dodge ram1500 年底了有什么好的deal吗？

keninedmonton

urspace 发表于 2017-11-15 08:36
3 ~. h' U& k* i4 a2 h4 `! I: d对了，GM哪款配中央差速锁？？四驱给公路用的一定要有差速锁。。。

名字不一样。他们叫automatic transfer case. 我看原理一样。就是始终有四驱。可以允许高速转弯。根据打滑情况分配力矩。不知道如何实现的。我在开车的时候可以看到车辆的动力分配图。感到这个原理很好。其实在老外的广大论坛里，比较一致说法就是“  像胶水一样粘在路面。“   这个auto transfer case 的版本是：   slt  ltz high country 3 个版本。现在打折好像力度很大，至少试试车就知道我在说什么了。

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 10:34
# t& H3 ]) w# e8 v, ~名字不一样。他们叫automatic transfer case. 我看原理一样。就是始终有四驱。可以允许高速转弯。根据打 ...

真的是分配扭矩就太牛逼！
3 }% L, u( K' H: I7 N
而不是分配转速

keninedmonton

ballard 发表于 2017-11-15 10:45
真的是分配扭矩就太牛逼！
* l  O5 Z; L2 C, O2 f4 ?+ H: y
而不是分配转速

7 J! P  [8 _# J4 I6 W+ g肯定是分配力矩。我看了网上很多讨论。你也是自己可以查到的

keninedmonton

其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其实这是不够的。我们这里对汽车的要求是零下40度也能打着火。要不然就要查天气预报拉电线进停车场。并且我说的是零下40度你的车必须加速，拐弯，刹车，上坡，下坡，连冰带雪一切正常。第一基本性能是
1 ，高速冰雪正常  （不正常要死人的，的确也经常死人的）
第二： 高速冰雪正常。（再强调一遍）
第三：  保证别人正常看你。不欺侮你。（知道省油小车为什么不好吧。别人让你和你让别人区别很大）
2 O) D& T8 t, C8 n; l第四  local 冰雪正常。  （不想玩碰碰车，最好别人看到你就躲开）
第五： 车辆冬季质量可靠. ( 不可靠会死人的）零下35度叫天天不应。
第六： 车辆平常质量可靠。（夏天修车多花钱而已，没有生命危险）
第七：  在以上6点完全满足的情况下，再开始讨论省油。
" H' y8 g4 u! g' k第八：  在以上7点完全满足的情况下，在开始讨论越野。
& G0 X# P+ t8 `% O) J# _1 J

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
$ R- L% ]" n2 f$ A9 Y其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

% [, p: [. p1 h) k9 S这就是
$ T8 ^  d, g# P' M% o
+ V# p) Z' s( |" l+ e, c这观点很赞同
+ D6 t! r; D' j
我前面抱怨 ram 就没抱怨caravan

caravan买回来后雨刮松的自己拧一下就完了

2 T5 G  N' w" w3 |ram 嘛也是实用车型

从来不用修 或者你回家以后 后半夜dealers
- g  v! ]$ n, ~2 o" ?
. q2 D2 Z3 F1 n! z6 @# |% Z开走修好 早上六点把车送回来

那也是车主一次付清服务费

便宜么 如果便宜的没边 不能问保修吧
. x1 B& _; }; V- v# q* ]

2 O. F. C. d  z# W- k还有买车要查dealers风水
) m1 D" {5 }# {4 \+ c# v1 U" E
, }: z! |# [! B) t  Q我这次信了
' \# S; A6 @1 ]  e5 [! W* g( @' N
以后请大师分析
/ C8 B0 A; H0 }& `! g. s
" A" \- H2 p2 f- X' j! u上次去dealers
. S8 Q7 y, L8 X, G# G
回来一堆毛病

$ q2 b2 g! P8 a2 c; X/ [% L连刹车都漏了 当然没有dealers敢弄坏人家刹车

, X) w/ R& ?0 k5 e, q3 j我又不是国家级的间谍 没人黑我

就是要看风水 哈哈哈哈

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

如果大家都开方程式

你开个大摩托也行
2 J/ ^* U+ l& Z1 B' T' J7 D2 w0 y
6 i0 V0 o) w' z2 b7 x; W$ j- D" {满街跑的都是两吨 你弄一个八百公斤汽车去跑
$ M/ A/ X' K6 I/ h+ Q
5 R8 s/ l* g# B3 R9 [  |那；hjkgfx

不是不能经济 不是不能减重

% P. {0 K' s# N3 ?) u( i是大家都不减 我为啥减的问题
1 r' e; n3 f7 E  H6 W
燃油经济性基本在北美没有意思

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
6 X% `' ^( A. U! ~其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

