+ Z% {4 _你这算是王婆卖瓜不

Winterwinner

看看今天CANADA POST的操行 就明白了美国汽车业迟早和工会那帮肠满肚肥的官员一起完蛋

Winterwinner

Bluesky_All 发表于 2018-11-29 14:01
其实内饰和外观并不重要，FORD现在能支撑的就是F150和ecoboost引擎。反观GM这些年又拿出来神马能撑起一 ...

F150除了OPTION多，我还真看不出它到底哪里好了，换我我宁可买RAM1500

Bluesky_All

Winterwinner 发表于 2018-12-3 07:53
5 y" u" e" J6 ]$ U* TF150除了OPTION多，我还真看不出它到底哪里好了，换我我宁可买RAM1500

7 F  \5 C6 h, S/ l! Q3 _: f, W1 e便宜以及维修方便呀

Bluesky_All

Winterwinner 发表于 2018-12-3 07:50
6 l, r! t1 _. w) Y( C0 ]你这算是王婆卖瓜不

! G5 }2 P' y, E9 V我这是老张卖瓜

Bluesky_All

urspace 发表于 2018-11-29 21:46
你先去看测评，youtube，你不高兴看没事，你不喜欢领航员也没事。。。大部分人喜欢就好。

3 m: k; Y/ @& n! {+ f" p" S讲真的，福特能挺到今天全靠F150，SUV销量每年递减，特别是EDGE之类的，福特的财报好像刚出来

urspace

Bluesky_All 发表于 2018-12-3 13:32
$ g+ ?6 z- b' I9 Z讲真的，福特能挺到今天全靠F150，SUV销量每年递减，特别是EDGE之类的，福特的财报好像刚出来

* X) ~! }/ G/ b是这样的，F系列一年卖80多万辆，car全线才卖40多万辆。
, L7 f8 z" v& x! c+ j
/ c$ `2 i3 G5 }+ |+ R但是SUV全线也还可以的，加起来可能有100万辆了。。

说只靠F150撑着可能有点勉强，这也是福特为什么不打算生产car了

ballard

urspace 发表于 2018-12-3 15:05
是这样的，F系列一年卖80多万辆，car全线才卖40多万辆。

# o3 k; G+ O' t& L0 g但是SUV全线也还可以的，加起来可能有100万辆 ...

+ j) u- m) Y. J9 g, j! W汽车已经不像以前人们调调捡捡。

这个那个。
/ J6 d9 g. Z- w' C: [
0 E$ |& H+ a+ J7 a大部分人就是啥功能，不坏就完了。
; D1 W% j6 C: I* J" H" S
) C  \* n( g- z  r1 N& t2 r3 ?$ k像那种car 跟韩日拼的一概放弃。
6 A, \6 V; M+ Z- W1 C
& k1 J, f6 T7 ?把北美皮卡卡住了，SUV有量。
3 x* v. J/ w. N! n* \# V- a; z, c
顺便鼓捣一下老头乐。

这样正道。

8 a- }/ m( }1 P8 e白胖子，搞太多头绪，死的快

Winterwinner

urspace 发表于 2018-12-3 15:05
是这样的，F系列一年卖80多万辆，car全线才卖40多万辆。
( G! U8 m5 F& U( e& g* i/ Q4 z
但是SUV全线也还可以的，加起来可能有100万辆 ...

  t% ]: y0 L& `) f# A据说GM后面就福特了
这货的关停计划据说超过70亿 远超GM
财报上说貌似把锅甩给了几款小车，小车应该离停产不久了

urspace

Winterwinner 发表于 2018-12-4 08:29
据说GM后面就福特了
这货的关停计划据说超过70亿 远超GM
财报上说貌似把锅甩给了几款小车，小车应该离 ...

' l: W# G) w1 _唉。。。雪上加霜，不过我记得福特在加拿大的厂好像没有生产小车的，都是pickup相关的或者SUV相关的。

liuyuyu1234

urspace 发表于 2018-12-4 10:11
- n& K  r) P: O& K唉。。。雪上加霜，不过我记得福特在加拿大的厂好像没有生产小车的，都是pickup相关的或者SUV相关的。

+ n- C* H3 `1 j- q8 n! i  M+ o加拿大是小头，关键是要关美国厂

Winterwinner

Bluesky_All 发表于 2018-12-3 13:29
便宜以及维修方便呀

  Y8 Q0 }1 F6 e2 r& d- J便宜也不见得吧

ballard

Winterwinner 发表于 2018-12-4 08:29
据说GM后面就福特了
# B+ R3 j% `6 l+ k! P4 q: _这货的关停计划据说超过70亿 远超GM
财报上说貌似把锅甩给了几款小车，小车应该离 ...

