dodge ram1500 年底了有什么好的deal吗？

keninedmonton

urspace 发表于 2017-11-15 08:36
3 M& J1 g' y" g) P- x5 R/ J7 W对了，GM哪款配中央差速锁？？四驱给公路用的一定要有差速锁。。。

名字不一样。他们叫automatic transfer case. 我看原理一样。就是始终有四驱。可以允许高速转弯。根据打滑情况分配力矩。不知道如何实现的。我在开车的时候可以看到车辆的动力分配图。感到这个原理很好。其实在老外的广大论坛里，比较一致说法就是“  像胶水一样粘在路面。“   这个auto transfer case 的版本是：   slt  ltz high country 3 个版本。现在打折好像力度很大，至少试试车就知道我在说什么了。

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 10:34
5 ]% Y) Y7 w1 h( i! v5 N0 Q- B名字不一样。他们叫automatic transfer case. 我看原理一样。就是始终有四驱。可以允许高速转弯。根据打 ...

真的是分配扭矩就太牛逼！
) y+ `8 h( ?, f9 Q; O
5 v0 z$ T# U8 P; a( I而不是分配转速

keninedmonton

ballard 发表于 2017-11-15 10:45
真的是分配扭矩就太牛逼！
$ X3 |3 J% v' s' [/ T
而不是分配转速

肯定是分配力矩。我看了网上很多讨论。你也是自己可以查到的

keninedmonton

其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其实这是不够的。我们这里对汽车的要求是零下40度也能打着火。要不然就要查天气预报拉电线进停车场。并且我说的是零下40度你的车必须加速，拐弯，刹车，上坡，下坡，连冰带雪一切正常。第一基本性能是
1 ，高速冰雪正常  （不正常要死人的，的确也经常死人的）
第二： 高速冰雪正常。（再强调一遍）
第三：  保证别人正常看你。不欺侮你。（知道省油小车为什么不好吧。别人让你和你让别人区别很大）
第四  local 冰雪正常。  （不想玩碰碰车，最好别人看到你就躲开）
& p9 s5 ^# S7 J, |' Z# `第五： 车辆冬季质量可靠. ( 不可靠会死人的）零下35度叫天天不应。
; q% M- w2 A0 h" b) | 第六： 车辆平常质量可靠。（夏天修车多花钱而已，没有生命危险）
第七：  在以上6点完全满足的情况下，再开始讨论省油。
第八：  在以上7点完全满足的情况下，在开始讨论越野。

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
+ F* G3 `) M. @" ^其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

* I5 W' e7 R/ j* g, l3 K$ |这就是

3 _2 x3 |, M& y, n- ]8 [  J' y' ]这观点很赞同

我前面抱怨 ram 就没抱怨caravan
7 U8 t, ]$ n8 [  S& l
+ _9 X/ K7 `$ i4 e! ?& Y+ O5 ccaravan买回来后雨刮松的自己拧一下就完了
0 L( e5 ~3 ~; C( A
( N& z! J0 d# B& m9 r1 H0 Oram 嘛也是实用车型

6 K7 B+ e( i0 w% |' O5 \* W从来不用修 或者你回家以后 后半夜dealers

开走修好 早上六点把车送回来

那也是车主一次付清服务费
& b: J' z& J. ?' X2 B3 W! h
便宜么 如果便宜的没边 不能问保修吧
% }1 ]0 m4 l( w  J. y4 T1 g) [2 t0 e

还有买车要查dealers风水

我这次信了
# R. N6 x+ N8 u8 h$ r7 a/ W- `$ C
以后请大师分析
- i) L$ q$ q% T0 q: b( u7 g8 n
上次去dealers
$ _* f" M5 i4 k- L6 `' E( w# b
, Q0 ~: q, f( A6 a, N1 U回来一堆毛病
5 \9 l" E! \5 c! e0 u: Q5 j6 |3 n$ P! |
连刹车都漏了 当然没有dealers敢弄坏人家刹车

我又不是国家级的间谍 没人黑我

7 A6 }3 e7 T/ X# ?+ Z2 b就是要看风水 哈哈哈哈

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

如果大家都开方程式
1 g3 i! [; Y( ?. y. V  P' k
你开个大摩托也行
/ |0 Q3 X. D# O7 @1 l6 x% M
满街跑的都是两吨 你弄一个八百公斤汽车去跑

那；hjkgfx

不是不能经济 不是不能减重

是大家都不减 我为啥减的问题
, @0 r8 Q+ @- G; X7 }
7 F/ s5 v& w) j7 J7 y燃油经济性基本在北美没有意思

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
: Q* Z4 x- u! R$ H" H其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

