这2个车，价格如果一样，请问你会选哪个？

shark27

anweica 发表于 2012-3-2 14:48
Part-Time 4WD

  L! u# ]& o# e2 J& v, H美女，还没下决心？

shark27

爱网观察员 发表于 2012-3-1 20:45
$ y7 {& E6 d1 S( R/ ~4runner base is 后驱。

曾经有2.7后躯的， 但10年下半年就停了

老黑是个狗

还是觉得RAV4实惠
5 ?1 T! y$ D( |9 L9 p7 x1 @

CASH$$$

丰田必须的，新大切没开过，但是改款之前的大切，实在不敢恭维，油耗大，马力小，加速慢，小毛病多。

最后还是dealer的 service实在太烂，水平简直和路边摊的有一拼，我的大切就活活的在保修到期前一个月给生生的维护坏了，先是风扇突然巨响（说是水泵坏了），修完拿来后，毛病依旧，然后车底发现一滩黑色油迹。。。。最后实在受不了卖给他们了。（还被狠狠的宰了一刀） dealer是 derrick dodge。

爱得懵懂

不选日本车。

shark27

CASH$$$ 发表于 2012-3-13 21:59
丰田必须的，新大切没开过，但是改款之前的大切，实在不敢恭维，油耗大，马力小，加速慢，小毛病多。

最 ...

上一代的4runner其实油耗也很恐怖，马力也小，配置少，价格高。小毛病貌似不多，但“癌症”级别的问题（即无法彻底解决，又耗时耗钱）不少，例如车身/底盘/电动窗的锈蚀，电控避震系统漏油，车高传感器卡死，正时皮带和驱动皮带的噪音，等等。

0 B' g6 P1 o( M: P至于服务质量嘛，只要是人干的活，就会有出问题的可能，任何一个dealer/shop都是如此。关键是要看他们如何帮你解决问题，以及解决问题的态度。大多数同胞遇到这种情况，一般都采取走为上策，以后不再光顾的办法 ，我觉得其实不可取。应该尽量争取。 你付了钱，本来就应该得到相当水平和质量的回报，不要落到花钱找气受的地步。 退一步说，人家不见得不愿意帮你解决好问题，毕竟声誉比什么都重要，应该给他们一次机会。我工作过的每一个delaer都有人因为工作质量出问题而被炒掉的。人为失误是无可避免的，但这种时候才能体现出服务商的水平和可信度，如果人家帮你解决好了问题，又补偿了你的损失，这是皆大欢喜的结果啊。

shark27

CASH$$$ 发表于 2012-3-13 21:59
2 [7 I2 A( m* p+ G& n, u' b丰田必须的，新大切没开过，但是改款之前的大切，实在不敢恭维，油耗大，马力小，加速慢，小毛病多。
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最 ...

上一代的4runner其实油耗也很恐怖，马力也小，配置少，价格高。小毛病貌似不多，但“癌症”级别的问题（即无法彻底解决，又耗时耗钱）不少，例如车身/底盘/电动窗的锈蚀，电控避震系统漏油，车高传感器卡死，正时皮带和驱动皮带的噪音，等等。
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至于服务质量嘛，只要是人干的活，就会有出问题的可能，任何一个dealer/shop都是如此。关键是要看他们如何帮你解决问题，以及解决问题的态度。大多数同胞遇到这种情况，一般都采取走为上策，以后不再光顾的办法 ，我觉得其实不可取。应该尽量争取。 你付了钱，本来就应该得到相当水平和质量的回报，不要落到花钱找气受的地步。 退一步说，人家不见得不愿意帮你解决好问题，毕竟声誉比什么都重要，应该给他们一次机会。我工作过的每一个delaer都有人因为工作质量出问题而被炒掉的。人为失误是无可避免的，但这种时候才能体现出服务商的水平和可信度，如果人家帮你解决好了问题，又补偿了你的损失，这是皆大欢喜的结果啊。

shark27

CASH$$$ 发表于 2012-3-13 21:59
丰田必须的，新大切没开过，但是改款之前的大切，实在不敢恭维，油耗大，马力小，加速慢，小毛病多。
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最 ...

