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想买SUV,应该选哪款?

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发表于 2015-8-6 08:25 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
天天好心情6 发表于 2015-8-6 00:35
/ m, G8 v( H3 `2 i“只要怎么样,就会怎么样” 和 “我朋友怎么怎么” 是一个类型的句子,没有屌用。。8 z% N, S) G* s1 U

5 F. Y2 D! M3 h: l4 y马自达被宝马撞 ...
; B9 S' J6 H4 M9 P3 ^3 c
你是语文不好么?8 W/ O  D" P% c4 }7 b
我是不是说“据说”??
% T& l8 c$ i. i2 R# r' }5 d3 I4 Q然后就算马自达用了1800Mpa,它自己都没说究竟哪用了,用多少。是吧?
$ {1 |9 `) @) X! C所以你激动什么啊?
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发表于 2015-8-6 08:31 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2015-8-6 08:09
* v0 B; I. c- S你可以讨论100个方案来实现你的假设,但是假设就是假设,like I said,如果你非要钻牛角尖,我也没什么好 ...
( b. @' M. |8 |* \) P# }- r
。。。。
6 _+ K; h0 v8 E6 y( y% w* i* _3 ~不知道是我语文不好还是你语文有问题,
3 B* Q0 n- }: a) W你从哪看出来我觉得马自达和桑塔纳这种破车好?) K3 z) \  T+ q% G9 Q
开篇告诉你质量和稳不稳没有直接联系,看不懂是么?: v) m% K3 l9 K' J: t; Y  z$ G
想讨论车,补补基础知识去,非得说重量决定稳不稳。。。你干脆凭感觉得了。
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发表于 2015-8-6 08:34 | 显示全部楼层
sjxbrd 发表于 2015-8-6 08:32
) g& C' ^9 F- A3 H( u# A2 P: O1 t+1
; A4 o, e( y* C4 O; r0 G1 @新mazda6比上一代轻300磅,新A4比上一代轻260磅。我只想说correlation does not imply causation。。 ...

+ {* a" H9 e2 Y0 Z4 c6 V! X: @" ccorrelation does not imply causation, 这个不google都没看懂啊。。。哈哈哈
: z  C" ]* g6 f+ D9 l( x4 T* w3 C' n
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发表于 2015-8-6 08:36 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
本帖最后由 urspace 于 2015-8-6 08:38 编辑 ! V6 q0 d8 @; B1 s, b
scorpioz 发表于 2015-8-6 08:31
( J. N. m% }2 V4 _1 q。。。。
' B& u, F0 c) a+ M不知道是我语文不好还是你语文有问题,* _; u/ {9 d! P+ G
你从哪看出来我觉得马自达和桑塔纳这种破车好?
& S+ N0 B5 |' _3 }, j
* D& c' ~6 B* u- Z8 r: I! t( ^* y
呵呵,语文是不好,但是抬杠还是看得出来。。这样把,你给我举例,sedan里面相同size或者相近size,哪些车比奔驰C稳而且比C轻。
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发表于 2015-8-6 08:46 | 显示全部楼层
scorpioz 发表于 2015-8-6 08:25
, S7 y, e2 M; o2 S你是语文不好么?
$ P3 o! v+ |- L" B' V2 _: |我是不是说“据说”??
) Y9 E+ B8 D% A/ S然后就算马自达用了1800Mpa,它自己都没说究竟哪用了,用多 ...

