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楼主: Antananarivo

向大家推荐最实用的SUV Jeep Patriot

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发表于 2007-12-24 10:57 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 Antananarivo 于 2007-12-24 09:30 发表
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我不知道是不是所有德国车都很重,但以大家所熟的大众(Volkswagen )来说吧:
# b' b; F6 V" Q资料来原: http://www.safercar.gov/Index2.cfm; I9 c2 i. ?9 m8 x, e  k9 h0 ?( }

% e  B; ]9 ]( ~2 L车型                       测试车重(磅)
; K2 Q; |- o4 c, p- W2007 Volksw ...

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& x2 \8 J" Y) n0 g" mCorolla 比 Civic 轻的原因很简单,因为Civic更高档一点。Civic的EPA车内空间91立方尺,引擎是140马力,比Corolla的89立方尺和126马力分别大了2.2%和11.1%,再加上侧撞空气帘等很多装备在Corolla上都是外加的,所以并不体现在基本重量数字里。所以Civic比Corolla重3.9%完全是和尺寸马力差距成比例的。
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 楼主| 发表于 2007-12-24 12:45 | 显示全部楼层
原帖由 Z 于 2007-12-24 10:57 发表
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! F/ Q7 Z% s& t6 {4 w  z4 |9 KCorolla 比 Civic 轻的原因很简单,因为Civic更高档一点。Civic的EPA车内空间91立方尺,引擎是140马力,比Corolla的89立方尺和126马力分别大了2.2%和11.1%,再加上侧撞空气帘等很多装备在Corolla上都是外加的,所 ...
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- m/ T  ^) c0 }" I2 ^' Y; m等你解释Volkswagen的以上几款车为什么比Civic重(即使是很小的Golf)。按你所说,这是德国车Volkswagen在技术上的落后,是吗?
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 楼主| 发表于 2007-12-28 14:07 | 显示全部楼层
原帖由 Z 于 2007-12-24 10:57 发表
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Corolla 比 Civic 轻的原因很简单,因为Civic更高档一点。Civic的EPA车内空间91立方尺,引擎是140马力,比Corolla的89立方尺和126马力分别大了2.2%和11.1%,再加上侧撞空气帘等很多装备在Corolla上都是外加的,所 ...
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不要只讲马力不讲转数,Honda Civic 是140马力/6300转,Corolla 是120马力/6000转,另外,在用普通气油时,Civic 是113马力,请参考链接:
% U7 D1 ?, G- L- K) \5 s: `  chttp://www.cars.com/go/compare/modelCompare.jsp?myids=9736,8970
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发表于 2008-1-2 10:55 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 Antananarivo 于 2007-12-24 12:45 发表 7 a/ }% K% L- m+ `7 D5 x9 ]

- @# E4 p. Z" p: E
" }) @& j, c) Y) H3 H6 V等你解释Volkswagen的以上几款车为什么比Civic重(即使是很小的Golf)。按你所说,这是德国车Volkswagen在技术上的落后,是吗?

3 z0 v0 w9 x" P' F: |8 ~1 c! V% M0 y$ S$ z
呵呵,当然是因为VW落后。最主要的是管理落后,成本太高。所以VW的很多型号都共用底盘以减少成本,从Golf,Beetle一直到Jetta,和上一款Passat都是用一个底盘。这样呢,成本下来了,但重的底盘对小型车不利。
+ V1 C$ T" H) U5 v  @3 B/ ~' C: G: \; C0 U; @& i
VW好不好就这么说吧,2007年全年VW在美国卖掉的所有型号加起来是20万辆多点,比Honda的Civic这一个型号还少(尚不计Accord销量还远大于Civic)。  w' e- ]1 t% m0 _/ z
9 ]5 N! k" D6 Z7 n9 r; `7 X
在北美,谈到德国车,多数人想到的都是宝马,VW根本就是边缘化的。你不妨比较一下德国日本美国这几个牌子:
6 n0 d) u% ]/ X日本凌志
  D. D" M3 a- x; ]德国宝马* }7 v, D6 h- V( D% a+ L
美国凯迪拉克
/ n; S' T3 L; t# ^+ i- E' a# M9 _) i. N$ ^4 [
它们是美国市场豪华车销量前3名,无论那个级别,它们的车重基本都一样,车重和车的内部空间还有装备基本呈正比。
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发表于 2008-1-2 11:02 | 显示全部楼层
原帖由 Antananarivo 于 2007-12-28 14:07 发表 - H& _( }4 f3 I
& b4 d$ |6 H6 i3 f& Y0 V, d

  e" i/ @, n2 G. r" k% G不要只讲马力不讲转数,Honda Civic 是140马力/6300转,Corolla 是120马力/6000转,另外,在用普通气油时,Civic 是113马力,请参考链接:
' p7 _# G  f3 Q$ X) g& Q# a  v: `http://www.cars.com/go/compare/modelCompare.jsp?myids=9736,8970
& s: U7 z0 i8 V5 J6 ?" G) E0 |
) Y' B: n$ J3 b
你说的越多越显示你的无知!
4 \- k4 ~3 l" x+ z  i, n) O8 P2 @
' q6 S1 N8 H! k/ M8 S/ ^; @原文是“113-hp 1.8-liter I-4 (natural gas)”,这里natural gas是天然气。如果要说普通汽油,应该说regular gas。
9 }0 i3 m0 C6 C5 r" Z. s! P. t5 m这款引擎是Civic一个销量很少的天然气型号,在加拿大没有,只有美国才有,这是链接 http://automobiles.honda.com/civic-gx/
5 e: Y' U' x+ W$ Q4 u" W* _. `' {$ x* n& l
后面的140-hp 1.8-liter I-4才是绝大多数Civic的标准引擎,只需要普通汽油就够了。
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 楼主| 发表于 2008-1-2 11:24 | 显示全部楼层
原帖由 Z 于 2008-1-2 11:02 发表
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  q/ [2 u2 n2 s* @* S你说的越多越显示你的无知!
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9 N* z% \* n" r0 `( j+ e$ {! g原文是“113-hp 1.8-liter I-4 (natural gas)”,这里natural gas是天然气。如果要说普通汽油,应该说regular gas。, G* |' J$ |% M  U$ h. Q. V# p7 M3 ^
这款引擎是Civic一个销量很少的天然气型号,在加拿大没有,只 ...
0 r' @6 L; s; R; w2 Y2 X

