dodge ram1500 年底了有什么好的deal吗？

keninedmonton

urspace 发表于 2017-11-15 08:36
" P# Q+ |  @  J. X2 S+ ]对了，GM哪款配中央差速锁？？四驱给公路用的一定要有差速锁。。。

名字不一样。他们叫automatic transfer case. 我看原理一样。就是始终有四驱。可以允许高速转弯。根据打滑情况分配力矩。不知道如何实现的。我在开车的时候可以看到车辆的动力分配图。感到这个原理很好。其实在老外的广大论坛里，比较一致说法就是“  像胶水一样粘在路面。“   这个auto transfer case 的版本是：   slt  ltz high country 3 个版本。现在打折好像力度很大，至少试试车就知道我在说什么了。

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 10:34
* t8 X) h( e" F8 w6 y名字不一样。他们叫automatic transfer case. 我看原理一样。就是始终有四驱。可以允许高速转弯。根据打 ...

4 h" u6 D+ P- S8 B( p4 n8 [4 W真的是分配扭矩就太牛逼！

0 P' n/ u7 m  W而不是分配转速

keninedmonton

ballard 发表于 2017-11-15 10:45
: V* k* M! R; T& c/ j真的是分配扭矩就太牛逼！
$ q! ~8 T, @2 L; ~/ A& p6 D
% u* U+ V4 f: p' Y  ~0 H  Y% c8 M0 L而不是分配转速

肯定是分配力矩。我看了网上很多讨论。你也是自己可以查到的

keninedmonton

其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其实这是不够的。我们这里对汽车的要求是零下40度也能打着火。要不然就要查天气预报拉电线进停车场。并且我说的是零下40度你的车必须加速，拐弯，刹车，上坡，下坡，连冰带雪一切正常。第一基本性能是
8 z& C, a& R9 R/ s1 ，高速冰雪正常  （不正常要死人的，的确也经常死人的）
第二： 高速冰雪正常。（再强调一遍）
第三：  保证别人正常看你。不欺侮你。（知道省油小车为什么不好吧。别人让你和你让别人区别很大）
: t! _+ ^& C7 y% i第四  local 冰雪正常。  （不想玩碰碰车，最好别人看到你就躲开）
第五： 车辆冬季质量可靠. ( 不可靠会死人的）零下35度叫天天不应。
1 C$ n- p& V& F 第六： 车辆平常质量可靠。（夏天修车多花钱而已，没有生命危险）
+ W: V4 _) Q/ o6 b第七：  在以上6点完全满足的情况下，再开始讨论省油。
第八：  在以上7点完全满足的情况下，在开始讨论越野。

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

' a( Q9 k+ I% ?% V. U这就是

这观点很赞同
% p5 W% j) X! q
我前面抱怨 ram 就没抱怨caravan

caravan买回来后雨刮松的自己拧一下就完了

ram 嘛也是实用车型

- a  {7 i" ^0 Y, g从来不用修 或者你回家以后 后半夜dealers

开走修好 早上六点把车送回来
  `7 ]2 _; }- G. m, F
* X) s5 @% T3 W1 C那也是车主一次付清服务费

" K0 c0 ?$ T$ I% s" G( [便宜么 如果便宜的没边 不能问保修吧
/ t0 ?* v0 N  y5 Y2 Z8 {$ z

还有买车要查dealers风水
( u4 R! Y2 A/ a) l( ~7 h6 R  `
我这次信了
; O# d: f5 n5 k7 l
以后请大师分析
, F* s; q' P7 z
上次去dealers
, |) ^( X* S( ^7 D- G6 S
回来一堆毛病
6 |% [1 r. G7 M& ^" X
+ M& ~$ q2 s7 w9 p) a/ d$ B连刹车都漏了 当然没有dealers敢弄坏人家刹车

# ^- w  s# k3 ^4 s8 d. t我又不是国家级的间谍 没人黑我

1 V) i, Z, @; t* l9 ]' @3 G+ ^/ z就是要看风水 哈哈哈哈

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
  V, Q. O. ~, W其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

如果大家都开方程式
3 g; q7 F. ~: w* D1 c! Y
$ ?2 B( w7 Z3 @! J8 f! W1 X) L你开个大摩托也行

8 F. \  z9 C2 P4 Q8 p3 Z满街跑的都是两吨 你弄一个八百公斤汽车去跑

8 s& q# q9 z$ [8 N+ p. C那；hjkgfx

不是不能经济 不是不能减重
! R; K. g8 y" F/ O- K
/ ]: Q& d; k& l+ K0 i9 j是大家都不减 我为啥减的问题

  g' b+ M$ i: u5 B燃油经济性基本在北美没有意思

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
( H  D! q0 j* b. Z" k6 ?其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

