wangxin 发表于 2019-3-11 11:18 5 P0 P! o1 i( o( b9 }1 L电动车比燃油车多一次能量转换,怎么做到节能?电动车比燃油车多一次电能储存,蓄电池的生产和报废带来环境 ...
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urspace 发表于 2019-3-12 08:29 c8 [0 R% t; U t7 Z零下三四十度的时候,电池拖后腿怎么办?( v. n7 L6 o+ S; \ U H, E6 [& l8 O 跑去banff,找不到充电桩怎么办??充电人数太多怎么办?? a; q% r- h" f9 x5 { ...
billzhao 发表于 2019-3-14 16:41% ^2 q, F) i' ?+ }, H9 f 非常同意" b5 N: u0 b, D 根据热力学第二定律,能量转换次数越多,则浪费越多。
natson 发表于 2019-3-15 08:48 . n a- r4 b, V$ v节能是有可能的,电厂整体能量转换率高于汽车,电池到电机几乎没有损耗
湖紧掏 发表于 2019-3-17 00:11 i8 M3 ^: v$ Z 主要是电池寿命问题,三五年内肯定要换。这成本比内燃机高了去了
石斑 发表于 2019-3-17 01:13* o0 E8 v9 J* C! g0 ]. l) O- w 石油越来越没戏了?
架鸡棚 发表于 2019-3-14 18:38 " m( t. Y9 E& _这个在安省不用担心,现在我每天都能看到路上跑的的电动车,到处都有充电桩,非常普及。 # i" [# z8 E" G( V) G $ j1 `: Y+ @1 K ]% f, i到去年九月 ...
Bluesky_All 发表于 2019-3-20 06:14$ l H* g5 H- ~" L. `9 G5 D0 Q 充电桩多少不是问题,问题在于充电时间,充3个小时连续开3个小时都做不到的话,前景依然没有任何改变
架鸡棚 发表于 2019-3-20 16:21* M$ |( |7 W' G- m Q, p2 \( d 特斯拉 3 现在是走1300公里冲四次电,每次平均30分钟。一共花电费$13刀,汽油车估计跑这么远估计油钱差不 ...
架鸡棚 发表于 2019-3-20 15:21 / e0 _5 K B% b( U7 ]特斯拉 3 现在是走1300公里冲四次电,每次平均30分钟。一共花电费$13刀,汽油车估计跑这么远估计油钱差不 ...
blacksea 发表于 2019-3-21 19:195 f- R5 f2 @/ F- F 电动车会火起来的,时间问题
milan 发表于 2019-3-19 14:22 , a% [0 X9 \6 e7 s" b很难说吧,
milan 发表于 2019-3-18 22:546 H- s: e6 A; f& Z 电池也会进步的,就像手机的一样
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