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冬天驾驶TIPS和紧急情况的应对

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发表于 2007-9-23 18:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
冬天快要到了,冬天开车真是一件很头疼的事情。打滑,陷在雪里等等这些都是很常见的事情。
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9 V# F  Y* P+ Y& c# @% w趁着还没有下雪,我看了一下一些网站上的冬天驾驶的TIPS,把一些有用的资料翻译成中文,加上我这几年冬天开车的经验,一起发这个帖。我不是开车的专家,但是冬天常见的情况我都遇见过,希望对新驾驶员朋友们有所帮助。欢迎大家的批评指正。
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  Z+ K. q1 R, d9 K冬天驾驶的提醒:
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7 q2 S! D+ j7 i•        如果在驾驶的过程中要脱掉外套的话,最好先找个安全的地方停下。
$ E+ w1 d. e9 i0 @•        车发动好以后不要马上开,热车既能减少低温对发动机的损伤,同时也能减少在挡风玻璃上形成的雾气。3 [2 I2 c( `) g
•        千万不要在一个封闭的车库里热车。2 ?1 E# V- U  G+ d  [7 \
•        冬天最好把堆积在车上的雪刷掉,这样不仅能让你看清楚,也能让其他驾驶员能看清你的车。- D0 O- s6 N& a9 S% t
•        车里备一副太阳眼镜,有的时候太阳照射地面会非常刺眼。
( f# w8 Q. g* n•        保持在车辆开得最多的车道里,不要自己去开辟新路。
9 K- Y5 r! m: r% I6 y: f1 S•        四驱车在结冰的路面上并不能帮助你控制或停下车辆。. G' B1 y$ Z5 b6 F3 Q/ b" b( P
•        避免突然的变道,加速或刹车。
. l# V& O3 U/ Z& _( ^4 Z( s& s•        如果要超过扫雪车或者撒盐/砂车,请注意它们的前方路面可能会有积雪。尽量远离撒盐/砂车,盐和砂会溅到你的车上。

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车里要准备的物品:
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•        手机。碰到紧急状况能向人求助。但是不要留在车里,冷天会让电池失效。
& o  D2 V: ^# }1 j7 w, p+ e+ l* C•        毛毯等御寒的东西。
1 P/ u# `& Q; L$ [  D•        玻璃铲和刷子,用来清除挡风玻璃上的冰。
- U# n+ Y4 F% t, |" C•        雪铲,车陷在雪里的时候能为车铲出一条路来。若嫌雪铲太大,那在车里备几块硬纸板,垫在车轮下也能帮助车脱离困境。
  M8 a8 H$ ?! T+ H4 ?) w•        太阳眼镜
' b4 T3 k8 N% a' v•        水,高热量食物(巧克力等)
2 G, f: p9 c9 D3 p$ |6 h•        急救箱
6 ]" C- a' ?1 |/ v" i( O•        手电筒
! L/ n9 a' k3 X8 D•        工具箱
6 Y0 _, |) y$ M4 X•        防冻的雨刮液
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如何在冬天驾驶:( W4 f/ }$ o7 d. Q
•       慢驶,限速牌上的速度是在理想路面状况下的最高速度,减一点速是最好的预防事故的方法。  W$ Z. p& D' W" \, j0 c
•        有的时候路上的黑冰是看不见的。黑冰会让路看起来像闪亮的新沥青。(黑冰真的很恐怖,我两年前在一个小区的路口转弯,车速已经在30以下了,但是转弯的时候车还是在黑冰上整整转了720度,完全失控。幸亏当时是晚上)
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/ m( `5 t/ z* H: V7 Y( A附上一张黑冰的照片:$ _1 d, M4 L& k- d: s3 @& S/ A' @6 X# u
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, d# y7 r2 o9 K9 O, l8 y( P$ ^5 f9 [
•        不要使用自动巡航功能,冬天驾驶要求你在任何时候都有对车的完全控制。
% {1 P( E, i$ M( O/ E; J  K•        天气或路面状况恶劣的时候不要勉强出行。0 i# Y0 T( A5 ]1 E- h1 T( p. o# d
•        跟车不要太近,在结着冰的路面上的刹车距离会是平时的两倍。+ ]% z( Q! ^; A$ K' S! D' g
•        打方向盘的时候要平稳一些,变道太快或者打方向盘太急的话会让车打滑,这很危险。. w( c& j' y" r! z7 p) E
•        在看到你接近桥梁的标志的时候要小心,并且减慢速度。即使在沥青路面上没有结冰,钢结构或者混凝土的桥梁路面比较容易结冰, 因为桥梁暴露在冷空气下降温更快,而普通的沥青路面像是有一个隔热层一样。
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如果在行驶过程中打滑了怎么办?
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•        不要惊慌!  V1 R3 T, R  K
•        马上放掉油门。! d+ R' U' V. d$ s
•        看好你想让车向哪个方向走,然后朝那个方向打方向盘。这时要密切注意修正方向盘打过头。方向盘打过头会让车向另外一个方向打滑。(我曾经在Fox Dr去西面上Whitemud的那座桥那里打滑过,当时的车速在80左右,后面和左边都有车在行驶。 当时根据这个方法,在高度紧张的情况下,不断修正车头的路线,最后终于重新获得对车辆的控制。 不过那次真是吓得够呛,经验教训啊,还是要减慢速度)
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; a& k- ?0 w  Y8 _1 r
•        不要急刹车!, T/ ?" m+ S: I& ^& K% \
•        不要踩油门!
. E7 S) m& j5 [1 Q•        如果你驾驶的是自动档的车,把档位推入N档。但是如果你没有办法立即那么做的话,不要动档位。+ X" r" x, a$ }( h
•        如果你驾驶的手动挡,挂入空档。% T- z  o, v0 T: j) y6 m& h: O
•        等轮胎重新抓到地面以后再挂上档,慢踩油门,继续上路,或者靠边停下缓解紧张情绪。1 X$ |! m) ?" @3 ~1 O+ F