+ C  ?. K9 G1 i, F7 I
哈哈，你这个心里开车早晚出事，你知道不知道什么叫中国大妈？你敢不让？

  A, B- B% z4 @# {: u  Y我一个朋友坐大妈的车，后面一辆semi跟着，她下高速不知道路来急刹车看路，我朋友回头一看，吓出一身冷汗。。。。

keninedmonton

& J" I& n9 o- R; \6 ^7 Y; N
2 f3 K: ]: m: J这时候就看反应和刹车了。还有大妈的运气了。我知道很多华人朋友被追尾的经历。一声叹息。由于我们毕竟心态上不是红脖子，只是取其硬件而已。所以，保持车距的良好习惯和以上评价并不矛盾。再说一句，卡车刹车很强的。因为他们是为拖9000—12000 拖车设计的。在大妈后面开大车和小车难度差不多。

ballard

今天按喇叭轰一个SB
$ Y- w+ [! Q. K7 i; Z; P
从rabbithill 犹豫并线
9 @8 C! [; w* D5 G& E
8 P. t2 d$ p7 \# h我七岁小儿子都说我看见他了 真讨厌

儿子打冰球很累

* T& L9 m( w- d1 s  M都能看见这个二逼多次
: A3 F: d9 y) `
% b5 N& d% s: }/ j3 y- x所以车硬点就行

反正我不死劲刹车

撞就撞 只要我不跑偏就行了

路上讲规则 不讲情面

ballard

看见Silverado 车架子硬度藐视福特的广告片

( {  o* Y: K) S8 R- }ram 自然吸气发动机 重量应该可以

stevewoo

ballard 发表于 2017-11-15 22:25
看见Silverado 车架子硬度藐视福特的广告片

ram 自然吸气发动机 重量应该可以

5 X# y, y& H2 A/ m0 _新的福特牛，3.5 ECOboot 150最大能能拖13000lb，就是贼贵的

海螺

Bluesky_All 发表于 2017-11-15 08:58
呵呵，这话不适用于新款F150，那铝合金FRAME就是个坑爹货。

) v+ `3 z" W" T5 B+ ]我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很多。你能解释一下铝合金车身为什么是个坑。我知道修理费很贵，还有什么别的缺点。谢谢。

ballard

海螺 发表于 2017-11-16 09:38
我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很 ...

+ z. s- [+ e0 Z% Q- v+ X$ l# l" u8 n新车安静

很多原因
: z: f) R2 O- V- d6 g
轮胎弹性好
9 s) c7 x# s8 e) K
# n6 l+ s! L, U% z9 f; B吸音材料贴合好。

随时间这些都变性。

7 Z7 m6 x0 s( x) s我明年春天重新做一个小工程。
4 a; c+ ^. ~0 }
改进胎噪音。
) M5 t% A. c3 u. R- R) @9 H
看了介绍。
8 y1 k4 J7 G* v( r; e
很多车没怎么做隔音。
( a2 [3 ^4 Z  J, g. K+ A9 z
: d2 L0 e2 ]( ~9 m+ @; E) d2 S- Z; K对于喜欢自驾旅行的。应该做一下。
5 M1 Y3 j: V3 O* l8 w! s/ C: F
我感觉能提高很多。

我刚刚弄了caravan。刚刚简单弄一下就感觉到了。

噪音影响驾驶的准确程度的。

keninedmonton

F150 的罪过是铝合金强度不够。卡车不经撞 。v6 twin turbo很多人抱怨不可靠。最主要的你把他的twin turbo 3.5 和他的5.0 的自然吸气v8 对比一下 。油耗和马力居然是一样的 。请问你turbo的意义何在? 那个2.7的turbo 马力不错, 加速也不错 。只能拖3000磅 。turbo 发动机就是不可靠 。网上抱怨一大堆。我看了一下, 他的所有turbo 除了2。7 。其他不省油。这不是莫名其妙。你要搞环保。你捐款就是了。干嘛骗消费者。

海螺

军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了吧，怎么还这样。但是这个发动机真的很安静，打开hood还听不到什么噪音，加速也很好，开起来甩我的rav4大概7，8条街吧。

海螺

现在ram也有不少折扣，只是可靠性让人担心。总不能像人说的那样去碰运气吧。GM 就是有点贵，而且内饰有点过时的感觉，不过这点应该因人而异。

urspace

海螺 发表于 2017-11-16 14:59
7 y: A; V6 J1 y军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了 ...