8 w' t, U; C1 E! x6 w6 H我并不反对你说的一些理论上的东西,我也不是专业的,但从我的角度来看,车重的意义很大,为什么相同大小的车有的重两三百磅,有的就轻两三百磅。。我不相信同样大小,轻了两三百磅的车在高速能有重两三百磅的车稳。
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发表于 2015-8-6 08:51 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2015-8-6 09:36
0 A$ u0 d" E, m呵呵,语文是不好,但是抬杠还是看得出来。。这样把,你给我举例,sedan里面相同size或者相近size,哪 ...
$ t7 I( t  g  r3 k
你的逻辑到时够朴素哈。' P# u' O5 y( p$ t5 v/ Y+ ?
给你解释原理部分没看见,只看见抬杠了是么?哎,看来我得语文还需要提高是吧。
# t0 E! e# v7 B$ z8 i# G0 A
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发表于 2015-8-6 08:57 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
urspace 发表于 2015-8-5 13:07
3 x- [9 ~$ j2 k' _# V  F) d* o简单点说吧,你说烤肉在高速上稳,还是奔驰C class在高速稳,如果你不增加重量能把烤肉做的不飘?
3 h/ U* G  d) J7 @9 X  g' v0 e$ |% B, q1 e9 _
...
0 A; T& J3 V( i0 [" {  M
重心做低就是质量不能太轻。。。你这物理是语文老师教的吧?
8 X) D8 P$ _# D% ^, ^哦,又要举例,要比C轻,又要比C稳?还得和C接近尺寸?/ q. G8 A+ k' f, p
敢问,你胡说八道时候1.1吨的南朝鲜破车和C的1.7吨,是一个尺寸么?& p1 a. Y# Z4 n3 G: W7 G7 `
另外,你觉得9-3会不会比C稳一点?接近尺寸,1605kg。
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发表于 2015-8-6 09:02 | 显示全部楼层
scorpioz 发表于 2015-8-6 08:51
6 t$ l0 `3 Z7 R' U* e你的逻辑到时够朴素哈。- S  P3 _+ z) {1 i* C( i
给你解释原理部分没看见,只看见抬杠了是么?哎,看来我得语文还需要提高是吧。 ...
1 S) ~, U, P8 e* A' a+ O; J1 L0 c
只是你的原理没有办法解释很朴素的逻辑,你可以证明稳定和重量无关,但却找不出实例证明,那拿出这个理论的目的不就是抬杠?
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-6 09:05 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
urspace 发表于 2015-8-6 09:46+ t; `" V& |/ ?' \  ]6 t
我并不反对你说的一些理论上的东西,我也不是专业的,但从我的角度来看,车重的意义很大,为什么相同大小 ...

! v( I9 }; S  ~# i- Y# S别瞎闹了,行不行?0 t3 R8 C& x( ]: [0 h9 g( D
罗罗的幻影还是大众辉腾来着,全车铝架,同样强度比钢架轻300-400kg。
6 m5 T$ |1 }& O% f换你,你是能得出来铝架的辉腾比钢架的不稳,还是不禁撞?
* \/ V$ E2 \# W. q不专业?不专业也不能胡说八道,对吧。不懂有理了啊?. `6 S# q, P0 x* @3 h# U9 K9 y6 _
其实,你可以说“普遍看来,重一点的车怎样怎样”7 K3 B! l8 o: ~7 F6 L: t. [! M
然后,有人说不对,想想怎么回事再反驳。
5 v7 s5 ^9 n8 _3 H  G' s/ g别瞎闹。
  Y0 H. J# J+ {, x) e
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-6 09:06 | 显示全部楼层
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urspace 发表于 2015-8-6 10:02
9 Z2 D. K+ U; D/ I9 H% l只是你的原理没有办法解释很朴素的逻辑,你可以证明稳定和重量无关,但却找不出实例证明,那拿出这个理论 ...
4 i8 M2 `9 x0 b4 a  q8 M9 ]" K
9-3你又没看见,还是我写的不够明显?
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发表于 2015-8-6 09:08 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2015-8-6 10:02( M, x  a  A4 A9 t, Y. K
只是你的原理没有办法解释很朴素的逻辑,你可以证明稳定和重量无关,但却找不出实例证明,那拿出这个理论 ...
5 v4 u: W" [, o9 Y8 F4 c
去Google一下correlation does not imply causation什么意思,好不好?
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发表于 2015-8-6 09:11 | 显示全部楼层
scorpioz 发表于 2015-8-6 09:06
* d9 G5 }' [2 }9-3你又没看见,还是我写的不够明显?

