石油把汽车业玩完了，相当于玩完衣食父母

天豕爱美丽

原帖由 pchell 于 2008-10-29 12:41 发表
我的观点是，小车都不安全，大车肯定比小车安全。
& T* Q8 m3 r( U+ s$ F同等档次的车进行类比，有些帮助，但远不如同价位的类比。而一般消费者买车，进行的是同价位类比。
如果迷信美国车比日本车安全而买美国小车，那是错误的。
如果 ...

6 M) e6 Z' [  K: A. a6 @% U% Y8 g
正确的理解

happy5885

正解！其实很多人打心眼里就不喜欢小车。记得本论坛上有个华人开小车被大皮卡撞了，问人家为什么没看见他的刹车灯，答曰你的车太小看不见 。我不明白为什么那么多人在乎油耗的一点差异，就算大车一月多加八十块钱的油，一年一千，十年一万，比起房子那一万块算什么？十年不出车祸的可能性有多大？天天冒着生命危险穿梭于大皮卡的车流中间，却想着声那点油钱 我虽穷却也不想省那点油钱，有一大万，正看suv呢，打上灯并线小车马上就得让，个头大就是好啊！

Rapala

原帖由 happy5885 于 2008-10-29 13:26 发表
正解！其实很多人打心眼里就不喜欢小车。记得本论坛上有个华人开小车被大皮卡撞了，问人家为什么没看见他的刹车灯，答曰你的车太小看不见 。我不明白为什么那么多人在乎油耗的一点差异，就算大车一月多加八十 ...

# [# L# T9 F2 Z1 E8 D& p买小车的人也不是都为了省油的。买皮卡的人也不是都为了防撞，主要是为了生活方便或者做生意的。
! C) G% _, q5 L$ m6 S0 X+ p) `' i3 n
看看街上跑的小车，BMW,奔驰，凌志，人家是为了省钱？人家不考虑安全性？

小黄

原帖由 pchell 于 2008-10-29 12:41 发表
7 n4 \4 y- {  G, _我的观点是，小车都不安全，大车肯定比小车安全。
同等档次的车进行类比，有些帮助，但远不如同价位的类比。而一般消费者买车，进行的是同价位类比。
6 g  L; d, _' X$ z. d: X如果迷信美国车比日本车安全而买美国小车，那是错误的。
) }2 _* ]6 M- e如果 ...

& W7 S* A( [3 i死亡率很清楚的说明，中大型轿车最安全，大卡车最不安全。

小黄

原帖由 朱坚强 于 2008-10-29 13:39 发表
0 B- o! f5 [! P/ h
& z/ H8 J0 k0 e, ]# A% f买小车的人也不是都为了省油的。买皮卡的人也不是都为了防撞，主要是为了生活方便或者做生意的。
2 O7 e8 l" R/ K  @1 J7 ?3 |( ~
看看街上跑的小车，BMW,奔驰，凌志，人家是为了省钱？人家不考虑安全性？

1 J- ?+ y% |6 B6 u- S# @, S是啊，法拉利呢，整一个Fit压扁一半的尺寸。

Rapala

原帖由 小黄 于 2008-10-29 13:39 发表
- T. E* H) a; v: \3 W3 r7 S

死亡率很清楚的说明，中大型轿车最安全，大卡车最不安全。

0 Q! `) ]1 ?/ t; [" q, H5 {' v" J) v8 w是啊，

1， 大型车比如Suv, pickup, Van, 重心太高，容易侧翻。翻车的死亡率是很高的。
2， 大型车自重大，刹车距离远，防滑能力也差。
3. 大型车美国生产的多，由于资金原因，技术落后于中小型车，对驾驶员的保护（科技）没有中型车好。

小黄

原帖由 朱坚强 于 2008-10-29 13:49 发表
$ K, P. m# c6 K+ C) E! S7 M( C5 I
/ X& @6 _4 |4 f8 X, G是啊，
3 e0 m6 k) ]6 ]5 l
1， 大型车比如Suv, pickup, Van, 重心太高，容易侧翻。翻车的死亡率是很高的。
2， 大型车自重大，刹车距离远，防滑能力也差。
( p! ]4 Z5 i6 R8 S3. 大型车美国生产的多，由于资金原因，技术落后于中小型车，对驾驶员的 ...

