石油把汽车业玩完了，相当于玩完衣食父母

天豕爱美丽

原帖由 pchell 于 2008-10-29 12:41 发表
% j4 W* _/ s& e0 }  C我的观点是，小车都不安全，大车肯定比小车安全。
同等档次的车进行类比，有些帮助，但远不如同价位的类比。而一般消费者买车，进行的是同价位类比。
3 ]3 O* F$ _* u% G如果迷信美国车比日本车安全而买美国小车，那是错误的。
2 z6 Q8 q4 z/ n如果 ...

: F0 v( L& X0 A  y
7 u( t! c* _. e正确的理解

happy5885

正解！其实很多人打心眼里就不喜欢小车。记得本论坛上有个华人开小车被大皮卡撞了，问人家为什么没看见他的刹车灯，答曰你的车太小看不见 。我不明白为什么那么多人在乎油耗的一点差异，就算大车一月多加八十块钱的油，一年一千，十年一万，比起房子那一万块算什么？十年不出车祸的可能性有多大？天天冒着生命危险穿梭于大皮卡的车流中间，却想着声那点油钱 我虽穷却也不想省那点油钱，有一大万，正看suv呢，打上灯并线小车马上就得让，个头大就是好啊！

Rapala

原帖由 happy5885 于 2008-10-29 13:26 发表
正解！其实很多人打心眼里就不喜欢小车。记得本论坛上有个华人开小车被大皮卡撞了，问人家为什么没看见他的刹车灯，答曰你的车太小看不见 。我不明白为什么那么多人在乎油耗的一点差异，就算大车一月多加八十 ...

4 d7 b: \1 U3 T买小车的人也不是都为了省油的。买皮卡的人也不是都为了防撞，主要是为了生活方便或者做生意的。

看看街上跑的小车，BMW,奔驰，凌志，人家是为了省钱？人家不考虑安全性？

小黄

原帖由 pchell 于 2008-10-29 12:41 发表
我的观点是，小车都不安全，大车肯定比小车安全。
9 M, G+ ]8 i4 q5 L4 i' Y  ]同等档次的车进行类比，有些帮助，但远不如同价位的类比。而一般消费者买车，进行的是同价位类比。
1 v6 A% z2 Y; j如果迷信美国车比日本车安全而买美国小车，那是错误的。
) n+ k! X0 d, g7 O' p% ]3 B+ N如果 ...

) b2 s0 ]3 K) I& r: g: g$ {
: N, r- Z" R- M: P/ }' w' Z) s死亡率很清楚的说明，中大型轿车最安全，大卡车最不安全。

小黄

原帖由 朱坚强 于 2008-10-29 13:39 发表

" s/ ^  X3 P! ^4 C( p) T: s' H2 c买小车的人也不是都为了省油的。买皮卡的人也不是都为了防撞，主要是为了生活方便或者做生意的。
2 e/ d' Z: p% z6 E
看看街上跑的小车，BMW,奔驰，凌志，人家是为了省钱？人家不考虑安全性？

是啊，法拉利呢，整一个Fit压扁一半的尺寸。

Rapala

原帖由 小黄 于 2008-10-29 13:39 发表
1 [& c1 c/ ?$ C. h. g+ s" f* r

1 P; r) w/ D4 r) }8 I4 W死亡率很清楚的说明，中大型轿车最安全，大卡车最不安全。

& l. A: g- L* T& i/ _+ b, }是啊，
; `. ^7 h, n6 U! |9 X  C
1， 大型车比如Suv, pickup, Van, 重心太高，容易侧翻。翻车的死亡率是很高的。
: \: d( T/ c3 C; C; a; q, k( R2， 大型车自重大，刹车距离远，防滑能力也差。
3. 大型车美国生产的多，由于资金原因，技术落后于中小型车，对驾驶员的保护（科技）没有中型车好。

小黄

原帖由 朱坚强 于 2008-10-29 13:49 发表
( |4 _" Z- `2 w6 J" d
0 T* v  @7 B  H7 i1 M/ n8 s2 V是啊，

) s. @! h' N* z8 A$ b1， 大型车比如Suv, pickup, Van, 重心太高，容易侧翻。翻车的死亡率是很高的。
- {' H$ R, J" |  k5 r2， 大型车自重大，刹车距离远，防滑能力也差。
' Y' A% w9 B: p& U9 M7 \3. 大型车美国生产的多，由于资金原因，技术落后于中小型车，对驾驶员的 ...

