向大家推荐最实用的SUV Jeep Patriot

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原帖由 Antananarivo 于 2007-12-24 09:30 发表
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( ~' _) L9 d$ \; z, ]. B- d
我不知道是不是所有德国车都很重，但以大家所熟的大众（Volkswagen ）来说吧：
, ~: w' x- U& N4 W: a资料来原： http://www.safercar.gov/Index2.cfm

车型　　　　　　　　　　　　　　　　　　     测试车重（磅）
2007 Volksw ...

4 `7 f/ I& W- `; FCorolla 比 Civic 轻的原因很简单，因为Civic更高档一点。Civic的EPA车内空间91立方尺，引擎是140马力，比Corolla的89立方尺和126马力分别大了2.2%和11.1%，再加上侧撞空气帘等很多装备在Corolla上都是外加的，所以并不体现在基本重量数字里。所以Civic比Corolla重3.9%完全是和尺寸马力差距成比例的。

Antananarivo

原帖由 Z 于 2007-12-24 10:57 发表
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+ E7 K" T" L9 s2 NCorolla 比 Civic 轻的原因很简单，因为Civic更高档一点。Civic的EPA车内空间91立方尺，引擎是140马力，比Corolla的89立方尺和126马力分别大了2.2%和11.1%，再加上侧撞空气帘等很多装备在Corolla上都是外加的，所 ...

7 z/ A7 i$ `" [' r/ P8 ~
  d- g9 ?% H% Q- [1 A$ _& [等你解释Volkswagen的以上几款车为什么比Civic重（即使是很小的Golf）。按你所说，这是德国车Volkswagen在技术上的落后，是吗？

Antananarivo

原帖由 Z 于 2007-12-24 10:57 发表
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2 w# \2 m4 x: O* Y7 d" QCorolla 比 Civic 轻的原因很简单，因为Civic更高档一点。Civic的EPA车内空间91立方尺，引擎是140马力，比Corolla的89立方尺和126马力分别大了2.2%和11.1%，再加上侧撞空气帘等很多装备在Corolla上都是外加的，所 ...

: ]) v" `, E2 _6 m# T* u6 o
1 g5 z& U0 Z7 t6 n7 [) b5 e不要只讲马力不讲转数，Honda Civic 是１４０马力／６３００转，Corolla 是１２０马力／６０００转，另外，在用普通气油时，Civic 是113马力，请参考链接：
http://www.cars.com/go/compare/modelCompare.jsp?myids=9736,8970

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原帖由 Antananarivo 于 2007-12-24 12:45 发表
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等你解释Volkswagen的以上几款车为什么比Civic重（即使是很小的Golf）。按你所说，这是德国车Volkswagen在技术上的落后，是吗？

, x1 v7 C- Q- l# h# e
8 Y2 y: A8 m6 C) r% u. j# z呵呵，当然是因为VW落后。最主要的是管理落后，成本太高。所以VW的很多型号都共用底盘以减少成本，从Golf,Beetle一直到Jetta,和上一款Passat都是用一个底盘。这样呢，成本下来了，但重的底盘对小型车不利。
7 J. Y9 }" l5 w- h, L# I. O
/ U2 K; L5 u( u" u8 N* e! gVW好不好就这么说吧，2007年全年VW在美国卖掉的所有型号加起来是20万辆多点，比Honda的Civic这一个型号还少（尚不计Accord销量还远大于Civic）。

4 D+ A# N& m5 s; F, @' h, I在北美，谈到德国车，多数人想到的都是宝马，VW根本就是边缘化的。你不妨比较一下德国日本美国这几个牌子：
日本凌志
6 T2 l; u+ U- e. {德国宝马
! p# G9 M' C4 P5 F" y美国凯迪拉克
( c) M; ]6 ]& y
它们是美国市场豪华车销量前3名，无论那个级别，它们的车重基本都一样，车重和车的内部空间还有装备基本呈正比。

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原帖由 Antananarivo 于 2007-12-28 14:07 发表


- @# C0 \5 O% {0 |. E) e  _  ]不要只讲马力不讲转数，Honda Civic 是１４０马力／６３００转，Corolla 是１２０马力／６０００转，另外，在用普通气油时，Civic 是113马力，请参考链接：
http://www.cars.com/go/compare/modelCompare.jsp?myids=9736,8970

1 W3 s- g& @- h! D! d) w; {
你说的越多越显示你的无知！

0 V: p& |9 |- V. n原文是“113-hp 1.8-liter I-4 (natural gas)”，这里natural gas是天然气。如果要说普通汽油，应该说regular gas。
这款引擎是Civic一个销量很少的天然气型号，在加拿大没有，只有美国才有，这是链接 http://automobiles.honda.com/civic-gx/
0 }' q" ?4 O- U
9 ?3 D: F& e  e& O) ?后面的140-hp 1.8-liter I-4才是绝大多数Civic的标准引擎，只需要普通汽油就够了。

Antananarivo

原帖由 Z 于 2008-1-2 11:02 发表

2 B' |/ A$ N# c; K% a  y
你说的越多越显示你的无知！
' ~9 _2 N& s' T3 d; a8 K
原文是“113-hp 1.8-liter I-4 (natural gas)”，这里natural gas是天然气。如果要说普通汽油，应该说regular gas。
  ^( W( J$ D$ n& T6 O, O7 g" S这款引擎是Civic一个销量很少的天然气型号，在加拿大没有，只 ...