2 U9 o$ d/ ~" D上一代的4runner其实油耗也很恐怖，马力也小，配置少，价格高。小毛病貌似不多，但“癌症”级别的问题（即无法彻底解决，又耗时耗钱）不少，例如车身/底盘/电动窗的锈蚀，电控避震系统漏油，车高传感器卡死，正时皮带和驱动皮带的噪音，等等。
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! n+ B! x% I0 x+ k/ l. l4 J: V$ i至于服务质量嘛，只要是人干的活，就会有出问题的可能，任何一个dealer/shop都是如此。关键是要看他们如何帮你解决问题，以及解决问题的态度。大多数同胞遇到这种情况，一般都采取走为上策，以后不再光顾的办法 ，我觉得其实不可取。应该尽量争取。 你付了钱，本来就应该得到相当水平和质量的回报，不要落到花钱找气受的地步。 退一步说，人家不见得不愿意帮你解决好问题，毕竟声誉比什么都重要，应该给他们一次机会。我工作过的每一个delaer都有人因为工作质量出问题而被炒掉的。人为失误是无可避免的，但这种时候才能体现出服务商的水平和可信度，如果人家帮你解决好了问题，又补偿了你的损失，这是皆大欢喜的结果啊。

shark27

CASH$$$ 发表于 2012-3-13 21:59
丰田必须的，新大切没开过，但是改款之前的大切，实在不敢恭维，油耗大，马力小，加速慢，小毛病多。
4 p( x8 T; E0 U5 Q1 f: ?
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/ k+ e. l8 ^! G7 y, p- G! X上一代的4runner其实油耗也很恐怖，马力也小，配置少，价格高。小毛病貌似不多，但“癌症”级别的问题（即无法彻底解决，又耗时耗钱）不少，例如车身/底盘/电动窗的锈蚀，电控避震系统漏油，车高传感器卡死，正时皮带和驱动皮带的噪音，等等。

0 j) ?) a  V' `) V2 A8 B$ ^# p至于服务质量嘛，只要是人干的活，就会有出问题的可能，任何一个dealer/shop都是如此。关键是要看他们如何帮你解决问题，以及解决问题的态度。大多数同胞遇到这种情况，一般都采取走为上策，以后不再光顾的办法 ，我觉得其实不可取。应该尽量争取。 你付了钱，本来就应该得到相当水平和质量的回报，不要落到花钱找气受的地步。 退一步说，人家不见得不愿意帮你解决好问题，毕竟声誉比什么都重要，应该给他们一次机会。我工作过的每一个delaer都有人因为工作质量出问题而被炒掉的。人为失误是无可避免的，但这种时候才能体现出服务商的水平和可信度，如果人家帮你解决好了问题，又补偿了你的损失，这是皆大欢喜的结果啊。

CASH$$$

shark27 发表于 2012-3-14 22:08
上一代的4runner其实油耗也很恐怖，马力也小，配置少，价格高。小毛病貌似不多，但“癌症”级别的问题（即 ...

老大，怎么发如此大的火，连续回我4个帖子？
8 p- w2 d9 c; V( a, Q! [
你说的事倒是没错，给我修车的dealer态度也还好，关键他们是修不好啊，我总不能天天跟他们这样耗着吧？每次去承诺的好好的，下午给你打电话说修好了，没过两天又有新毛病了，我哪一个月跑了他家5,6趟了，实在扛不住了，扔给他们了，可怜我那好车，平时照顾的这么仔细，没想到坏到地雷手里了。

shark27

发火？ 绝无，绝无，不要误会。如有用词不当，让你不舒服的话，在此道歉。
, z/ o# P! V" c) m
) G  y. n+ |6 Y1 t5 z9 F像你说的这种反复几次修不好的现象，其实可以找manager出来谈。按道理来说，不管怎么样都是要修好为止的。实在不行，换一个dealer看看。反正现在咱们都是说后话了，要是你以后遇到类似的情况，可以采取以上策略，也可以pm我，咱们到时候商量着办

白马啸西枫

shark, 你连着回复了四次贴子

shark27

shit, 回贴的时候窗口死了，于是就连续点击了几次