1 g  a- T# s1 w' |Mini Van 还好，车体高，其实地盘不高，所以重心也不是特高。死亡率和大型轿车差不多。

happy5885

死亡率应该这么看，卷入车祸后死亡的百分比。开皮卡的大多豪气，冬天都横冲直撞，车翻吊入沟中的可能性的大，车祸多，这是司机的原因，不是车的事，就此得出皮卡不如小市民安全，那纯粹是想显显自己嘴皮子的功夫。

浪里黑条

原帖由 happy5885 于 2008-10-29 13:59 发表
死亡率应该这么看，卷入车祸后死亡的百分比。开皮卡的大多豪气，冬天都横冲直撞，车翻吊入沟中的可能性的大，车祸多，这是司机的原因，不是车的事，就此得出皮卡不如小市民安全，那纯粹是想显显自己嘴皮子的功夫。

" P! `: |+ t# t- ?: K# i, x( L
基本同意这个看法，翻车的大多是自己驾驶的问题。

  D+ B/ Y% T' z我们比较害怕的，不是我撞别人，而是不论你怎样技术好，你控制不了别人不来撞你。

, j9 I* U" W8 ], h6 Z别人要是撞你，什么安全就不言自明了。

Rapala

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-29 14:08 发表


; y5 o, [' ^( g1 L基本同意这个看法，翻车的大多是自己驾驶的问题。
5 m  W: V- g* g  Q
3 U- z2 n( P- k5 z) K" `我们比较害怕的，不是我撞别人，而是不论你怎样技术好，你控制不了别人不来撞你。

别人要是撞你，什么安全就不言自明了。

7 T0 X. I1 f9 G服了你，翻车的原因多了，有可能也是撞车引起的啊。
. C! _4 J# f7 L
大车的比小车开得猛？哪儿来的数据？我倒是发现街上开小车的比较猛，在车流中钻来钻去的大都是这类车。

浪里黑条

原帖由 朱坚强 于 2008-10-29 14:18 发表
$ {! K8 T' n1 m; h9 Y* \
服了你，翻车的原因多了，有可能也是撞车引起的啊。
2 ?; {. v, j# k  c( F% }3 D
6 L( f; j% H+ O/ D6 J" B大车的比小车开得猛？哪儿来的数据？我倒是发现街上开小车的比较猛，在车流中钻来钻去的大都是这类车。

" t0 _' w; `5 L- [7 A你说的对。

亦非台

黑条的众多头像中以这张最神气

浪里黑条

原帖由 mlik34 于 2008-10-29 14:31 发表
7 O. m! K% B' Y- i7 i2 N+ Y黑条的众多头像中以这张最神气

- A: J  n4 P9 o& |- t谢谢夸奖！

! U  b% p: |  ~& t提着酱油桶，兜里揣着老婆刚刚给的热乎乎的碎银子，迈步走在买酱油的康庄大道上，生气勃勃，神采飞扬啊。

小黄

开大卡车的技术或脾气有好中坏，开小车的技术或脾气，也有好中坏。

! S+ L$ {- F* d你开F150，平均死亡率131，就算你小心着开，降低到50。

那我开Civic，平均死亡率67，我也可以小心开啊，不喝酒不闯红灯，看见大车躲远点，说不定能降到20呢。

浪里黑条

原帖由 小黄 于 2008-10-29 14:55 发表
开大卡车的技术或脾气有好中坏，开小车的技术或脾气，也有好中坏。

你开F150，平均死亡率131，就算你小心着开，降低到50。

那我开Civic，平均死亡率67，我也可以小心开啊，不喝酒不闯红灯，看见大车躲远点，说 ...