4 k  \4 u& d+ \# |9-3没开过,连买到买不到了。。。。。兄弟,弄点实际的。
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-6 09:15 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
scorpioz 发表于 2015-8-6 09:054 o3 x5 P* H* l# [8 W+ L0 @
别瞎闹了,行不行?
3 X8 R& I$ i, ]+ q罗罗的幻影还是大众辉腾来着,全车铝架,同样强度比钢架轻300-400kg。; K2 @/ X- g. Z2 v1 x
换你,你是 ...

% g9 G1 t; }9 O" z* L$ d' X8 S帅哥,幻影都超过5000磅了。。。除了钢架之外怎么解释?
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-6 09:16 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
scorpioz 发表于 2015-8-6 09:08  ]$ V' b9 @2 T3 K; N
去Google一下correlation does not imply causation什么意思,好不好?

% W1 m, A, _' d2 H1 N- `理论和实际是不一样的。
6 n/ Q0 ^# O* i3 X9 X  }! e2 [4 ?( R( m$ m
“这车理论油耗7L/100km,实际9L/100km”,懂?
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发表于 2015-8-6 10:18 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2015-8-6 10:16
6 J" V9 Z! O" I- {7 W! w( w理论和实际是不一样的。
  q! _+ }$ u" f; q; b9 i7 w. h# h  O' u3 U( m" n& j
“这车理论油耗7L/100km,实际9L/100km”,懂?
2 ]* p# w" }& H
9-3你说买不到。。。你让我举例,说了一定得能买到么?这是一。二,买不到和车比C轻,比C稳这个事实有关系么?买不到能否认这个事实?
. S; r' [# K7 U5 O: j( ?" y7L/100km,实际9L/100km”,懂?懂什么懂,你想表达什么?那句话的意思就是俩玩意觉得有相关关系时,不一定这俩玩意有因果关系。具体说,就是你觉得车质量和稳不稳有相关关系,但是这俩实际上没有因果关系。换句话说,就是这俩其实没什么关系。懂了没有?
: H4 I: e0 k1 f- r# F幻影5000磅,除了钢架巴拉巴拉,你想表达什么?- F' k6 U, I. d  M+ Z
我给你举幻影还是辉腾的例子是告诉你,质量和稳不稳没关系,你自己看看,你说什么呢?
4 j- k! X  C$ A* e- F再和你说一遍,想从技术角度讨论车,你能不能先去自己学习一下?再顺便讲讲逻辑?上来胡说八道,非得和之前那个醉酒还是醉拳什么玩意一样show下限是么?
大型搬家
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发表于 2015-8-6 11:34 | 显示全部楼层
可不可以不要再谈纯技术了,人家发这个贴子是要些在市场上买车的建议,不是要改装车或是设计一个新车。这样在纯技术上讨论个没完有意义吗?给点实际的建议吧,不要理论。
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-6 12:21 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
scorpioz 发表于 2015-8-6 10:18) _0 M# l& t  l: e0 \0 ~* @
9-3你说买不到。。。你让我举例,说了一定得能买到么?这是一。二,买不到和车比C轻,比C稳这个事实有关 ...
3 @  S0 g9 m  i
呵呵,说了半天也没说出个所以然,93都做停产了就别拿出来举例子了,真逗,搬石头砸自己脚。幻影5000多磅和稳定没关系?lol?太逗了
) k7 D0 K& y* V' h' I5 ~/ V; d
6 U5 ~- t$ K* W+ `再和你说一遍,我没有说我要从技术角度讨论车,我就从一个很普通的顾客角度去讨论的,你扯那些理论上的东西对买车一点帮助也没有,你也没有说明实际的问题,逻辑再强也无法满足楼主的需要,你也无法证明那个垃圾停产了的破玩意儿比奔驰C好,能不能清醒点儿给楼主买车的建议?
理袁律师事务所
鲜花(12) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-6 13:17 | 显示全部楼层
很抱歉小弟说一句话引起这么多激烈讨论,在此表示歉意。; `5 @; W; O% T" v! I
. a; Q* N5 r6 {( c
同时向楼主推荐Forester,但是很多人认为那个是烂车,所以不要考虑我的推荐。听说Santa Fe 2.0T前段时间3万能买到,从纸面上看那个性价比不错。3万左右的车成本一共就那么多,毕竟厂商还要赚钱,把成本放在了一个地方,其他地方就要少一点。有的车在能看见的地方花的钱多一些,有的车在看不见的地方花的钱多一些。
! @$ E. U2 p0 i/ T$ g1 c8 U" r
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-6 14:54 | 显示全部楼层
sjxbrd 发表于 2015-8-6 13:17
  v( `  p" a/ g7 P! @8 k( `很抱歉小弟说一句话引起这么多激烈讨论,在此表示歉意。& M3 n  v& Q. }; F3 n8 _' \
* `: Z+ i' n( Q7 R
同时向楼主推荐Forester,但是很多人认为那个是 ...
! ~& H# n7 ]* V$ Q
我也发现这么无聊的争论持续了这么久,抱歉抱歉。。。
. Q1 A  R' R! p5 h  N7 T7 Q$ c
鲜花(16) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-7 07:07 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
正常点说,沉一些的车稳一些,虽然里面技术什么的我不懂,但基本上所有的顾客都这么认为。。
鲜花(3) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-7 08:56 | 显示全部楼层
看不过去了,车自重大就稳过轻车的言论。+ U+ i5 _8 B% f5 @( \
: \, n- P1 m, O5 \* ~" a+ G
至于车子重不重,真的不重要,重要的是重量怎么分配。 另外我们说道高速上的稳或是飘大概是指:车子高速时难受控制,转弯时向外飘,刹车时刹不住,以及容易被风吹跑偏,车辆高速行驶时对扰动的响应比较敏感。" Q3 y. `4 I8 j. z7 {3 L9 C. X
0 h7 P4 @! `2 V' C4 t$ E
关于影响汽车高速稳定的因素,我比较相信如下说法:* O( ]5 G" `+ K: [5 {3 n+ x
1. 轮胎性能
$ {- A# V+ O6 Q; u/ d' ?" m2. 悬挂设计
6 e( c# @* q& w" [3. 空气动力学性能 1 o* B: F* ?" u8 v. ^
4. 重心高度 7 U2 e1 F5 D) z# Z* X3 k
5. 刹车性能
; d/ ]) _0 P; i4 O8 C
) e# `9 o, A) h- ?& V1 J举个例子: 我开一辆6“ lifted pick up truck,M/T 32“胎,自重接近3吨,跟corolla比高速稳定性会怎样呢?