) K; }! {8 ?, T0 u( o9 p2 m关就狠点，多关点儿

- v  [8 Q  g$ T% u) d! ^早点止血， 还能保住几个大厂 有皮卡 suv

要不然都死光了，没有美国大皮卡了。

8 g# |5 ?( m2 |6 q; ]小车给韩国， 中型给日本留着。
3 Y& t/ H. H: s' y' z. S  X4 ~8 f) q
! t6 l9 q  Z* I+ f与其瞎干东一榔头西一棒子的不如集中力量干俩车型， 虽然白人不争气。

1 I) F  a' b( O, c# \皮卡再坚持十年二十年还行吧希望。

ballard

要不干脆 ，

皮卡给ram

( W- i! }) [- R suv 给福特。
  G# z& R( m+ d
2 R6 M0 N1 t0 I8 R7 n/ I1 bgmc 干小皮卡。

. A& X/ T; X+ H2 K) U) `) h4 U1 t) e还有一个van 这个也留着吧。

9 k" T2 ~9 e- ?  Q3 k' W% r2 n3 x8 E几个厂一家干一个吧

8 m! ]- ?% T6 W( e7 _其他的统统的关掉。 自己关比死了还好点。
6 B/ f5 F) C: x7 p4 I3 j; r7 v
然后合作一款电动车

Winterwinner

ballard 发表于 2018-12-4 15:49
关就狠点，多关点儿
4 S" ]  F0 `4 Y* W% U
早点止血， 还能保住几个大厂 有皮卡 suv

9 f! `# y* E0 B' H3 ^6 W( p+ [' d
1 y* Y! u4 I# P, @) `- S/ L, I/ S不关不行
2 K: o' y+ @: c5 n2 s9 `钢铝加税涨成本
$ z. h2 |; P, K  }. Z# s床普威胁不给补贴
减员减薪工会不答应
. G& @: u3 i5 T# A& s4 U& p: s. [柴油车全欧被废武功
  A* i+ @) A, N' v疮太大了只有动手术割除还能保证整个机体的安全
+ B4 ^1 e/ S, b  T7 w& S正常不过了
被工会罩着的这帮人也该醒醒了
  x+ U7 a' T6 J$ \5 YGM的困局不是孤立事件，福特也不是，美国的汽车工业需要动大手术大刀子才能恢复点竞争力

ballard

ballard 发表于 2018-12-4 15:51
要不干脆 ，

皮卡给ram

这些车也不会是奢侈品牌，利润不厚。

+ U& \( Y. J  _& T. M) C. `就别瞎搞了， 便宜拉撒的，
/ x2 D$ ?* m! v2 ?
6 a+ U3 |, F" \# E4 C) X8 Q守住最后一点阵地。现实点比好高骛远有用。

ballard

Winterwinner 发表于 2018-12-4 15:53
不关不行
4 B# t9 Q/ }6 d6 m  C8 I# p( R钢铝加税涨成本
床普威胁不给补贴

工会能罩住资本家不许关厂子么？
: a% t: y" _+ w" {- k
( x' }/ }0 s, \& @" `# m该醒醒了
) _, D) k8 i* B+ j/ D
7 f+ K% |8 _' U0 D; t' L# }得手术了， 该切大腿不让切最后连脑袋都切掉了。。

ballard

Winterwinner 发表于 2018-12-4 15:53
不关不行
1 i* _/ X+ t3 P. ~3 z钢铝加税涨成本
/ M* L8 x1 f* z0 g! J. e1 M$ A; p床普威胁不给补贴

我认为现实点，根本不是什么竞争力的问题，是活下去的问题。

9 \4 T- b8 p) J# l' Y亚洲小强生活成本低，不顾环境，
/ k1 [4 t  O4 P7 Z
北美自己自娱自乐生产点皮卡 van 就是了，
3 E4 ?* [# {% l3 ^: h+ r" ?
豪车也不必要。