- E$ i9 R: o, y* k7 ?# s看见大车躲远点，呵呵。

小黄

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-29 15:00 发表


) x9 G+ k0 F& u) s, @+ G: v; t! e看见大车躲远点，呵呵。

9 z, b  P: Y% `# Q, i# H是啊，按你的说法，大车可以小心开，那就得躲弯道，躲树，躲电线杆。小车就躲大车好了。如果我后面是大车贴的紧，我肯定让它先上去。前面是大车我不怕，肯定不会追尾。

happy5885

是得躲远点，万一皮卡上掉东西砸着怎么办? 皮卡一加速，浓烟与石子乱飞，惹不起躲得起

Rapala

个人经验，我至少有3次躲过撞车，都是转弯的不让我直行的，如果开的是大车，决定躲不过去。
, [$ k% M; F* X还有两次是别人换到我的道，最后把我逼到shouder上去了，惹不起我躲得起，如果是大车，我可以不让，比谁经撞。

浪里黑条

原帖由 朱坚强 于 2008-10-29 15:21 发表
个人经验，我至少有3次躲过撞车，都是转弯的不让我直行的，如果开的是大车，决定躲不过去。
4 Y' p  b* w! n* I; J: ^还有两次是别人换到我的道，最后把我逼到shouder上去了，惹不起我躲得起，如果是大车，我可以不让，比谁经撞。

- P8 |/ t4 g0 }2 s/ f' C  s8 [
/ B5 K3 d. k! `6 Y" u他逼你，你别怕就直接回逼他，直到给他逼翻了为止。

天豕爱美丽

我见过小车把SUV顶翻的事故，主要是地盘有点高

Rapala

上海一黄色大客车与一宝马车追尾相撞，事故中有1人死亡，34人不同程度受伤，目前已被送往奉贤中心医院抢救。

　　10月30日上午，在上海A4公路由南向北方向，距离南桥收费口不到两公里处，一黄色大客车与一宝马车追尾相撞，大客车随即侧翻于路边。新民网记者在现场了解到，事故中有35人不同程度受伤，目前已被送往奉贤中心医院抢救。

& I& }. [7 k! u　　新民网记者在现场看到，该大客车牌照为浙JG1639，是一辆旅游大巴，宝马轿车的牌照为苏E21295。事故造成大客车整个翻倒。据新民网记者了解，开宝马的是一对印度母女，两人也在此次车祸中受伤。大巴车出事后，伤势较轻的乘客爬出车外自救，并拨打了110报警和120求救电话。随后，交警、消防、路政和120救护人员紧急赶到现场，并展开救援工作。据知情人士透露，由于大巴车严重变形，消防人员使用切割机和千斤顶等工具后，才将伤员全部救出。

　　12点22分，新民网记者从奉贤区中心医院发回消息称，送往医院抢救的35名伤者中已有一人死亡，另有一名伤者胸部受伤，正在医院手术室抢救。
5 J5 P, }; g; ~$ t5 Ehttp://www.tycool.com/2008/10/31/00012.html

老马

有谁知道加拿大警察为什么选用美国福特车，是爱国吗？还是有什么别的原因？

lastman

原帖由 老马 于 2008-11-2 11:20 发表
有谁知道加拿大警察为什么选用美国福特车，是爱国吗？还是有什么别的原因？

当然是沉稳可靠了，难道警车用civic，或者烤肉拉，那成什么了， civic还好点，开烤肉拉的人倒是肉的多

小黄

原帖由 老马 于 2008-11-2 11:20 发表
9 l3 w3 I3 _1 N( ^3 g4 c6 ~6 i3 S有谁知道加拿大警察为什么选用美国福特车，是爱国吗？还是有什么别的原因？