鲜花鸡蛋

sjxbrd  在2015-8-7 09:05  送朵鲜花  并说:+1. It\'s all about the tires and how you keep the tires on the ground.
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-7 09:01 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
放风儿 发表于 2015-8-7 08:56( B" U" P, B" Y  q4 \2 t) }  C
看不过去了,车自重大就稳过轻车的言论。
0 N% Y7 D- r: L  _- \7 B6 J' [9 |2 [# x) p2 a
至于车子重不重,真的不重要,重要的是重量怎么分配。 另外我 ...

/ d" {0 Z& I1 M$ }( ^% ?7 ^" G5 [2 Q又来了。。都说了是同size比较,我也知道重心是稳定性的重要条件,
鲜花(3) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-7 09:03 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
优良的外观设计,气流产生的下压力跟所谓的车重相比,车重影响几乎可以忽略不计。; p5 X7 b0 v7 J; N2 X" l5 _0 ^- R
参照运动型车导流板的设计。
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-7 09:06 | 显示全部楼层
放风儿 发表于 2015-8-7 09:03
/ ]7 t6 G& `  M7 j; _$ F" h优良的外观设计,气流产生的下压力跟所谓的车重相比,车重影响几乎可以忽略不计。
2 S8 d' Q8 T& d2 F' `2 x% d/ M( \参照运动型车导流板的设 ...

