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各位高手和有经验的筒子请进,谢谢!!

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发表于 2007-12-8 22:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
最近发现车子有无法启动的问题。请教各位高手,给俺出出主意。
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症状如下:8 f- W# x0 V% L# R; i

; ^" e6 Y9 n" |* p+ M06款美国车,开了不到2年。
% y9 U2 i4 A( d7 g9 M
3 o9 @: ?+ }3 ^这周四以前,车子都运行良好,至少我没发现有什么问题,但是周四晚上回家时候发现油箱基本没有油了。' K' U- s& o! n, r
第一回合:# |! t6 S' u( r
周五,开车到公司,停车,熄火,进了办公室,发现应该赶紧去加油,再去发动车,发动不起来。找了个汽油桶,加了10升多油进去,还是发动不起来。赶紧回公司,打电话找拖车。结果拖车过了一个小时还没来,我到10点去再试着发动一下,居然可以发动起来了。于是cancel 了拖车。$ V7 g, W7 K5 }$ x/ D0 s

) a/ n/ t3 h: Y! D$ e- M根据同事的经验,觉的是因为我周四晚上油已经快用尽,油箱里面残留的水汽上来,影响到输油管,以至于后来加了10升油进去,也无法启动。6 [: x6 \$ ]" L
  d* h0 Q5 D* W0 c) ]! h
第二回合:+ f: W. N0 W+ z5 [6 t4 f
周五下午下班,发动车子没问题,赶紧看到最近的加油站,加满了油,结果又无法启动。过了有半个多小时,找到一个好心的西人,用jumper start连接到他的大truck上的电池,根据他的判断,觉得不像是电池有问题。结果还是很费劲,但是最终发动机在半启动不启动的状态下吭哧了1分多钟居然发动起来了,于是赶紧谢过好心西人,开车回家。到了家,先熄了火,然后再试着发动车,又是无法启动。
0 h+ x; `! Y' n$ Z2 O* ?$ u7 q( F, w- I
根据同事和朋友的说法,我已经在汽油满箱的状态下,开了20多分钟,基本上排除了由于油箱里面残留的水汽冻结输油管这个因素。% P8 d( A$ W; d% O# o( P

& c4 q% k6 a9 U: _; B: P1 b% W第三回合:& P* d9 @5 I1 y1 o* L* F  B; t
我觉得车子肯定是有大毛病,而且走到哪里都有可能趴到那里半天不动弹,太不reliable了。决定周六去找dealer.
4 M8 H/ d1 T  j- z, M结果,周六上午,连续发动车子(就是打火,熄火,再打火,再熄火)了4-5次,每次都可以成功启动,捉摸着如果这样开到dealer那里,如果还是这样每次都能打火成功,那不是很容易就被打发回来?!; z" U( e$ I% Z# w# v
于是决定去买菜,去了大通话,买了菜再启动还是没问题。8 o8 c( W, J3 J& L8 Q: \
窃喜以为没问题了呢。
/ a  S; y' Q+ o: `. ^* ]( }6 ]
9 I/ Z# l7 P. A2 w& M+ J  @. ?  B5 ?第四回合:# G  \3 ?0 O/ W
% d0 ^$ R3 _. N
下午去futureshop,结果熄火后,立刻再打火,无法启动,发动机吭哧了十几秒后死掉了。 没办法,只好进店溜达,逛了1个小时,出来发动又没有问题了。再到另外一个店,逛了10分钟出来,就发动不了。又回到店里瞎逛了半个小时,出来到车里艰难地发动车开回家。然后再打火,又打不着了。
% D/ l1 N, s5 p
( A) @" m) b* c" }) }% u) R结论:问题依然存在,而且相当严重。1 l- f/ U( M5 b4 z3 v9 Z
/ F, s& T/ {* Z" T( o
我罗利啰嗦说了半天,也不知道说清楚了没有。希望各位高手在诊断的时候,能够根据俺的具体情况排除一些原因,对症下药。谢谢
' c: @9 _) `- X, w' P, x( s( K6 \4 `! b+ Y% J7 d9 K! d* {
启动没问题的时候,钥匙转到最右边1-2秒发动机就启动了,转速达到1500左右。, ~! `' }3 G; P8 P  c# ^
启动有问题的时候,钥匙转到最右边hold住5-6秒,还是听到“ta ta ta"的声音,而转速在5-6百以下,然后过了10多秒钟彻底熄火。
8 ]9 U6 u3 s+ l( y  ^. Y而且我的经验是,9 a7 F3 v* f/ f) N
熄火停车超过一个多小时以上,再启动就没问题。- b3 r" R+ @% ~* K5 }
如果是熄火后超过5秒,再启动,或者是熄火后不到一个小时,再启动,都启动不了。
# \/ D' H. O, K: \1 ]
! e7 R+ W; W2 j4 d" F3 X- T2 D另外发现一个问题,就是水箱的温度指针一直在最低处,不知道是什么时候开始的,好像在这周四以前都是正常的(开车20分钟左右,温度指针可以到达一半位置)。除了那次由于要jump start打开了前盖之外,没有碰过任何零件。- |: I& m$ Z" n$ }
; q' O1 O" \2 o( _+ q' H1 M; @
希望各位高手和有经验的筒子给俺出出主意,到底是什么问题,应该怎么修?" q! G" Y5 K$ P, f: l! l$ q+ u, y5 p
4 c, {$ T  q- h0 C$ A% G
[ 本帖最后由 又见清风 于 2007-12-8 22:26 编辑 ]
鲜花(33) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-8 22:41 | 显示全部楼层
我的经验:加水,水箱漏水了
) |9 Q7 g5 |9 i+ p- x- H8 {% ]7 N
5 ^& W6 D: i+ U3 r因为水箱漏水,没有冷却水,发动机温度过高,不能启动/ v: a$ B$ y8 e& V/ d

