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冬天快要到了，冬天开车真是一件很头疼的事情。打滑，陷在雪里等等这些都是很常见的事情。
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" U1 R; c9 | D( z# k4 r- T, W趁着还没有下雪，我看了一下一些网站上的冬天驾驶的TIPS，把一些有用的资料翻译成中文，加上我这几年冬天开车的经验，一起发这个帖。我不是开车的专家，但是冬天常见的情况我都遇见过，希望对新驾驶员朋友们有所帮助。欢迎大家的批评指正。 - a4 o- t" R" _! S
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冬天驾驶的提醒：: D* f1 S0 }/ d: Z- \1 {
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• 如果在驾驶的过程中要脱掉外套的话，最好先找个安全的地方停下。
( c* n- x( R0 g• 车发动好以后不要马上开，热车既能减少低温对发动机的损伤，同时也能减少在挡风玻璃上形成的雾气。; G9 ]" Q" Z, c; r
• 千万不要在一个封闭的车库里热车。
' j; v' p8 B0 e% x9 Y8 {. P0 \. G• 冬天最好把堆积在车上的雪刷掉，这样不仅能让你看清楚，也能让其他驾驶员能看清你的车。
6 V6 |/ e( U' k. I6 Y) Q9 h• 车里备一副太阳眼镜，有的时候太阳照射地面会非常刺眼。
- R4 ~9 N; m8 @, m0 ?1 \• 保持在车辆开得最多的车道里，不要自己去开辟新路。& I. V6 z3 S; E( N/ G
• 四驱车在结冰的路面上并不能帮助你控制或停下车辆。( w$ N+ y. o* l" G
• 避免突然的变道，加速或刹车。
$ f- E" x# g' m8 A" x* Y$ s1 A• 如果要超过扫雪车或者撒盐/砂车，请注意它们的前方路面可能会有积雪。尽量远离撒盐/砂车，盐和砂会溅到你的车上。
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车里要准备的物品：
9 H; {5 a8 ]! i5 t9 l: T• 手机。碰到紧急状况能向人求助。但是不要留在车里，冷天会让电池失效。
. G4 r. ~4 F8 _ l- L• 毛毯等御寒的东西。8 ~: @ m/ P1 Y" X+ e- X
• 玻璃铲和刷子，用来清除挡风玻璃上的冰。
. s- g2 Q1 h f, h$ \- e* a• 雪铲，车陷在雪里的时候能为车铲出一条路来。若嫌雪铲太大，那在车里备几块硬纸板，垫在车轮下也能帮助车脱离困境。
3 ~& [# p: U1 T1 Y# ^4 e# C( ]/ a+ E• 太阳眼镜
9 `$ [! q- j4 U+ M$ U• 水，高热量食物（巧克力等）
/ Y; V0 {! k6 K8 {2 s0 U2 G• 急救箱
! _: |8 l5 G5 a2 k6 X% E' u• 手电筒
* c3 ?7 c9 ] x% h, R6 ^• 工具箱 i( u& Q( S% ^
• 防冻的雨刮液
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2 D5 v8 e6 _' L& X. ~如何在冬天驾驶：
) b% t F, C/ c5 K• 慢驶，限速牌上的速度是在理想路面状况下的最高速度，减一点速是最好的预防事故的方法。
3 F' N. `+ H) w$ O T- R• 有的时候路上的黑冰是看不见的。黑冰会让路看起来像闪亮的新沥青。（黑冰真的很恐怖，我两年前在一个小区的路口转弯，车速已经在30以下了，但是转弯的时候车还是在黑冰上整整转了720度，完全失控。幸亏当时是晚上）
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附上一张黑冰的照片： t$ F$ ~: c# s0 s( g- G7 p
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• 不要使用自动巡航功能，冬天驾驶要求你在任何时候都有对车的完全控制。
0 z: ^7 Q4 v+ w& h% R0 n! j• 天气或路面状况恶劣的时候不要勉强出行。& G" U8 H! W; l9 |" Z+ s$ X
• 跟车不要太近，在结着冰的路面上的刹车距离会是平时的两倍。
! k0 b4 s6 [: o8 \7 `, }" ^1 i" |• 打方向盘的时候要平稳一些，变道太快或者打方向盘太急的话会让车打滑，这很危险。* T5 e& f1 U! Q0 c& A8 P
• 在看到你接近桥梁的标志的时候要小心，并且减慢速度。即使在沥青路面上没有结冰，钢结构或者混凝土的桥梁路面比较容易结冰， 因为桥梁暴露在冷空气下降温更快，而普通的沥青路面像是有一个隔热层一样。" ~/ _! S2 ^- X
