dodge ram1500 年底了有什么好的deal吗？

keninedmonton

urspace 发表于 2017-11-15 08:36
对了，GM哪款配中央差速锁？？四驱给公路用的一定要有差速锁。。。

0 ]+ V8 T( T9 M; y名字不一样。他们叫automatic transfer case. 我看原理一样。就是始终有四驱。可以允许高速转弯。根据打滑情况分配力矩。不知道如何实现的。我在开车的时候可以看到车辆的动力分配图。感到这个原理很好。其实在老外的广大论坛里，比较一致说法就是“  像胶水一样粘在路面。“   这个auto transfer case 的版本是：   slt  ltz high country 3 个版本。现在打折好像力度很大，至少试试车就知道我在说什么了。

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 10:34
名字不一样。他们叫automatic transfer case. 我看原理一样。就是始终有四驱。可以允许高速转弯。根据打 ...

真的是分配扭矩就太牛逼！

9 O8 _- {  q: e6 E# ^  w而不是分配转速

keninedmonton

ballard 发表于 2017-11-15 10:45
真的是分配扭矩就太牛逼！

! s9 S) a" p- C而不是分配转速

* C8 m; p0 K" G0 p& B肯定是分配力矩。我看了网上很多讨论。你也是自己可以查到的

keninedmonton

其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其实这是不够的。我们这里对汽车的要求是零下40度也能打着火。要不然就要查天气预报拉电线进停车场。并且我说的是零下40度你的车必须加速，拐弯，刹车，上坡，下坡，连冰带雪一切正常。第一基本性能是
9 P7 X+ H3 D3 g, A6 g% T( X1 ，高速冰雪正常  （不正常要死人的，的确也经常死人的）
6 M, s# ^4 S$ p: F第二： 高速冰雪正常。（再强调一遍）
  K4 V" L4 h& U# c6 s- c7 r  E第三：  保证别人正常看你。不欺侮你。（知道省油小车为什么不好吧。别人让你和你让别人区别很大）
第四  local 冰雪正常。  （不想玩碰碰车，最好别人看到你就躲开）
第五： 车辆冬季质量可靠. ( 不可靠会死人的）零下35度叫天天不应。
第六： 车辆平常质量可靠。（夏天修车多花钱而已，没有生命危险）
第七：  在以上6点完全满足的情况下，再开始讨论省油。
第八：  在以上7点完全满足的情况下，在开始讨论越野。

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
/ U/ t5 T1 Q1 }: Y其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

这就是
& N. g1 l  L* c. `$ Y0 R7 \
这观点很赞同
6 h. M8 x. p: v3 Q% h! q9 C
& J, k9 j7 p8 V% l, ^; d, s" `% l我前面抱怨 ram 就没抱怨caravan
% X# H5 l, p: R+ \
4 ~$ ?% V' a" s+ Qcaravan买回来后雨刮松的自己拧一下就完了

- z' P3 x/ O$ G( {# a5 q, P1 jram 嘛也是实用车型
- h5 n+ m4 {4 U4 m, W. \1 B
从来不用修 或者你回家以后 后半夜dealers

% I4 U2 O6 s6 f) C; Z, ?/ K. R开走修好 早上六点把车送回来

那也是车主一次付清服务费

便宜么 如果便宜的没边 不能问保修吧

8 i1 P1 k4 a# z2 o# d+ `
还有买车要查dealers风水
9 ~  S7 M7 U) W9 t! a
. r: y( Y( \' U$ y6 ^我这次信了
+ O1 n0 G, n+ ]8 g0 T
以后请大师分析

7 I6 ?( s" A/ e! I* C. U上次去dealers
* {: A& y' E( g2 N' U
回来一堆毛病
# B2 ^, _+ h% F7 G9 o$ C8 ^
0 z3 [! S" e; Q& w; W) ?% Q1 Q连刹车都漏了 当然没有dealers敢弄坏人家刹车
. M$ ?' f# e* o
0 P7 ^8 k$ C, p& ?6 X! w我又不是国家级的间谍 没人黑我

就是要看风水 哈哈哈哈

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

如果大家都开方程式

你开个大摩托也行

满街跑的都是两吨 你弄一个八百公斤汽车去跑
' p: ?' K1 t* m, {& G4 R1 Q1 G' I
那；hjkgfx

不是不能经济 不是不能减重
: W$ j+ R. Y" ]# a: p& s8 D
是大家都不减 我为啥减的问题

) P( n  D) Z+ I燃油经济性基本在北美没有意思

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
  h1 \* }# h, L7 g+ f/ V/ F; [其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

