 鲜花( 0)  鸡蛋( 0)
|
如何在美国买车
以下全部为转贴，非本人经历，加了我的少量注解而已。
% Y, A3 ]8 {5 z; ]6 D
4 X5 I! @4 ?. h+ ?$ L8 n* M1 X# e% u2 W9 `1 M
==============================================
4 ~0 t+ o# ~( D: B1 k4 t& G- 从美国进口新车的经过。
8 d# ^; M% N$ H# n* E( I
1 {6 X- R& n o( }3 N% Z现在加元升值，汽车价格在美国便宜很多，而且不用交美国税。我上个星期去美国买了一辆subaru outback。我把过程和体会在这里总结一下，和大家分享。
& ^+ v/ M* v. v8 k, D" s6 D要买车，首先要选车的型号。选车时有几个因素要考虑：
9 M7 V$ P0 f" m( h1.此车是否允许进口。大部分的车都是允许进口的。例如本田，丰田，subaru，宝马等。具体的情况可以查看www.riv.ca 。如果你要的车不在这个网站提供的list上，你还可以给他们打电话查询。' a7 y/ ~' k5 [; z- u
2. 车的产地。如果是北美生产的车，进口是没有关税的。如果不是北美生产的车，关税为6.1%。产地可以从VIN看出来。网上google也一般能找到。. T3 ~5 Z! e9 q3 o+ s4 |
3．保修是否能延续到加拿大。本田车厂的车保修是不能在加拿大使用的。大部分其他车厂一般都可$ U! S$ P5 {8 D+ g' X; {$ w* {1 I
以。
l4 | {2 q" Y4 z0 h( A4. 是否在美国容易买到。丰田车厂不允许美国dealer把新车卖给加拿大人。(ifidonlike 注: Toyota dealers do sell NEW cars to Canadians if you have an USA address and tell them that you are NOT intended to export the vehicle outside of USA :=. Don't ask me what should yo do. Many people have been purchasing new Toyotas from US and transport them to Canada everyday. Just ask around you will know).! m# v3 w5 W$ `
) w9 Q7 R4 ~& {
5.价格。一般低档车或基本型美国和加拿大价格差不多。中档和高档车差别较大。
0 u% V: `- t5 |9 V" U+ s* ]4 ?
3 ~+ N m7 K/ v: N% {4 z9 S, M2 ]选好了车型，下一步就是要找车，我住在多伦多，所以只找buffalo附近的dealer。联系了northtown 和west herr。都没有我要的车。而后联系了rochester的van bortel。他们有我想要的车。Van bortel的好处是直接了当不用讲价钱。他们卖invoice价格减去各种rebate。对于我的subaru来说，就是invoice 价格，减去500 van bortel rebate，再减去75 internet rebate（我通过他们的website 拿到的 quote），再减去1500 subaru 车厂的rebate。我最后拿到的价格是246001 n( j% N: x% a. g, v2 N
美元左右，加拿大MSRP 38000加元。7 { j- f l5 W4 B
1 V" Y/ L, W% T* l2 B
谈好了价格，有的dealer会要求付定金，一般1000元以内就可以了。但van bortel没有要。4 f- ?/ w1 U5 g
. w8 L! P. }8 z, s: N7 q
下一步是保险。因为在美国买车还不是很普遍，所以保险公司不懂，可能不愿意给你办临时保险。这一步在整个每车过程中可能是最困难的一步。如果你碰到了一个糊涂保险公司，你只好契而不舍，你甚至可以和保险公司的legal council或ombudsmen谈，实际上从美国买车和从quebec买车在) s1 l) m- M" i4 L" v
保险上没有本质的区别。这里是Ontario标准保险条款，里面没有任何限制美国买车的条文。你可以以此为依据去争取。我的保险公司是state farm，agency 是 ed wells。我顺利的拿到了30的免费临时保险。
- G, X; d* a" G7 }, M' P' ] j. L& C
