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| 应该是在汽车 快速 行驶发生异常的时候,司机  过渡  转动了方向盘. 同时SUV 的底盘较高,容易发生侧翻. 试想:如果高速行驶 80Km/h直行,  突然将方向盘转左, 整个车身会向右侧翻,左车胎试图离开地面. 这时候,司机会试图将方向盘转右,以防止向右侧翻,小小的转动量都会被速度 放大,这时候,左侧轮胎会着地,右侧轮胎又会试图抬起. 这种振荡 就是耍龙.  这种振荡得到控制就可以平稳行驶,失控了就会翻车. 尤其是SUV and Van. ! q+ y0 p* A5 m+ P9 S 
 5 T1 ~- V; s- H/ X$ C/ J; N控制的方法: ' Z# y( d# E* h
 绝对不要加速,
 1 \+ I/ A0 c9 s; S绝对不要将刹车踩死6 u7 w& U6 s- h0 q, a, o  s8 W
 . 专心控制方向盘. 2 S/ s) ~/ h! {. u
 抬起来油门. 4 `) Z/ b* o4 ^0 }
 换低档要快,不需要踩刹车. (并非对所有的车适用,和车的transmission 有关, 而且有时候根本就来不及)) {0 F! g! ?5 ~' M6 b
 在道路容易滑的条件下,不要猛踩油门,  要  渐进!( y+ ~' U8 ^7 {& L* [  p" F7 _( `
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 2007年12月26日, boxing day,我去 Fort Mcmurray. 送一个朋友, 我开92年 toyota previa, 4WD, mileage = 40万公里, 速度在100-110 之间. 回来的路上. 就发生了一次这种 耍龙, 为了避开一只鸟.车来回晃了两次就平稳了. 让我后怕!  高速时候, 方向盘的修正量一定很小! 不是转动方向盘,确切的说应该是 修正 方向盘.8 G" }: P' L. w0 i9 S3 B
 
 + e, y0 y. k9 L4 V" R. W) z2 X[ 本帖最后由 drauto 于 2008-1-20 22:22 编辑 ]
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