% V+ i, Z3 u- {1 U0 B
哈哈，你这个心里开车早晚出事，你知道不知道什么叫中国大妈？你敢不让？

( \, Y# F- ]- z; n, n) z' j我一个朋友坐大妈的车，后面一辆semi跟着，她下高速不知道路来急刹车看路，我朋友回头一看，吓出一身冷汗。。。。

keninedmonton

9 O+ h; @# I$ b+ ^: y, h这时候就看反应和刹车了。还有大妈的运气了。我知道很多华人朋友被追尾的经历。一声叹息。由于我们毕竟心态上不是红脖子，只是取其硬件而已。所以，保持车距的良好习惯和以上评价并不矛盾。再说一句，卡车刹车很强的。因为他们是为拖9000—12000 拖车设计的。在大妈后面开大车和小车难度差不多。

ballard

今天按喇叭轰一个SB

从rabbithill 犹豫并线
1 I" ]: `" x4 O3 A9 z2 _* H
: w2 R$ Y/ q$ n$ R我七岁小儿子都说我看见他了 真讨厌
; K9 A1 ?: P1 c* q2 e
儿子打冰球很累
! D1 c7 Y% G) J. U$ C2 e
8 }9 G0 Q) \5 ^% X都能看见这个二逼多次

  |0 F' Q) I, T- b所以车硬点就行

- L+ q  N, B( {. ]; h反正我不死劲刹车
$ ~8 h( D/ O6 u& i/ S/ J
2 [- h/ [" X# A& F0 g4 y撞就撞 只要我不跑偏就行了

+ Q+ [; Y0 C- u/ K0 I! Y路上讲规则 不讲情面

ballard

看见Silverado 车架子硬度藐视福特的广告片

ram 自然吸气发动机 重量应该可以

stevewoo

ballard 发表于 2017-11-15 22:25
! C! @9 Q: v: G: B4 V- N$ F1 J看见Silverado 车架子硬度藐视福特的广告片
7 B4 l7 Q. L& N2 R( R0 Q
0 O/ d! K/ ~! M% E7 |ram 自然吸气发动机 重量应该可以

新的福特牛，3.5 ECOboot 150最大能能拖13000lb，就是贼贵的

海螺

Bluesky_All 发表于 2017-11-15 08:58
呵呵，这话不适用于新款F150，那铝合金FRAME就是个坑爹货。

我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很多。你能解释一下铝合金车身为什么是个坑。我知道修理费很贵，还有什么别的缺点。谢谢。

ballard

海螺 发表于 2017-11-16 09:38
1 j0 x9 y. @. x3 }7 \3 C1 h我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很 ...

. L. }& R# z. l8 l6 Z6 N新车安静
2 z) J6 J" F3 t* Z
很多原因

轮胎弹性好

$ ?4 T$ O( Z6 `) N' ]+ V! S4 c吸音材料贴合好。

随时间这些都变性。
% M% W" v+ v- P" l4 {
我明年春天重新做一个小工程。

7 F: P# W( L3 X9 ?# m) ?  D' F) _改进胎噪音。

看了介绍。
! k6 O$ a7 F! h( A# X  C- E
1 g9 T6 o$ N6 B' w* Z很多车没怎么做隔音。

  @9 S" l9 p, _; m! q对于喜欢自驾旅行的。应该做一下。

" A0 k. n5 c* Y7 W8 i0 K/ y我感觉能提高很多。

( d! Z' S& T2 k: O0 X0 ]/ @我刚刚弄了caravan。刚刚简单弄一下就感觉到了。
" g6 U/ O9 |+ q, P6 M  T& {
( i1 U1 r% d1 d& O- X+ P  a噪音影响驾驶的准确程度的。

keninedmonton

F150 的罪过是铝合金强度不够。卡车不经撞 。v6 twin turbo很多人抱怨不可靠。最主要的你把他的twin turbo 3.5 和他的5.0 的自然吸气v8 对比一下 。油耗和马力居然是一样的 。请问你turbo的意义何在? 那个2.7的turbo 马力不错, 加速也不错 。只能拖3000磅 。turbo 发动机就是不可靠 。网上抱怨一大堆。我看了一下, 他的所有turbo 除了2。7 。其他不省油。这不是莫名其妙。你要搞环保。你捐款就是了。干嘛骗消费者。

海螺

军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了吧，怎么还这样。但是这个发动机真的很安静，打开hood还听不到什么噪音，加速也很好，开起来甩我的rav4大概7，8条街吧。

海螺

现在ram也有不少折扣，只是可靠性让人担心。总不能像人说的那样去碰运气吧。GM 就是有点贵，而且内饰有点过时的感觉，不过这点应该因人而异。

urspace

海螺 发表于 2017-11-16 14:59
( z' v+ s; f4 F7 a) D+ I% H7 @军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了 ...

