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冬天快要到了，冬天开车真是一件很头疼的事情。打滑，陷在雪里等等这些都是很常见的事情。 : R1 S: z" ]8 p) L& b" `$ t
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趁着还没有下雪，我看了一下一些网站上的冬天驾驶的TIPS，把一些有用的资料翻译成中文，加上我这几年冬天开车的经验，一起发这个帖。我不是开车的专家，但是冬天常见的情况我都遇见过，希望对新驾驶员朋友们有所帮助。欢迎大家的批评指正。 0 }! g0 m1 G" U2 r* m, Y8 s
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冬天驾驶的提醒：
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• 如果在驾驶的过程中要脱掉外套的话，最好先找个安全的地方停下。
; s* i! e' W( _! g• 车发动好以后不要马上开，热车既能减少低温对发动机的损伤，同时也能减少在挡风玻璃上形成的雾气。
9 _4 [+ n; H& ]$ s7 x, {• 千万不要在一个封闭的车库里热车。, s/ v! o! h5 c2 Z. i# D
• 冬天最好把堆积在车上的雪刷掉，这样不仅能让你看清楚，也能让其他驾驶员能看清你的车。
, f4 S; d& f3 p" M• 车里备一副太阳眼镜，有的时候太阳照射地面会非常刺眼。
|$ z' p/ d/ ?• 保持在车辆开得最多的车道里，不要自己去开辟新路。0 z7 H7 f4 a1 J8 {- N" T
• 四驱车在结冰的路面上并不能帮助你控制或停下车辆。. d$ x1 L* D' H5 o2 n0 g
• 避免突然的变道，加速或刹车。
/ b6 C$ P1 V0 F: K+ U1 G• 如果要超过扫雪车或者撒盐/砂车，请注意它们的前方路面可能会有积雪。尽量远离撒盐/砂车，盐和砂会溅到你的车上。
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8 z8 l; N- `* @( s4 k4 w车里要准备的物品：
. b1 s, `; t- A: G$ F% h4 a• 手机。碰到紧急状况能向人求助。但是不要留在车里，冷天会让电池失效。
2 p# n6 A9 B. y• 毛毯等御寒的东西。
$ a3 T+ s$ `/ N- L% q, y• 玻璃铲和刷子，用来清除挡风玻璃上的冰。
* j: \4 P3 ?3 W% u• 雪铲，车陷在雪里的时候能为车铲出一条路来。若嫌雪铲太大，那在车里备几块硬纸板，垫在车轮下也能帮助车脱离困境。" O( m0 A" {7 Y) W1 s* H
• 太阳眼镜4 l- v, G0 M5 _& T2 N7 {9 u
• 水，高热量食物（巧克力等）
+ f+ H6 o8 C, u) `, v7 `• 急救箱$ A" h0 a6 A: t! x
• 手电筒
) R) P* p8 K/ Q4 q- ^6 [• 工具箱3 H$ [" n2 t+ K9 u
• 防冻的雨刮液
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如何在冬天驾驶：
7 @. M+ a- \" W8 x( @+ B• 慢驶，限速牌上的速度是在理想路面状况下的最高速度，减一点速是最好的预防事故的方法。/ Y' ]6 ~( A+ K" |4 X
• 有的时候路上的黑冰是看不见的。黑冰会让路看起来像闪亮的新沥青。（黑冰真的很恐怖，我两年前在一个小区的路口转弯，车速已经在30以下了，但是转弯的时候车还是在黑冰上整整转了720度，完全失控。幸亏当时是晚上）
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' {% V# E6 j+ s. V* v2 W8 ?# D附上一张黑冰的照片：
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/ E# m' R G. |& }0 j. m# d) p" ~• 不要使用自动巡航功能，冬天驾驶要求你在任何时候都有对车的完全控制。
! [) E y) k8 m4 W& i• 天气或路面状况恶劣的时候不要勉强出行。 o0 a3 I' v! m: d" `* }8 [0 R% \
• 跟车不要太近，在结着冰的路面上的刹车距离会是平时的两倍。
0 r( p, h# U5 L. Q# Y$ ~• 打方向盘的时候要平稳一些，变道太快或者打方向盘太急的话会让车打滑，这很危险。" k ?! N& h9 q1 r0 F1 w/ m! q
• 在看到你接近桥梁的标志的时候要小心，并且减慢速度。即使在沥青路面上没有结冰，钢结构或者混凝土的桥梁路面比较容易结冰， 因为桥梁暴露在冷空气下降温更快，而普通的沥青路面像是有一个隔热层一样。: M; p1 ^8 Q. Q2 A3 W
