铝合金轮鼓有什么优点？

netfriend · 发表于 2007-8-7 19:58

经常看到卖车广告上标有铝合金轮鼓，好象是作为一种优点来宣传，那么它有什么优点呢？谢谢!

特北京 · 发表于 2007-8-7 20:14

不长绣，美观，轻⋯⋯

雲吞 · 发表于 2007-8-7 20:20

十几年前国内也是都把钢窗换成铝合金窗

5号海洛因 · 发表于 2007-8-7 23:44

相对钢圈来说，不容易变形。
我以前在国内开的钢圈跑长途，遇到很颠簸的路，结果钢圈变形导致两个轮胎漏气，半夜三更在前不着村后不着店的路上饥寒交迫了几个小时。。。。
铝合金轮毂就没这个问题

老杨 · 发表于 2007-8-8 06:34

1、省油
平均每个铝合金轮毂比相同尺寸的钢轮毂轻2kg，一台轿车用5个便省了不起10kg重量。根据日本实验，5座的轿车重量每减轻1kg，一年约或节省20L汽油。而美国汽车工程师学会发表的研究报告指出，铝合金轮毂虽然比一般钢轮毂贵，但每辆汽车跑到2万km时，其所节省的燃料费便足吣抵回成本。

2、增加发动机寿命
根据发动机负荷与功率曲线图，当负荷增大至某一程度后，其功率反呈降低，此边际将就表示此时每1单位负荷，发动机将更吃力（特别耗油），发动机负荷减轻，自然减少故障，延长寿命。

3、散热好
铝合金的热传导系数为钢的3倍。散热效果好，长途高速行驶之时，也能使轮胎保持在适当的温度，使刹车鼓及轮胎不易老化，增加寿命，降低爆胎的机会。

4、真圆度好
精度高达0.05mm，运转平衡性能佳，有利于消除一般车身超长及方向盘抖动现象。

5、坚固耐用
铝合金轮毂之耐冲击力、抗张力及热力等各项强度较钢轮毂要高。这也是铝合金在国防工业、航空工业扮演重要的角色原因之一。

6、美观
一般钢轮毂因生产所限，形式单调呆板，缺乏变化；铝合金轮毂则有各式各样的设计，加上光泽、颜色效果好，从而提高了汽车的价值与美感。

老杨 · 发表于 2007-8-8 06:34

铝合金轮毂的缺点！（并非打擂台，呵呵）

1.价格昂贵
铝合金轮毂由于采用优质铝合金，价格一向比普通钢轮毂普遍高出一大截，实在不是普通工薪阶层尤其是仅作为代步工具的微车一族的首选东东
2.材质脆弱
铝合金轮毂确实轻便，但由于材质关系，硬铝合金强度完全无法与钢材匹敌，在城市道路上还好，如果路况较差，颠簸厉害，频繁冲击之下，铝合金轮毂容易发生脆裂（注意，不是变形、是脆裂！）。这也正是各国军用越野车尤其强调使用钢轮毂的原因（即使变形也能开，起码比瘫在路上好多了），另外八卦一下，著名的别克君威的母系车型，北美通用警车，是严禁使用铝合金轮毂的，凡是被警察局招标采购的警车，清一色都是钢轮毂，当然可以加装铝合金轮罩，不想的到了中国却变得头重脚轻了，也算是入乡随俗吧？呵呵
3.抗腐蚀性差
别误会，银光闪烁是铝合金轮毂的表象，因为在出厂时，表面经过处理，增加了一层膜，但各位弟兄都知道，凡是上路新手，轮胎蹭马路牙子是常事，防护膜缺损后，铝合金轮毂抗腐蚀的能力比钢材差，（中学化学元素周期表的知识就不用偶重复了吧？）而且，铝材的腐蚀特征是侵入性的，与钢材由表及里层层渗透的性质不太一样，也就是说，铝轮毂不锈则已，一旦锈蚀，很难看出来，却严重影响行车安全（司机也不是透视眼，怎么能知道什么时候该换轮毂呢？）

gstudy · 发表于 2007-8-8 07:53

原帖由老杨于 2007-8-8 07:34 发表 , ^9 T3 O" w1 G# p3 s/ I9 J& g6 }& V
1、省油 3 `# F, Z8 h! E( Y
平均每个铝合金轮毂比相同尺寸的钢轮毂轻2kg，一台轿车用5个便省了不起10kg重量。根据日本实验，5座的轿车重量每减轻1kg，一年约或节省20L汽油。而美国汽车工程师学会发表的研究报告指出，铝合金轮毂 ...