拿到了保险，就可以去提车了。注意美国海关要求出口车信息提前72小时发到海关。在buffalo附近，只有Queenston-Lewiston bridge的美国海关办理汽车出口手续。一般大的dealer都是知道这些的。你一定要说清楚车要从美国出口到加拿大。而且出发前你或者dealer一定要和美国海关confirm资料没有问题。其他地方的美国海关可能不接受fax过去的信息，你只好把原件送过去了。& F$ d' i3 t: S W0 Q# \
* A6 U- M4 k2 W# l" o1 f, D3 J( @
Queenston-Lewiston bridge美国海关汽车出口办公室周一到周五开门，节假日不开门。而且下午四点就关门。所以我只好前一天晚上做greyhound到rochester，在那里住了一晚上。我住在了eastavenue inn。价格便宜，review挺好，离greyhound车站也近。从加拿大进入美国时，就和美国的officer说去买车，并且给他们看bank draft。9 z5 k3 ~/ ? y1 p
# z& y/ n' m) n1 w. J" @第二天早晨，dealer把我接到他们公司。签字交钱，开车走人。Dealer给的文件包括：4 z8 i- J1 y/ A. D" N
The title（也叫Manufacturer's Statement of Origin）
- F* ]; \0 r6 r: O' l3 GPurchase order from the dealership
4 s& }8 Q: y: y& k1 {6 J# W" \# n汽车门上侧面要有生产年月产地。
8 s! A- u! [" E, HRecall letter（要注明是车厂authorized dealer）
) r" P2 W% T1 v$ q2 W r纽约州的临时牌照。
, u- t8 J; m; J$ V5 r车的手册等等。3 _$ ]( Y6 }/ N' D
. P: [; |" w Y8 `4 I
按说前2000km 是磨合期，不应该保持一定车速，但我急着要在一天把手续都办完，所以开着高速就回来了，只是没有用巡航，防止车速过于稳定。 / v5 l5 L6 f7 \
6 u [9 X5 e) l* b0 }
首先要过Queenston-Lewiston bridge美国海关。一般回加拿大不用在美国海关停。但因为要办出口手续，所以需要找到在海关的汽车出口办公室。过美国海关办手续很容易，但办公室很难找，要横穿从加拿大到美国的车流。我画一个地图，他们在一层。他们在the title上盖个章，你就可以走& |4 v" i1 J- f3 H+ i
了。
" v; r. G8 [; e+ O1 S9 F3 M# V2 B0 ]) S5 \; ^
过加拿大海关时告诉他们你要进口你开的车，他们会告诉你去那个房子去申报。申报时他们会要你填进口车的form 1，交gst和exercise fee。你不需要ontario的临时牌照。这些手续就包括了在加拿大临时开车的资格。注意当cashier问你要不要交riv fee时要说不交，你要亲自到riv办公室去交。否则你就要等两个星期才能上牌照。
% @6 Q9 {* r/ K% s" l( N k
+ h1 ?. l& e7 [2 {: c离开了加拿大海关，直奔riv办公室。地址-405 the west mall Etobicoke,第五层。他们会给你一些文件，包括一个inspection form。交205元登记费。
! C! {8 t! G2 A) V! S4 @0 E3 x- a9 k; J! p
找到最近的canadiantire做检查，新车检查不用交任何钱。不用emission test。不用safety check。只检查是否符合加拿大安全规范，如白天的行车灯，法语标签等。检查完毕，canadiantire在一些form上（form 1？）盖章。Canadian tire还会把一些文件用传真发到riv办公室，不过这和我们没关系。Subaru不需任何改动就满足加拿大规范，所以很快检查就结束了。 4 N r! v4 F0 v8 E8 b0 G% ~& g6 }9 k
. t A ]3 H' @! N
拿着所有文件去交通部的任何一个office去上牌照，交PST。注意新车不需要测尾气和安全检查。我在 MTO office关门前10分钟进去。终于在一天之内完成了所有手续。
" ]& B5 |9 U) I h- b' Z' W! t% @) o/ |" S# w) x# X1 p3 c
总之，去美国买车挺辛苦，要花时间做一些功课，但最终节省了一万多块，这点辛苦也值得了，呵呵。 |
|
狗仔卡
发表于 2007-10-12 17:28
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
楼主