- {/ h; ^7 D+ ?( U4 ~) s& U. Q" }1 Y/ n2 P
如何在冬天的路况下转弯?
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•        保持慢速,匀速转弯,避免车辆前后失去平衡而打滑
! _$ u' U% G, ]* X# t! H3 h0 o•        如果车辆前面失控的话,放开油门,如果必要的话,轻微地踩刹车,切忌急刹,那样只会让车辆的尾部更加失控。
! H& H' Y5 \: W% B•        如果车辆尾部失控(但头部仍然有控制),则分两种情况5 W" t9 n7 {  }8 l" O3 ^6 u
        如果是前轮驱动的车(FWD),轻踩油门,重新获得对整车的平衡控制。% {* ~( ~! l0 P9 n# n5 |) W( A
        如果是后轮驱动的车(RWD),放开油门,直到后轮重新得到控制。! s: X  w) F9 ?, B* X- A
; S, @# |4 w, U" t$ A

) X' S; b1 j; I如何在光滑的路面上刹车?; ^# ~* j2 _8 U5 Y  ~
•        如果情况不是非要急刹不可的话,慢踩刹车,并挂入空档(手动)或N档(自动),会让车在最短的距离里停下。
, X% q0 X* a1 Y( A' {/ ]& J% r2 \$ o•        没有ABS的车,刹车时用踩-放-踩-放刹车的方法,模拟ABS的运作,直到车停稳。
1 G) ?9 l+ ?: y) d& Q, N•        有ABS的车,一直踩着刹车,直到车停稳。ABS会防止车辆打滑。: q3 ^# c! |% L
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如果车辆陷在雪里了怎么办?
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•        不要惊慌!
' Z$ |  W. z9 t2 v' p7 w•        避免在寒冷里过分用力。寒冷的天气会对心脏产生更多的负担,并可能会导致受伤。7 d+ |  ]3 O. s, y- U' x4 `
•        如果你不能把你的车弄出雪坑,就留在车里。或者寻求附近的人帮助。" u( `9 A) X. ?
•        在暴风雪的情况下留在车里。不要离开车辆寻求帮助,除非在90米范围以内有可以看见的援助。
& G) L  J, H; j4 Z' h! i•        用雪铲铲清轮胎前的雪。或者在轮胎的前面或者后面铺上硬纸板,能帮助减少轮胎的打滑,开车雪坑。
1 @' f* O, F+ a& m•        如果没有工具和帮助,试着倒车。如果倒车不起作用,试着控制车辆作出前-后-前-后的反复动作,即在D档和R档之间来回切换,用惯性让车辆冲出去。但要小心那么做可能会伤害到车辆的引擎。

