wangxin 发表于 2019-3-11 11:18 2 D9 k. L6 X- {电动车比燃油车多一次能量转换,怎么做到节能?电动车比燃油车多一次电能储存,蓄电池的生产和报废带来环境 ...
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urspace 发表于 2019-3-12 08:29 9 J( C: q3 B* ?% b零下三四十度的时候,电池拖后腿怎么办?' d2 t! o) {2 x% o * i- a- U( W; D5 ^& ~1 { 跑去banff,找不到充电桩怎么办??充电人数太多怎么办??8 z7 N2 I' x( p+ z' \9 Y* ^ ...
billzhao 发表于 2019-3-14 16:419 ?$ v, d* J3 ^% N8 {3 [" C 非常同意5 R2 U- q0 h3 p. a6 R0 f6 _1 e 根据热力学第二定律,能量转换次数越多,则浪费越多。
natson 发表于 2019-3-15 08:48 % A' L# ~$ @. I4 o8 ?6 s节能是有可能的,电厂整体能量转换率高于汽车,电池到电机几乎没有损耗
湖紧掏 发表于 2019-3-17 00:11 ) ]3 _* W) b. c1 S- q, t: ]主要是电池寿命问题,三五年内肯定要换。这成本比内燃机高了去了
石斑 发表于 2019-3-17 01:138 ~/ v$ e2 s! a' r- ~+ } 石油越来越没戏了?
架鸡棚 发表于 2019-3-14 18:38 ( \ [( e3 ]+ @8 ]6 Q1 L( E7 U* ?- d这个在安省不用担心,现在我每天都能看到路上跑的的电动车,到处都有充电桩,非常普及。 ! p) j5 F- B7 l- ~, c5 K. z5 K2 e+ i" n& E, r 到去年九月 ...
Bluesky_All 发表于 2019-3-20 06:14& n7 }9 K7 B4 s 充电桩多少不是问题,问题在于充电时间,充3个小时连续开3个小时都做不到的话,前景依然没有任何改变
架鸡棚 发表于 2019-3-20 16:21# V: X( n% J* O 特斯拉 3 现在是走1300公里冲四次电,每次平均30分钟。一共花电费$13刀,汽油车估计跑这么远估计油钱差不 ...
架鸡棚 发表于 2019-3-20 15:21 ( a7 U$ n+ C) C2 n/ q! j特斯拉 3 现在是走1300公里冲四次电,每次平均30分钟。一共花电费$13刀,汽油车估计跑这么远估计油钱差不 ...
blacksea 发表于 2019-3-21 19:19 ! f N0 P4 ], K, N电动车会火起来的,时间问题
milan 发表于 2019-3-19 14:22/ [8 P( y0 ]3 Q- `' @ 很难说吧,
milan 发表于 2019-3-18 22:54; ~1 ?+ t# Q* C2 G6 o6 w; k 电池也会进步的,就像手机的一样
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