是选V6还是4缸

shark27

57# yj151
5 j, G& D; t! L" M2 E

highlander和qq的离地间隙差别不会超过5厘米，跟远远超过qq的轴距来说，影响是微乎其微的。而且前轮负荷也远远高于qq（假设hlander车重为5000磅，前后轴负荷分配为62：38，轮胎触底面积比qq大20%），30%坡上highlander得到的前轮负荷还是远远高于qq。在这个分析中，对于hlander最大的不利因素是自身车重过大。

shark27

“驱动轮轴压力”，我指的是汽车在驱动轮轴上对地面（路面）施加的与地面（路面）垂直的压力。本人并非汽车专业人士，只是对汽车较为爱好，利用一些力学知识对汽车进行分析而已。
; u; c: j: C3 n2 h. G
我不知道“驱动轮轴压力”是 ...
  O: W8 B. Z% o& y1 ?2 cyj151 发表于 2011-10-16 22:26

( T2 p, J* ]7 R& m1 }, c轴负荷

伊人

QQ是奇瑞的微型车，A00级。
$ x" P! G6 j' f* }' k9 f0 T
: l/ T2 J' L. [在HIGHLANDER爬坡门事件中， 很多人以QQ能爬上的坡而前驱Highlander却爬不上来证明HIGHLANDER的车存在质量问题。
yj151 发表于 2011-10-16 22:55

5 L; K. ~2 ?9 U, D+ M" | 你的回答，HIGHLANDER真的那么差吗？

雪山飞壶

9 }, l1 O* K+ U1 c& B* n% g) |
, H7 H% q! `% G5 C在别的地方看见三段视频。不会贴视频。你可以到youtube上搜一下
9 @+ l) \$ x+ c* U; X6 i8 ~Subaru AWD vs. Everyone Else
3 ]1 K. p/ v  ~Hill Climb, 2010 Subaru Outback Launch. 07.23.09
All ALL WHEEL DRIVES are NOT created equal. (Subaru Vs Other

yj151

  E8 M2 ~2 h4 L9 a* F: z

你的回答，HIGHLANDER真的那么差吗？
) k9 \/ U# t& |: e3 Q伊人 发表于 2011-10-17 10:21

4 _+ L7 R3 X* V6 @9 Y
对于前驱的HIGHLANDER，爬坡性能确实不在优良知之列。但对于4驱的HIGHLANDER，爬这样的坡应没问题。

这不是质量问题，而是对车辆特点和用途不清楚的问题。

shark27

对于前驱的HIGHLANDER，爬坡性能确实不在优良知之列。但对于4驱的HIGHLANDER，爬这样的坡应没问题。
  e; t# q& i, v1 g
% n9 b4 a' E6 X4 E这不是质量问题，而是对车辆特点和用途不清楚的问题。
yj151 发表于 2011-10-19 16:33

没错，很多人认为只要四个轮子都能转的就四驱，就能去爬石头过坑。车子本身没什么，是人的思想有问题

tinysky

如果经济允许, V6是必需的,

星海悦。

星海悦。

SUV首先6缸，另外轿车，如果有条件还是6缸的好

ltom

如果是自己在车库修自己的车，建议不要选V６横置．发动机后面实在是太难够到了．L4自己修得方便．所以我的两台车是V８前置后驱和L4.　L４在城里用．有钱淫不用自己修车的，或者是修车教授级别的，看了我的帖子请一笑而过．