0 [* S$ _9 e" _' r9 X5 E哈哈，你这个心里开车早晚出事，你知道不知道什么叫中国大妈？你敢不让？

我一个朋友坐大妈的车，后面一辆semi跟着，她下高速不知道路来急刹车看路，我朋友回头一看，吓出一身冷汗。。。。

keninedmonton

* k+ h! U  @" W! D( K6 Z0 U, W
' U  r- E8 {+ y& V( ~这时候就看反应和刹车了。还有大妈的运气了。我知道很多华人朋友被追尾的经历。一声叹息。由于我们毕竟心态上不是红脖子，只是取其硬件而已。所以，保持车距的良好习惯和以上评价并不矛盾。再说一句，卡车刹车很强的。因为他们是为拖9000—12000 拖车设计的。在大妈后面开大车和小车难度差不多。

ballard

今天按喇叭轰一个SB
( x5 Z! c; F- c/ _" x
4 h% ^7 s' Y0 |3 v从rabbithill 犹豫并线
$ z" \- t3 U8 Y3 Y* D
我七岁小儿子都说我看见他了 真讨厌

儿子打冰球很累
+ f; V- i) u5 z  p
& Z. i2 V4 ^  [- U  q1 R都能看见这个二逼多次

所以车硬点就行

反正我不死劲刹车
* e( A. ~! [- B5 J+ I6 M* J7 }% ], J
8 ?' l$ g9 \% r4 K! E8 t6 h% L7 _4 n' T  Y撞就撞 只要我不跑偏就行了

路上讲规则 不讲情面

ballard

看见Silverado 车架子硬度藐视福特的广告片

ram 自然吸气发动机 重量应该可以

stevewoo

ballard 发表于 2017-11-15 22:25
3 Z4 t$ a& W' m5 X# O看见Silverado 车架子硬度藐视福特的广告片
: E. u6 z5 n  K, h$ w0 a; k
0 |7 T) ?2 a6 x5 H) C8 ]ram 自然吸气发动机 重量应该可以

/ f' `" V3 U! S8 Z7 Y( O- }新的福特牛，3.5 ECOboot 150最大能能拖13000lb，就是贼贵的

海螺

Bluesky_All 发表于 2017-11-15 08:58
* M+ j3 @/ \6 D$ F; E7 ?; O呵呵，这话不适用于新款F150，那铝合金FRAME就是个坑爹货。

5 J8 I$ b& h; E1 z; d我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很多。你能解释一下铝合金车身为什么是个坑。我知道修理费很贵，还有什么别的缺点。谢谢。

ballard

海螺 发表于 2017-11-16 09:38
我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很 ...

! M- X* \) \+ }& q5 o; L$ q新车安静
  x9 p0 x, A* S% e, y
1 A. g) x$ R' r9 o) p0 Z* G很多原因
* ^4 S6 j2 k$ v2 z1 H
  y- g6 F/ u. j轮胎弹性好

% \9 R; ~( l  T& E; ?# ~' c2 p吸音材料贴合好。

/ Y6 `# _. \" o随时间这些都变性。

& C# `2 ^$ G: L我明年春天重新做一个小工程。

改进胎噪音。

3 C4 p/ E( q- E- D! F! z看了介绍。
9 _# q5 z; d: j/ B0 M9 e7 I$ @
很多车没怎么做隔音。
0 D/ o( i/ j) b8 X4 x
! ?; Y  l, L& S$ ~" J6 a% [对于喜欢自驾旅行的。应该做一下。
! Q# f* A; y" E& y* y# f; z; u
, t- E  u0 B+ G! e8 i5 u4 J- D1 Z" p我感觉能提高很多。
0 y: k+ l0 V3 a/ ]0 n
$ {8 J8 e% e7 j. w3 @1 \6 r- ?我刚刚弄了caravan。刚刚简单弄一下就感觉到了。

噪音影响驾驶的准确程度的。

keninedmonton

F150 的罪过是铝合金强度不够。卡车不经撞 。v6 twin turbo很多人抱怨不可靠。最主要的你把他的twin turbo 3.5 和他的5.0 的自然吸气v8 对比一下 。油耗和马力居然是一样的 。请问你turbo的意义何在? 那个2.7的turbo 马力不错, 加速也不错 。只能拖3000磅 。turbo 发动机就是不可靠 。网上抱怨一大堆。我看了一下, 他的所有turbo 除了2。7 。其他不省油。这不是莫名其妙。你要搞环保。你捐款就是了。干嘛骗消费者。

海螺

军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了吧，怎么还这样。但是这个发动机真的很安静，打开hood还听不到什么噪音，加速也很好，开起来甩我的rav4大概7，8条街吧。

海螺

现在ram也有不少折扣，只是可靠性让人担心。总不能像人说的那样去碰运气吧。GM 就是有点贵，而且内饰有点过时的感觉，不过这点应该因人而异。

urspace

海螺 发表于 2017-11-16 14:59
# J9 ^! n: R9 y军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了 ...