' G# ]7 N% m  ^9 i, {所有厂家都在搞turbo，不稳定？开玩笑呢吧？德系所有车都在turbo....福特的ecoboost做了十年了还不稳定？你非要用九几年的发动机才叫稳定是吧？

海螺

# ?8 ~4 m* Z2 T( A4 X2 ]我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜欢Ram1500后排车顶和地板不平，副驾驶座放脚的地方侧面也有凸起。但是内饰显得好一些，关键是还比F150便宜不少。

海螺

urspace 发表于 2017-11-16 18:29
所有厂家都在搞turbo，不稳定？开玩笑呢吧？德系所有车都在turbo....福特的ecoboost做了十年了还不稳定？ ...

Toyota 的稳定性我也见识了，什么部件不稳定就去掉。象我的rav4，以前的胎压计总出错，所以14年的版本就没有胎压计了。我买的时候没注意，觉得这是基本配置，后来才知道。

ballard

" J$ v, w, f1 ]8 l2 x; W2 l& ~, k7 u: s

海螺 发表于 2017-11-16 18:50
+ d9 P) H' j) N6 k& c我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜 ...

4 Z) {* o2 Q( K+ M! x如果一个车不可靠得一堆人在那里瞎搞
0 o, k. i: n" w
才能把名声搞臭

urspace

海螺 发表于 2017-11-16 18:54
! q2 Q7 N8 g* `Toyota 的稳定性我也见识了，什么部件不稳定就去掉。象我的rav4，以前的胎压计总出错，所以14年的版本就 ...

Toyota那叫坑人，但很奇怪还是有一大堆人愿意被坑。。我被坑过一次，再也不会发生这种事了。

keninedmonton

海螺 发表于 2017-11-16 14:59
军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了 ...

请问什么叫军用级别的铝？因为我在2015 年以前没听过这个词。没有任何数据或实验来证明这个军用级别的铝铝。日本车算是轻的了，全世界没有任何其他厂家跟进。我家的铝锅还经过一万次高温实验呢！并且，这个turbo和v8比， 不省油。不加马力。通用汽车就说自己是高强度钢。老老实实就完了。其实，silveraldo 加sieera 的销量年年超过f150的。turbo的问题不用我说，自己查去。 每年都有新的问题。网上很多的。我认识的本地人都买v8 5.0 的。可是太少了。这个v6 和v8 比， 不加马力， 油耗一样。系统复杂了很多。还有那个烧机油是最典型的。这是最小的问题了。加油站加个油顺便开个盖， 加个机油也很方便的。就是不知道为什么这么做。

ballard

urspace 发表于 2017-11-16 21:16
Toyota那叫坑人，但很奇怪还是有一大堆人愿意被坑。。我被坑过一次，再也不会发生这种事了。

* @5 x5 ]9 e$ N% f& ^2 B你说说你是怎么被坑的，

大家引以为戒

如果看不懂可以忽略

Bluesky_All

keninedmonton 发表于 2017-11-16 12:37
8 [: u: d* \, [! R$ N& OF150 的罪过是铝合金强度不够。卡车不经撞 。v6 twin turbo很多人抱怨不可靠。最主要的你把他的twin turbo  ...

没错，就是这个道理，铝合金家族除了7系铝由于钛的作用堪堪和同体积钢材屈服强度一拼外，其他的强度都不行，但7系铝是用来造飞机的，那价格贵地上天。
至于F150用的5系铝材，我只能报以呵呵呵了，除了降低车重省点油外，真还看不出啥优势来。
这货万一和个同体积钢架车来个亲密接触，这车架会不会变形您就瞧好吧

Bluesky_All

海螺 发表于 2017-11-16 18:50
我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜 ...

. L' y+ b3 Y7 h6 b; d" qF150胜在综合性价比和超多的OPTIONAL

Bluesky_All

海螺 发表于 2017-11-16 09:38
6 [: n; a( z; g7 W我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很 ...

我晕，F150 的铝合金那是车架，不是车身！

keninedmonton

Bluesky_All 发表于 2017-11-22 13:14
$ C  n* g6 a/ C4 O6 T我晕，F150 的铝合金那是车架，不是车身！

: z* @* \6 H: r, O$ V8 `这次整的大招连日本车都没法学 。铝合金车架。活活在造飞机呢! 可惜只比我少一个油。我雪佛兰truck 13个油, f150 12个油 。我6 .2 引擎 。他v6 3 .5   。消费者自己选吧 。