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5 S. C5 I) Z$ Y1 r' `+ q9 t! ^如果在行驶过程中打滑了怎么办？! ?+ a- y. N" D3 O5 n* z
• 不要惊慌！
. F+ B5 a% }- k, D• 马上放掉油门。, O0 u3 E$ c( o: p/ ^0 X6 ]2 i( U( j
• 看好你想让车向哪个方向走，然后朝那个方向打方向盘。这时要密切注意修正方向盘打过头。方向盘打过头会让车向另外一个方向打滑。（我曾经在Fox Dr去西面上Whitemud的那座桥那里打滑过，当时的车速在80左右，后面和左边都有车在行驶。 当时根据这个方法，在高度紧张的情况下，不断修正车头的路线，最后终于重新获得对车辆的控制。 不过那次真是吓得够呛，经验教训啊，还是要减慢速度）- I$ W7 R ~. r2 |6 E! J/ N+ I1 f
, @. I' I4 s5 K( `, e5 p) R& T• 不要急刹车！9 I: Q# d2 J; O
• 不要踩油门！4 k2 g. Q0 C1 V
• 如果你驾驶的是自动档的车，把档位推入N档。但是如果你没有办法立即那么做的话，不要动档位。
/ G0 T2 |+ I3 E: M) c. W4 q4 H• 如果你驾驶的手动挡，挂入空档。6 x; ~( r. l: b7 z6 H d
• 等轮胎重新抓到地面以后再挂上档，慢踩油门，继续上路，或者靠边停下缓解紧张情绪。! e; Q% s& h3 Q( {1 s& S U) D
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2 @& t7 Z* n# K5 q1 Q: D8 k如何在冬天的路况下转弯？3 p( ^+ y s- x- c0 E
• 保持慢速，匀速转弯，避免车辆前后失去平衡而打滑
; N& u0 L5 K! E5 |2 o4 V• 如果车辆前面失控的话，放开油门，如果必要的话，轻微地踩刹车，切忌急刹，那样只会让车辆的尾部更加失控。
# t. ?4 ^4 l+ i0 J1 b0 ^• 如果车辆尾部失控（但头部仍然有控制），则分两种情况
, P) l4 O# F6 M6 M# y) F 如果是前轮驱动的车（FWD），轻踩油门，重新获得对整车的平衡控制。
$ V6 s3 \' J# t, _) x3 s9 K2 q9 [ 如果是后轮驱动的车（RWD），放开油门，直到后轮重新得到控制。
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7 x! E! H& ^$ c如何在光滑的路面上刹车？
' n( Y& Q7 @7 K• 如果情况不是非要急刹不可的话，慢踩刹车，并挂入空档（手动）或N档（自动），会让车在最短的距离里停下。. S; i" Y4 t# W( A- V- \* g
• 没有ABS的车，刹车时用踩-放-踩-放刹车的方法，模拟ABS的运作，直到车停稳。/ ^9 y1 d8 O# o2 y2 l
• 有ABS的车，一直踩着刹车，直到车停稳。ABS会防止车辆打滑。
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3 H+ N- N2 v- t& W8 U* S& b如果车辆陷在雪里了怎么办？
* W+ w; M. d1 `8 \• 不要惊慌！
' Q7 j* v, z4 T/ S/ I6 L1 q• 避免在寒冷里过分用力。寒冷的天气会对心脏产生更多的负担，并可能会导致受伤。, L/ A& v/ N$ Y& N, p/ `( Z
• 如果你不能把你的车弄出雪坑，就留在车里。或者寻求附近的人帮助。+ m7 F4 O1 X! S2 p
• 在暴风雪的情况下留在车里。不要离开车辆寻求帮助，除非在90米范围以内有可以看见的援助。
! o! [" G2 h. O3 K% w• 用雪铲铲清轮胎前的雪。或者在轮胎的前面或者后面铺上硬纸板，能帮助减少轮胎的打滑，开车雪坑。
( ]# s. W. q5 q7 _; V• 如果没有工具和帮助，试着倒车。如果倒车不起作用，试着控制车辆作出前-后-前-后的反复动作，即在D档和R档之间来回切换，用惯性让车辆冲出去。但要小心那么做可能会伤害到车辆的引擎。
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其实说到底小心驶得万年船，在冬天放慢车速总是有帮助的。最后希望大家都能在这个冬天里平平安安。 |
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狗仔卡
发表于 2007-9-23 18:19
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楼主
虽然理论上都是那么说，但是出现紧急状况时的紧张肯定是在所难免的。可见教科书和实践还是有点差距的。呵呵。
发表于 2007-9-24 11:30