谢谢如此专业的解释说明！赞老杨！

gstudy · 发表于 2007-8-8 07:54

原帖由老杨于 2007-8-8 07:34 发表 # q1 ^8 Z6 ?4 c' r d
铝合金轮毂的缺点！（并非打擂台，呵呵）
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3.抗腐蚀性差!L6z4u3t)m;k,l5 C) r* x* v, P- j* C' J4 [
别误会，银光闪烁是铝合金轮毂的表象，因为在出厂时，表面经过处理，增加了一层膜，但各位弟兄都知道，凡是上路新手，轮胎蹭马路牙子是常事，防护膜缺损后，铝合金轮毂抗腐蚀的能力比钢材差，（中学化学元素周期表的知识就不用偶重复了吧？）而且，铝材的腐蚀特征是侵入性的，与钢材由表及里层层渗透的性质不太一样，也就是说，铝轮毂不锈则已，一旦锈蚀，很难看出来，却严重影响行车安全（司机也不是透视眼，怎么能知道什么时候该换轮毂呢？） ...

怪不得看到一些漂亮的合金轮鼓锈迹斑斑呢。

特北京 · 发表于 2007-8-8 08:27

我记得铝这东西锈起来应该是生成一层致密的氧化膜——三氧化二铝，这东西应该是能防止进一步锈化腐蚀的。

netfriend · 发表于 2007-8-8 11:09

谢谢各位的解答！长知识了！

guanzhong · 发表于 2007-8-8 14:12

我新换的4个铝合金轮毂用了3个月3个有小幅度变形1个碎裂。EDMONTON的破路坑太多~~

40401 · 发表于 2007-8-9 08:26

原帖由老杨于 2007-8-8 07:34 发表
1 U8 S4 l: M9 X; Y5 ?' P1、省油 : C7 @6 r0 f. W$ D2 u* q8 N
平均每个铝合金轮毂比相同尺寸的钢轮毂轻2kg，一台轿车用5个便省了不起10kg重量。根据日本实验，5座的轿车重量每减轻1kg，一年约或节省20L汽油。而美国汽车工程师学会发表的研究报告指出，铝合金轮毂 ...

不惑之年不明白 · 发表于 2007-8-9 09:10

老杨：真是专业，谢谢你的讲解，但是铝合金比钢材更不耐空气腐蚀，这一点似乎有误，那不是元素周期表可以解释的，涉及到氧化莫保护问题.

不惑之年不明白 · 发表于 2007-8-9 12:22

钢材主要成分是铁, 氧化铁形成后在潮湿的情况下会和铁形成一种原电池,加速氧化.而铝氧化形成致密氧化铝膜,可以阻止氧化反应的进一步发生.

Z · 发表于 2007-9-10 15:29

原帖由老杨于 2007-8-8 07:34 发表 + w# s2 Q. T3 H+ V
1、省油 . E0 [7 n4 F/ A# E' O7 o8 ]. Q
平均每个铝合金轮毂比相同尺寸的钢轮毂轻2kg，一台轿车用5个便省了不起10kg重量。根据日本实验，5座的轿车重量每减轻1kg，一年约或节省20L汽油。而美国汽车工程师学会发表的研究报告指出，铝合金轮毂 ...

You forgot to distinguish the difference between mounted mass and unmounted mass. The 2kg advantage is much more than it sounds, since it's unmounted mass.

fengzhigu · 发表于 2007-9-11 21:43

谢谢老杨的专业讲解，长知识了。

Touareg · 发表于 2007-9-17 14:25

原帖由 guanzhong 于 2007-8-8 15:12 发表 2 r3 e+ y9 h2 _' c# _1 L9 p0 K
我新换的4个铝合金轮毂用了3个月3个有小幅度变形1个碎裂。EDMONTON的破路坑太多~~

不知道你用的是什么轮胎，如果是sport薄胎有可能损害大点，不平路面要小心，但是Off road或者all season的轮胎应该OK.

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