哈哈，你这个心里开车早晚出事，你知道不知道什么叫中国大妈？你敢不让？

- Z6 ~/ I5 T9 W9 h我一个朋友坐大妈的车，后面一辆semi跟着，她下高速不知道路来急刹车看路，我朋友回头一看，吓出一身冷汗。。。。

keninedmonton

0 R: E' l3 G6 X( _
' A! Y' t4 j+ z! Z) R. s& G7 F这时候就看反应和刹车了。还有大妈的运气了。我知道很多华人朋友被追尾的经历。一声叹息。由于我们毕竟心态上不是红脖子，只是取其硬件而已。所以，保持车距的良好习惯和以上评价并不矛盾。再说一句，卡车刹车很强的。因为他们是为拖9000—12000 拖车设计的。在大妈后面开大车和小车难度差不多。

ballard

今天按喇叭轰一个SB
$ @& j  a  ?4 B* y
从rabbithill 犹豫并线

- p6 z* e+ R" K4 a' b! ]我七岁小儿子都说我看见他了 真讨厌

儿子打冰球很累

2 c8 r5 l# N0 O都能看见这个二逼多次
7 W; E9 ]. A0 t1 E
3 j; `8 c+ |  [" [- x所以车硬点就行
8 u+ G; p0 s/ r8 c% N5 Y; H
0 Y8 r) e: M" l- c# l# ?& H4 U反正我不死劲刹车

+ }8 Q& v) `& t/ D撞就撞 只要我不跑偏就行了

路上讲规则 不讲情面

ballard

看见Silverado 车架子硬度藐视福特的广告片
7 Q1 V! U4 c/ j% L0 S1 D
1 C# Z+ B0 W' Y5 P$ D+ r7 @% Yram 自然吸气发动机 重量应该可以

stevewoo

ballard 发表于 2017-11-15 22:25
看见Silverado 车架子硬度藐视福特的广告片
* [  U) S* }" {
" f7 c/ \+ V- @  cram 自然吸气发动机 重量应该可以

新的福特牛，3.5 ECOboot 150最大能能拖13000lb，就是贼贵的

海螺

Bluesky_All 发表于 2017-11-15 08:58
) q% p$ f- Z. H& B4 i" s呵呵，这话不适用于新款F150，那铝合金FRAME就是个坑爹货。

3 r- ?% i5 }7 o' o6 _# f0 f3 z, h' {" E我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很多。你能解释一下铝合金车身为什么是个坑。我知道修理费很贵，还有什么别的缺点。谢谢。

ballard

海螺 发表于 2017-11-16 09:38
5 k3 [- o8 P% O+ K我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很 ...

$ J4 x" `. Z- c- \新车安静

  q! x3 K  U/ m( m很多原因
: R  n2 W5 w3 V- W# {& O
" m/ \& I0 z" F; L轮胎弹性好

吸音材料贴合好。
8 T  V# f; {2 H( f/ F2 E% G5 Y
' T6 O$ I! g0 M- V) \随时间这些都变性。

9 m# t# g1 R" L$ n我明年春天重新做一个小工程。

( x* @6 ?2 K. Q7 @' ?* b改进胎噪音。

看了介绍。
/ v9 ~% R  ?" P
% d+ i, r+ Q2 Z, A0 H9 k; @( Q很多车没怎么做隔音。

5 {: I+ j% d4 F  W0 \对于喜欢自驾旅行的。应该做一下。
( O, g4 V; u( O& |) X. h
. U; M8 V! p7 J我感觉能提高很多。

我刚刚弄了caravan。刚刚简单弄一下就感觉到了。

噪音影响驾驶的准确程度的。

keninedmonton

F150 的罪过是铝合金强度不够。卡车不经撞 。v6 twin turbo很多人抱怨不可靠。最主要的你把他的twin turbo 3.5 和他的5.0 的自然吸气v8 对比一下 。油耗和马力居然是一样的 。请问你turbo的意义何在? 那个2.7的turbo 马力不错, 加速也不错 。只能拖3000磅 。turbo 发动机就是不可靠 。网上抱怨一大堆。我看了一下, 他的所有turbo 除了2。7 。其他不省油。这不是莫名其妙。你要搞环保。你捐款就是了。干嘛骗消费者。

海螺

军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了吧，怎么还这样。但是这个发动机真的很安静，打开hood还听不到什么噪音，加速也很好，开起来甩我的rav4大概7，8条街吧。

海螺

现在ram也有不少折扣，只是可靠性让人担心。总不能像人说的那样去碰运气吧。GM 就是有点贵，而且内饰有点过时的感觉，不过这点应该因人而异。

urspace

海螺 发表于 2017-11-16 14:59
, z" j, I3 x. I$ W( d军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了 ...

