wangxin 发表于 2019-3-11 11:18 0 Y+ }, r$ l- P/ z# d电动车比燃油车多一次能量转换,怎么做到节能?电动车比燃油车多一次电能储存,蓄电池的生产和报废带来环境 ...
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urspace 发表于 2019-3-12 08:29 . K8 {! a' X) H6 w) R5 k* M零下三四十度的时候,电池拖后腿怎么办?. q9 L, d% B* U1 Z% @ X8 h 6 O5 X! S5 S0 L: z跑去banff,找不到充电桩怎么办??充电人数太多怎么办??, f/ \) t" F8 Z9 b1 r: q) b ...
billzhao 发表于 2019-3-14 16:41 6 |& p3 R0 M5 q% H; q5 c非常同意 - }& o* I8 b0 s0 l4 T( L" O7 x根据热力学第二定律,能量转换次数越多,则浪费越多。
natson 发表于 2019-3-15 08:48* _ @7 P6 W- O5 W0 F 节能是有可能的,电厂整体能量转换率高于汽车,电池到电机几乎没有损耗
湖紧掏 发表于 2019-3-17 00:11 ! @ ^& b- R3 N" t1 I: F) x1 ^主要是电池寿命问题,三五年内肯定要换。这成本比内燃机高了去了
石斑 发表于 2019-3-17 01:13 : x* j- ~% F. d; d6 j石油越来越没戏了?
架鸡棚 发表于 2019-3-14 18:38 2 w: y: p( l! k; Q这个在安省不用担心,现在我每天都能看到路上跑的的电动车,到处都有充电桩,非常普及。 ; Z; m8 _6 A' r. o2 T/ U7 h" U2 `6 o: E5 G2 m7 ^ 到去年九月 ...
Bluesky_All 发表于 2019-3-20 06:14+ S6 T- S9 ^) X 充电桩多少不是问题,问题在于充电时间,充3个小时连续开3个小时都做不到的话,前景依然没有任何改变
架鸡棚 发表于 2019-3-20 16:21# K( Y7 t6 a! t! U; K 特斯拉 3 现在是走1300公里冲四次电,每次平均30分钟。一共花电费$13刀,汽油车估计跑这么远估计油钱差不 ...
架鸡棚 发表于 2019-3-20 15:21+ K7 x* J9 i4 u9 H2 m 特斯拉 3 现在是走1300公里冲四次电,每次平均30分钟。一共花电费$13刀,汽油车估计跑这么远估计油钱差不 ...
blacksea 发表于 2019-3-21 19:198 @ _; f' z: W' m& f$ e9 E 电动车会火起来的,时间问题
milan 发表于 2019-3-19 14:22 l$ {+ C0 U0 k1 W; D Q7 z 很难说吧,
milan 发表于 2019-3-18 22:54 5 b \- O, F( x5 C电池也会进步的,就像手机的一样
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