4 J" X' Z  y. D: z" U, I停车时间长,自然冷却了,所以可以暂时启动、运行
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 楼主| 发表于 2007-12-8 23:20 | 显示全部楼层
谢谢楼上 1 t1 U7 W7 d$ n  h! D
! ^, G& h$ }5 N5 z
水箱漏水,那水箱温度指针一直会是最低吗? 3 V5 a& W! D% f4 y$ P

8 p  p2 l+ C9 j俺对车基本一窍不通。请多包涵指教!!
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 楼主| 发表于 2007-12-8 23:48 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
再问一个问题,
: m  T% W3 B- ~" z2 @
1 l2 T  ~5 J) Z+ Q0 q. \6 Z如果是水箱有问题,水箱漏水, 那我现在还能继续开吗?(比如开到dealer那里让他们修),还是需要让拖车来拖走?
鲜花(1394) 鸡蛋(16)
发表于 2007-12-8 23:52 | 显示全部楼层
打我手机:885-7077
理袁律师事务所
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发表于 2007-12-8 23:57 | 显示全部楼层
倒计时,5分钟之内不打过来我就睡觉去了。
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发表于 2007-12-8 23:58 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 又见清风 于 2007-12-8 23:48 发表
0 J' ?1 A. k1 c+ j1 }再问一个问题,! W- \" B+ ^7 s' I2 K0 k( A

) b, N7 z) w. a. Q: H* h% J如果是水箱有问题,水箱漏水, 那我现在还能继续开吗?(比如开到dealer那里让他们修),还是需要让拖车来拖走?
! j/ V  g- r7 [$ J/ L

3 x8 y1 L( n- H- q% Y% n叫冷却剂,coolant, 别叫水。 水箱,coolant tank. 我觉得 wangxin 分析得很有道理。你真行啊,coolant没有了还敢开,会烧坏发动机的。一般来说,coolant低于一定程度,车子会警告提示。你可以把coolant加满,然后开到修车行去。美国车一般5年以上的车才有漏coolant的毛病,新车不至于啊。赶快去修。看汽车说明书买coolant,不贵的,比拖车费用少。
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 楼主| 发表于 2007-12-9 00:06 | 显示全部楼层

回复 7楼 的帖子

我是一窍不通,所以才敢开啊。
  o  y" H+ I! s* j$ e3 A
, S7 x; r2 f, a% d! h# N我一个多月前才在dealer那里做了一次semi annual 的检查,花了我200多大洋,可是这帮破dealer不管事啊!! . @0 \' r+ n2 Q% ?# g' _

0 C: D+ N% D7 k& Q有什么意外情况会让水箱突然漏掉吗?比如石子?
鲜花(1394) 鸡蛋(16)
发表于 2007-12-9 00:07 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
你到底打不打电话过来?不打我可要睡觉去了。
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 楼主| 发表于 2007-12-9 00:23 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 lington 于 2007-12-8 23:58 发表
0 t' R) `3 z$ a3 [
" B. q4 K6 F+ b, g
  S1 `. A; u& h7 Z叫冷却剂,coolant, 别叫水。 水箱,coolant tank. 我觉得 wangxin 分析得很有道理。你真行啊,coolant没有了还敢开,会烧坏发动机的。一般来说,coolant低于一定程度,车子会警告提示。你可以把coolant加满,然 ...

: R& _+ I. K5 F- ?5 ~0 f( A
, [5 D- V! Q0 L, h! }会在哪里提示?
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 楼主| 发表于 2007-12-9 00:24 | 显示全部楼层