7 E2 \9 W0 F/ D, [1 ~4 F. t1 Z所有厂家都在搞turbo，不稳定？开玩笑呢吧？德系所有车都在turbo....福特的ecoboost做了十年了还不稳定？你非要用九几年的发动机才叫稳定是吧？

海螺

( `- l  c3 Q* I* P) ^
我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜欢Ram1500后排车顶和地板不平，副驾驶座放脚的地方侧面也有凸起。但是内饰显得好一些，关键是还比F150便宜不少。

海螺

urspace 发表于 2017-11-16 18:29
所有厂家都在搞turbo，不稳定？开玩笑呢吧？德系所有车都在turbo....福特的ecoboost做了十年了还不稳定？ ...

Toyota 的稳定性我也见识了，什么部件不稳定就去掉。象我的rav4，以前的胎压计总出错，所以14年的版本就没有胎压计了。我买的时候没注意，觉得这是基本配置，后来才知道。

ballard

# \. [% g% ?6 i/ s- W  b: i+ Q- h

海螺 发表于 2017-11-16 18:50
" k( `) L2 C+ V0 u4 r: b我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜 ...

: y) U+ q6 K$ F0 c. `/ N. }) I如果一个车不可靠得一堆人在那里瞎搞
* K9 X* j! {/ j+ _& [4 \/ @
才能把名声搞臭

urspace

海螺 发表于 2017-11-16 18:54
" R# J  N9 f- q7 s2 t$ dToyota 的稳定性我也见识了，什么部件不稳定就去掉。象我的rav4，以前的胎压计总出错，所以14年的版本就 ...

2 j6 u- w& M  ~) e  L6 U9 U$ ?Toyota那叫坑人，但很奇怪还是有一大堆人愿意被坑。。我被坑过一次，再也不会发生这种事了。

keninedmonton

海螺 发表于 2017-11-16 14:59
军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了 ...

, R1 q- Z2 ]8 ]3 F; C2 s7 Y请问什么叫军用级别的铝？因为我在2015 年以前没听过这个词。没有任何数据或实验来证明这个军用级别的铝铝。日本车算是轻的了，全世界没有任何其他厂家跟进。我家的铝锅还经过一万次高温实验呢！并且，这个turbo和v8比， 不省油。不加马力。通用汽车就说自己是高强度钢。老老实实就完了。其实，silveraldo 加sieera 的销量年年超过f150的。turbo的问题不用我说，自己查去。 每年都有新的问题。网上很多的。我认识的本地人都买v8 5.0 的。可是太少了。这个v6 和v8 比， 不加马力， 油耗一样。系统复杂了很多。还有那个烧机油是最典型的。这是最小的问题了。加油站加个油顺便开个盖， 加个机油也很方便的。就是不知道为什么这么做。

ballard

urspace 发表于 2017-11-16 21:16
Toyota那叫坑人，但很奇怪还是有一大堆人愿意被坑。。我被坑过一次，再也不会发生这种事了。

5 c4 _6 R0 ^! _) U) u  W你说说你是怎么被坑的，
+ G; B& [$ ?' O0 G
2 s' m1 P" S0 x& P- t大家引以为戒

如果看不懂可以忽略

Bluesky_All

keninedmonton 发表于 2017-11-16 12:37
F150 的罪过是铝合金强度不够。卡车不经撞 。v6 twin turbo很多人抱怨不可靠。最主要的你把他的twin turbo  ...

没错，就是这个道理，铝合金家族除了7系铝由于钛的作用堪堪和同体积钢材屈服强度一拼外，其他的强度都不行，但7系铝是用来造飞机的，那价格贵地上天。
- m1 b% c4 J+ z& z* x/ f至于F150用的5系铝材，我只能报以呵呵呵了，除了降低车重省点油外，真还看不出啥优势来。
+ j( J2 @, b  n. F这货万一和个同体积钢架车来个亲密接触，这车架会不会变形您就瞧好吧

Bluesky_All

海螺 发表于 2017-11-16 18:50
) P8 Z6 i+ u% d' N我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜 ...

F150胜在综合性价比和超多的OPTIONAL

Bluesky_All

海螺 发表于 2017-11-16 09:38
我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很 ...

/ H( _" T, J/ c/ z7 Q" X我晕，F150 的铝合金那是车架，不是车身！

keninedmonton

Bluesky_All 发表于 2017-11-22 13:14
9 r/ @/ |6 x% q9 w& {7 w2 A8 H: }我晕，F150 的铝合金那是车架，不是车身！

/ D+ t# v# o! f* y这次整的大招连日本车都没法学 。铝合金车架。活活在造飞机呢! 可惜只比我少一个油。我雪佛兰truck 13个油, f150 12个油 。我6 .2 引擎 。他v6 3 .5   。消费者自己选吧 。