+ y- m5 U3 M" [$ \: g0 i2 E( ~ 8 E! j9 }; Q) A2 w
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其实说到底小心驶得万年船,在冬天放慢车速总是有帮助的。最后希望大家都能在这个冬天里平平安安。
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发表于 2007-9-23 18:37 | 显示全部楼层
谢谢楼主的分享
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发表于 2007-9-23 18:45 | 显示全部楼层
原帖由 psi 于 2007-9-23 19:19 发表
$ }1 e3 }7 x# r/ i8 Q/ g) s冬天快要到了,冬天开车真是一件很头疼的事情。打滑,陷在雪里等等这些都是很常见的事情。
7 @) o3 X7 ^4 B, [# l2 s% p- _
( t3 @& I- D1 U& H! A3 W; E5 F5 k, F趁着还没有下雪,我看了一下一些网站上的冬天驾驶的TIPS,把一些有用的资料翻译成中文,加上我这几年冬天开 ...
8 G$ }4 s7 R, f9 |9 B; S, ~

" W& u8 U! b% a1 i9 F# D谢谢好心人的好心忠告!
9 c: t+ ^# y2 s6 d& d
+ J# M( f, w) G8 d# R" z. J+ h有一点不同看法,在比较滑的路面上(比如黑冰路面),需要紧急刹车时,最好不要挂空挡(N),应该挂低速挡(2,or1),利用引擎刹车的原理加上点刹来尽快使速度降低,同时还能操控舵轮。如果放空挡,虽然车轮子已经不再带动力,可是速度不易降下来,加上如果刹车太急,一定会出现失控局面,那时驾车人会更紧张。
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发表于 2007-9-23 18:50 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
建议版主给置顶一段时间让更多的人看到。
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 楼主| 发表于 2007-9-23 18:51 | 显示全部楼层
原帖由 gstudy 于 2007-9-23 19:45 发表
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" {6 R9 Z. f9 L: Y' }  W谢谢好心人的好心忠告!
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有一点不同看法,在比较滑的路面上(比如黑冰路面),需要紧急刹车时,最好不要挂空挡(N),应该挂低速挡(2,or1),利用引擎刹车的原理加上点刹来尽快使速度降低, ...
8 j9 I# i; `9 ~6 {. I" o& ]4 |
谢谢gstudy的纠正 虽然理论上都是那么说,但是出现紧急状况时的紧张肯定是在所难免的。可见教科书和实践还是有点差距的。呵呵。
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发表于 2007-9-23 19:23 | 显示全部楼层
up...
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发表于 2007-9-23 21:21 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 psi 于 2007-9-23 19:51 发表 , a+ K; B1 ]. }1 Q0 B

) Y7 N! H. ?7 E1 N& f" K. t谢谢gstudy的纠正 虽然理论上都是那么说,但是出现紧急状况时的紧张肯定是在所难免的。可见教科书和实践还是有点差距的。呵呵。

; \( ^  Q; y8 j2 p0 {' H; I' ?不是纠正啦,只是自己经历过,害怕过而已,拿出来大家分享一下。我从前就是不论夏天冬天出现紧急刹车时都挂空挡,后来发现夏天挺灵的,冬天反而出麻烦,所以改了方法,用2,1挡更安全有效。补充说明,因为我的车比较旧,没有ABS什么的先进装置,只好想别的办法来弥补啦。
  ^; e. {0 I5 I9 i* s* W" w! b4 _9 f, P
[ 本帖最后由 gstudy 于 2007-9-23 22:25 编辑 ]
大型搬家
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发表于 2007-9-24 11:30 | 显示全部楼层
建议加精
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发表于 2007-9-24 17:25 | 显示全部楼层

极好贴!!!!

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
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发表于 2007-9-24 20:45 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
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发表于 2007-10-4 23:03 | 显示全部楼层
打印了准备放到车里,谢谢分享
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发表于 2013-5-23 21:33 | 显示全部楼层
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发表于 2013-7-3 22:24 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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发表于 2014-3-27 09:04 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
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发表于 2014-11-17 21:37 | 显示全部楼层
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发表于 2015-1-29 12:44 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-23 17:14 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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发表于 2015-5-23 17:15 | 显示全部楼层
鲜花(85) 鸡蛋(0)
发表于 2015-5-23 17:15 | 显示全部楼层
鲜花(85) 鸡蛋(0)
发表于 2015-5-23 17:15 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
鲜花(85) 鸡蛋(0)
发表于 2015-5-23 17:16 | 显示全部楼层
鲜花(85) 鸡蛋(0)
发表于 2015-5-23 17:16 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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发表于 2015-5-23 17:17 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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发表于 2015-5-23 17:17 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-23 17:20 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
kanyikan
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鲜花(311) 鸡蛋(0)
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发表于 2015-5-26 17:43 | 显示全部楼层
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