回复 9楼 的帖子

老杨,不好意思,我看到帖子的时候已经过了12点,所以打了一下你的手机听到转留言了,我就没敢再打了。
- Y! h# [# a- F$ q" V7 a6 {$ k1 u. v5 k
明天早上给你打电话。谢谢!
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 楼主| 发表于 2007-12-9 11:10 | 显示全部楼层
多谢老杨的tip, 查看了coolant,没有发现问题。
鲜花(5) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-9 19:56 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
第一.重新连接马达线& l+ j4 W* h2 U& ?
第二.更换启动皮带或打皮带油- U( L( B: g6 y7 N) Q, f
与COOLANT无关,停车以后由于金属的导热性能好,冷却的快,在连接点处短时间行成连接间隙,等时间常一点,因温度造成的形变差异会自然复原,也就不存在打不着火的现象了.仅供参考.
鲜花(33) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-9 19:57 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
冷车可以启动,热车不可以,  思考中9 c. v* E# x) K, W7 n! P+ q; f
" r0 z; [8 r  D& E% a
车上仪表有个温度显示,如指示H(high)时启动不了,C(cool)时可以,则可能是冷却系统问题。
鲜花(34) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-9 20:00 | 显示全部楼层
2年新美国车?又是美国车?送保修呀!!!!!!!
鲜花(5) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-9 20:53 | 显示全部楼层
与冷却系统无关,北美地区连接点的温度造成的冷却间隙问题很普遍,不妨试一下我上一贴的观点.
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 楼主| 发表于 2007-12-9 21:23 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
多谢各位关心。我根据老杨的提示,找到coolant的tank,发现基本正常,没有减少现象。
, ?& Q9 O! d$ u9 s9 h) K6 C% ~2 ^$ G0 y) g* n. u- k
而且,水箱的温度指示似乎从今天开始正常了,开5公里以上,可以达到温度的中间位置。
( v9 Q& {0 D5 ?; F
* @8 o) U7 S8 N! u8 o明天准备联系一下dealer看看。
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 楼主| 发表于 2007-12-9 21:27 | 显示全部楼层

回复 16楼 的帖子

多谢delinw, 但是我不知道如何重新连接马达线和更换启动皮带或打皮带油。 2 M7 H0 s6 l. r* ]0 T6 u
% J! B: L0 [- c4 W* r9 S) Q* c
找dealer理论理论再说!
鲜花(9) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-9 22:37 | 显示全部楼层
看了你的貼子,你车看来比較棘手,又是那么新,還在保修间,应找deaLer处理。在这里纸上谈兵粗略分析一二:你车看來電池和stater是沒問题,挞不着基本有以下三种可能,1.security误動作[這种状况极微,我們可以暂時搁下]。剩下是二大問题。一是电路問题,一是油路問题。电路問题是沒高压,如部分沒高压,那是coil[高压包]問题,如全部沒高压便是ignition module[电子點火元件]坏了或是crankshaft sensor[曲軸运行传感器]坏了所至。如检查中发現有高压,那剩下是汽油輸路問题,油路問题基本上分三种1.油路堵塞[看来你车不屬此类]2.汽油泵問题[沒汽油輸出],3.ECM問题,ECM[electronic control module]也是我們称為汽车电脑的东西,它是通过全車的各类sensor去操控全车运行的核心电子元件。這玩意就是新落地不久的汽车也有经常坏的,或時好時坏的都不足为奇,買到此新车的车主往往气得七窍生烟但也沒法的,ECM有問题時,它不指令汽油泵[不輸出电压给汽油泵RELAY工作]工作,汽油泵沒电到,当然不工作了,汽油当然就輸不出了,汽车也不能起動了。总之你汽车是位于以上某个元件在時好時坏的临界范围。检查故障一定要在汽车挞不起来時才能检查,看来业余条件下是很难搞得惦滴。以上囉嗦仅供参考也許有更多意想不到的情况。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2007-12-9 22:42 | 显示全部楼层

回复 19楼 的帖子

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
多谢多谢!!!长了不少知识。
) i& Y6 R6 R" b8 F$ ^( L- K
5 w, F) h7 `7 [  Z看来必须找dealer了。
鲜花(152) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-9 23:28 | 显示全部楼层
原帖由 weichenal 于 2007-12-9 22:37 发表
% e0 {! O: L7 s+ h2 {$ M6 e2 j: m看了你的貼子,你车看来比較棘手,又是那么新,還在保修间,应找deaLer处理。在这里纸上谈兵粗略分析一二:你车看來電池和stater是沒問题,挞不着基本有以下三种可能,1.security误動作[這种状况极微,我們可以暂時搁 ...
& q( t3 o, L9 l, @6 [

0 J  P* a# h( K专业啊!
; a* i7 f: G+ M$ K# ~( t; f& [
( r' X9 q) c" g+ o# e6 o学习中
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2007-12-11 22:18 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
今天去dealer那里修。放了一天,给我的解释是电子系统的moduler把温度设太高了。然后他们调了电子系统。说是让我不要插电,除非温度低于-25度。
2 d2 m/ r$ v6 g0 X8 R
4 G8 r8 ?8 e& Q9 W----但是这个解释我觉得很不合理。-----我插电的时候是可以启动车的,是刚刚开过的车熄火后再启动是无法启动。; n" a3 Y' _/ D( b

, U1 e; b# ~$ ?) T" h7 ?7 ]1 s$ |$ t$ J----------明天还得继续找他们理论。! a* i2 O6 Y$ `+ b6 r" n

- Y- ^) z8 q( z$ N% O-------------------至少现在没发现什么致命问题, which gave me a big relief.+ G# h8 n- B! Y+ V4 ~' v

( u0 Y4 z1 n2 g. y3 n$ C' _[ 本帖最后由 又见清风 于 2007-12-11 22:19 编辑 ]
理袁律师事务所
鲜花(54) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-11 22:48 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
别着急  慢慢来
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