dodge ram1500 年底了有什么好的deal吗？

keninedmonton

urspace 发表于 2017-11-15 08:36
对了，GM哪款配中央差速锁？？四驱给公路用的一定要有差速锁。。。

* P: S2 h. K, ?名字不一样。他们叫automatic transfer case. 我看原理一样。就是始终有四驱。可以允许高速转弯。根据打滑情况分配力矩。不知道如何实现的。我在开车的时候可以看到车辆的动力分配图。感到这个原理很好。其实在老外的广大论坛里，比较一致说法就是“  像胶水一样粘在路面。“   这个auto transfer case 的版本是：   slt  ltz high country 3 个版本。现在打折好像力度很大，至少试试车就知道我在说什么了。

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 10:34
: y8 f' R+ e& e8 s& k名字不一样。他们叫automatic transfer case. 我看原理一样。就是始终有四驱。可以允许高速转弯。根据打 ...

真的是分配扭矩就太牛逼！

而不是分配转速

keninedmonton

ballard 发表于 2017-11-15 10:45
真的是分配扭矩就太牛逼！
  m" o% K3 E# B2 e
而不是分配转速

肯定是分配力矩。我看了网上很多讨论。你也是自己可以查到的

keninedmonton

其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其实这是不够的。我们这里对汽车的要求是零下40度也能打着火。要不然就要查天气预报拉电线进停车场。并且我说的是零下40度你的车必须加速，拐弯，刹车，上坡，下坡，连冰带雪一切正常。第一基本性能是
, [6 y3 g- o! _/ H; ?1 ，高速冰雪正常  （不正常要死人的，的确也经常死人的）
& L0 u" B5 u7 d1 m+ Y6 @, J1 a* p第二： 高速冰雪正常。（再强调一遍）
  ]  i: J4 r! P& g0 M; I: j/ n第三：  保证别人正常看你。不欺侮你。（知道省油小车为什么不好吧。别人让你和你让别人区别很大）
第四  local 冰雪正常。  （不想玩碰碰车，最好别人看到你就躲开）
7 t* `' }: r- N) Z5 E( K7 R2 T" z第五： 车辆冬季质量可靠. ( 不可靠会死人的）零下35度叫天天不应。
第六： 车辆平常质量可靠。（夏天修车多花钱而已，没有生命危险）
# g) T/ X0 q7 |; g/ B; F& D第七：  在以上6点完全满足的情况下，再开始讨论省油。
% |/ y. U% e5 w/ P" u' X+ m1 X第八：  在以上7点完全满足的情况下，在开始讨论越野。

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

这就是

这观点很赞同

0 s, a: z9 I' y我前面抱怨 ram 就没抱怨caravan
  P# H0 n6 \  M/ o1 c
2 v8 g! j5 P; o& W8 ]! ucaravan买回来后雨刮松的自己拧一下就完了

2 H9 L* R5 y) r4 k$ T6 I: ?ram 嘛也是实用车型

4 m0 ?% T  h( s& Y& h/ B% K$ l8 ^从来不用修 或者你回家以后 后半夜dealers

! v' g0 W; u7 [; f1 W2 @1 _开走修好 早上六点把车送回来

) h0 @  S/ K# R" b! \7 z那也是车主一次付清服务费
0 ?$ V/ h# i8 X1 D7 f
便宜么 如果便宜的没边 不能问保修吧
& h6 E& H/ I3 x0 x+ \5 Q# Z- g
5 B9 m) t* h+ T7 Y  x: P* R& B2 E
还有买车要查dealers风水
5 Y* j5 v3 ?4 j+ `
我这次信了

6 a' ^% i- Z0 g: p$ c以后请大师分析
4 y# S+ e1 C: U0 R" O3 R
5 B1 ^4 x. K( x- k; d. N上次去dealers
' h4 B6 I0 o9 P1 c% N4 S' x2 q) i
回来一堆毛病

连刹车都漏了 当然没有dealers敢弄坏人家刹车

我又不是国家级的间谍 没人黑我
. y% S: [3 }7 r/ [4 ?, U* f
就是要看风水 哈哈哈哈

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

如果大家都开方程式
0 a- B/ x! q/ t" O- f) J
& F9 P# j! Z4 I/ i你开个大摩托也行

满街跑的都是两吨 你弄一个八百公斤汽车去跑
; b3 V9 n8 n7 J3 B, \( j: F
那；hjkgfx

不是不能经济 不是不能减重
3 R( x3 c* S! C" t  M9 g0 K
: O( c# E0 P3 U$ X1 A6 W是大家都不减 我为啥减的问题

燃油经济性基本在北美没有意思

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
% Q+ r, ]0 n3 Z8 V6 Q2 }9 d其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