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如果在行驶过程中打滑了怎么办？- V5 O! E& n8 F$ ?$ l; G T/ e
• 不要惊慌！$ Z1 N. i4 T1 b
• 马上放掉油门。. b w4 Z& `; l# V" ~% [% M
• 看好你想让车向哪个方向走，然后朝那个方向打方向盘。这时要密切注意修正方向盘打过头。方向盘打过头会让车向另外一个方向打滑。（我曾经在Fox Dr去西面上Whitemud的那座桥那里打滑过，当时的车速在80左右，后面和左边都有车在行驶。 当时根据这个方法，在高度紧张的情况下，不断修正车头的路线，最后终于重新获得对车辆的控制。 不过那次真是吓得够呛，经验教训啊，还是要减慢速度）
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, C" Y. _) ?& o# T; U% h0 f; U• 不要急刹车！
* H9 e6 T# ?/ j5 }$ P6 g! q9 Y* e• 不要踩油门！
4 O8 b8 Y8 X: c) `7 T• 如果你驾驶的是自动档的车，把档位推入N档。但是如果你没有办法立即那么做的话，不要动档位。7 V1 }, B# E) B& e; `; e; D; A3 \
• 如果你驾驶的手动挡，挂入空档。
7 t7 Z" v' t- Y2 [4 G; Y/ b$ t+ f• 等轮胎重新抓到地面以后再挂上档，慢踩油门，继续上路，或者靠边停下缓解紧张情绪。# X: M" [' @3 h* h* l9 F, z
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9 [7 u, a" W$ m$ h如何在冬天的路况下转弯？# ?1 d( H7 R" k0 A; e3 S! b/ O
• 保持慢速，匀速转弯，避免车辆前后失去平衡而打滑
8 \4 I# S" ]3 s% c3 ?: z4 w; k6 e% V• 如果车辆前面失控的话，放开油门，如果必要的话，轻微地踩刹车，切忌急刹，那样只会让车辆的尾部更加失控。* ]; e9 r+ p& p+ ?4 e9 }. |
• 如果车辆尾部失控（但头部仍然有控制），则分两种情况' R4 b' y4 R$ K2 M9 f5 e
 如果是前轮驱动的车（FWD），轻踩油门，重新获得对整车的平衡控制。5 M: X0 c- p) k+ W
 如果是后轮驱动的车（RWD），放开油门，直到后轮重新得到控制。& W S$ F9 [+ i Y
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. P* v. C) U8 F5 d# o9 {6 r; t% l如何在光滑的路面上刹车？
) f7 q+ s/ z+ ?• 如果情况不是非要急刹不可的话，慢踩刹车，并挂入空档（手动）或N档（自动），会让车在最短的距离里停下。* e0 S6 E( L- r& D0 i y% B6 }5 c
• 没有ABS的车，刹车时用踩-放-踩-放刹车的方法，模拟ABS的运作，直到车停稳。
# B$ T4 o' ~6 `• 有ABS的车，一直踩着刹车，直到车停稳。ABS会防止车辆打滑。
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* b# P7 C" h- \如果车辆陷在雪里了怎么办？0 u. J6 ]- I8 }
• 不要惊慌！* M; \ Q# d" R" v
• 避免在寒冷里过分用力。寒冷的天气会对心脏产生更多的负担，并可能会导致受伤。
- @8 `4 v$ P7 a, k• 如果你不能把你的车弄出雪坑，就留在车里。或者寻求附近的人帮助。2 w; v: \8 `7 ^$ b" T* X" g& r
• 在暴风雪的情况下留在车里。不要离开车辆寻求帮助，除非在90米范围以内有可以看见的援助。
1 k2 Z2 }8 k1 I- U$ ]• 用雪铲铲清轮胎前的雪。或者在轮胎的前面或者后面铺上硬纸板，能帮助减少轮胎的打滑，开车雪坑。
2 d9 S( k n0 f, c• 如果没有工具和帮助，试着倒车。如果倒车不起作用，试着控制车辆作出前-后-前-后的反复动作，即在D档和R档之间来回切换，用惯性让车辆冲出去。但要小心那么做可能会伤害到车辆的引擎。
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其实说到底小心驶得万年船，在冬天放慢车速总是有帮助的。最后希望大家都能在这个冬天里平平安安。 |
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狗仔卡
发表于 2007-9-23 18:19
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变色卡
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楼主
虽然理论上都是那么说，但是出现紧急状况时的紧张肯定是在所难免的。可见教科书和实践还是有点差距的。呵呵。
发表于 2007-9-24 11:30