, ]& }) H" k$ `4 G等你解释关于Volkswagen的问题, 怎么不回答了?
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 楼主| 发表于 2008-1-2 11:36 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 Z 于 2008-1-2 10:55 发表
( G# N3 J, O+ X6 U# M
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呵呵,当然是因为VW落后。最主要的是管理落后,成本太高。所以VW的很多型号都共用底盘以减少成本,从Golf,Beetle一直到Jetta,和上一款Passat都是用一个底盘。这样呢,成本下来了,但重的底盘对小型车不利。
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对不起,刚看到你对VW看法,你不认为很可笑吗?如果这样,VW厂商和用户都是大傻瓜?
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发表于 2008-1-2 11:56 | 显示全部楼层
原帖由 Antananarivo 于 2008-1-2 11:36 发表 " v  R$ Q: d; M8 V5 ^! w

6 X' B6 C# ]( |3 {( Y8 k对不起,刚看到你对VW看法,你不认为很可笑吗?如果这样,VW厂商和用户都是大傻瓜?
3 r" |5 h& ]8 l/ k0 g, @3 X

: Y7 Q' i+ ]6 j是的。
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 楼主| 发表于 2008-1-2 12:31 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 Z 于 2008-1-2 10:55 发表
8 m0 v( b1 `5 B4 }) A& M% X" K1 F2 r- R3 R8 w. B
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呵呵,当然是因为VW落后。最主要的是管理落后,成本太高。所以VW的很多型号都共用底盘以减少成本,从Golf,Beetle一直到Jetta,和上一款Passat都是用一个底盘。这样呢,成本下来了,但重的底盘对小型车不利。
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" B, I; j& {2 `" D; w: V你知道吗?Honda 的销售量比Toyota和美国三大车厂要差一大节,根本不在同一档次上。
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发表于 2008-1-2 14:15 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 Antananarivo 于 2008-1-2 12:31 发表 / y  r1 M& ^* U8 |

% X  K: M8 o8 h" p0 I& G你知道吗?Honda 的销售量比Toyota和美国三大车厂要差一大节,根本不在同一档次上。

. J1 k# ?5 C4 o
6 I& Y) U: _! ]! Y6 w7 M8 S( h1)Honda是主流汽车公司最年轻的,1964年才开始卖第一量车,43年时间不足以爬到世界第一的位置0 \: i# I& z6 @* B4 a
2)美国卡车的chicken tax,使得日本车很难在美国卡车市场起步
  F8 F; `8 [  l4 P! }3)如果不算卡车,只算轿车,Honda早已经超过Ford和Chrysler的销量了。在美国市场,Accord是销量第2的中型车,Civic是第2的小型车,CRV是第1的SUV% `, m; `) s; [8 ]
4)上述只是美国市场,在全球市场,Honda在2007年售出约360万辆车,比Chrysler多出100多万
3 @6 `1 r% o# }/ l# o% B5)Honda的公司市值超过美国三大的总和! m) T& `; v" l1 A

7 A1 @% B* l5 Z[ 本帖最后由 Z 于 2008-1-2 14:30 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2008-1-2 15:24 | 显示全部楼层
原帖由 Z 于 2008-1-2 11:56 发表
' ^6 V' l; F! y
! x( a, r3 I  q6 W6 U" `) U( q3 P- f3 `  I+ t
是的。

4 A+ y7 L" B0 h  P. I7 E9 ?
/ I" ?# L: P5 [7 g% |按你的推理,Toyota 的销量,市值,利润都比Honda高一大节,买Honda车的人都是傻瓜(对不起,我没有骂Honda车主的意思),至少没有买Toyota 车的人聪明,对吧?
Z
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发表于 2008-1-2 15:42 | 显示全部楼层
原帖由 Antananarivo 于 2008-1-2 15:24 发表
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3 e  B( z% t2 k5 M- {, R1 q
按你的推理,Toyota 的销量,市值,利润都比Honda高一大节,买Honda车的人都是傻瓜(对不起,我没有骂Honda车主的意思),至少没有买Toyota 车的人聪明,对吧?

3 [5 N% F  B6 p# d% t4 P! ~" O; n3 P! o
Toyota起步早,涉及面广是无可争议的。可以说Toyota在卡车上比Honda成功的多。各自市场不同嘛,就像Honda做摩托车,Toyota不做一样。卡车和摩托车没有可比性。
( b+ ]6 ^7 Y2 B. [. i5 O
; i$ G5 ]" n, x$ U+ z9 R" K# d7 I但就以一般家庭轿车销售,二者完全可比。Toyota并没有比Honda具有太大优势。从Yaris/Fit到Corolla/Civic到Camry/Accord到Rav4/CRV,二者都是上上下下,势均力敌。, [" c7 H8 ]: e9 L$ {" C8 o

; t, h! r' W! @, |[ 本帖最后由 Z 于 2008-1-2 15:46 编辑 ]
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发表于 2010-9-27 19:45 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
顶一个,不知道compass如何?
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