所有厂家都在搞turbo，不稳定？开玩笑呢吧？德系所有车都在turbo....福特的ecoboost做了十年了还不稳定？你非要用九几年的发动机才叫稳定是吧？

海螺

8 p* l+ B' ?: e" V2 q# \' T
$ e& P- l  e- L, K' ?. Z, O我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜欢Ram1500后排车顶和地板不平，副驾驶座放脚的地方侧面也有凸起。但是内饰显得好一些，关键是还比F150便宜不少。

海螺

urspace 发表于 2017-11-16 18:29
所有厂家都在搞turbo，不稳定？开玩笑呢吧？德系所有车都在turbo....福特的ecoboost做了十年了还不稳定？ ...

Toyota 的稳定性我也见识了，什么部件不稳定就去掉。象我的rav4，以前的胎压计总出错，所以14年的版本就没有胎压计了。我买的时候没注意，觉得这是基本配置，后来才知道。

ballard

海螺 发表于 2017-11-16 18:50
* F3 N' R1 E. S# I  c5 N我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜 ...

5 q+ e3 r' \3 Q' b0 o如果一个车不可靠得一堆人在那里瞎搞
# l+ o! r; S& X# _$ Y  k/ o
才能把名声搞臭

urspace

海螺 发表于 2017-11-16 18:54
4 ^* ~& g# ~2 ^* R/ @Toyota 的稳定性我也见识了，什么部件不稳定就去掉。象我的rav4，以前的胎压计总出错，所以14年的版本就 ...

2 {5 H; u/ Y( f! S$ iToyota那叫坑人，但很奇怪还是有一大堆人愿意被坑。。我被坑过一次，再也不会发生这种事了。

keninedmonton

海螺 发表于 2017-11-16 14:59
6 D# ], ?8 O; K4 h7 P4 W7 Y+ w$ S军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了 ...

请问什么叫军用级别的铝？因为我在2015 年以前没听过这个词。没有任何数据或实验来证明这个军用级别的铝铝。日本车算是轻的了，全世界没有任何其他厂家跟进。我家的铝锅还经过一万次高温实验呢！并且，这个turbo和v8比， 不省油。不加马力。通用汽车就说自己是高强度钢。老老实实就完了。其实，silveraldo 加sieera 的销量年年超过f150的。turbo的问题不用我说，自己查去。 每年都有新的问题。网上很多的。我认识的本地人都买v8 5.0 的。可是太少了。这个v6 和v8 比， 不加马力， 油耗一样。系统复杂了很多。还有那个烧机油是最典型的。这是最小的问题了。加油站加个油顺便开个盖， 加个机油也很方便的。就是不知道为什么这么做。

ballard

urspace 发表于 2017-11-16 21:16
  @3 L% M4 _& I" fToyota那叫坑人，但很奇怪还是有一大堆人愿意被坑。。我被坑过一次，再也不会发生这种事了。

& [$ O& ~4 e  O) v  ?, O你说说你是怎么被坑的，

& ^$ `3 A, z$ X& b" L+ f) {( C0 i& p大家引以为戒
( |4 k: n+ m/ ]0 g2 y
6 _! j: w8 V6 S0 x( y, j# v如果看不懂可以忽略

Bluesky_All

keninedmonton 发表于 2017-11-16 12:37
1 C. H( L5 l/ g2 \F150 的罪过是铝合金强度不够。卡车不经撞 。v6 twin turbo很多人抱怨不可靠。最主要的你把他的twin turbo  ...

% W" e, }1 Y  c: Z2 v, D
$ c* Q8 b! D! J& U3 N$ L没错，就是这个道理，铝合金家族除了7系铝由于钛的作用堪堪和同体积钢材屈服强度一拼外，其他的强度都不行，但7系铝是用来造飞机的，那价格贵地上天。
至于F150用的5系铝材，我只能报以呵呵呵了，除了降低车重省点油外，真还看不出啥优势来。
这货万一和个同体积钢架车来个亲密接触，这车架会不会变形您就瞧好吧

Bluesky_All

海螺 发表于 2017-11-16 18:50
我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜 ...

! K9 C  O; y6 P! l+ o+ |F150胜在综合性价比和超多的OPTIONAL

Bluesky_All

海螺 发表于 2017-11-16 09:38
我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很 ...

我晕，F150 的铝合金那是车架，不是车身！

keninedmonton

Bluesky_All 发表于 2017-11-22 13:14
* }" P/ j7 R2 h# Z4 O" L9 s我晕，F150 的铝合金那是车架，不是车身！

这次整的大招连日本车都没法学 。铝合金车架。活活在造飞机呢! 可惜只比我少一个油。我雪佛兰truck 13个油, f150 12个油 。我6 .2 引擎 。他v6 3 .5   。消费者自己选吧 。