) \! b1 W( ^3 Q哈哈，你这个心里开车早晚出事，你知道不知道什么叫中国大妈？你敢不让？

( X& r9 T7 ~: Y3 A我一个朋友坐大妈的车，后面一辆semi跟着，她下高速不知道路来急刹车看路，我朋友回头一看，吓出一身冷汗。。。。

keninedmonton

1 ~4 ^0 W  N7 x: X8 x这时候就看反应和刹车了。还有大妈的运气了。我知道很多华人朋友被追尾的经历。一声叹息。由于我们毕竟心态上不是红脖子，只是取其硬件而已。所以，保持车距的良好习惯和以上评价并不矛盾。再说一句，卡车刹车很强的。因为他们是为拖9000—12000 拖车设计的。在大妈后面开大车和小车难度差不多。

ballard

今天按喇叭轰一个SB
9 A% d/ l5 x* R4 w8 ?  j+ d- ]
8 R0 c% K/ }' c从rabbithill 犹豫并线
: f- P7 ^( S+ v5 r8 |- x; J
  D; z/ r. Y5 Q- S$ Z* L我七岁小儿子都说我看见他了 真讨厌

5 p3 u/ f. {/ Y1 u& `% P6 T儿子打冰球很累

* ~# ~! F$ M& }# `! n都能看见这个二逼多次

' h5 [& S: b2 e/ a' S所以车硬点就行

2 `  j! G& B. ^7 }) W. }5 b/ z反正我不死劲刹车
) Q5 ]) H9 q( R
撞就撞 只要我不跑偏就行了

路上讲规则 不讲情面

ballard

看见Silverado 车架子硬度藐视福特的广告片
, \2 m! Q; z/ t" \
ram 自然吸气发动机 重量应该可以

stevewoo

ballard 发表于 2017-11-15 22:25
1 E3 A1 Z8 {7 _  H& T5 k% Y# K, Z9 r看见Silverado 车架子硬度藐视福特的广告片
- s5 p4 Z* Z2 h5 t+ \8 t- B' S
ram 自然吸气发动机 重量应该可以

新的福特牛，3.5 ECOboot 150最大能能拖13000lb，就是贼贵的

海螺

Bluesky_All 发表于 2017-11-15 08:58
9 b# o5 x- ]7 f& D呵呵，这话不适用于新款F150，那铝合金FRAME就是个坑爹货。

我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很多。你能解释一下铝合金车身为什么是个坑。我知道修理费很贵，还有什么别的缺点。谢谢。

ballard

海螺 发表于 2017-11-16 09:38
$ }- q. d( q# R5 r' l! m" V! F! ^我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很 ...

- o; ]! W$ d% S1 C新车安静

很多原因
. e1 `# h) B( p/ Y8 C+ K6 R
, ~! W6 |" N5 v; \2 f+ D轮胎弹性好
- u8 o+ F2 Y3 {- X
, P2 \( ~4 {, S$ I: I吸音材料贴合好。
, C, ^% A  t# P- @/ ]: e5 j! ]! ?
; x& d+ o: ]! b0 C2 ~6 g随时间这些都变性。

0 L5 f# H' ?8 c6 `我明年春天重新做一个小工程。
0 ]3 a! U+ q# t/ R5 r' j: k
0 g" \) O; ~8 B1 x改进胎噪音。

% G. C( E8 n) x看了介绍。
+ U4 x3 g& g" r2 H  J8 u- i
! C7 l( M/ z; F, S  H- D很多车没怎么做隔音。
8 L3 B- X$ n- `8 N
对于喜欢自驾旅行的。应该做一下。
$ G, S% j! g$ i5 _7 o
+ c2 X# {9 m/ E* S( }0 @" u我感觉能提高很多。
' Y! x3 O# j( Y$ V2 z
. t8 _; Z( S) f我刚刚弄了caravan。刚刚简单弄一下就感觉到了。
4 ~+ v! Q6 G. o" x( G5 w
噪音影响驾驶的准确程度的。

keninedmonton

F150 的罪过是铝合金强度不够。卡车不经撞 。v6 twin turbo很多人抱怨不可靠。最主要的你把他的twin turbo 3.5 和他的5.0 的自然吸气v8 对比一下 。油耗和马力居然是一样的 。请问你turbo的意义何在? 那个2.7的turbo 马力不错, 加速也不错 。只能拖3000磅 。turbo 发动机就是不可靠 。网上抱怨一大堆。我看了一下, 他的所有turbo 除了2。7 。其他不省油。这不是莫名其妙。你要搞环保。你捐款就是了。干嘛骗消费者。

海螺

军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了吧，怎么还这样。但是这个发动机真的很安静，打开hood还听不到什么噪音，加速也很好，开起来甩我的rav4大概7，8条街吧。

海螺

现在ram也有不少折扣，只是可靠性让人担心。总不能像人说的那样去碰运气吧。GM 就是有点贵，而且内饰有点过时的感觉，不过这点应该因人而异。

urspace

海螺 发表于 2017-11-16 14:59
" x7 m9 V' V; i6 `: ?, N军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了 ...