! }: x5 i- |9 T8 h我其实挺无语的,不谈这个了,给楼主推荐点好车吧。
鲜花(3) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-7 09:16 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
urspace 发表于 2015-8-7 10:014 k1 m) T+ C1 R4 X9 I
又来了。。都说了是同size比较,我也知道重心是稳定性的重要条件,
6 F) u2 g$ c7 \0 Q6 O
不想抬扛,但是您既然说的同size,那自重会有多大差异?几百磅?. |4 u3 }) \9 ]/ h9 o% _: t, j
5 n/ X2 g0 J; d
重几百磅的车就稳过轻几百磅的车?另外拿C跟不在一个segment的车比本就不公平。
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-7 09:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 urspace 于 2015-8-7 09:25 编辑
2 X5 G7 N$ t* s4 C: G# h- v
放风儿 发表于 2015-8-7 09:164 B- A: ^; f# |' i/ P& m
不想抬扛,但是您既然说的同size,那自重会有多大差异?几百磅?
& c+ D8 N' y; E. \% ]& e* h9 [  O7 H* d" z' w: j* W- B! R4 \5 [
重几百磅的车就稳过轻几百磅的车?另 ...

! a) G: l: r* M( x9 U: Z
6 Q+ d+ K: H; q) d2 d3 p8 O% p说了不提了就别继续bb啦。。这还不是抬杠- \# B7 C1 H0 c
& P  r+ [9 [. y& h# i
你要继续那就举例, 比C轻比C稳,楼主可以买得到的车,read the topic
" }+ ^( U. z" b- g+ v4 F$ q" E1 g8 n( X8 V4 \
SUV,可以推荐同size,比ML轻比ML稳的,不要什么空气动力学的,我同意你说的,但对楼主买车有帮助吗?
鲜花(3) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-7 09:26 | 显示全部楼层
给楼主的个人建议:  }) ^4 A! a4 h* C

& j& x0 ?* I) a' vFORESTER>RAV4>CRV>X-TRAIL
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-7 09:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 urspace 于 2015-8-7 09:40 编辑 7 D  ~5 @( J$ C1 R
放风儿 发表于 2015-8-7 09:26$ [0 u( u6 r* J% d- N  o
给楼主的个人建议:. T4 I; q) p# U  E) S$ N

6 F* E# K8 L  h  t6 p9 qFORESTER>RAV4>CRV>X-TRAIL
! W. k$ B0 w- u! Y( Y7 B9 Q. v/ ^5 {! Z

, ~# a) m. u/ a, p你不是要扯轮胎性能,悬挂设计,空气动力学什么的,那我拿个参照物给你,你来推荐点好车给楼主,看看你讨论的是实在的内容还是空的。
& U9 t% p+ H, V7 X; Y. B. v# m3 q9 ~( B: C6 D2 r, {" P7 l( Z0 B- w
我觉得楼主买SUV就买福特Edge,性价比超高,车又沉又稳,比这些轻飘飘的车高速好很多(这里大家自由讨论空气动力学lol),冬天开也没有问题,3万出头可以买到配置不错的。
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-7 09:50 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
sjxbrd 发表于 2015-8-6 13:17
7 o6 j0 s& t. V- e( [& `, d很抱歉小弟说一句话引起这么多激烈讨论,在此表示歉意。
, L. w/ a- M- w+ J7 p  o+ B+ P% z/ D0 a
同时向楼主推荐Forester,但是很多人认为那个是 ...

* j; V4 W: b' F' N3 j我对M3和C63看法还是有的,稳定性的看法和你也不同,但这里不公开说了,本身是个争议性话题,咱还是给楼主出主意。
鲜花(3) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-7 10:31 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2015-8-7 10:37
, b0 J/ r6 J  ^% p- P/ {你不是要扯轮胎性能,悬挂设计,空气动力学什么的,那我拿个参照物给你,你来推荐点好车给楼主,看看你 ...
" s( ^" t, S+ _/ \' G% [6 s$ m

3 K# Y" v# D5 |8 \edge 呵呵。
/ `* o+ h$ U1 y* I! u2 u4 {% k/ b( \2 N7 I! ?; n3 O: U4 u
要是你有耐心修,我不反对。有个同事开edge仅去年就有约两个月车在dealer修。
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