所有厂家都在搞turbo，不稳定？开玩笑呢吧？德系所有车都在turbo....福特的ecoboost做了十年了还不稳定？你非要用九几年的发动机才叫稳定是吧？

海螺

1 K2 a4 Y1 z* N. S1 }我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜欢Ram1500后排车顶和地板不平，副驾驶座放脚的地方侧面也有凸起。但是内饰显得好一些，关键是还比F150便宜不少。

海螺

urspace 发表于 2017-11-16 18:29
- O4 @* m0 P% w7 y所有厂家都在搞turbo，不稳定？开玩笑呢吧？德系所有车都在turbo....福特的ecoboost做了十年了还不稳定？ ...

4 [7 C: Z) h/ e7 iToyota 的稳定性我也见识了，什么部件不稳定就去掉。象我的rav4，以前的胎压计总出错，所以14年的版本就没有胎压计了。我买的时候没注意，觉得这是基本配置，后来才知道。

ballard

海螺 发表于 2017-11-16 18:50
# g# e- G' k* @我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜 ...

# C! }4 }% |9 I# {如果一个车不可靠得一堆人在那里瞎搞
6 T: }. Z) W$ g; Y
才能把名声搞臭

urspace

海螺 发表于 2017-11-16 18:54
5 D, [  x; H1 w4 q2 P! PToyota 的稳定性我也见识了，什么部件不稳定就去掉。象我的rav4，以前的胎压计总出错，所以14年的版本就 ...

Toyota那叫坑人，但很奇怪还是有一大堆人愿意被坑。。我被坑过一次，再也不会发生这种事了。

keninedmonton

海螺 发表于 2017-11-16 14:59
军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了 ...

9 X2 y/ [# [1 ]0 d: w- L请问什么叫军用级别的铝？因为我在2015 年以前没听过这个词。没有任何数据或实验来证明这个军用级别的铝铝。日本车算是轻的了，全世界没有任何其他厂家跟进。我家的铝锅还经过一万次高温实验呢！并且，这个turbo和v8比， 不省油。不加马力。通用汽车就说自己是高强度钢。老老实实就完了。其实，silveraldo 加sieera 的销量年年超过f150的。turbo的问题不用我说，自己查去。 每年都有新的问题。网上很多的。我认识的本地人都买v8 5.0 的。可是太少了。这个v6 和v8 比， 不加马力， 油耗一样。系统复杂了很多。还有那个烧机油是最典型的。这是最小的问题了。加油站加个油顺便开个盖， 加个机油也很方便的。就是不知道为什么这么做。

ballard

urspace 发表于 2017-11-16 21:16
- v9 D0 [; t  `/ oToyota那叫坑人，但很奇怪还是有一大堆人愿意被坑。。我被坑过一次，再也不会发生这种事了。

$ K! n; q- _1 E你说说你是怎么被坑的，

大家引以为戒

如果看不懂可以忽略

Bluesky_All

keninedmonton 发表于 2017-11-16 12:37
F150 的罪过是铝合金强度不够。卡车不经撞 。v6 twin turbo很多人抱怨不可靠。最主要的你把他的twin turbo  ...

没错，就是这个道理，铝合金家族除了7系铝由于钛的作用堪堪和同体积钢材屈服强度一拼外，其他的强度都不行，但7系铝是用来造飞机的，那价格贵地上天。
至于F150用的5系铝材，我只能报以呵呵呵了，除了降低车重省点油外，真还看不出啥优势来。
这货万一和个同体积钢架车来个亲密接触，这车架会不会变形您就瞧好吧

Bluesky_All

海螺 发表于 2017-11-16 18:50
+ r4 R; d; a6 X) r我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜 ...

F150胜在综合性价比和超多的OPTIONAL

Bluesky_All

海螺 发表于 2017-11-16 09:38
我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很 ...

' `  G1 k6 w( x& E6 f我晕，F150 的铝合金那是车架，不是车身！

keninedmonton

Bluesky_All 发表于 2017-11-22 13:14
+ g7 r2 W! ~+ |9 W5 P$ v我晕，F150 的铝合金那是车架，不是车身！

这次整的大招连日本车都没法学 。铝合金车架。活活在造飞机呢! 可惜只比我少一个油。我雪佛兰truck 13个油, f150 12个油 。我6 .2 引擎 。他v6 3 .5   。消费者自己选吧 。