所有厂家都在搞turbo，不稳定？开玩笑呢吧？德系所有车都在turbo....福特的ecoboost做了十年了还不稳定？你非要用九几年的发动机才叫稳定是吧？

海螺

, y7 t8 H( i: y$ P1 T. g) ^
3 \& d! v7 \" J* y3 U0 j我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜欢Ram1500后排车顶和地板不平，副驾驶座放脚的地方侧面也有凸起。但是内饰显得好一些，关键是还比F150便宜不少。

海螺

urspace 发表于 2017-11-16 18:29
8 Z) a3 J9 o+ G1 v所有厂家都在搞turbo，不稳定？开玩笑呢吧？德系所有车都在turbo....福特的ecoboost做了十年了还不稳定？ ...

Toyota 的稳定性我也见识了，什么部件不稳定就去掉。象我的rav4，以前的胎压计总出错，所以14年的版本就没有胎压计了。我买的时候没注意，觉得这是基本配置，后来才知道。

ballard

) m, a0 K$ I6 Z3 s

海螺 发表于 2017-11-16 18:50
我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜 ...

, n' z- E6 L4 m) M8 G  T" f如果一个车不可靠得一堆人在那里瞎搞

才能把名声搞臭

urspace

海螺 发表于 2017-11-16 18:54
Toyota 的稳定性我也见识了，什么部件不稳定就去掉。象我的rav4，以前的胎压计总出错，所以14年的版本就 ...

Toyota那叫坑人，但很奇怪还是有一大堆人愿意被坑。。我被坑过一次，再也不会发生这种事了。

keninedmonton

海螺 发表于 2017-11-16 14:59
军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了 ...

" B% r6 c5 T  U2 ^* P0 Y! z9 ?请问什么叫军用级别的铝？因为我在2015 年以前没听过这个词。没有任何数据或实验来证明这个军用级别的铝铝。日本车算是轻的了，全世界没有任何其他厂家跟进。我家的铝锅还经过一万次高温实验呢！并且，这个turbo和v8比， 不省油。不加马力。通用汽车就说自己是高强度钢。老老实实就完了。其实，silveraldo 加sieera 的销量年年超过f150的。turbo的问题不用我说，自己查去。 每年都有新的问题。网上很多的。我认识的本地人都买v8 5.0 的。可是太少了。这个v6 和v8 比， 不加马力， 油耗一样。系统复杂了很多。还有那个烧机油是最典型的。这是最小的问题了。加油站加个油顺便开个盖， 加个机油也很方便的。就是不知道为什么这么做。

ballard

urspace 发表于 2017-11-16 21:16
Toyota那叫坑人，但很奇怪还是有一大堆人愿意被坑。。我被坑过一次，再也不会发生这种事了。

你说说你是怎么被坑的，
) X, _, t" N2 k2 m7 ?5 h7 a: G
大家引以为戒

如果看不懂可以忽略

Bluesky_All

keninedmonton 发表于 2017-11-16 12:37
  Q8 Z3 f) p* v4 ~4 VF150 的罪过是铝合金强度不够。卡车不经撞 。v6 twin turbo很多人抱怨不可靠。最主要的你把他的twin turbo  ...

没错，就是这个道理，铝合金家族除了7系铝由于钛的作用堪堪和同体积钢材屈服强度一拼外，其他的强度都不行，但7系铝是用来造飞机的，那价格贵地上天。
至于F150用的5系铝材，我只能报以呵呵呵了，除了降低车重省点油外，真还看不出啥优势来。
这货万一和个同体积钢架车来个亲密接触，这车架会不会变形您就瞧好吧

Bluesky_All

海螺 发表于 2017-11-16 18:50
) p8 ^! _2 T0 j) O! L3 K我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜 ...

F150胜在综合性价比和超多的OPTIONAL

Bluesky_All

海螺 发表于 2017-11-16 09:38
5 T* h' g; J- g- j- ^我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很 ...

1 B. ?) U3 v3 \8 h. E2 q我晕，F150 的铝合金那是车架，不是车身！

keninedmonton

Bluesky_All 发表于 2017-11-22 13:14
) m+ k* |8 X( d, C我晕，F150 的铝合金那是车架，不是车身！

这次整的大招连日本车都没法学 。铝合金车架。活活在造飞机呢! 可惜只比我少一个油。我雪佛兰truck 13个油, f150 12个油 。我6 .2 引擎 。他v6 3 .5   。消费者自己选吧 。