; s+ Z+ n# l" V6 ]$ J你只知其一不知其二。加美警察的确用 Crown Victoria 当警车，但是否知道这车现在再也不零售了，根本没有人买，这车只供应警车了。美国警车必须用美国公司的产品，这是法律规定的。加拿大政府一向当美国的跟屁虫，加上CAW的影响，视美国车为 domestic。

选择这车还有一点就是便宜，根本卖不出去，积压如山，所以可以用清仓价格买进。而同尺寸的日车，Avalon和Accord都明显要贵（Camry较小）。

2 _% J( W. x* Y  z如果你熟悉这款车，就应该知道以前出租有很多也是这车，但现在已经没人要了，而改买 Impala，Camry一类的。

lastman

有的是买的，我经常在周围看见Crown Victoria， grand marquis，avalon和accord？不是一般的小，追车的时候能撞吗，accord要是断成两截怎么办

Rapala

那日本，欧洲，中国的警察用什么车？好像没有用Ford吧?他们不追车？

小黄

原帖由 lastman 于 2008-11-3 08:35 发表
有的是买的，我经常在周围看见Crown Victoria， grand marquis，avalon和accord？不是一般的小，追车的时候能撞吗，accord要是断成两截怎么办

那是旧黄历了，以前Crown Vic还没有那么落伍的时候，是零售的。但随着竞争者日新月异，在2年前就不零售了。由于积压，最迟的可能是1年前结束的。不信你现在去 ford.ca 或 ford.com 看看，已经没有这车了。
" A7 w( p$ O6 F# M
Avalon比Crown Vic略大，Accord和Crown Vic基本一样大。本田的安全一向优异，如果Accord断成两截，也许Crown Vic就断成三截了。

dzw

原帖由 小黄 于 2008-11-4 15:02 发表

那是旧黄历了，以前Crown Vic还没有那么落伍的时候，是零售的。但随着竞争者日新月异，在2年前就不零售了。由于积压，最迟的可能是1年前结束的。不信你现在去 ford.ca 或 ford.com 看看，已经没有这车了。

, f* K& N5 X8 \$ E3 bAval ...

" C4 }. r; S. a. A. ~2 Y就尺寸说,北美的日本车可以说没一个比Crown Vic大.Crown Vic可是5.38米长,和TRUCK差不多了.

小黄

原帖由 dzw 于 2008-11-4 16:34 发表

就尺寸说,北美的日本车可以说没一个比Crown Vic大.Crown Vic可是5.38米长,和TRUCK差不多了.

4 o- s+ a* u( a8 \/ w/ ~错误，汽车尺寸的衡量标准不是长度，而是内部容量。
3 p9 P" L; J! O- u( y0 K4 K
Crown Vic的车内容积是 106.4 立方英尺
$ E8 N  L0 i, S- |& O/ n4 }Accord是 106 立方英尺
- G5 Z: }) Y" s! @% jAvalon是 106.9 立方英尺 (这是有天窗的数据，前二者是没有天窗的数据。所以Avalon明显要大）
更不必说“北美的日本车”还包括大得多的Lexus LS460L

/ B; z8 M* s& cCrown Vic 长，只是因为 overhang 特别多，而内部空间并不大，这是最差劲的设计。

[ 本帖最后由 小黄 于 2008-11-5 08:07 编辑 ]

大自在心

原帖由 小黄 于 2008-11-5 08:03 发表

2 ~* `/ b1 r* l+ G* D. S2 I错误，汽车尺寸的衡量标准不是长度，而是内部容量。

0 M7 t- x1 \; @$ eCrown Vic的车内容积是 106.4 立方英尺
4 a3 v) H" @' x; D" }" }Accord是 106 立方英尺
2 s" h! g- n2 r3 v3 GAvalon是 106.9 立方英尺
更不必说“北美的日本车”还包括大得多的Lexus LS460L
4 {" O' R9 \, x% N! o+ _/ _; C# n
Crown  ...

% w$ Z0 E7 `& ~9 B$ ?* d6 j3 S
哈哈，笑死了，按容积衡量大小？买车又不是买水桶，照你这算法以前国内流行的黄面的更大。