 鲜花( 97)  鸡蛋( 4)
|
. [* `; x `6 I, u6 p: D- T
请教 希望你们能看懂我的意思
8 t" {4 w3 d0 M5 o# f
8 |7 o: `8 F0 Y昨天看一晚上云里雾里
9 F A8 a: O' B, U d( K: a. |) V; j1 y8 S* ]
说啥的都有 语言障碍不少 评论也是用户不是机械设计师
6 D' ^/ G% S! {! O4 d+ J
+ @8 C; T4 R2 }: Y3 n我的ram似乎四驱lock 估计根本没有中央差速
9 f f1 X2 C1 T4 @& T. |$ b7 s1 Y/ x# C
前后轮压力不同 所以设计上前后轮转速也不同+ e% A1 _' w, L( _
" ], W. P# j5 X+ u" m2 E* n0 l
说到这 疑问来了 带中央差速器的电脑介入管理打滑好还是锁死更有效
" m) R+ d7 f. ^( o- U' O( a" z
: Z7 L6 u3 |( F我的lock 在干地用肯定不是很好 尤其转弯抹角
9 G2 [ @0 f" k5 a/ H* Z
( l& _( Q$ \: l9 b1 V/ ~& S8 \我猜电脑介入不一定能做到迅速可靠
6 w0 ]' p4 x5 ~/ V: e/ `$ P6 J; i3 A4 M. E5 r+ c0 k
手动强行锁死对冰雪极端恶劣天气会好
, X! @0 k! |( B0 v7 D& ?6 ~% t8 X4 _# {2 j5 c2 L6 t
对于雨天 泥沙不是太恶劣环境 带中央差速器更顺畅
4 n1 Y% c2 J5 e9 j4 }* d
% V4 ?7 x* z1 }$ t5 S5 F( ^& A2 Q锁死的四驱就会有僵硬的感觉吧0 d' G- E A6 a( ]1 }! I$ A, ~
8 S, n* f* N$ P5 i/ `( w$ e3 b各位有看懂我的意思的吗
/ Y0 [' V0 z. m$ o' e' m! C; D; Z" A" p! \2 D( d8 J, S8 e+ h% `
你们觉得哪个翻车几率高 我觉得这个对我重要 |
|