6 Z& V/ m! X+ i0 i0 }, CMini Van 还好，车体高，其实地盘不高，所以重心也不是特高。死亡率和大型轿车差不多。

happy5885

死亡率应该这么看，卷入车祸后死亡的百分比。开皮卡的大多豪气，冬天都横冲直撞，车翻吊入沟中的可能性的大，车祸多，这是司机的原因，不是车的事，就此得出皮卡不如小市民安全，那纯粹是想显显自己嘴皮子的功夫。

浪里黑条

原帖由 happy5885 于 2008-10-29 13:59 发表
5 A6 Q5 p8 X( b0 f死亡率应该这么看，卷入车祸后死亡的百分比。开皮卡的大多豪气，冬天都横冲直撞，车翻吊入沟中的可能性的大，车祸多，这是司机的原因，不是车的事，就此得出皮卡不如小市民安全，那纯粹是想显显自己嘴皮子的功夫。

+ d8 J$ ]  r% V+ X. o; k
% W- |( t3 D- b  M- ~* B基本同意这个看法，翻车的大多是自己驾驶的问题。
& S0 `; K; P0 u& V* k6 O
我们比较害怕的，不是我撞别人，而是不论你怎样技术好，你控制不了别人不来撞你。
  ~' e% j$ Z3 x" C0 o0 N2 K
别人要是撞你，什么安全就不言自明了。

Rapala

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-29 14:08 发表
7 D/ B2 Z9 O) C, S9 Z* W- d
  K/ h2 F) Z3 {2 q$ T- E
4 G/ f/ ~+ s: B6 u* B% E基本同意这个看法，翻车的大多是自己驾驶的问题。

我们比较害怕的，不是我撞别人，而是不论你怎样技术好，你控制不了别人不来撞你。
% s$ P$ d0 F$ E3 l/ P
别人要是撞你，什么安全就不言自明了。

* v  l8 b" h) I5 t服了你，翻车的原因多了，有可能也是撞车引起的啊。
0 ~; L4 ~9 ]  ^6 ]( V* o4 s6 K* [9 b
- {- U5 b- E# ^) A大车的比小车开得猛？哪儿来的数据？我倒是发现街上开小车的比较猛，在车流中钻来钻去的大都是这类车。

浪里黑条

原帖由 朱坚强 于 2008-10-29 14:18 发表

5 N$ t8 `- o, v) f! ~服了你，翻车的原因多了，有可能也是撞车引起的啊。
/ |; p7 c& H( Z" X
大车的比小车开得猛？哪儿来的数据？我倒是发现街上开小车的比较猛，在车流中钻来钻去的大都是这类车。

2 d% T* a7 G1 F( Q
, y1 q4 @" H  U% H1 f- t你说的对。

亦非台

黑条的众多头像中以这张最神气

浪里黑条

原帖由 mlik34 于 2008-10-29 14:31 发表
1 s5 W. `; ]( n* \. l, ~/ q1 @黑条的众多头像中以这张最神气

! L0 n) u1 ^8 Y7 p1 ?谢谢夸奖！

; ?  B1 B/ A2 _& }2 s# p) @* P" S- u, B+ N提着酱油桶，兜里揣着老婆刚刚给的热乎乎的碎银子，迈步走在买酱油的康庄大道上，生气勃勃，神采飞扬啊。

小黄

开大卡车的技术或脾气有好中坏，开小车的技术或脾气，也有好中坏。
. W: Z" q$ a7 G; n6 }
你开F150，平均死亡率131，就算你小心着开，降低到50。

那我开Civic，平均死亡率67，我也可以小心开啊，不喝酒不闯红灯，看见大车躲远点，说不定能降到20呢。

浪里黑条

原帖由 小黄 于 2008-10-29 14:55 发表
开大卡车的技术或脾气有好中坏，开小车的技术或脾气，也有好中坏。
5 k2 q2 ^3 G; G8 Y6 E3 w& @
; ~$ c  x% s) `+ I# s) d你开F150，平均死亡率131，就算你小心着开，降低到50。