) @, N' N' y5 {0 s/ C
等你解释关于Volkswagen的问题, 怎么不回答了？

Antananarivo

原帖由 Z 于 2008-1-2 10:55 发表

  g* _+ k! t+ W2 G
呵呵，当然是因为VW落后。最主要的是管理落后，成本太高。所以VW的很多型号都共用底盘以减少成本，从Golf,Beetle一直到Jetta,和上一款Passat都是用一个底盘。这样呢，成本下来了，但重的底盘对小型车不利。

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/ ]- r7 y, k0 l& \对不起，刚看到你对VW看法,你不认为很可笑吗？如果这样，VW厂商和用户都是大傻瓜？

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原帖由 Antananarivo 于 2008-1-2 11:36 发表
% w. w- b8 w* T* ]# {
对不起，刚看到你对VW看法,你不认为很可笑吗？如果这样，VW厂商和用户都是大傻瓜？

) D, N4 U$ a$ Z' U是的。

Antananarivo

原帖由 Z 于 2008-1-2 10:55 发表

* {+ Z  m3 ?; S
呵呵，当然是因为VW落后。最主要的是管理落后，成本太高。所以VW的很多型号都共用底盘以减少成本，从Golf,Beetle一直到Jetta,和上一款Passat都是用一个底盘。这样呢，成本下来了，但重的底盘对小型车不利。

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! t1 H2 _; O4 V$ `- o" }: f你知道吗？Honda 的销售量比Toyota和美国三大车厂要差一大节，根本不在同一档次上。

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原帖由 Antananarivo 于 2008-1-2 12:31 发表
6 @5 M; b- @1 Q  d
( U) ]; k. N5 {, C& r8 G你知道吗？Honda 的销售量比Toyota和美国三大车厂要差一大节，根本不在同一档次上。

0 z% O' [6 F* P# m" e( |; y
$ j2 O0 a6 F0 U4 q! V6 \& ~0 r1）Honda是主流汽车公司最年轻的，1964年才开始卖第一量车，43年时间不足以爬到世界第一的位置
2）美国卡车的chicken tax，使得日本车很难在美国卡车市场起步
3）如果不算卡车，只算轿车，Honda早已经超过Ford和Chrysler的销量了。在美国市场，Accord是销量第2的中型车，Civic是第2的小型车，CRV是第1的SUV
4）上述只是美国市场，在全球市场，Honda在2007年售出约360万辆车，比Chrysler多出100多万
& w. r5 r  Y, Z+ z7 [5）Honda的公司市值超过美国三大的总和
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[ 本帖最后由 Z 于 2008-1-2 14:30 编辑 ]

Antananarivo

原帖由 Z 于 2008-1-2 11:56 发表
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0 `# {. N- \- D8 t是的。

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. S8 h2 [& v: i# a6 Q7 s+ m/ H! S按你的推理，Toyota 的销量，市值，利润都比Honda高一大节，买Honda车的人都是傻瓜（对不起，我没有骂Honda车主的意思），至少没有买Toyota 车的人聪明，对吧？

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原帖由 Antananarivo 于 2008-1-2 15:24 发表
7 D% C4 _# u8 X. B

按你的推理，Toyota 的销量，市值，利润都比Honda高一大节，买Honda车的人都是傻瓜（对不起，我没有骂Honda车主的意思），至少没有买Toyota 车的人聪明，对吧？

Toyota起步早，涉及面广是无可争议的。可以说Toyota在卡车上比Honda成功的多。各自市场不同嘛，就像Honda做摩托车，Toyota不做一样。卡车和摩托车没有可比性。
# @9 z7 E1 C+ n& h, Y* |
0 O" i9 y& p3 b! g$ x但就以一般家庭轿车销售，二者完全可比。Toyota并没有比Honda具有太大优势。从Yaris/Fit到Corolla/Civic到Camry/Accord到Rav4/CRV，二者都是上上下下，势均力敌。

) o: t5 G* t5 T" {+ S& U9 M[ 本帖最后由 Z 于 2008-1-2 15:46 编辑 ]

赤色要塞

顶一个，不知道compass如何？