8 O- T5 C& J1 b) J; G那我开Civic，平均死亡率67，我也可以小心开啊，不喝酒不闯红灯，看见大车躲远点，说 ...

看见大车躲远点，呵呵。

小黄

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-29 15:00 发表
% ?" V: f# Z2 B0 |

: c( }* G; y2 F: ?- G" n看见大车躲远点，呵呵。

: {6 B% f3 F0 o是啊，按你的说法，大车可以小心开，那就得躲弯道，躲树，躲电线杆。小车就躲大车好了。如果我后面是大车贴的紧，我肯定让它先上去。前面是大车我不怕，肯定不会追尾。

happy5885

是得躲远点，万一皮卡上掉东西砸着怎么办? 皮卡一加速，浓烟与石子乱飞，惹不起躲得起

Rapala

个人经验，我至少有3次躲过撞车，都是转弯的不让我直行的，如果开的是大车，决定躲不过去。
4 o! o$ I' X2 x还有两次是别人换到我的道，最后把我逼到shouder上去了，惹不起我躲得起，如果是大车，我可以不让，比谁经撞。

浪里黑条

原帖由 朱坚强 于 2008-10-29 15:21 发表
个人经验，我至少有3次躲过撞车，都是转弯的不让我直行的，如果开的是大车，决定躲不过去。
还有两次是别人换到我的道，最后把我逼到shouder上去了，惹不起我躲得起，如果是大车，我可以不让，比谁经撞。

7 }, p0 E) Q0 w+ u! o
- p4 s: A9 j* p" i( k. N* X他逼你，你别怕就直接回逼他，直到给他逼翻了为止。

天豕爱美丽

我见过小车把SUV顶翻的事故，主要是地盘有点高

Rapala

上海一黄色大客车与一宝马车追尾相撞，事故中有1人死亡，34人不同程度受伤，目前已被送往奉贤中心医院抢救。

. @5 _. B& J8 W* n6 M: m0 r& ^　　10月30日上午，在上海A4公路由南向北方向，距离南桥收费口不到两公里处，一黄色大客车与一宝马车追尾相撞，大客车随即侧翻于路边。新民网记者在现场了解到，事故中有35人不同程度受伤，目前已被送往奉贤中心医院抢救。
5 U9 _& E1 Y5 m- G) S9 Z2 g; N, l
　　新民网记者在现场看到，该大客车牌照为浙JG1639，是一辆旅游大巴，宝马轿车的牌照为苏E21295。事故造成大客车整个翻倒。据新民网记者了解，开宝马的是一对印度母女，两人也在此次车祸中受伤。大巴车出事后，伤势较轻的乘客爬出车外自救，并拨打了110报警和120求救电话。随后，交警、消防、路政和120救护人员紧急赶到现场，并展开救援工作。据知情人士透露，由于大巴车严重变形，消防人员使用切割机和千斤顶等工具后，才将伤员全部救出。

- D3 }3 I% Z/ {2 d0 Y: Y$ A　　12点22分，新民网记者从奉贤区中心医院发回消息称，送往医院抢救的35名伤者中已有一人死亡，另有一名伤者胸部受伤，正在医院手术室抢救。
) g% ?8 v% k' y+ |/ J6 [http://www.tycool.com/2008/10/31/00012.html

老马

有谁知道加拿大警察为什么选用美国福特车，是爱国吗？还是有什么别的原因？

lastman

原帖由 老马 于 2008-11-2 11:20 发表
有谁知道加拿大警察为什么选用美国福特车，是爱国吗？还是有什么别的原因？

当然是沉稳可靠了，难道警车用civic，或者烤肉拉，那成什么了， civic还好点，开烤肉拉的人倒是肉的多

小黄

原帖由 老马 于 2008-11-2 11:20 发表
有谁知道加拿大警察为什么选用美国福特车，是爱国吗？还是有什么别的原因？

你只知其一不知其二。加美警察的确用 Crown Victoria 当警车，但是否知道这车现在再也不零售了，根本没有人买，这车只供应警车了。美国警车必须用美国公司的产品，这是法律规定的。加拿大政府一向当美国的跟屁虫，加上CAW的影响，视美国车为 domestic。

选择这车还有一点就是便宜，根本卖不出去，积压如山，所以可以用清仓价格买进。而同尺寸的日车，Avalon和Accord都明显要贵（Camry较小）。

如果你熟悉这款车，就应该知道以前出租有很多也是这车，但现在已经没人要了，而改买 Impala，Camry一类的。

lastman

有的是买的，我经常在周围看见Crown Victoria， grand marquis，avalon和accord？不是一般的小，追车的时候能撞吗，accord要是断成两截怎么办

Rapala

那日本，欧洲，中国的警察用什么车？好像没有用Ford吧?他们不追车？

小黄

原帖由 lastman 于 2008-11-3 08:35 发表
) m8 I2 V7 X; [" R! S4 ^有的是买的，我经常在周围看见Crown Victoria， grand marquis，avalon和accord？不是一般的小，追车的时候能撞吗，accord要是断成两截怎么办

  Y+ R; G! y9 D2 W4 T那是旧黄历了，以前Crown Vic还没有那么落伍的时候，是零售的。但随着竞争者日新月异，在2年前就不零售了。由于积压，最迟的可能是1年前结束的。不信你现在去 ford.ca 或 ford.com 看看，已经没有这车了。

Avalon比Crown Vic略大，Accord和Crown Vic基本一样大。本田的安全一向优异，如果Accord断成两截，也许Crown Vic就断成三截了。

dzw

原帖由 小黄 于 2008-11-4 15:02 发表

& J8 o- t7 W* {. E" b# t9 L那是旧黄历了，以前Crown Vic还没有那么落伍的时候，是零售的。但随着竞争者日新月异，在2年前就不零售了。由于积压，最迟的可能是1年前结束的。不信你现在去 ford.ca 或 ford.com 看看，已经没有这车了。

Aval ...

就尺寸说,北美的日本车可以说没一个比Crown Vic大.Crown Vic可是5.38米长,和TRUCK差不多了.

小黄

原帖由 dzw 于 2008-11-4 16:34 发表
+ d; C* `1 S. A7 p$ S
就尺寸说,北美的日本车可以说没一个比Crown Vic大.Crown Vic可是5.38米长,和TRUCK差不多了.

1 u* m0 |- y/ v. N1 \- ~错误，汽车尺寸的衡量标准不是长度，而是内部容量。
& v0 Z- ]7 C$ T$ o$ m1 @
Crown Vic的车内容积是 106.4 立方英尺
Accord是 106 立方英尺
Avalon是 106.9 立方英尺 (这是有天窗的数据，前二者是没有天窗的数据。所以Avalon明显要大）
更不必说“北美的日本车”还包括大得多的Lexus LS460L
  V' `( f' h9 z+ x6 L/ t2 x
3 r! N5 d2 s, s- b; hCrown Vic 长，只是因为 overhang 特别多，而内部空间并不大，这是最差劲的设计。

[ 本帖最后由 小黄 于 2008-11-5 08:07 编辑 ]

大自在心

原帖由 小黄 于 2008-11-5 08:03 发表
, x& \+ X# k/ y0 `! S
错误，汽车尺寸的衡量标准不是长度，而是内部容量。
  [+ B+ g( {8 ~% X  w8 q
8 V- e4 y! a, {& p( {6 {& |Crown Vic的车内容积是 106.4 立方英尺
8 w: v7 |9 ~/ }7 x# t' @Accord是 106 立方英尺
0 [) _# d) n, Y& V% c; HAvalon是 106.9 立方英尺
/ C$ k) h2 y. P  y+ F4 z4 b更不必说“北美的日本车”还包括大得多的Lexus LS460L
. N9 I6 N. G0 c% w8 L* d' t3 T
. d( b: x3 ~) P$ L" |* f8 w+ rCrown  ...

哈哈，笑死了，按容积衡量大小？买车又不是买水桶，照你这算法以前国内流行的黄面的更大。